今天看到瑞典朋友的貼文,說瑞典昨天發生史上第一件嬰兒誘拐案(這是華文媒體說的,不確定是否為真)。所幸最後全案以超高速的效率偵破,犯人也已經被捕,但偵破的過程與方法,震驚了許多人。
===全文如下===
昨天轟動全瑞典甚至全北歐的嬰兒丟失事件,所幸嬰兒很快就找到了,肇事者也「被捕」。很多在他們本地人眼裡比較被理解的細節在我們華人看來著實震驚。因為這是瑞典歷史上第一起嬰兒丟失/被拐事件,瑞典警察的做法和效率真的讓人太佩服。
14點,一個媽媽像往常一樣把躺著6個月女寶寶的嬰兒車放在幼兒園外,獨自進幼兒園接大寶。
14:05 左右出來發現小女嬰連人帶車不翼而飛了。幼兒園馬上啓動一鍵報警。
14:16 近30名警察包圍了事發幼兒園並開始在附近搜索。周圍居民也開始四處搜尋。
14:30 瑞典全網通緝,所有時事、娛樂、體育的APP,電視節目、報紙,頭版全是搜尋這個嬰兒。
14:30 哥德堡通往境外的港口碼頭、路運邊境全部關閉。所有公共交通每人嚴查、所有通往其他城市的高速設關卡一一排查。確實這也形成大規模交通癱瘓。
14:30 最高潮:哥德堡全城警察出動,並調動60多架直升機和所有警犬,全城搜捕。全瑞典40%的特警出發趕往瑞中部。
事發後很多放學的學生,下班的路人,反正也不能坐公車和開車了,乾脆步行準備把直升機可能看不到的地方都找了。
16:00 有居民報警看到自家對面小花園裡停著這輛嬰兒車,但警方趕到時嬰兒車已經被拖走了。附近全面戒備。
16:17 一個超市生鮮區的貨員透過窗子看到外面停車場街中間停著那輛嬰兒車,超市馬上戒備、超市保安衝出把嬰兒車拉到安全區域。20分鐘後看到一個39歲婦女作為嫌疑人出現、被捕。
確認嬰兒依舊在嬰兒車內,經檢查無傷害。嫌疑人是肇事者,疑似吸毒並有精神問題。
在當晚的新聞裡,警方公佈肇事者因綁架罪和誘拐兒童罪被捕,或將面臨很長時間的監刑。有人質疑,她不是有精神問題嗎?也許拐這個嬰兒並不是故意的。警方回答:任何精神問題都不足以成為給他人造成傷害的理由。而現在最需要精神專家介入治療的是這個小女嬰的父母,他們經歷了非人的2小時心理折磨。
就這樣,瑞典史上第一例嬰幼兒「被拐」事件在事發後2個多小時找到了。瑞典政府貌似為此付出了極大的經濟代價,但這在所有瑞典人看來是非常正常的。
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這個故事裡面有太多的細節是我的思維遠遠跟不上的⋯⋯
為了一個嬰兒,癱瘓整座城市的正常運作!!??全國網路和媒體同步協尋搜索!!??
因為交通癱瘓無法回家,乾脆全城一起幫忙找嬰兒!!??
嬰兒才失蹤兩小時,政府馬上派心理專家給予父母治療!!??
瑞典人對於孩子的重視程度,實在太超乎我的想像,相比於最近虐童新聞多到讓人心痛的台灣,我心情很複雜⋯⋯。
補充:或許有人會質疑這位媽媽為何把嬰兒放在園外,但這個舉動在瑞典是非常正常的,因為父母從來就不需要擔心會有人來綁架自己的孩子。而且這個習慣已經成為育兒生活的一部分,因為我目睹過好幾回冰天雪地時,咖啡廳前停了好幾台嬰兒車,每台車裡面的小嬰兒都被裹在暖暖的睡袋裡,睡得超甜,媽媽們則是在裡面快樂fika。
========補充報導========
https://mp.weixin.qq.com/s/8L_XDt51zzkJxfWhL1Iefw?fbclid=IwAR2JTZFl_quV2D9-QusAqp_d-_XmPS6Iy176vJenli-AjxgkIkvH-Qd72No
睡袋反潮 在 毒舌痞子的543日記 Facebook 八卦
狂到爆表,居然是台灣人~~~~~
提要:
1.大概一萬多個字吧,文章跟照片可以分開閱讀,哪天心血來潮就會多寫一些。
2.軍方有熱像儀,每隔2小時巡邏一次,90%機率會被抓,但能撐多久?還有被逮到後的搜身程度跟拘留幾天則看運氣。
3.關鍵人物是那位懂英文又知道路的司機,但他記性不好,適時適量的美金有助於他恢復記憶。
4.合法參訪(賄賂)的方法也有,但需要從俄羅斯那頭疏通跟入境,一個人3000-5000歐不等。
5.這裡難度極高,需超強意志力及抗壓性,相信隊友、互相扶持。
6.俄羅斯軍隊沒有對空鳴槍這種規矩,被逮就雙手舉高,別試圖掙扎。
7.假如台灣人被逮,需要花很多時間解釋:為何國籍台灣,但護照卻有China,只要牽扯到China,都讓事情變得非常複雜。
8.有錢好辦事,花大錢則天下無難事。這趟旅程,同行的美國友人富蘭克林幫了不少忙。
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沉寂的暴風雪
哈薩克南部人煙稀少的沙漠地帶,有一塊占地6700平方公里的軍事禁區。這個充滿神秘色彩的地方便是拜科努爾航太基地,早在上個世紀,它就是全世界最大的航太科技研究中心,目前由俄羅斯導彈部隊的官兵駐守。
拜科努爾是人類征服太空的起點,作為人類進軍宇宙的聖地,這裡有著震撼人心的過去。它曾創造過人類航太史上三項第一:1957年,成功發射了第一顆人造衛星上了太空,震驚了全世界。1961年,它完成了將人類首次送入太空的壯舉。1963年,它將史上第一位女太空人送入太空。這三個第一奠定了拜科努爾在人類史上無法撼動的地位。1955年至今,從拜科努爾升空的各種類型航太機具及導彈超過1000個,經由它跨入宇宙遨遊的太空人超過150位,無論是從規模或是發射數量來看,都無愧於世界最大之盛名。
1991年蘇聯解體,拜科努爾遭逢巨變,俄羅斯不再是基地的主人,而獨立後的哈薩克政府則對這座看似風光威武的航太基地興致缺缺。原因不外乎:隨著華沙公約組織瓦解,蘇美雙方的軍備競賽,早已默默結束。再來~承接這如此燒錢揮霍的軍事單位,對於馬步都沒紮穩的新政府而言壓力頗大。
然而,愛面子的俄羅斯無意放棄這座聞名遐邇的航太基地。1993年哈俄兩國就共同使用拜科努爾達成共識,雙方簽署了備忘錄,哈薩克將此區租賃給俄羅斯使用,租期20年,俄羅斯每年給付1.15億美金,當作場地租借費用。2003年7月,俄羅斯與哈薩克再次簽署協議,繼續租賃拜科努爾航太基地50年。
1973年,蘇聯在拜科努爾開啟了暴風雪計畫(Buran),蘇聯政府希望能在最短時間內,打造一台能夠重複使用的航太載具,除了宣揚國威,更希望能對美方造成潛在性的軍事威脅。這蘇聯軍事史上最昂貴的航太計畫,共打造出五台正式的暴風雪號太空梭,八台測試機。但整個暴風雪計畫,僅只有一架次的太空梭離開地球,採無人控制飛行,繞行地球軌道兩周後,自動降落返航。1993年,因資金拮据加上蘇聯解體,想靠著暴風雪計畫制霸太空的夢想宣告終止。
暴風雪計畫沉寂至今26年,造價百億的太空梭四散各地,無人聞問,成了最昂貴的廢棄物。但在拜科努爾航太基地,仍藏有兩台廢棄的暴風雪號,26年來原封不動的停在機棚裡。2015年,一位俄羅斯攝影師曝光了機棚內的照片,頓時,此處成了廢墟攝影的終極目標,廢墟客有生之年一定要前往朝聖的麥加聖地。
我在九月時的義大利之旅,順道與幾位歐洲拍廢墟的攝影師見了面,一同討論前往拜科努爾的事宜,我們一行五位成員(包括我老婆),預計明年的九月成行。但局勢變動往往出乎意料,隨著各國通訊產業崛起,越來越多的衛星需要送上太空,頻率已經高到一個月要發射兩次航太載具。換言之,拜科努爾航太基地變得非常的繁忙,相對上軍備維安都會升級,成功潛入的機率則會更低,最近的消息是一組法國人跟一組挪威youtuber,兩隊人馬都在第一天就買單出場。尤其是法國人進機棚不到一小時就被活捉的風聲,在歐洲廢墟界傳開,該說法國人天性浪漫還是蠢?法國隊伍進了機棚之後,沒人警戒、沒人搶制高點,一群人居然先在太空梭旁開香檳慶祝,然後就沒有然後了。
討論結果不了了之,各自回歸到工作岡位及家庭後,一切回到現實,但太空梭仍在我腦海裡的軌道繞行運轉,揮之不去。10月的某一天,小史傳了訊息給我,他說同事跟他換班,他多了一個禮拜的假期不知如何是好,我則好意邀請他來台灣拍攝廢墟,我可以帶著他跑。不知是誰先提到那個關鍵字Space shuttle(太空梭),我倆的小宇宙再次爆發,而且炸到破表。我嗆了他一句:You go I follow .距離不到40天的時間,別說機票都還沒訂,我們連如何穿越沙漠的路線都還沒摸出來。更何況11月的拜科努爾沙漠,夜間的平均氣溫是-12~-22度之間,我們需要高機能性的衣物及裝備,不然死在沙漠裡根本無人得知。
雙方都在等對方開口放棄,但率先發難的是我,10月21號時,我傳了訊息提到機票跟邀請函搞定,只剩沙漠的座標及路線圖,而小史聽聞我機票買了,隔天他也回覆說機票訂了。
我們倆剩一個月的時間可以準備及調整體能,小史年輕時是跑三鐵的,不菸不酒,是個連咖啡跟含糖飲料都不喝的人,非常自律,感覺他隨時可以進入備戰狀態。而我吃了一個月的水煮餐來調整體脂,搞得自己生不如死。
因為轉機時間還有台籍旅客必須申報流動戶口的關係,我提早兩天到達哈薩克,順便採買食品及瓦斯罐,並連絡好把我們送到拜科努爾航太基地邊界的司機(他是全村唯一聽得懂英文的)。24號中午左右,我和小史碰面,再次討論計畫。我們問了幾位當地人,關於基地裏頭哨點及裝甲車巡邏的時間,但根本沒人聽得懂英文。好吧~只好請司機出馬充當翻譯,但也聽不出個所以然。在無法確認基地裏頭維安的狀況下,我倆只能硬幹,要是被發現了,希望軍方不要真的開槍才好。
我在邊界處的村落看見不少驢子,似乎是這裡的主力運輸工具。我把司機拉過來,叫司機翻譯我強烈想購買一頭驢子的企圖心。問了驢子的價錢,折合台幣約4000元,也不知是貴還不貴,但有驢子可以馱貨,我倆可以走得非常輕鬆。這傢伙長得實在有夠醜,見人就吐口水,我懷疑老闆要賣的這隻是輕度智障,我試著跟牠溝通,但根本拉不動,可能新車需要一點磨合期。小史看不下去,很嚴肅的否決買驢子這檔事,他說等我們進到機棚內後,留在外頭的驢子一定會凍死變成標本,基於人道考量及太招搖的前提,我的小毛驢計畫宣告終止。
司機的房車要開進沙漠,實在心有餘而力不足,只能把我們送到基地邊界的廢棄碉堡,他深怕引來追兵,頭也不回立馬疾駛而去。現在我們已經在俄羅斯的領土內,而唯一可以帶我們離開的救兵三天後才會出現。我倆走在路徑上等著夜晚來臨,還沒開始就已經領教到這片沙漠的可怕之處,天色漸暗,氣溫以每小時降一度的速度往下探底,我採買的飲用水已經開始結霜,我告訴小史先把瓶蓋打開,每罐都喝一口,不然結凍後的寶特瓶可能會炸開。
由於這裡是航太科技的軍事區域,電子訊號都會被屏蔽,我想也沒人笨到會在這裡把手機打開定位,那等於告訴塔台的警戒雷達我現在站在這裡,快點來抓我。我用最傳統的方式,畫了紙本地圖用指北針來導航,我把路線切分成七個檢查點,避開車軌明顯的道路(那有可能是車巡的路線),迂迴繞過疑似哨點及有在使用的建築物,把51公里分成七等分來完成,預計在5點天亮前可以進到停機棚。
我們一路上都走得非常小心,我實在想不出方法可以掩蓋掉我們在雪地及沙地上的足跡,只希望要是有巡邏車經過,車燈可千萬別照到我們的腳印。這路程長到不可思議,似乎永無止盡。我和小史沒啥說話,彼此都專注在周遭瞬間的燈光及不自然的聲響,因為那有可能是巡邏車。
抵達第三個檢查點,溫度是-17度,寒冷的沙漠已經吃掉我大半的體能,但地圖上的路徑顯示我們才走了不到20公里。整路上找不到一個封閉的掩體,後來遇到一個被炸開的廢棄碉堡,我們決定生火煮點熱飲,但我倆背包裡的礦泉水已經全數結冰。我告訴小史:要是我陣亡了怎辦?小史回答我:Yes . You will ,but not today。我倆靜靜地坐著啜飲著熱茶,小史忽然開口:這裡好安靜,我們需要一支小提琴,這個梗實在爛到爆,我冷冷地回答:這很難笑........
我們以每小時5公里的速度前進,寒風刺骨、舉步維艱,我緊盯著手心的指北針及地圖,這一望無際的沙漠在夜裡更讓人心生畏懼。走在沙地上時,我心想:還好聯合國已經頒布渥太華公約,要是這裡佈滿地雷,我倆可能撐不到半小時就被炸飛。凌晨兩點左右,我本能的回頭一望,發現有燈光在我身後,是巡邏的裝甲車!我連忙叫住走在前方的小史。接著~我們開始狂奔找掩蔽,幸好裝甲車並未朝我們的方向開過來,那探照燈掃過來的同時,我差點尿在褲子上。
天將破曉,停機棚終於出現在我們的視線內,這是終點前最後的4公里。此時我倆需要賭一把,冒著被瞭望塔發現的風險切西瓜走捷徑,可以省下一個小時。這一區完全沒有掩蔽物,但瞭望塔的守衛似乎也沒有打探照燈的意思。小史最愛掛在嘴邊的那一句:Carzy Wu !!他老覺得我是個城府很深又瘋狂的人,那我們就用最瘋狂的方式,”切中路過去”。
超級低溫加上一路上都沒有休息,我的大腿不堪負荷,痛到快暈倒,很明顯拖累隊友。小史很夠義氣,揹起我的重裝備走了約三公里。通過瞭望塔後,再翻過兩層鐵網,終於到了機棚。我們在距離機棚約150公尺的廢棄建築停下來,詭異的是機棚內部居然有燈光,我倆討論的結果是這一定是巡邏的軍隊,拍廢墟的人馬不敢這麼囂張。
已經是早上五點多,我們極需要睡眠及熱食,以及一個可以棲身的掩體讓我們休息。我們放棄進機棚,決定先前往到1公里外的建築物去,這是此行的另一個目標:能量火箭基地(Энергия)。
火箭基地的門窗全部焊死,只留下一道門鎖給巡邏軍隊進出,我們爬了約兩樓高的窗戶進到火箭基地,找到一個庫房攤開睡袋準備休息。在零下17度睡覺,已經不是冷不冷的問題,而是有沒有生命危險的顧慮,除了睡袋外,我還捆了兩層錫箔紙,把自己弄成紙包雞,但那地板還是冷到靠北。
我們睡了兩個小時,但我們都知道彼此沒睡好,因為鋪了錫箔紙的關係,冷到發抖的聲音其實很明顯,但躺著對雙腿還是有些幫助。起床時點開頭燈發現,睡袋跟錫箔紙因為口鼻呼吸的水氣結成冰,打了哈欠嘴唇也裂開,那畫面真的很狼狽。
微弱光線中的火箭基地,宛如踏進魔戒電影裡矮人的地底神殿,挑高的廠房氣勢雄偉,抬頭仰望,火箭如同泰坦巨像般睥睨著眼前的人類,站在推進器底下的我們顯得如此渺小。組裝好的能量火箭高約70公尺,裝滿燃料後重達2400噸,當年的蘇聯急需要這顆推進火箭問世,用來與美國阿波羅計畫中的農神5號相抗衡。這顆廢棄的能量火箭原本打算載著暴風雪號升空,抵抗地心引力並穿越各個氣層,將太空梭送上地球軌道,功成身退後墜地,再由軍方回收。但隨著暴風雪計畫停擺,碩大無比的能量火箭再也沒有機會和暴風雪號合體,漸漸被世人遺忘,塵封於此。
這趟旅程準備的相機是M43系統旗艦機種EM1X,而這次所有的照片都是JPG檔案直出,完全無修圖(其實是我的電腦跑不動EM1X的RAW檔)。
在這種極端氣候之下,EM1X的功能完全不受影響,即便是白天時基地內室溫僅僅只有-15度,電池完全沒有衰退的跡象。雖然相機頭好壯壯,但我那打算用完即丟的便宜腳架卻因為熱脹冷縮變得軟腳,由於隨時要躲藏,我捨棄腳架全靠手持拍攝,這EM1X的防手震功能完全提升到另一個境界,不管是手持3秒5秒10秒,通通不是問題。
正當我們仰望著能量火箭,互道恭喜之際,我看到手電筒的燈光朝著我們過來。我倆抱著相機躲進火箭推進器的下方,但我們的背包還留在原地,俄羅斯軍人距離我們5公尺不到,而小史的背包是螢光黃色,連蕭煌奇都看得見,他發現我們的背包後,居然沒有拿走,而是先在一樓晃了一圈後,接著上樓搜索。
躲了五分鐘後,我倆連忙拿回背包,躲到樓梯轉角下,我們納悶為何他不拿走我們的行李,這詭異事情至今還是想不透,也許他知道我們無處可逃。小史說:反正我們遲早會被逮,那就直接分頭拍吧。
待續,下一篇,我們即將遭遇駐軍。
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✅三件式睡袋設計:可拆分成枕頭 、兩用被及睡墊,實用性高。
✅兩用被四季適用 :夏季直接蓋,冬季可塞入被胎增加保暖度。兩用被尺寸大於睡墊, 翻身仍能包覆身體。
✅空氣立體格睡墊:睡墊柔軟舒適有彈性,還能讓空氣在立體格縫隙內流通,降低悶熱潮溼感。
✅輕盈好收納:收納簡單,孩子可單獨完成。睡袋總重低於2kg,搭配大尺寸收納提袋,輕盈且方便攜帶。
✅兼顧童趣與設計美感:款式花色比市售的花俏卡通睡袋更耐看,童趣中富有大人也喜愛的設計感。(本季推出四款天絲花色、四款純棉花色)
▌HEIMA LIVING 天絲床組選購指南
去年夏天被其他部落客的分享文生火,半信半疑嘗試網路口碑很好的台灣本土品牌HEIMA LIVING 天絲寢具,向來淺眠的我睡眠品質竟然奇蹟似的明顯提升,更容易入睡,半夜也不再輾轉反側,連龜毛星人大白都問這麼舒服的床組是哪來的,他想幫爸媽買一套。識貨的寶哥更是不客氣直接點名:「我要睡那條好舒服的軟軟被!」
HEIMA LIVING 的創辦人,曾在百貨專櫃擔任過多家國際知名品牌寢具的品牌總採購,寢具業打滾二十多年,深感動輒七八千至上萬元的天絲寢具不夠親民,於是2017年自己跳出來創業,讓所有人都能以「百貨的品質,網路的價格」享受高級寢具的美好睡眠體驗。即使沒有實體店面,很快就憑著優異的品質在網路上累積出好口碑。今年新冠疫情爆發以來,更不惜成本暴增、產能驟降,毅然將天絲寢具產線全面移回台灣,堅持本土製造,只為讓顧客睡得更安全安心。
HEIMA LIVING 的天絲床組為100% 純天絲,無其他材質混紡,才能完全擁有天絲舒適、 柔軟、滑順及高度吸濕排汗的特性,也才能耐用不易破損。 絲緞般柔滑透氣的美好觸感讓我一試上癮,從去年夏天一路睡到秋冬春,發現天絲並沒有季節限制,在台灣是一年四季都能使用的材質。優質天絲也比廉價劣質品耐用許多,並不如想像中的嬌貴脆弱。
■ 床組尺寸:HEIMA LIVING的天絲兩用被床包組,分為單人、雙人、加大、特大四種尺寸,單人床組內含「床包 x 1 + 枕套 x 1 + 兩用被 x 1」,雙人/加大/特大床組內含「床包 x 1 + 枕套 x 2 + 兩用被 x 1」。兩用被是內有薄鋪棉的天絲被套,可單獨使用或加入被胎,在台灣四季都適用:春秋可以直接蓋,夏天吹冷氣蓋,冬天則在兩用被套裡加入被胎(例如羽絨被)保暖。兩用被比一般的薄被套成本高,但也實用很多。
■ 40支 or 60支:HEIMA LIVING 的天絲寢具分為40支和60支紗,60支又分為素色款和印花款。60支價格比40支稍高一些,但觸感更上一層樓,花色選擇也更豐富,所以推出以來一直是HEIMA LIVING 最受歡迎的人氣商品。若有預算限制又不挑花色,可以考慮40支,但我個人真心大推直上花色選擇多又舒服的60支。這季的60支素色床包組一口氣出了七色,讓喜愛簡約居家風格的人,再也不必為了享受天絲的好質感,勉強忍耐百貨專櫃品牌老氣繁複的床包花色。
■ 涼感被/涼被:如果體質特別怕熱,蓋不住鋪薄棉的兩用被,或是大人小孩一起睡,想多添購一條和床墊花色搭配的薄被,可以考慮另外加購「涼感被」或「涼被」,尺寸為150*180cm,適合單人使用。兩用被我四季都能睡,但涼感被就是夏季限定,觸感非常清涼,冬天睡了會發抖。印花60支/ 40支每款都有推出「涼感被」,正面天絲,反面涼感紗;素色60支則有「涼被」,正反面皆天絲,與二用被套做工相同,只是無法塞入冬被。
🛌為了給大家更美好的睡眠體驗,這團也加入尿床/多汗/過敏困擾者必備的「防水透氣保潔墊」、四款精選枕頭,以及 HEIMA LIVING 從葡萄牙引進的頂級精紡紗毛巾Mundotêxtil。
▌同場加映:葡萄牙Mundotêxtil 精紡紗純棉毛巾
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問完價格我更驚艷,因為Mundotêxtil 價位比今治毛巾親切許多,立刻拜託老闆務必把Mundotêxtil 毛巾也加入團購。
我們一家四口,每人一組三條,浴巾洗澡後擦乾身體,毛巾擦手擦臉,較小的洗臉巾則主要用來攜帶外出,隨手擦汗或擦乾洗過的手很方便。每款毛巾都貼心設計了掛耳,方便隨手吊掛。
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