#高雄港
#亞洲樞紐貨櫃港
台灣是海島國家，港的發展攸關海運的發展，更與經濟成長、就業機會、都市發展緊密相連。今天立法院交委會考察，和陳歐珀、許智傑委員，一同到高雄港視察陽明、高明，並了解台灣港務公司的營運情形。感謝所有同仁兢兢業業，為了港務順暢運作而努力不懈。
為了站穩亞洲貨運樞紐地位，高雄港推動洲際二期計畫，填海造陸成為第7貨櫃中心，水深可達18米，能泊靠目前世界噸位最大、2.4萬TEU(標準貨櫃)的貨櫃船（如圖），用優質的設施服務、足夠的腹地吸引航商靠泊，驅動台灣航運產業升級。
中美貿易戰方興未艾，世界都在尋找替代紅色供應鏈替代方案，加上台灣防疫成果讓世界矚目，打響台灣的國際品牌，未來5年是台灣很好的機運，政府必須掌握，推動相應政策，幫產業推一把；高雄港貨櫃吞吐占全台7成，因應7櫃新建，我們也需要重新考量碼頭配置、各就各位，港公司不能只是土財主，要積極招商，讓土地地盡其利。
台灣有地利之便，要投資智慧物流，要讓世界願意來做轉口、進出口，扮演好亞洲樞紐角色；另一方面也要積極與高雄市府合作，打造生態、遊憩、觀光功能；把握大環境優勢、營造小環境，引領高雄港進入全新時代！
陳歐珀 高雄小金剛許智傑
航港風情話 台灣港務公司
陽明海運 高明貨櫃碼頭
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