109/09/28（週一）
第四次定期會總質詢：
（圖一）文青里塞車日常，一週塞5天居民走投無路（請市長回答）
請問市長：
一、龜山區A7開發計畫於民國99年核定以區段微收方式進行開發,政府配合第一期工程辦理之合宜住宅皆已配售完竣並由承購戶進住;桃園市府依據進住近5千戶之人口數調整行政區,增設以A7四大社區為範圍的龜山區文青里。
龜山區文青里居民總數已逾萬人,雖享有機場捷運A7站減緩通勤運輸之便,A7合宜宅四大社區居民迄今僅能依賴「文青路」進出社區,致上下班已呈現嚴重壅塞,汽機車流甚至回堵到各社區停車場出口,嚴重影響居民通勤與居住品質。
目前A7合宜住宅的聨外道路只開闢到文青路，上下班時段汽機車流甚至回堵到各社區停車場出口，嚴重影響居民通勤與居住品質，聯外道路聽説要延到2026年施工，不僅文青里民無法再認受，未來A7產專區與各項建案陸續完工後，交通衝擊會更嚴重。
（本席現在將文青里的陳情連署書代表文青里民交給市長，請市長要立即交辦處理，解決文青里的塞車問題，明年就過了閉鎖期（五年），如果再不解決而造成房價下跌的話，他們一定會申請國賠。）
（圖二）壽山路拓寬、青山路接振興路
再問市長：
市長的三管齊下：
第一條為青山路拓寬，研議要（取消）（高架門），不過該路因先前（八卦窯）文化資產遭破壞，需要做（文資保存），因而（暫時停滯）相關單位會在年底前決定保存方案。
第二條是壽山路拓寬，畢竟這是北桃之間的聯絡道路，雖然桃園段已經完成，但新北段目前尚未推動，市長在北桃平台或遇到新北市長侯友宜時，都有向侯友宜力爭建設，希望他給夠予協助。
第三條為龜山到A7站的新莊副都心快速道路，由於建設需要跨越縣市，因此已向交通部提出建議，希望由公路總局擔負推動角色，市長曾經承諾，將由桃園市政府、新北市政府及公路總局三管齊下，協助文青里民克服交通壅塞的問題。
（本席要提醒市長您的任期只剩二年多一點點，要三管齊下只怕連（計劃完成）都做不到，
1）文青里的塞車問題是現在進行式，還要等多久？
2）本席提案建議市長，「立即將青山路的髮夾彎連接振興路納入開瓶計劃」，將青山路的上班族汽、機車分流到振興路，不要塞在文青路口才有立桿見影的效果。
（圖三）假睏叫袜醒
（請文化局長莊秀美回答）
假睏乀叫祙醒！
前面的議題都有提到樟腦寮磚窯廠的文化資產保存的問題。
請問文化局張局長：
1）現在是第四會期從第一會期開始就有議員同仁提出是否要將八卦窯的保存提出質詢，本席也在上個會期總質詢提出呼籲，但（文化局始終都沒有動作），一直到（8月份）地主整地將窯體破壞了，才緊急臨時公告暫定為（文化景觀）
現在還有保存之必要與價值嗎？
2）破壞之前為何都不作為？
3）而且在廠址範圍內有遭掩埋的廢棄物又如何處理？
（圖四）林口工五拓大都市計劃（請都發局局長盧維屏回答）
桃園市龜山區樂善公墓「第三公墓」遷葬、禁葬的龜山區「林口工五工業區」擴大變更計畫案，市長答詢時，（允諾）全案暫緩強制區段徵收，將利用（一年）時間整合地方意見，現在已過了（一年六個月）了。
請問都發局盧局長
1）現在的執行進度如何？
2）區段徵收的程序是否仍然持續進行中？
3）現在（世界供應鏈）重組，對於工業用地的需求增加，市政府透過都市計畫開發龜山區，被限制發展達半世紀的土地，規劃開發工業區吸引廠商投資設廠，發展龜山。
4）建國一村南側目前招標情形如何？
請問稅務局姚世昌局長（沒圖）
1）山鶯路二巷稅務局用地目前功能僅作為倉庫用，未何不蓋宿舍給員工使用、讓它在那荒廢雜草叢生、髒亂製造社會問題？
（圖五）土重處研擬聯外、排水路匯入點（請水務局長劉振宇回答）
整治南崁溪上游舊路坑溪水
每逢大雨文化一路上的A8站附近都造成淹水，前年的611豪大雨造成舊路坑溪接近滿水位，有溢堤疑慮，近幾個月來媒體報導中國大陸長江流域黃河流域淹水嚴重已達數個數個月之久，因應氣候的變遷及防災的挑戰日益嚴峻，
本席請教水務劉振宇局長：
1）針對龜山南崁溪上游的舊路坑溪的整治有何撤底改善計劃？
2）有編列預算？潰提了出人命了再來做？之前做的都是中央的補助計劃而且還是人家前立委爭取的2060萬呢！
3）劉局長您有照顧龜山？
（ 圖六）捷運棕線！捷運終線？
（請市長回答）
國發會9月初公布，前瞻2.0軌道建設預算從4241億元腰斬剩1903億元，主要是考量到十七項軌道建設要到113年後才能完工，雖然行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍都表示，「被調整」的2300多億元將從年度公共預算等管道「補回來」，沒有刪減任何一項建設，鄭市長也保證桃園軌道建設包括鐵路地下化、綠線與中壢延伸線都已納入前瞻，進度比其他縣市來得快且已在施工中，基本上不會受到任何影響。但是，本席仍然相當擔心捷運棕線會不會受到影響。
請問市長 :
（1） 桃園捷運棕線是在107年5月1日獲行政院核定可行性研究案，但是後續的綜合規劃案至今尚未完成行政院核定；雖然沒有納入前瞻計畫，但是當未來原前瞻計畫內的軌道預算，從（特別預算）變成（公共預算），不會對捷運棕線產生預算排擠的效應嗎？不會影響未來捷運棕線的自籌款增加嗎？
（2） 本席就以新北市長侯友宜擔心的情況為例，淡海輕軌107年底通車，主要走新市鎮的綠山線在一年半多營運下來嚴重虧損，在這樣的情況下，目前還屬規劃階段的藍海線二期淡水老街段，基於自償率的考量，就有卡關的可能性，甚至已通過交通部可行性研究審議的五泰輕軌、八里輕軌等，都可能胎死腹中。請問市長，侯友宜的擔心是杞人憂天還是有其道理？如果侯友宜的擔心不是杞人憂天，那本席現在擔心捷運棕線未來受到影響，誰來給龜山民眾保證捷運棕線會按照時間表往前走？
（圖 七）拯救環保局，讓專業的來（請市長聽）
請問市長
1）這一年多來，你有沒有聽到產業跟你抱怨過環保局愈來愈差？
2）再問市長，你知不知道有好幾個工業區廠商協進會聯合商討如何面對環保局空保科不合理的審查和行政擴權？
這件事後來驚動到工策會總幹事陳家濬介入協調，目前各工業區廠商協進會的怒火還沒有平息。
3）本席再告訴市長，今年7月桃園市廢棄物清除處理公會去環保署拜會副署長沈志修，席間多人向沈志修求救，因為過去沈志修當局長時建立的良好行政審查制度正在崩壞，目前桃園市環保局最有專業能力的副局長、主秘、專委，意見。不受專業不足又（自以為是）的（呂局長的重視），導致現在（環保局委外顧問公司）的（審查人員）比（環保局科員）脾氣大，（科員）比（股長囂張）（股長）比（科長）強勢，然後（局長）被這些人（牽著鼻子走）。
本席就隨便舉個例子，桃園市環保局稽查科去年四月去稽查一家（電鍍廠）和一家（再利用廠），硬把人家可以（回收處理再利用）的（輔助陰極板）與（銅粉），指稱為（印刷電路板廢料）及（粉屑），視為（廢棄物要裁處），但全國超過（七成以上）的電鍍業者都是這樣處理，而且行之多年，本席當時向環保局建議，這類攸關整體產業，屬於通案而非個案，（桃園市環保局若一定開第一槍），就至少向（環保署詢問）究竟是不是（廢棄物）之後再來（裁處），本案也因確實難以草率認定而就此打住；（結果時隔一年多），今年7月，換個（承辦人），本案竟（再度重演），（一模一樣的裁處公文）又發給（業者），所以那天公會去拜會（沈志修副署長時），有將本案提出來當案例，當面向環保署廢管處處長（賴瑩瑩）陳情，賴瑩瑩當場回覆這種（過去沒有明確規範），必須召開（產業研討會）才能判定，而且即便判定是（廢棄物也會讓產業有時間調整後續處理問題。市長，你知道環保局後來怎麼辦理此案嗎？當公會回來後把這些意見告訴環保局長官，也希望環保局可以和環保署交換意見，結果（副局長）管不動（科長），（科長）管不動（科員），（科員）竟發揮（個人辦案精神），主動（行文去問（工業局）電鍍業製程，想要（挑毛病），就是（不願意問環保署），結果（7月）時說人家是（E類廢棄物），道理講不過，（9月）又改說這是（C類廢棄物），要（裁處業者），整個案子到現在還沒完沒了。明明（很簡單只要行文給環保署），讓（環保署判定）就可以獲得解決的問題，環保局卻搞成這樣，
4）「請問市長，這樣的環保局是在輔導桃園產業，還是在惡整桃園產業」？
本席要講，環保局像這類的事件，諸如：
1）審查意見前後不一
2）不一次告知，承辦科員宛如自走炮，引用法條全憑個人見解，這一年多來真的愈來愈多。
5）請問市長，當產業已經無助到要向環保署求救時，你認為現在的環保局是不是需要做一些改變了？
本席認為，環保局最主要需要改變的，就是（加強專業）。現在的環保局習慣把審查業務委外給顧問公司辦理，叫做「外審」，但是這些顧問公司聘用的（員工專業程度往往不足），（因為委外發包的經費有限），（聘用員工的薪資都有規定），所以顧問公司只能（晉用比較低薪）或是（剛出社會的新人），（專業不足，流動率又高），最讓業界詬病的就是（空保科）辦理固定（汙染源許可制度），每年都是（台灣曼寧）公司承攬，（空保科的科員）整天就是跟這些半調子的環工新鮮人）打交道，難怪空保科的程度一年比一年差。
本席很納悶（建管處）就可以請（桃園市建築師公會）來（協助審查建照），為什麼環保局就不會請（環工技師公會）來協助審查呢？為什麼（不讓專業）的來呢？為什麼不讓環保局的（承辦科員多跟這些學有專精的技師接觸交流），促進專業呢？
本席這樣問環保局，環保局就會說全國各縣市環保局都是這樣辦理，本席很不服氣，這個問題大家都知道，為什麼桃園市環保局就不能領先創新帶動風潮呢？可惜，這樣創新領先的機會已經被（南投縣搶先了）！（南投縣政府已經在今年公告該府環境保護局委託（台灣省環境工程技師公會）辦理「南投縣固定污染源許可證審查」，委辦事項包括：
(一)固定污染源許可證審查及現勘。
(二)固定污染源許可證疑義討論及相關意見回覆。
(三)固定污染源空氣污染防制設備效能評估及建議。
6）請問市長，當南投縣政府環保局都已經跨出了這一步，桃園市環保局還要繼續故步自封嗎？是不是也應該改變舊制度，引進技師審查制度，讓專業的來？
7）最後，本席也要提醒環保局呂局長，雖然你也是台大學環境工程學博士，但你的專業在（環境污染新聞）與（媒體傳播），（在各大學任教的課程也多與傳播相關），但現實的（世界環保產業的複雜度）不是你想像的那樣，現在環保局最重要的空、水、廢（空氣保護、水汙染、廢棄物）業務，專業最強的人都在市府大樓11樓，他們的專業能力是你（做好環保局長）最大的幫手，希望你（虛心的）多請教他們的意見與看法。
環工技師好考嗎 在 [心得] 110年環工技師上榜心得- 看板Examination - 批踢踢實業坊 的八卦
大家好，小弟今年有幸考上環工技師，看板上環工的分享文較少，當初準備時也從板上大
家的心得文得到不少幫助，因此希望在此也能回饋大家，給要考環工技師的人一點幫助
首先先附上人權
本文會分成兩大部分來寫，第一部分是技師各科目書單和重點，還有一些念書經驗，第二
部分將會分享一些念書時的心得，各位可以挑需要的部分看
首先是第一部份: 書單和各科目重點
一、 環化環微
1. 石濤-環境化學、環境微生物學、環境化學與環境微生物學分類題庫
石濤老師的書皆為必買，寫得很詳細，題目也夠多，小缺點是後面的練習題並非都有詳解
，並且有少部分答案是錯的，另外環化有些練習題目的詳解可以在分類題庫裡找到。
2. Sawyer McCarty Parkin-環境工程化學
這本可以補足石濤老師裡面一些不清楚的地方，是中譯書，我個人認為也不錯用，也能增
加一些題目來練習，如果石濤老師的酸鹼化學看不懂，也能看看這本補足。
3. 陳宏銘-環境微生物及生物處理
這本書可以補充一些石濤老師環微不清楚的部分，並且也有不少圖，對於未來進業界走微
生物這塊的，可以先熟悉微生物的外貌。另外也有講到一些生物處理的章節，可以補足給
水污水不清楚的地方
環化需要注意的是酸鹼化學的部分幾乎為必考題，一定要熟悉其計算方法，還有繪圖法很
好用，可說是必念。其餘部分則是多看考古題和課本後面的練習題，去抓出題重點，我自
己本身大氣化學部分因為真的太複雜了，我實在背不起來所以放掉，只有念氮氧化物和氟
氯碳化物的形成相關公式，只能說好險今年沒考。另外有機化合物看QA/QC我也放掉，因
為歷屆考的較少，不過考完之後還是有去好好念一下，畢竟這兩章講得內容其實蠻有用的
。
環微的話沒甚麼好說的，就是一直背東西。環微一定要自己做一份屬於自己的筆記，不然
非常難整理。石濤老師的書已經算整理很好了，但念起來還是會有點吃力，真核、原核生
物一定要分清楚，還有一些重要的菌種屬於哪一類生物也要背。另外一些微生物分析技術
，不管新舊技術都要背，像今年就跟往年相反，考一題問用非基因定序方式來判定微生物
種類，看到當下腦袋真的空白了幾秒。然後環微有牽扯到一些幾水污水的微生物處哩，這
部分流到給水污水那邊寫，但要記得這部分也很常考，尤其是硝化菌和反硝化菌生長特性
，還有磷積蓄菌的生長特性也是，這幾個都是蠻重要的菌種。
二、 廢棄物工程
1. 林建三-廢棄物處理
這本書是念廢棄物必買，記得三種不同類型掩埋場特色必背，還有最近很夯(但也很難推
行)的再生粒料相關法規，還有焚化底渣和飛灰特性，另外各種焚化爐特色也要去背，不
同類型的廢棄物適合用甚麼焚化爐等等。
另外掩埋場的計算公式和焚化爐運轉所需空間計算公式也要背，不同固化處理適用的廢棄
物還有優缺點，堆肥所需條件，還有有害廢棄物定義等等也要背，這科也跟環微一樣就是
背多分，但是相較之下比環微好整理多，算是拿分的好科目。
然後私心建議第二章講垃圾車收運的看過就好，歷年就只考過一次而且也不難，不用太鑽
研。
三、 空污與噪音
1. 鄭宗岳、林鴻祥合編-空氣汙染防制-理論及設計
這本我覺得寫得很詳細，偏向教科書的感覺，比較不像補習班用書，能比較了解每個公式
由來，像今年第一題就是要理解公式由來才能解的題目，近期題目都比較活，這本剛好有
符合趨勢，但是它裡面題目很多都用英制，練習的時候比較麻煩。
空污重點要去背污染物擴散公式，最好去理解公式每一個地方的意義，還有空污氣象學的
各種煙囪擴散圖，另外燃燒計算中，需氧量和廢棄排放量一定要多練習，硫化物和氮氧化
物的產生和處理方法一定要背清楚，光化學污染物的生命週期也要背，氟氯碳化物造成臭
氧層破壞機制以及各種微粒收集裝置的特色(收集粒徑大小，優缺點，適用時機，收集效
率公式，還有尺寸等等)，最後有機揮發性氣體的控制方式也要背，我本身這本11章之後
就沒看了，空污這科很多部分會跟環化的空污有重疊，兩邊可以一起看互相補足。
2. 林建三-環境工程概論
這本書其實甚麼都有，但是甚麼都沒有到很深，噪音的部分可以看這本書就夠了，把裡面
公式都背好，題目寫一寫，然後買TKB出的歷屆試題，把噪音部分題目的公式背好就可以
了，噪音部分很簡單，如果有出幾乎都不會太難，通常有20分以上一定要好好把握。
四、 環境工程概論
我放推，這科本來就沒有書單，可以買林建三的環境工程概論，把ISO的部分看一看，然
後看一些環境毒物學根環境經濟學的東西，可以算是沒辦法準備的科目，只能多看看環工
議題，然後加入各種環工討論社團，看有沒有機會賭到了，這科有時候也會考其他科目的
計算題，所以不要前面考完的就忘光光。
五、 給水與污水
1. 歐陽橋輝-下水道概論
不多說，這本就是給水污水聖經，雖然已經是有一定年紀的書了，但是現今很多設計經驗
參數等等都是參考這本書，但是壞處就是這本書比較艱難一點，不過建議未來工作如果和
給水污水相關的一定要買一本。
2. 黃政賢-給水工程與污水工程(分為兩本)
比歐陽老師的書寫得更簡單易懂一點，而且有非常大量的題目和詳解，我非常非常後悔沒
有提早買這本書，最初先看大碩出的那兩本，看到血壓飆高差點暈倒，到考前一個半月才
買這本，一個禮拜把它嗑完。
給水和污水一定要搞懂水力輸送的馬力計算和流速計算，另外各槽體的經驗值都要背，像
是初沉池的停留時間，常見的表面積負荷等等，生物處理池的各種公式(SRT、HRT、廢棄
污泥量、需氧量等等)，生物處理槽的公式部份我建議全部都自己推過，甚至要到可以自
己從無到有寫出所有公式，不然到考試的時候一緊張就會全忘了(而且非常多不好全背起
來)，另外污泥的特性，各種不同污泥狀態所代表的意義也要背，還有不同顆粒粒徑沉澱
去除率的計算公式也要記起來。
註記:大碩的書不是不能看，但是要有一定基礎再看，不然他一堆地方寫錯一定被搞死，
所以還是推薦看黃政賢跟歐陽橋輝就好，否則會念到懷疑人生
六、 流體力學和水文學
1. 王立宏-流體力學必勝秘笈、流體力學經典題型解析
流力必買書籍，第十章可以不用念，這一科我自己其實念得不好，一直到考前兩個禮拜才
搞懂一些重要觀念，所以我不太知道怎麼去講流力這科，不過我是除了第八、九、十章以
外，裡面看到的公式幾乎都背起來了，我覺得流力的重點是去搞懂每一個公式它的意義，
然後能推的公式都盡量練習到能從無到有自己推一次，這樣才能靈活運動每一個公式，最
後就是一直寫題目，去熟習解題目的感覺，所以我才會又買了經典題型解析那本書。有些
人會題目寫過一次後就不想再寫第二次，但是我認為就算寫過一次的題目，在寫兩次、三
次都沒關係，重點是不斷去練習那個解題的感覺，像我這兩本書的題目總共寫了三次，比
較不熟悉的章節甚至有寫到五次的，除了可以熟練解題的感覺以外，也能確保自己觀念沒
有跑掉。
2. 李光敦-水文學
水文其實很多部分不用念，除非考水力的才要，基本上把4、5、6、7、9章念一念就好，
這本也寫很詳細，但是題目就是有點偏少，所以我才會再買一本水文500題來寫，來增加
題目練習量。主要出題方向可以看過往的考古題來判斷，水文題目出得類型都很類似，至
少有40分，我這次流力能拿78分主要也是因為水文有把握住才能拿到這個算不錯的分數。
水文雖然很多部分不用念，但是各種歷線的定義一定要搞清楚，不然很容易被題目搞混而
寫錯，這部分需要多注意多花點時間，另外地下水井的影響半徑和水位等等公式一定要背
，並且要多練習各種題型(有超多種出法)，才能熟習作答方式。
3. 水文300或500題
就像上面所說，李光敦那本水文題目偏少，因此可以去買這本書來增加題目練習量，幫助
會非常大。
接下來是第二部份: 準備技師的心得
首先感謝各位文章看到這邊，其實前面講了這麼多，我自己覺得接下來這部份相對來說其
實更加重要。
我認為每一個去準備技師的人，在開始準備唸書前，應該要先自己想清楚一個問題，那就
是”我為何要考這張技師執照”，我認為這點非常重要，因為當你遇到撞牆期時，這將會
是其中一個幫你度過撞牆期的動力。
我約莫在去年5月時，因為疫情和家庭因素，被迫必須辭去剛開始5個月的工作，當一切工
作都正要上手，主管開始願意交付我一些任務時，卻必須離開，其實當下心情是非常難受
的。但是在這5個月的上班時間，也發現有一張技師執照，能帶來的幫助有多大。我以前
就有想過要試著去考技師執照，但是一直沒有一個動力，直到工作後發現環工界沒有技師
的情況下，不管是薪水，或是別人看你的角度，跟有技師執照相比完全是天差地遠，即使
我研究所是美國畢業的也一樣，少了那張執照，總會少了一點感覺。因此我在處理完家裡
的事情後，決定全力準備技師考試。對我而言，準備技師的理由，除了未來能夠得到更好
的薪水，並也有能力自己開業以外，也是希望能夠證明自己，並且更精進自己在環工這塊
的能力。
其實一路準備下來，我自己覺得是蠻辛苦的，大學期間因為都在玩，幾乎沒學到甚麼專業
知識，上了研究所後發現自己連SRT都不會算，近乎全部從頭開始念，準備技師時，因為
研究所主要是走水處理相關的，空污跟廢棄物完全是零基礎在準備的，而且因為疫情的原
因，我也選擇不去補習班，畢竟也怕如果染疫而影響到家人，我一定會非常自責。
一路上其實我碰上好幾次撞牆期，大致上我分為以下幾個準備考試的重點。
首先第一個重點是:適度放鬆。
我大約在6月底的時候開始準備的，一開始我衝得很快很快，每天念八小時，平常最愛的
籃球跟健身都不去了，就一直坐在書桌前，我記得我大約不到2個禮拜就把每一科都念過
一遍(不過沒有寫題目就是了)，但是也因此，第一次撞牆期來得非常快，我感覺到非常厭
倦，甚至一度不想碰書，這時我才知道因為各種壓力，我把自己逼得太緊了，沒有一台車
能一直維持在最高速情況下不停行駛的，因此我讓自己適度放鬆，妥善安排每天的念書和
放鬆時間，讓自己偶爾能放下書本，去做一些自己喜歡的事情，才能讓自己走得更遠。
再來是第二個重點:不要不敢或不想面對。
在一開始唸書的時候，我看到環微就想睡覺，打開流力頭就開始痛，所以我前兩個月完全
不碰這科。雖然有一種念書方法是，先從自己喜歡的科目著手，後續再開始讀覺得覺艱辛
的科目，也因為這樣我都只先念環化、廢棄物、空污和給水污水，因為環化對我而言較熟
悉，而空污跟廢棄物較簡單易懂，給水污水則是我擅長科目。但我最後發現這樣根本沒用
，雖然開始培養起了讀書習慣，但是環微跟流力還是不想碰，而且其他科目我常常很多公
式看到很雜一開始都會不想去背，不想去理解，想放到之後再念，但是到頭來還是必須要
面對的，所以我建議各位想準備的人，不管在怎麼討厭的科目，在怎麼討厭的章節，最剛
開始唸書的時候，就算不想念，也要試著去翻一翻，去知道他大概的內容，所有的恐懼都
是出自於無知，只要了解了，就不會感到恐懼跟討厭了。每看到一個新的很煩的公式或章
節，我都告訴自己，寧願現在痛苦一點，寧願現在多花點時間，也不要最後考試的時候我
不會，考完沒上榜又要在痛苦一年。
第三個重點，也是我覺得最重要的:試著去理解每一個公式其背後意義。
我以前高中的數學老師總是跟我們說，要去了解每一個公式其由來和意義，而不是去死背
每一個公式，這句話我一直記到現在，也持續秉持著這個理念去念每一科，和做每一件事
情。技師考試中，每一科要使用到的公式太多了，若是全部公式都用背的，一定背不完。
因此我近乎每一個公式都會去練到能無中生有的推導出來，當然有些經驗公式等等的一定
要用背的，但是有些公式只需要背他某一個關鍵公式，或是去了解他背後設計這公式的原
理，就能推出後面許許多多不同的公式(這部分觀念在給水污水相當好用)。另外每一個公
式中的函數所代表的意義，也要去搞懂，這樣如果考試出的題目改變了公式原本的限制函
數時，也能夠知道要怎麼應對，像是空污裡的污染物擴散公式，哪些部分影響X方向，哪
些是影響Y方向，哪些是影響Z方向等等，給水污水中的SRT公式是如何設定曝氣槽的進出
和利用dx/dt=Y*dS/dt來推導出來。每一科的公式都可以用類似的方式去背去理解，一定
能增加公式記得的量和活用每一個公式。
這次的心得大概就打到這邊，很感謝耐心看完的各位，放榜後一直持續忙於工作，拖到現
在
句話，當你念到想放棄了，不想再努力的時候，請重新回想當初決定準備考試的初衷，準
備考試的路上，不管是像我一樣當全職考生，或是半工半讀的人，一定都會受到很多人質
疑，為什麼要離職考試，沒考上怎麼辦，每天花這麼多時間讀書有用嗎?為甚麼要花這麼
多時間?...等等等的。或是打開IG或臉書，看到大家周末都在玩，晚上下班都在享受的時
候，你從早上7點起床念書到晚上11點就寢，一定會很羨慕，甚至有時候懷疑自己這樣努
力，最後沒考上怎麼辦之類的，因為我也曾經這樣想過。但我最後都這樣告訴自己，我現
在也想告訴你們，不管最後有沒有考上，只要有努力，那念書所得到的一切都會是你自己
的，準備技師的路上，所獲取的知識，唸書所用到的觀念，一定都會對自己有幫助，因此
不要去羨慕別人的生活，也不要擔心最後考不上，只要去記得，現在所做的一切努力，都
是為了讓自己更好，技師最後也只是一張牌，讓別人知道你可能擁有相當的專業知識，但
是最重要的還是自己腦袋裡面真正擁有的知識。因此，如果要準備考試，就全力去衝，全
力去準備吧，不管結果如何，一定都會有所收穫的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.119.23 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1647189112.A.EDC.html
※ 編輯: CJAI3 (101.9.100.230 臺灣), 03/14/2022 00:34:04
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