【📢最後廣播 Richart航空即將起飛】
親愛的汪粉粉~
拿好你的護照、登機證和本汪送的網卡✨
我們即將飛往香港囉✈✈
活動詳情 :https://pse.is/D8X84
--- 準備出國了嗎 ---
活動日期: 即日起~2018/12/31
✨新汪粉
1⃣成功完成註冊Richart存款帳戶
2⃣專屬代碼欄位內輸入「Traveler」代碼
3⃣首次登入使用Richart APP立即獲得
『1元日韓港澳泰3G七天吃到飽網卡』優惠序號及『 FunNow餐酒優惠金NT$200』 (限量2,000份)
🔥老汪友限定
👉活動期間使用Richart APP完成換匯
✈抽香港來回機票2組
✈機場接送100元服務5名
💳@GoGo卡當月外幣消費滿NT$兩萬享最高2.5%回饋
#本汪要帶汪粉去香港玩囉
#這次當機長
#本汪穿制服有沒有超級帥
#想在香港迪士尼過聖誕節
謹慎理財 信用至上
差別循環信用利率:一般消費及預借現金為6.75%~15%,依電腦評等而定
循環利率之基準日為104年09月01日
預借現金手續費:預借現金金額*3%,不足NT$100元以NT$100元計算
登機證機票差別 在 何景窗 Facebook 八卦
倫敦的憂鬱
2007年秋因職事之故,展開了一趟長達三年半的倫敦旅居,那段時間正好也是英鎊幣值最高的紀錄,1:68-72。每天出門都要計算好自己的體力,什麼時候會渴,什麼時候會餓,像一個登山者,準備好一天所需,才敢踏出門。
倫敦不如意十常八九,要不是懷疑公車月票掉在公車上,跑了三站到車座找票一無所獲;就是搭了無數次公車去郵局領補給包裹,最後包裹還是原封不動地寄回了台灣。包括經歷一場失敗的八年伴侶關係,生命低落到最深的海溝。
絕望盤桓之中,我的手邊有一小把毛筆,一盒墨汁,一疊紙,我帶著它們去即將拆掉的房子寫詩,就地貼在牆上展覽。去別人的展場寫詩,貼在現場展覽,跟路過的人解釋我的作品,跟我的作品拍照。在Art Fair遇到約翰藍儂的太太小野洋子,我送給她一張書法詩,上面寫著我的疑問,『如果一個人披頭在倫敦,會能碰見其他仨嗎?』。
古人的歐遊雜記是波瀾壯闊的山和水,人文粹匯的交際,博廣的綿綿文采,我的歐遊相當慘澹,多次在零度的氣溫中,下著大雨,拉著行李箱詢問往機場去的夜間巴士。如果不是手上有機票,有一架飛機在停機坪上等我,我和睡在路邊的流浪漢又有什麼差別呢?
在機場廁所吹乾頭髮和鞋子,換上乾淨的衣服,清晨五點,柏林機場還沒醒來,我在自助check in的機器貼上護照,拿到下段航程的登機證。歎氣變得很小口,不好的運氣和好的運氣,都在發生,還有更堅硬實際的東西等在前面。
我不是一開始就能適應在家書桌外的地方寫字,我們都知道,當你在公開場合鋪開紙,接下來,眾人的眼睛就會投向而來。寫字需要非常地專注,所以我痛苦,加上內容是詩,我的羞赧燒著耳朵臉頰,痛苦更是加劇。另一面我是必須自得的,我知道自己正在寫的這個字和下一個字,我可以決定它內容和姿態,在這些西方人之中,攜帶著自己東方文化的蘊涵,我是一個以書法寫詩的人,一個無中生有的人,這使我感到安然。
周轉,我去了一趟維也納。我去了佛洛依德的故居,在他的影片播放廳閉上眼睛。隔一日,我去李歐頗美術館看席勒,四座明敞,我端端坐著閉上眼睛。再隔一日,我去維也納分離派美術館看古斯塔夫,站在他龐大的畫作前,我閉上眼睛。試著去體會這個都市的精神分析與繪畫是怎麼互相解讀,以書法寫我的疑問和假設,感覺自己充實和空虛並存者,像留白與散與比例,在書寫時刻的不確定感成為很重要的事。理解而不進入,詮釋能懂而不求能指,是給時間空隙去注入意義。我約莫是從這裏開始了自己想要把書法寫得更自我的意圖。
(寫於2017年10月)
登機證機票差別 在 報導者 The Reporter Facebook 八卦
(17:50更新,補資方回應)
#最新【勞資協商破局 長榮空服員工會1600起展開罷工】
文/嚴文廷 設計/黃禹禛 攝影/吳逸驊
桃園市空服員職業工會取得罷工權後,今天(20日)與長榮航空雙方首度同意勞資協商開放媒體直播,但經歷70分鐘,在第一項調高日支費就卡關,工會宣布經歷多次協商會議,資方提出的方案一模一樣毫無退讓,認為協商已經毫無實質意義,宣布終止協商並於今天下午4時起開始罷工,已經簡訊通知所有會員罷工。
由於長榮空服員工會涵蓋長榮航空與立榮航空,將會衝擊國際線與國內線航班,交通部民航局統計,今天下午4時以後,長榮與立榮航空國際與兩岸航線共有33架次。
交通部表示,因應長榮空服員罷工,目前人在國外訪問的部長林佳龍指示,由政務次長王國材擔任指揮官即刻啟動應變機制,要求民航局、觀光局、機場公司、長榮及立榮、華航及華信、客運業者依應變計畫啟動因應整備,另建請國防部軍機備援協助馬祖聯外交通,以及衛福部依「緊急醫療空中轉診後送計畫」預作因應準備。空服員工會補充說明,目前長榮仍有1,000名空服員未參與罷工,離島國內航線仍足以調度,如果人力不足,工會也願意協調提供人力。
今天的勞資協商是桃園空服員職業工會正式取得罷工權後首次公開協商,由勞動部次長劉士豪主持,長榮推薦的專精航空法律師柯莉娟與台大社會系副教授范雲協同主持,空服員工會提出的八大訴求中,第一點提高外站津貼從現行的90元/小時提高至150元/小時,並要求提高外站津貼必須禁搭便車。
長榮航空總經理孫嘉明對此指出,2006至2008年都虧損,但依舊發給員工1到3個月的年終,如果要講數字,這些都是公開資訊,但也強調,工會訴求的第一項提高日支費,希望可以進入到逐條討論。長榮空服本部副協理馮美莉強調,空服員日支費每小時可以額外領90元,以台北飛洛杉磯四天班,空服員可以領到5000多元,符合業界標準,希望工會可以提出為何要增加至150元的計算基準怎麼來的?
但勞方代表、桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱指出,今天資方提出的內容和幾個月來提出的協商內容一模一樣,並無任何進展,現階段協商已經無任何實質意義,宣布即刻起終止協商,並於今天下午4時起展開罷工行動,已經簡訊通知所有會員前往南崁航運大樓罷工,並繳交護照、台胞證與員工證,周聖凱強調,倘若長榮航空公司拿出實質誠意,提出具體的相對應方案,工會願意隨時重啟罷工後的第一場協商。
長榮航空總經理孫嘉明指出,對於空服員工會突襲式的啟動罷工感到遺憾,將以降低旅客不便為優先考量,仍呼籲空服員避免兩敗俱傷,能回到工作崗位,並以負責任的態度面對罷工,更不會畏懼任何挑戰與威脅。
對於今天第一條未達共識就談判破裂,孫嘉明強調,過去協商都有提出,#只要工會願意放棄禁搭便車條款,對於待遇的部分願意酌往上加,站在公司的立場不能做差別待遇,很遺憾的是這部分一直沒有被工會所接受。
至於罷工對旅客所產生的衝擊,長榮航空表示,今晚8時至9時將在官網罷工專區 (www.evaair.com) 公布明天受影響航班,明天早上公布14:00後影響的航班,目前長榮航空一天平均80班左右,將會盡力盤點人力後做最大的運用,至於已經購買機票的旅客,可洽購票的旅行社或公司客服,如有因罷工衍生的食宿或改搭其他航空公司,請保留收據與登機證上傳補助專區,上限250美元,受理後將會主動與旅客聯繫。
航班異動將隨時更新公佈於長榮航空罷工專區網頁 、手機APP或臉書,旅客也可撥打至長榮航空服務中心02-2501-1999 查詢相關訊息。
#延伸閱讀
★關於罷工你該知道的10件事
http://bit.ly/2GBLcEJ
★0604空服員上街爭勞權 長榮:不會因罷工威脅屈服
http://bit.ly/2FlxMLE
★真的假的?你阿祖比你還會搞罷工?
http://bit.ly/2Y8vQ0B
#長榮航空 #空服員 #罷工 #報導者 桃園市空服員職業工會
登機證機票差別 在 航空業小知識機票、登機證篇(Check in篇之04) - 廢文板 - Dcard 的八卦
航空業小知識機票、登機證篇(Check in篇之04). 廢文. 2016年7月14日02:10. 因為明信片計劃的關係, 我富奸了一段時間(っ´ ω ` c) (喂今天終於要來發一篇惹~ 這次要教 ... ... <看更多>