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好害羞！女玩遊樂設施 竟玩到脫褲啦
#魚骨編：😳也太尷尬了吧….
哥斯大黎加一對情侶，一起到當地一個大型遊樂園玩，兩人一起搭乘熱門的大型碟盤遊樂設施，這種刺激的遊戲是讓乘客坐在大型碟盤上面，然後碟盤會一邊轉動一邊震動，結果女生玩到一半，褲子突然當眾脫落，更糟糕的是長褲底下什麼也沒穿，旁觀的民眾竟還幸災樂禍的吹口哨鼓譟，旁邊的男生雖然想救女朋友，但同時雙手又必須抓著碟盤的欄杆，只好用雙腳幫忙擋住女朋友的重要部位，真的是好糗。
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#遊樂設施 #碟盤 #走光
汽車科技，每隔三年就一個躍進，更何況距離我買上一代的小牛也足足有12個年頭了，小牛的進化當然不在話下。
只是，我真的沒有想到進步的幅度如此之大，讓我驚嘆不己。
底盤的懸掛的回饋反應，操控的靈敏度，內裝質感和操作介面，乃至變速箱的反應和動力的調教，都和上代小牛的表現恍如隔世的差異!
當然，那優異的空氣力學(ALA)的尾翼，更是有實質效果的一大賣點!
駕駛 performante 時的樂趣，會讓人一再的回味在NA車的咆哮和操控樂趣，在交互間享受!
相較之下，991Turbo S MKII 雖然也是大躍進步，但樂趣的%還是輸 performante 一大截。
不過，好話說盡，難道 performante 就真的沒有任何缺點嗎？
當然還是有，首先就是煞車。
我真的不明白，雖然尚且夠用，但為何原廠不將後輪碟盤再大一些，這個只有356mm的陶瓷碟盤，說真的是有點不夠用。
有人問說，難道是新盤還沒有RUN開嗎？
不，新車的煞車行不行，其實在陶瓷盤的系統上，頂多行駛3公里就立馬心裡有數。這個狀況，在二台都是全新車的991 Turbo S MKII 和 performante也是立即感受匪淺。
其次，是那帥氣到不行的桶型座椅。
這二張桶型賽車椅的造型和樣式的搭配，給100分還嫌少。
但腰部脊椎的支撐力和幾乎無彈性的座墊，說真的恐怕開個一個小時就會讓人嚇到吃手!
腰部脊椎支撐力不夠，我可以說是我自己體型不好；但坐墊沒彈性，總不能說屁股沒肉吧？
不過，以上這二點要義大利原廠改進，是非常困難的。因為像這樣有個性的廠商，他們只會認為這就是一種「挑戰」，否則就如同開一般的GT轎跑車，在性能和舒適之間做一個妥協商品罷了！
那，你們認為我會給這台performante多高的評價？
說真的，我沒能力幫廠商打分數，因為我不是專業的車評；不過以我是車主的觀點，我會告訴想買或有興趣的人：這是一台非常優異的好車。
雖然他沒有McLaren 720S的動力，但論外觀和操控，他絕對不輸給同級對手，尤其是在操控方面，我甚至認為他的分數遠高於同級對手!
PS:這台performante嚴格說來沒有限量，但年產量不多，訂車之後的等待期很久就是了！
多位網友來私訊詢問，問題大多是為何不直接購買BRABUS原廠的850 G Car 之類的疑問。
其實我也相當喜歡BRABUS 的G 850，但基於下列因素，我最後仍是選擇了 AMG 的 G 63，再走回改裝的不歸路。
1：G，車子大約都在凈重2.5噸左右，某種程度上，不能當跑車開。
所以再大的馬力(如700Hp以上)和扭力，其實並不能跑極速。換言之，AMG 63的馬力和扭力也實在很夠用，了不起改個ECU到650H，扭力85kg也足夠到讓人心滿意足!
2：G的底盤，38年來改變不了多少，無論轉向操控或其特有的特性，例如底盤過高，任何改裝廠再怎麼降低，高速特性也只能改善有限，無法徹底變 G的基因。
3：這點非常重要，因為就連BRABUS改到900的廠車，那避震系統，都是在市面上你能買得到的相同改裝品牌，如KW。
但若再說回煞車系統，大家認為真的絕對夠用嗎？
試想，一台凈重2.5噸的車子，加滿油和四位成人之後，重量就接近3噸了！
然而BRABUS只會馬力無限加大，卻只用一個和AMG原廠碟盤差不多大的「可愛」碟盤，你們認為真的煞車煞的住嗎？
光是原廠G63的煞車，在高速緊急煞車時，我就已經
嚇到筆墨難以形容了，更何況我如果真買了BRABUS的850或900，到我手上仍然還是要改。
因為這已經不是所謂視覺或手癢非改不可的問題，而是你自己對車的認知，和對自己有多少殘餘價值的肯定!
沒錯，BRABUS的質感和其特殊的尊貴，的確是令人嚮往和推崇的。
但，綜合以上因素，我最後還是選擇了 AMG G63 再回來按照有科學的邏輯，自己慢慢改，慢慢玩即可!
買車，改車，不是你有錢光買品牌或尊貴即可，要先做功課，不懂的要請教前輩，這樣才不會走冤枉路，也更能讓自己知道，自己真正要的是什麼？
以傳承Ford Focus ST設定的跑格及操控調校，導入New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車，在房車車格的基礎下，配備ST-Look專屬設計。在外觀部分採用ST-Line專屬霧黑型水箱護罩，搭配ST-Line專屬空力套件（含前後下擾流板／側裙／擾流尾翼）與單邊雙出尾管，以及車尾Lommel專屬銘版，足踏18吋ST-Line專屬雙色切削鋁圈，結合Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎，不僅帶來動感吸睛的視覺饗宴，穩定抓地力更提供了進階駕馭的條件。
New Ford Focus 四門 ST-Line Lommel德式運動房車內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙，展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含：標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統（內建中文聲控系統），並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus四門ST-Line Lommel德式運動房車搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱，可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值，並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因，搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統（含紅色卡鉗、前後加大碟盤），以及車身降低10mm的調校設定，提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度，賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
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音樂來源：
Song: DayFox - In The Now
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link:https://youtu.be/SF2iotNMOZk
Song: Markvard - Vacation
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link:https://youtu.be/ljryt9kQGH0
Song: Atch - Freedom
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link:https://youtu.be/oe5EiOx4huM
Song: INOSSI - Revive
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link:https://youtu.be/JcsU6Nhk-Uc
Song: LiQWYD - Sweet
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link:https://youtu.be/B8Tzvayzz1w
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目錄：
00:00 車輛介紹
04:15 外觀差異
08:39 動力規格
10:34 內裝配備
14:34 試駕心得
21:03 特別感謝
杜卡迪 Diavel Carbon 規格：
車架: 鉬鉻合金編織式鋼管車架
軸距: 1590 mm
前傾角: 28°
前懸吊系統: Marzocchi 50mm 全可調式倒立前叉
前避震器行程: 120 mm
前輪框: 3.50 x 17 ; 14爪輻射式鋁合金
前輪胎: 120/70 ZR 17
前煞車: 320mm 雙碟盤,雙Brembo 4活塞輻射卡鉗, 搭配ABS
後懸吊系統: 漸進連動式Sachs 全可調單筒避震器，鋁製單搖臂
後避震器行程: 120 mm
後輪框: 8.00 x 17；14爪輻射式鋁合金
後輪胎: 240/45 ZR17
後煞車: 單碟265mm, Brembo 2活塞卡鉗, 搭配ABS
油箱容量: 17公升
重量 * 乾重: 210 kg
座位高度: 770mm(亞洲版750mm)
保固 2年保固不限里程
其它功能：
Ducati Safety Pack（DSP)裝置，整合 ABS + DTC 系統、Ride-by-Wire (RbW)電子油門系統、Hands-Free無線啟動裝置。碳纖維套件包括：前風鏡、水箱散熱器側蓋
儀表板 手把嵌入儀表LCD顯示器：時速計、轉速計、時鐘、冷卻水溫度。各式警示燈顯示：空檔、方向指示燈、遠光燈、轉速限制、DTC介面、ABS狀態、油壓、殘油量。油箱嵌入式儀表TFT彩色顯示：檔位顯示、空氣溫度、電瓶電壓、旅程公里數1&2、殘油剩餘旅程距離、平均油耗、行駛中油耗顯示、平均時速、旅程時間、保養時間。騎乘模式、DTC、RbW和ABS功能顯示
這次摩托買的小編因為中午去買便當被巴了
所以呢，我們這次要改(強)裝(ㄐ一ㄢ)老闆的公司車
讓我們能 「為所欲為」！
一共有三個階段的改裝方向，給各位車友參考
Stage1. - 預算約 $10000
睿飛3K彈簧
Oler OT601運動胎
野蠻公牛 XPS 避震器
Stage2. - 預算約 $40000
S2R鑄造輪框
Triones 煞車組合（碟盤、卡鉗、金屬油管）
DY經典版前叉
DY三向可調後叉
Maxxis MA-R1
Stage3. - 預算無限
GPRO GS6鍛造輪框
Brembo輻射卡鉗
鯊魚工廠L35E倒叉
鯊魚工廠X2E後叉
CST CM-SR運動胎
aRacer RC1 Super 全取代電腦
勁戰五 新勢代 - FB社團
https://goo.gl/e1FDux
#勁戰五代 #浮誇改 #特別企劃
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