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「大地是畫布，大自然是兒童樂園」
嘉義市第一座以酷炫機器人為主題的 #帶狀全齡遊戲場，就在 #番仔溝公園，位於 #垂楊大橋底下，妥善運用橋下空間，有遮蔭優勢，即將在11/1 重新正式對外開放。
全區以 #主題式步道引導，地面上呈現多樣繽紛色塊；小朋友油漆彩繪的機器人步道，串連整個園區的舊有與新設遊具；更打造三人同行跳格子設施，並鋪設人工草皮、更新遊具地墊；還有全嘉義市最大的沙坑設施直徑達7米，增設洗腳池，方便又貼心！
勇媽要告訴大家，每座公園都有不同的面貌與內涵，而番仔溝公園不只滿足孩童需求，長輩也可以自在活動，打造 #全齡共享世代宜居 的城市願景，這就是我們嘉義市的精神。
#全齡友善空間
#全齡遊樂場所
嘉義番仔溝親子公園，周末到嘉義垂楊陸橋下的番仔溝公園，這裡充份利用了陸橋的巨大量體，形成了人工遮蔭，不會讓遊戲區曬到太陽，小朋友可以玩很久。台南? 抱歉，目前沒這種場地。
☑遊戲區遮蔭
☑草皮區
☑大人休息區
☑圍欄沙坑
☑複合式攀爬架溜滑梯
☑分齡遊樂區
☑小型滑步車場
☑洗手腳區
☑公共廁所
你知道嗎，早年番仔溝地區聚集了化工、機械廠，可以算是嘉義市的工業核心，還記得我小的時候，在附近學騎腳踏車，跟著大家一起打棒球的開心景象。這也是為什麼全新的番仔溝公園要打造成「酷炫機器人」為主題的帶狀、全齡遊戲場 原因。
想起當年番仔溝公園正式完工，為在地帶來全新景象，市容更乾淨、更是鄰里聯絡感情運動休閒好所在；現在番仔溝公園再次變身了！不僅蘊藏著對父祖輩的敬意，更是延伸祖輩的愛，透過「全齡共享遊戲場」的體貼，讓大人小孩快樂一起玩，同時也是我們照顧年輕父母的重要心意。
現在多了一個地方，讓親子、老少有更舒適貼心的遊戲休閒空間。今天看到阿公阿嬤、年輕爸媽帶著孩子來到這裡，爬機器人溜滑梯、跳格子、玩沙，開心快樂的模樣，充滿歡笑聲的嘉義市，就是最熱鬧的！
市政總質詢總要有個方向👣
就從中央排水溝跟北港路區段徵收開始吧💪
✅中央排水溝♻️
中央排水集水區域內人口多集中於世賢路以東之區域，以西則以農耕為主，影響人口眾多，水利會也在此倒伏堰引水灌溉，也鄰近港坪運動公園、友忠公園、世賢路自行車道、番仔溝公園等公園，但市民享受樂趣時卻伴隨著中央排水溝散發的惡臭，不僅造成衛生問題也破壞市容。
張秀華議員向市府建議，污水下水道系統完成前，以水質淨化廠現地處理，於番仔溝公園設置水淨場，優先處理鐵路橋以東之汙水，中央排水明渠段及水利會灌溉渠道之水質，同時進行周邊的水環境營造。
✅北港路區段徵收🚗
地政處工作報告提到湖子內區段徵收作業土地開發創造盈餘17億5,060萬2,749元，貨運轉運中心區市地重劃開發創造盈餘3億5,060萬2,749元，區段徵收能夠帶動地方發展，還能為市府帶來盈餘，張秀華議員擔任五屆議員關心北港路區段徵收，為何原地踏步？
各縣市交流道下來的周邊環境建設完善，唯獨嘉義市北港路景況蕭條，這樣的入口門戶意象，符合黃敏惠市長的美學嗎？
內政部都委會要求提出公益性與必要性，又追加要求提出「水利法-出流管制計畫」，張秀華議員不解，要求都發處長給出明確回覆並盡快補足資料送進中央。
可行性評估預算民國94年編列485萬元、106年編列50萬元，看不到任何成果，108年編列500萬元流標五次，110年在增加320萬元，共820萬元，希望廠商投標，張秀華議員向處長喊話，必須積極辦理。
行政院長蘇貞昌確定在嘉義縣設置科技園區，黃敏惠市長說過即使如此，嘉義市將生活機能規劃完善，一定會會進來嘉義市消費，張秀華議員質疑，等到嘉義縣帶動經濟後，嘉義市被邊緣化後，我們才來急跳腳，機會要主動創造，北港路區段徵收就是我們嘉義市最好的選擇。
《一日議會》市政總質詢(上)
統計過去 4個月來，在臉書上面，公開透明的服務案件，交通處25件，警察局兩件，建設處5件，環保局4件，教育處2件 工務處6件，合計44件(這還不含1天內就結案，直接寫感謝狀的服務案件)，將近6成已經結案，還有四成列管中，這些案件大多在一週內解決，也向市民朋友回報完畢，剩下的部分，必須透過計畫預算執行考核的程序，繼續列管，展現公部門極高的專業能力，和服務精神，也提升了政府的公信力。
再次代表嘉義市民朋友，肯定和感謝市長嫻熟的管理能力，與團隊合作，所呈現出來的行動力，和解決問題的能力，讓政治可以落實到每一天的生活，解決問題。
這裡，除了要特別表揚，交通處在垂楊路、玉山路、信義路口 ，針對交通問題提出絕妙的解決方案，劍及履及，解決當地，沉珂已久，嚴重的交通問題，拯救無數可能發生的交通意外和生命損失，表示肯定之外。
要特別提醒，工務處主管的污水下水道工程，因為前瞻計畫預算，準備完善，申請得宜，讓嘉義市的污水下水道接管率，從現有 0.5% ，有了嶄新的開始。
嘉義市的污水下水道工程，有三條主要的幹線， 分別是北排、中排，和綠排。
目前正在同步進行施工 ，所以在部分道路猶如工地，到處都有施工，為了嘉義更好的未來，請市民朋友見諒。
因為極端氣候，有必要在九月，颱風季節到來之前，完成初步的污水下水道工程。
尤其，必須在暴雨來臨或颱風來臨前，針對各施工地區，阻水閘門和設施工程，全部打通，恢復城市排水，原設計的排水量，否則無法接通牛稠溪八掌溪區域排水，向外排出，會導致市區積水的嚴重後果。
中排位於高鐵大道道路中線，接垂楊大橋，連接垂楊路，成為嘉義新興的陽光大道。
建議高鐵大道，在世賢路段內，有一段未加蓋的中央排水系統(中排)，是否可以考慮加蓋，增加道路面積，使高鐵大道和垂楊路之間，有相同的道路頻寬，無縫接軌，再加上把番仔溝公園部分土地，改成道路用地，即可配合台鐵高架化，拆除垂楊大橋，讓高鐵進入嘉義市的城市印象，變成是一條寬敞無比的陽光大道，也避免中排水溝內，枯水期惡臭外溢，影響城市景觀，和居住環境的困擾。
現有的團隊，爭取到的經費預算，應該是可以解決這個城市，重大的內憂，剩下只是時間快慢的問題。
市長和市府團隊，在解決問題的精緻度方面，也展現了極大的彈性，儘管見仁見智，但也不會南轅北轍沒有交集。
希望市長排除萬難，忍辱負重，劍及履及，讓嘉義有一個符合現代化城市所需要的污水下水道系統。
《一日議會》市長總質詢，垂楊大橋存廢的利弊分析
台鐵高架化的目的，是為了解決東西發展隔閡的問題，讓車站為核心的商業區，能夠擴大，從前站往後站延伸，讓嘉義市東西區的發展，可以連成一氣。
台鐵高架化，便可以拆除跨越鐵道的陸橋和地下道，由北至南，分別是博愛陸橋、北興路橋、嘉雄陸橋。
保留垂楊大橋的原因是，垂楊大橋跨越的，不只是鐵道，還有省道、中排跟番仔溝公園。
鐵路高架化的正面效應是，現有由北至南的商圈，分別是基督教Costco商圈，嘉北王子商圈，林森檜意村商圈，中山火車站商圈，垂楊百貨商圈，仁愛經國新城商圈，都可以有暈染的效應，向西擴大讓更多嘉義市民受惠。
保留垂楊大橋，受影響最大的是垂楊百貨商圈，向西拓展受阻，無法發揮最大的暈染效應。
更重要的事，如果垂楊大橋，未來可以隨著商業發展予以拆除，中排加蓋，番仔溝公園變更地目為道路用地，增闢直達道路，聯通垂楊路到高鐵大道的平面道路，可以讓由北到南的商圈，完整串聯，向西擴展，以火車站為核心，前站後站一體化，擴大成為更大的火車站商城特區，更有利市長讓嘉義市作為雲嘉南消費中心，城市發展規劃，地緣戰略規劃的基礎。
