【果凍教你一個月學會傳產升級】
我在5/19的時候參訪了雲林的98年老店瑞春醬油。從參選以來,我就一直強調要靠AI和大數據等科技來協助所有台灣的產業升級,一起去打「國際盃」拼經濟的重要性。但很多人認為我只是「打高空」,談這些高科技的東西離人民生活太遠,不接地氣。
我認為大家覺得無感的原因,是因為產業升級和轉型政府喊了很久、畫了一堆大餅,但真正能做到的卻寥寥無幾,所以台灣經濟才越來越悶。
郭台銘是有執行力的人,我參訪隔天就派大數據團隊下鄉駐點,一個月內就已初步替瑞春醬油建置出一套醬油製程聯網、工作手機APP和AI數據分析的系統,在原本極為耗時的數據監控分析上,節省了近50%的時間,讓他們可以快速獲得資訊,再進行相關改善、研發,未來在國際上將會更有競爭力。
我當老闆,我只能經營好我的企業;但我當總統,把台灣經濟搞好,就可以幫全台灣人民創造更大的利益!
我郭台銘從來不靠口號經營企業,我未來治理國家也會以執行力優先,讓台灣可以再創經濟奇蹟,也讓企業賺錢,幫全民加薪!
#相信郭台銘
#經濟的悶_郭懂
#民生的苦_郭懂
#西螺醬油世界第一
#總統選對人一個月就見效
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅TCar Test Drive,也在其Youtube影片中提到,TCAR http://www.tcar.tv 日內瓦車展 VW Group Night Get Closer. New Perspectives 拉近距離、展望未來 今年日內瓦車展前夕,VW Group依循往例舉行展前記者會,CEO Mr. Matthias Müller發表檢討及未來展望的宣言...
研發未來 在 朱立倫 Facebook 八卦
台灣早安 Ep5
Good Morning Taiwan!
未來重啟國門三關鍵:疫苗、快篩、藥品研發!
今天我與兩位前同事,前衛生署長楊志良、前新北市衛生局長、陽明交大副校長林奇宏,共同討論下一階段的防疫部署!
目前全球多國將在年底研發出疫苗,準備重啟國門,重拾經濟動能,台灣因疫苗要到明年底才可能上市,恐無法跟進,可能面臨鎖國困境,「沒有樂觀的本錢!」
台灣第一階段防疫成功,若要跟上國際復甦腳步,疫苗、快篩、藥物是三大關鍵,但因樣本數不夠,相對國際疫苗開發,能力有限。「到明年底才有疫苗真的太晚」,台灣疫苗部分,應該趕快加入「國際隊」,分享他國病毒株與抗體數據,跟國際一起合作開發,「絕對不能閉門造車。」
過去蔡政府一再強調五加二產業,但在生技產業實在「說得多、做得少」,「陳建仁副總統自己講台灣疫苗自給率只有8%!」台灣生技產業,過去長期以來「重製造、缺研發」,未來發展生技產業應該多補強。
楊署長說,除非疫苗成功,「否則台灣開放之後,恐怕會在恐懼中過日。林副校長則強調,台灣資源有限,定位要清楚,台灣的資通訊產業在檢疫過程中可以扮演重要角色,政府要有更多作法。
研發未來 在 朱立倫 Facebook 八卦
台灣早安 Ep5
Good Morning Taiwan!
未來重啟國門三關鍵:疫苗、快篩、藥品研發!
今天我與兩位前同事,前衛生署長楊志良、前新北市衛生局長、陽明交大副校長林奇宏,共同討論下一階段的防疫部署!
目前全球多國將在年底研發出疫苗,準備重啟國門,重拾經濟動能,台灣因疫苗要到明年底才可能上市,恐無法跟進,可能面臨鎖國困境,「沒有樂觀的本錢!」
台灣第一階段防疫成功,若要跟上國際復甦腳步,疫苗、快篩、藥物是三大關鍵,但因樣本數不夠,相對國際疫苗開發,能力有限。「到明年底才有疫苗真的太晚」,台灣疫苗部分,應該趕快加入「國際隊」,分享他國病毒株與抗體數據,跟國際一起合作開發,「絕對不能閉門造車。」
過去蔡政府一再強調五加二產業,但在生技產業實在「說得多、做得少」,「陳建仁副總統自己講台灣疫苗自給率只有8%!」台灣生技產業,過去長期以來「重製造、缺研發」,未來發展生技產業應該多補強。
楊署長說,除非疫苗成功,「否則台灣開放之後,恐怕會在恐懼中過日。林副校長則強調,台灣資源有限,定位要清楚,台灣的資通訊產業在檢疫過程中可以扮演重要角色,政府要有更多作法。
研發未來 在 TCar Test Drive Youtube 的評價
TCAR http://www.tcar.tv
日內瓦車展 VW Group Night
Get Closer. New Perspectives 拉近距離、展望未來
今年日內瓦車展前夕,VW Group依循往例舉行展前記者會,CEO Mr. Matthias Müller發表檢討及未來展望的宣言,記者會尾聲並提前讓Bugatti Chiron、VW Phideon、BUDD-e及Skoda Vision S等車款提前亮相。
Mr. Matthias Müller表示,過去VW在策略上有所失誤,今年將針對錯誤徹底改進,預計四月份將有圓滿的解決方案可以公佈。
展望未來,VW仍然充滿信心,未來十年將是汽車重大變革的關鍵時刻。就像是百年前,人類由馬車進入汽車世代,是革命、也是躍進!
VW Group將致力於電動車及車聯網的研發,目前,集團已經掌握許多突破性的技術,譬如,電動車的行駛里程將可突破500km,而所需的充電時間,只需喝一杯咖啡的短暫時間。
世界上的交通意外,有91%是人為因素造成,為了解決交通意外發生率,VW Group將加速無人車技術推動,搭配車聯網技術,未來的世界,車不僅是交通工具,更是人類生活中亟需依賴的行動載具。過去,在CES消費電子展發表的新科技,已經可以看出VW Group對於展望未來的決心。
為了推動科技研發,未來將在歐洲、加州及中國推動VW Group Future Centers,創造躍進的軟硬體研發科技。
當然,在車聯網等軟體科技領域上,能夠規劃、創造出美好的未來,而硬體的表現上,也有讓人驚艷的設計;本屆日內瓦車展,VW Group旗下品牌,皆有吸引人的新車型發表,動力規格不僅從三缸至十六缸,還有電動、Hybrid甚至是以天然氣驅動的機種誕生。
在日內瓦開展前,就請大家慢慢欣賞展前記者會提前亮相的新車。
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不是研發工作的也可以多多給點意見.各行各業的研發都可以討論, 硬體, 軟體, IC, 機構, 商設, 工設, 醫藥, 現在與未來的看法.如果不行, 那大家會做到幾歲, 未來的出路是 ... ... <看更多>