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長髮一剪，十年。
當年在國家電台任職，有項不列明的規定：「男DJ不允留長髮」，其一高職人員告知，中文廣播圈認為男人留長髮予人“娘氣”負印象。不說還好，她一說更不想剪，篤定蓄髮到底，骨子裡暗藏一股反抗體制，尤其是官媒壓迫，當年下班後積極參與社會運動，捍衛茨廠街、環保課題、甚至是“反納吉”，直到心緒激怒到頭上去，歲末相約繼程法師到獨立廣場落髮請願（落髮錄影鏈接）
https://www.youtube.com/watch?v=X6pmG4zzTJI&t=127s
我已剪短了我的髮，剪斷了牽掛......咦？確實喜歡過梁詠琪。
吳秉叡:「如果電動機車能夠降價、電池交換的價格也不要這麼高，相信可以提高電動機車使用率，更可以取代目前二行程使用汽油機車。」
這集大秉找來幾位好朋友，他們都是在低碳推廣與綠能產業等各領域的耕耘者，對於氣候異常與空氣汙染等環保課題有許多的付出與期待。今天特別邀請他們來分享低碳生活，以及台灣推動綠能產業的經驗。大秉拓客BAR第十三集拒空汙 全民Fighting!迎接低碳世代，將挖掘問題，一起找解方！
👉點選收看影片連結: https://youtu.be/rNl4KoWjHVc
#大秉拓客BAR
#新北重開機
#新北向前衝
上個世紀的普世價值是民主，台灣已經成為實踐民主的典範國家。
新時代新使命是推動 #淨零碳排 的永續行動，國際都在踩油門，台灣不能是慢速車！
我們來看看幾個國際趨勢：
國際已有百餘個國家宣示將於2050年達到 #碳中和減碳承諾，而台灣目前的目標僅僅是2050年碳排放縮減至2005的一半。
綠能產業的領頭羊歐盟國家，已作成決議2023年即將開徵 #碳關稅，鎖定能源密集國家的出口商品課徵。
2050達成碳中和是美國新任總統拜登的競選政見，上任後他也宣示重回巴黎氣候協定，派任氣候內閣。鄰近韓國亦在總統府層級成立碳中和委員會，主責減碳永續的國家戰略。
因應減碳成效將成為新的貿易壁壘，國際企業爭相佈局力推碳中和的生產策略，影響更擴及全球供應鏈。台灣企業當然必須跟進，目前我們看到台積電已經做出正面回應，鴻海集團也宣示履行碳中和目標。
這些國際趨勢都告訴我們，淨零碳排不單單只是 #環保課題，也是攸關 #經貿競爭 的產業議題，更是 #外交合作 的重要工具，應當提升至 #國安戰略 層級。
身為 #立法院聯合國永續發展目標策進會 的成員，思瑤與跨黨派立委同仁一起合作，推動《 #氣候變遷行動法》，支持各項減碳永續及產業轉型的政策及預算。
#教育更是聯合國永續行動成敗的重中之重！
身為教育文化委員，思瑤將投入更多心力，逐一檢視台灣已推行30年的環境教育，將之更與時俱進，更與國際接軌。
教育部於去年推出《新環境教育發展目標》，在校園硬體部分不分國高教都希望建構綠色校園，軟體部分國教端扣合108新課綱的素養內涵，融入課程與生活；高教端則主力推動大學社會責任實踐USR計畫，讓學研能量導入社會創新，為台灣的氣候變遷及能源轉型做出貢獻。
但這些作為是否足夠？因應嚴峻的氣候危機及能源挑戰，台灣孩子是否能夠從教育中深刻了解、關注各類環境議題，乃至於積極行動？
相較於國際經驗，我擔心台灣的教育系統仍欠缺更全觀、更多元、更創新的環境教育思維及做法，這都將是思瑤未來努力的目標，讓台灣迎頭趕上。
舉例而言，如 #班班有冷氣 上路，我就不斷倡議要求，不能為了冷氣裝快裝滿，而忽略校園節能配套，造成校園內的熱島效應，忽視綠化環境的重要。而裝設冷氣系統也需要因地/校制宜，從教育中下手提出更彈性的氣候因應策略，融入課程與學習本身一起共創。
新會期即將開議，又有滿滿的任務要執行💪💪💪
追求永續，人人都是行動家。Take Action👌👌👌
因應氣候暖化所面臨的環保課題，
輪胎大廠BridgeStone推出全新高品質輪胎Nextry系列，
採用最新胎面奈米與輕量化兩種高科技技術，
創造省油，省錢的雙重優勢。
【行車紀錄趣】官方粉絲團
https://www.facebook.com/OurLoveForMotion?fref=ts 行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com 製作人：鍾清淦
這集大秉找來幾位好朋友，他們都是在低碳推廣與綠能產業等各領域的耕耘者，對於氣候異常與空氣汙染等環保課題有許多的付出與期待。今天特別邀請他們來分享低碳生活，以及台灣推動綠能產業的經驗。歡迎大家收看，加入討論~
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