昨天上館長的直播節目,講到我們停宣傳車的地方「一日白線變紅線」的事件,以及今天有網友貼出我們宣傳車的違停照片,這邊做個說明。
1、關於我們宣傳車的違停照片,我們沒有任何辯解。錯就是錯。各位提出來的相關照片,我們會一併到警局做處理,繳交應繳的罰單。我也會約束我的團隊,確保未來不會再有這樣的情形發生。
在這裡向受到影響的市民朋友致歉。若各位還有相關事證,還煩請各位提供,我們一併處理。
同時,其實市府目前法規是合法停車格內也不能停放宣傳車,我也希望市府執法能一視同仁,秉公處理。
2、關於「一日白線變紅線」事件。有部分粉絲頁貼出我們上述「本來就停在紅線上」的照片,但其實是誤植。我們昨天提到的,是附圖中這個個案,本來是白線,後來畫成紅線。
我在節目上談起這件事的始末是:
我們從上個月開始租用宣傳車,一開始停在路邊收費停車格,就收到市府的通知,說這類宣傳車是不能停在停車格內的。
因此我們也立刻移車,並把車停在合法的白線內。但在我們移車後,卻發現其他候選人仍能持續將宣傳車停在停車格內,而我們已經退到白線,卻在一天內被畫成紅線,覺得也太湊巧,希望市府能夠做出說明。
今早市府對此作出回應,表示這是原本就規劃變更,沒有針對任何人。
我尊重市府這樣的說明。
同時,我也以最嚴格的標準自我要求,既然我沒有在劃紅線作業完成後立即移車,我現在也到交通大隊的網頁線上自我檢舉。
同樣地,我也會再次跟我的團隊說明,確保未來不會再發生這種事情。
以上。謝謝大家關心。
(補充說明:有些網友在質疑說,我們這照片是哪裡來的,為什麼畫紅線之前就先拍照?其實這是TVBS的新聞畫面,我們跟記者求證,這照片是市府提供,特此說明)
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白線停車法規 在 第四維度 Photography Facebook 八卦
#不要用生命捍衛惡法
這是火花羅一位同學(汽車駕駛)發生的車禍,事發之後雖然已經做了和解處理,但是這名同學還是很過意不去,跑來問火花羅他到底犯了什麼錯
我們可以看到幾個事實:
1. 07秒車輛轉彎的時候並沒有緊貼道路右側
2. 本來機車是跟在汽車後方同車道,卻在汽車轉向的同時從變換到機車優先道,但發現汽車是要轉彎後煞車處理不當,在雨天的白線上前輪打滑自摔(可以看右側中間V3監視器)
第一點當然汽車駕駛有問題,並沒有先吃掉機車優先道然後僅靠右側關門,讓後方的機車誤判,但是現實上該路口很小,因此若汽車要一次轉過的話仍必須一定程度的偏向快車道,但是若我這位同學能夠清楚機車駕駛的習性跟車種分流錯誤之處,應該更有機會避免掉這場事故的發生
第二點則是機車用路人長期被洗腦靠右行駛的現況,當發現前方汽車減速時即使像影片中內側車道完全沒車,他依然選擇右側超車,最後自己付出了不小的代價
當然,最雞掰的一點就是這條位於新竹縣的道路僅兩線車道,內側卻違法畫上禁行機車,讓機車不敢於內線安全的超車
火花羅再次呼籲大家,千萬不要『用生命捍衛惡法』,台灣畸形的法規現實上有太多例子都可以證明,守法反而增加事故的機會,內側車道禁行機車從來不會減少事故的發生,而是不斷地產生更多事故
汽車駕駛人也不要害怕要行駛在機車優先道上,因為機車優先道本來就允許起步、停車、右轉等狀況時合理行駛,轉彎不緊靠右側只會留給一些機車死命地往你的右邊鑽。
行車上路請依照道路狀況實際判斷,不要用生命捍衛惡法,該闖的蘇花改、南迴改就闖進去,吃屎長大的公路總局在砂石車逆向事故發生後,竟然不是去檢討政策錯誤、或是駕照改革,而是
#加速開放大貨車行駛蘇花改並且檢核機車行駛蘇花改的違規行為
7/1我們公路總局,不見不散
白線停車法規 在 陳麗娜 Facebook 八卦
😎娜娜報報😎
📌高雄港過港隧道近期更新攝像影機,針對違反道路交通管理條例車輛隧管中心將檢具證據資料向警察機關提出檢舉,請用路人遵守交通法規避免受罰。
📌駕駛人員不得違反下列各項規定:
●車速限制:快車道最快不得超過60公里/小時,最慢不得低於20公里/小時。
●車輛在隧道雙白線區域內行駛禁止變換車道。
●在隧道內任意停車或臨時停車。
●移動或干擾交通號誌、標誌。
●在隧道內添加燃料。
●在隧道區域內有污染環境之行為。
●噴出超量廢氣或濃煙之車輛。
過港隧道監視器即時影像看這裡👉👉👉https://kh.twport.com.tw/chinese/CP.aspx…
❤️只要你需要我,我一直都在❤️
#好時光
#前鎮小港旗津立委參選人陳麗娜
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