#大師姐天橋下說泰國私房景點
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泰國落地簽免費延長至十月底囉🇹🇭🙏🏻
現省2000又有旅展促銷撿便宜囉💓💓
大家都知道我每年都去泰國
去到快被以為是泰妹了
有聽友曾經問我泰國什麼時候去玩最好
其實一年四季如夏都很好玩
只有差別在熱🔥、很熱🔥🔥、熱炸了🔥🔥🔥
請一定要用最放鬆的心情去享受在泰國的一切
因為泰國每一次去玩都有不一樣的可以玩
分享一個泰國私房景點給大家
這是我去年去的照片從來沒有好好Po過
因為這個拍很多照片的拍照鬼
照片整理的時候是懶惰鬼
終於把照片整理出來但是有幾張不見了我盡量啦
這裡就是泰國的西昌島📍Ko Sichang
超夯泰劇《愛與罰》、《彩象島女孩》拍攝地點就是在這裡
📌西昌島,坐落在離曼谷不遠的春武里府,從曼谷市區到搭船的碼頭只需90分鐘,比起華欣的兩個半小時,沙美島的三小時都要來的近。可別小看這名聲不響的島嶼,它可是被UK的The Guardian旅遊網站列為:世界上十大蜜月島嶼之一,與長灘島同等級。
(原文網址:https://kknews.cc/zh-tw/travel/3a4kg.html)
很多觀光客都會去泰國其他你們常聽到的島
沙美島、月光島、普吉島⋯⋯
或者是去芭堤雅、這幾年紅的華欣
在西昌島反而格外的寧靜沒那麼人擠人
充滿了愜意的渡假風情
島上很多雞蛋花
我超級愛雞蛋花
只要在有雞蛋花的地方一定會放一朵在我的頭上
整個小島都聞得到雞蛋花的清香
這個純樸的小島與世無爭的氣息讓人覺得很舒服
很可惜上次待的時間不夠久
我們這群好朋友總共四個人
一起包一台嘟嘟車一整天就是250泰銖
帶我們吃飯環島(島很小啦!很快就環島完了)
私心大愛這個沒什麼人來擠又很好玩值得待一天的小島🏖❤️❤️❤️❤️❤️
⛴西昌島交通
1. 空鐵Ekkamai站下車,二號出口出站就到巴士總站
2. 到車站之後,直接走進巴士站裡面的 16 號售票窗口買票
3. 搭乘公車抵達Siracha,公車會停在Robinson百貨公司對面,此站下車
4. 看到排排靠的嘟嘟車,公定價格是40銖到港口,但有的司機喊的價格會更高,請大家自己看狀況斟酌
5. 到了港口購買船票40銖即可抵達西昌島(最後一班船為8pm,建議早點出門玩一整天,不要玩過頭不然就沒辦法回來市區了)
#泰國 #西昌島 #泰國旅遊 #travel #KoSichang #Thailand #大師姐天橋下說旅遊 #泰國景點
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碼頭港口差別 在 時代力量 New Power Party Facebook 八卦
自美國智庫「The Project 2049 Institute」發布研究報告「Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plan」,警告台灣的港口是解放軍入侵台灣的關鍵取得要塞,高雄港埠洞開現況,再度成為各界關注焦點。
時代力量立法院黨團於上星期,針對中共國務院「中國遠洋集團」,透過「東方海外(國際)有限公司」(OOCL)入侵、控制高雄港65、66碼頭一事,就2018年之際,當時經濟部投審會執行秘書張銘斌以及交通部「臺灣港務股份有限公司」(港務公司)對外發言,與3年之後,也就是2021年投審會卻表達與港務公司並無公文往來紀錄、函覆內容相互矛盾,存在諸多不合理之處,公開提出質疑,並要求主管機關對外解釋清楚。
然而截至今日,非但沒有對外解釋清楚,經時代力量立院黨團調查,更進一步發現港務公司非但早已知道中資入侵一事,竟然還取巧配合!
時代力量所調查之相關事實如下:
(1) 港務公司早於2017年8月前即已知道,中共國務院「中國遠洋集團」將於2018年8月併購OOCL的事實。
(2) OOCL全資子公司「東方海外貨櫃航運有限公司」曾向港務公司詢問,中資租碼頭是否會涉及陸資來台投資許可辦法等規定。
(3) 港務公司以透過律師事務所發函方式,向經濟部投審會「通案」詢問:中國人民、法人或於第三地區投資之公司,向我國個人、公司或機關訂定租賃契約承租不動產或動產使用,是否為投資行為?
(4) 對港務公司來說港口、碼頭,跟一般不動產、動產沒有差別。
(5) 港務公司 #掩蓋機關身分與掩蓋標的特殊性,使用通案函詢方式,取得投審會「不是投資行為」的認定。
回顧2018年8月,OOCL為「中國遠洋集團」所併購,正式由中共控制後,美國政府要求OOCL必須將其在加州Long Beach所控制的碼頭,信託出售。與美國政府相比,我國交通部港務公司卻僅以取巧方式,以「通案」函詢投審會,而形成 #中資可以來台繼續租用碼頭的結果。
港務公司前身為交通部港務局,雖已完成公司化,但仍為交通部轄下機關,由政府獨資經營,負責執行交通部委託事項、經營商港。然而卻不以機關行文方式,掩蓋身分、掩蓋中資併購情事、掩蓋租賃標的特殊性,將港口、碼頭當作一般不動產或動產,函詢投審會,是取巧配合中資,更是無視國家安全。
時代力量嚴正呼籲,交通部做為主管機關,對於港務公司如此無視國家安全的作為,應責無旁貸,負起全責。除此之外,交通部應儘速出面對外界做公開、完整的說明,為何竟會放任中共國務院的手伸入我國重要港口之中,無視於危及我國之國安。
碼頭港口差別 在 賴嘉倫 Facebook 八卦
【中資入侵高雄碼頭,港務公司早知道,竟還取巧配合】時代力量立法院黨團聲明_2021.08.16
最近,美國智庫「The Project 2049 Institute」發布研究報告「Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plan」,根據中共解放軍內部研究,指出臺灣的港口是解放軍入侵臺灣的核心,大型港口可以支撐數十萬增援部隊與重型裝甲軍備短時間內大量湧入臺灣。也就是說港口、碼頭是中共眼裡的大肥肉,必須要取得控制。
因此,時代力量立法院黨團於上周,對於中共國務院「中國遠洋集團」透過「東方海外(國際)有限公司」(OOCL)入侵、控制高雄港65、66碼頭一事,就2018年經濟部投審會執行秘書張銘斌及交通部「臺灣港務股份有限公司」(港務公司)對外發言,與2021年投審會表示與港務公司無公文往來紀錄、函覆之內容相互矛盾,有諸多不合理之處,公開提出質疑。
在調查過程中,時力黨團邀請交通部及港務公司至辦公室說明,發現 #港務公司早知道中資入侵高雄碼頭 一事,卻還取巧配合,說明如下:
👉有關中共國務院「中國遠洋集團」於2018年8月併購OOCL,港務公司早在2017年8月以前就知道有此一併購案進行中的事實。
👉因為OOCL全資子公司「東方海外貨櫃航運有限公司」向港務公司詢問,中資租碼頭是否會涉及陸資來台投資許可辦法等規定。
👉港務公司透過律師事務所發函方式,向經濟部投審會「通案」詢問:中國人民、法人或於第三地區投資之公私,向我國個人、公司或機關訂定租賃契約承租不動產或動產使用,是否為投資行為?
👉對港務公司來說港口、碼頭,跟一般不動產、動產沒有差別。
👉港務公司 #掩蓋機關身分、#掩蓋標的特殊性,#使用通案函詢 方式,取得投審會「不是投資行為」的認定。
對比,2018年8月,OOCL為「中國遠洋集團」所併購,正式由中共控制後,當時美國政府要求OOCL必須將其在加州Long Beach所控制的碼頭,信託出售。我國交通部港務公司卻是以取巧方式,「通案」函詢投審會,形成中資可以來台繼續租用碼頭的結果。
港務公司前身為交通部港務局,雖已「#公司化」,但是仍為交通部轄下機關,由政府獨資經營,負責執行交通部委託事項、經營商港,卻不以機關行文方式,掩蓋身分、掩蓋中資併購情事、掩蓋租賃標的特殊性,將港口、碼頭當作一般不動產或動產,函詢投審會,是取巧配合中資,更是 #無視國家安全。
時力黨團認為,交通部做為主管機關,對於港務公司如此無視國家安全的作為,責無旁貸。交通部應儘速出面對外界做公開、完整的說明,為何放任中共國務院的手伸入我國重要港口之中,上下其手。
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