龐德是黑手底，自己的車舉凡小到一般保養、或是大到吊引擎翻修，一向都親自動手，從不假手他人。
一來是因為龐德自己愛弄，二來自己動手可以完全依照自己的意思檢查比較仔細、感受DIY的樂趣，再來也可以享受與愛車的對話時光，畢竟自己原本就是弄車子的，當然是要自己動手，怎麼能夠請人代勞？
不過最近因為快要過年了，除了平時要忙上節目通告、忙錄影、演講還有廣播主持以外，因為近期為了拍攝翻新中古車影片，龐德不僅車庫車輛暴增，連前陣子才購入晨跑專用的BMW e36 328在幾次長時激烈山路拉轉後都還沒有時間換機油。
剛好龐德好友米格汽車老闆很熱心邀我去他店裡讓他幫我“服務一下”。他的店是世界知名機油大廠美孚1號機油特約保養廠，使用“美孚1號車養護專業換油服務”流程，又是龐德好友，所謂卻之不恭，龐德決定找個錄影前的時間快進快出，體驗一下所謂美孚1號車養護的快速換油服務。
他的店是位於南港路上的米格汽車，距離龐德當天錄影的地點並不遠， http://www.mobil1.tw/products/where-to-buy.aspx，
所以錄影前直接開過去！快到達時想到沒有事先預約，但運氣不錯，到廠時剛好沒有客人不多，他們可以立即為我做快速保養的換油服務，這種隨到隨辦的服務非常適合像龐德這種工作時間緊湊的人。
工作人員第一個動作就是將汽車座椅、方向盤包含排檔桿都第一時間套上了保護套，駕駛座地板也放上了紙踏墊！
看的出來美孚1號希望提供的是媲美原廠等級的專業保養服務。在等待的過程當中，大概看了一下這間美孚1號車養護保養廠，牆壁上掛著一幅大大的定期保養表，上面羅列了每個固定公里里程數應該進行的保養項目，內容詳細清楚，讓車主們一目了然！
跟老闆聊天後才知道，原來要成為美孚1號車養護的合作店家，是必須要經過美孚1號認可，通過嚴格的審核機制，
包括保養流程以及內容技術。而且成為美孚1號車養護的老闆和技師人員還要定期參加由美孚1號所安排的進修課程，
以維持工作人員能隨時保有最新的維修知識與專業程度。看來要掛上這美孚一號的招牌不是那麼容易！
同樣是黑手底的，龐德跟老闆當然是直接切入技術性話題做討論！在油品的選擇上，老闆在了解龐德的駕駛習慣與用車需求之後，建議換用這瓶美孚1號5W-50全合成機油，常看龐德節目的車迷們應該知道，目前機油市場上最廣泛使用的認證為美國石油工程協會的API認證，目前最高的認證等級是SN級，等級越高，機油的抗機械剪力、抗磨損能力、清潔及潤滑能力才能達到最新的現行規範！
老闆說這罐5W-50的美孚1號紅罐除了通過了API SN的認證，也還通過了包含BMW、福斯、保時捷、賓士等車廠的機油認證，
聽到這裡，龐德心想這部高哩程數又常常在拉高轉速的自然進氣六缸老B，應該是適合用這罐5W-50美孚1號紅罐機油的！原本這車有點高轉速拉不太上去的問題也許能有所改善。
一邊洩油，老闆也仔細地對車底盤做一次全面快速的檢查，老闆有著多年的汽車維修經驗，馬上看出來我的車應該剛換了那些零件，哪些還沒有處理完成，也跟我討論可能的處理方式。這樣有效的讓車主了解車況並節省留廠時間，也間接節省了車主在汽車維修上的花費！在老闆為龐德檢查底盤的同時，技師也同時間作了汽車周邊的目視檢查，也一併檢查了胎壓，看來整個的保養流程非常的順暢有效率！這應該也是美孚1號車養護快速保養的特色，龐德老師在這裡提醒大家，平時也要檢查胎壓再上路喔！
洩油完畢之後，接下來準備更換機油濾芯與空氣濾芯，這時候只看到技師先在前葉子板披上了有美孚1號字樣的保護墊，
想當然這也是美孚1號車養護的標準SOP之一。 (老實說龐德自己動手時都沒有這麼講究！)
換好空氣濾芯後，整個保養流程也大致完成了，這時候老闆娘出現跟龐德做最後的確認，也特別告訴我不是我才有啦！
每位車主來到美孚1號車養護店內做保養時，都會有一份列有30項檢查項目的健檢報告分別針對車體、引擎室以及底盤做總共30個項目的徹底檢查，技師會在這些項目一一做確認後打勾，依照龐德來看，這些項目足以應付大多數車主日常車輛使用的定期保養需求！
整套的服務完整度非常高，效率迅速確實，整個時間不用1小時，值得稱許！
看到龐德滿意的笑容了嗎？
這間美孚1號車養護中心有客戶休息區，裡面備有茶水，車主在愛車保養的過程當中可以在休息區等待休息！不一定要像龐德一直待在施工區。
龐德每次在節目裡如果遇到有車迷朋友問到有關機油的問題，龐德最常回答的就是：只要選擇大品牌，不要用到假油，基本上不會有甚麼問題，也不需要迷信甚麼神油！美孚1號是全球知名的機油大廠，油品不會有問題，現在更進一步與保養廠通路合作經營美孚1號車養護，讓車主們可以直接在這裡選擇原廠正牌的機油，同時又可以迅速、專業的獲得美孚機油的完整服務，龐德的初體驗感覺很不錯！而且我這老328手排變得更好拉上紅線區嘍！
＃美孚一號＃mobil1#5w-50
福斯汽車保養廠 在 [分享] 被福斯理賠維修的教訓- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
去年某天週日下午，我塞在市民高架上，
當時行進車速約10-20-0，走走停停的。
忽然被後方車輛撞擊，
後檔玻璃像霹靂小組攻擊一樣碎掉。
後方的大媽說不知道為什麼就撞了。
她表示租車公司配合的保險公司會處理。
於是我車就跟她的一起拖回福斯了，
因為同行者受到驚嚇，想回家休息，
我也就想著後檔破掉，尾門輕微變形，
應該不是什麼大問題，就由她處理了。
後來福斯跟我聯繫時，給我看了報價單，
然後說，等保險公司來看過，
確認殘值沒問題後就會動工開始修復。
經過了待料跟1-2個月工時後，
福斯通知我可以領車了
板金用鐵板牙鎖，沒做防水
第三煞車燈正副廠不合用矽利康黏
然後煞車燈還不亮
隔熱紙隨便貼
副廠保桿不合
保桿下飾板用鐵樂士噴
倒車雷達裝反
而且後門還會漏水
跟承辦反應過後，他說要把鐵板牙換掉
倒車雷達裝好，保桿喬好
就這樣又留車兩個禮拜過去了，
結果回來後檔還是漏水，
叫我再開回去放，我說你後檔到貨我再去
結果1個月後，去換好後檔回來，
後門還是從上面漏水漏下來。
但我實在對他們沒信心，
也不想動不動又留車了。
再者和解書簽了就不太理我們了。
不要說估價理賠10幾萬，
這連建教合作學生都修的比他好。
有這種維修經驗，我再喜歡GTI也不敢買了。
跟大家分享這慘痛的經驗
—
對於車版各位的意見我都聽到了，
愛酸邏輯有問題的，
或是品牌有意見的，都無所謂
至於喜歡檢討受害者的，
我也衷心祝福您。
沒錯，這是台老CRV，
所以在我眼中他跟機車沒兩樣
也就是你維修保養
騎杜卡提也能去光陽換機油一樣
我不是太在意這問題，
得饒人處且饒人，
肇事者說他哪邊配合的會處理到好
車禍誰也不想發生，我就不想太計較
確實我是便宜行事
懶得多跑一趟去本田處理。
今天她就算不是拖回福斯，
在民營的保修廠處理
我也會給她弄
就不是什麼了不起的事
現在很多保險公司的理賠是自帶料的
所以不論你去哪修，
料都是保險公司提供。
再者是鈑噴廠幾乎不分車系都做
去那其實沒分別，
更別說很多原廠都是委外處理
也許各位版友都是能人
沒有自己拆裝過的經驗
什麼問題都回原廠去消費
事實上老福斯、老本田、老雙B
修起來沒什麼分別，
鈑件拆裝沒什麼特別的技術
就一個蘿蔔一個坑，合上去而已
我分享的就只是單純報價10幾萬
能把倒車雷達裝反還好意思交車
這種廢到笑的事我也當學教訓
至於為什麼不先修到好再簽和解
因爲車已經放幾個月了
家裡要載輪椅需要用車
不和解就要先墊10幾萬的維修費
我莫名其妙被撞還要先墊錢，
何苦來哉～
要計較我就先送本田，
再去醫院檢查身體，隨便弄個腦震盪
再來告傷害求提前領年終
不是不懂流程，是不想計較
犯錯難免，有天你犯錯了
你希望遇到跟你計較的人
還是大度的人？
肇方沒錯，她承擔責任保險理賠
保險方沒錯，他理賠費用或材料
我被後車撞，
還關心撞我的大媽人有沒有受傷，
多一事不如少一事，
能修好就好了，不是什麼大傷害
車回來後我看過行車紀錄器，
車輛確實在福斯修的，不是外廠
當然，我也不需要向各位解釋什麼
就像是淘寶買到爛貨跟朋友分享
你看，有夠廢這樣而已
至於說我笑想GTI的，
我還真不會買那車了，
一次老CRV出險買這品牌的維修經驗
我認為不虧～
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對方表示車碰車理賠，拖車費用也他出
我同行者因為受到驚嚇，想回家休息，
所以才由後方車輛處理，他也沒亂來，
就跟她車一起拖去福斯修，
要嘴說為什麼不拖去本田，
其實也沒什麼，就我覺得我車乘客比車重要
於是就先送她回去休息。
再者是都掛上原廠維修廠了。不管你什麼品牌
倒車雷達裝正很難嗎
※ 編輯: loverossi46 (49.216.138.210 臺灣), 10/09/2020 09:07:58
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