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先前我擔任環保局再生家具開學特賣會拍賣官，拍賣古董衣櫥、腳踏車等物，即使我有點笨拙，市民仍然踴躍競標，發揮愛物惜物的精神。
除了實體拍賣展示場以外，臺北市政府也架設了線上拍賣網站「臺北惜物網」，專賣政府機關二手物品，今年已經成交二手物品1萬7千多件。其中有位媽媽用比市價便宜的價格標到了圖書館汰換下來的閱覽桌，就是為了讓兒女不用再趴在飯桌上寫作業，專心準備國中會考，這讓我非常感動。惜物網不只是在販賣二手商品，也是在賣一份感情、一個期盼，讓原本在圖書館陪伴莘莘學子多年的書桌，可以找到好的歸宿，繼續和新世代一起打拼。
為了擴充惜物網的「貨源」，北市府也積極與中央及各縣市政府共同合作，一起加入惜物行列。網站拍賣的物品包羅萬象，像汰舊公務車、電腦、辦公桌、櫥櫃、流當品，以及環保局回收場整修過的再生家具等，均上網拍賣。
歡迎認同環保、資源循環再利用理念的市民朋友加入「臺北惜物網」，一起尋寶競標：http://shwoo.gov.taipei
「桃仔園二手家具拍賣活動」，賦予舊家具新生命
每逢土地公文化節，環保局都會舉辦二手家具拍賣會，實踐資源再利用的精神，也賦予二手家具全新的生命。「桃仔園二手家具拍賣暨捐贈傳愛活動」，有500件可以再使用的家具供民眾出價競標，讓舊用品得到新生。
二手傢俱及文創商品總計售出456件，拍賣金額203665元。愛心義賣的回收商品也售出44件，義賣金額7335元，義賣金額將捐予社會局愛心專戶
桃園區清潔中隊的「桃仔園修惜站」，去年開始推動「再生家具贈弱勢家庭」活動，今年再提供15組品質良號的再生家具給弱勢家庭。環保局所屬的修惜站也同步響應，將修復的10組課桌椅，轉贈給需要的團體。
如果家中若有廢棄的家具或家電，都可交給清潔中隊回收處理，千萬不要隨意棄置、拆解，以免造成環境污染。我們要一起響應資源回收，共同保護你我的地球。
#資源再利用
環保從珍惜資源做起，縣府環保局設置7處「二手物回收站」、18個「二手袋據點」、「家具再生工坊」，循環利用舊物，物品不浪費，落實資源永續。
民眾如有閒置物品，可送至「二手物回收站」，固定站點為集愛工坊、鹹鹹市集、家扶中心、惠民啟智中心，不定期站點為西衛二手市集、環保生活家協會、光明里資源回收暨跳蚤市場等處。
此外，為減少浪費一次性產品，環保局與全縣18家店家合作設置「二手袋據點」，藉由設櫃、取用、回捐購物袋的循環過程，從源頭減塑，省錢又環保。
至於經常困擾鄉親的廢棄傢俱，可交由環保局再生工坊回收，修繕後賦予生命，整理為再生商品，創造嶄新價值。
#環保局再生工坊069228583
#回收修繕傢俱環保局專線069221778分機30
#質詢日記 #衛環 #20190417
【#空污基金不是市府大金庫 ！】
今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況，就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症！2011年還有13億元結餘的空污資金，去年底只剩1億，今年初環保局僅剩5,000萬可用，所以電動機車補助也縮水了。
照規定，基金支用應於會計年度開始前一年內提報基金管理會審議、送市議會備查。但過去，竟然有很多送進議會審查的環保基金預算，在送出議會審查完後又追加預算，甚至有原本編列2,000萬預算的項目，年底決算卻達3億的情況，當然導致基金在過去幾年被快速用完。過去3年來超支近8億！
我要求，環保局應比照中央政府《預算法》第五章，在《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》訂定追加預算原則，落實專款專用，把錢花在空污減量的刀口上，而非把空污基金當作市府大金庫！
環保局長認同這樣的概念，坦承「媒合廠商認養」為思慮不周，由環保局出面向廠商募捐的確有疑慮，未來將改由教育局作為主導；也承諾環保基金將盡力撙節，以符合空氣污染防治目的之必要花費為支出。
【#電廠生煤標準寬鬆 遠超中火！】
高雄市的硫氧化物空氣污染在全國一枝獨秀，結果標準還比別人寬鬆！台中電廠煙煤許可最大含硫比例為0.5%，興達電廠則是寬鬆的1%。我們查詢過往的操作許可，發現至少從2013年至今，興達電廠許可的含硫份一直都是1%，多年不變，而1%的試算依據究竟為何，卻不得而知。
高屏雖有空污總量管制計畫，但對於生煤管制仍缺乏更明確的法律要求標準，而雲林縣、台中市則已針對生煤管制訂立自治條例，訂出含硫份的標準以及減量的期程，高雄也應針對生煤管制訂立更明確的規劃。
另外，高雄港區空污主要來自船舶， 對於原高雄市區的空污就佔了15%至30%，今年1月起高雄港船舶油料含硫量上限降為0.5％，我籲請局長需要落實稽查，確實達成空污減量，並且建置完善的港區即時連續監測測站；局長回覆會落實船舶油料的抽測、監測，而空氣品質測站今年一月已由港務公司在港區設置三處（第一信號台、南星行政中心、18號碼頭），預計今年七月會與環保局連線，讓高雄的監測網更完整綿密。
【#廚餘丟哪裡？ 還是丟廚餘桶！】
近日許多市民朋友反應，不同的地方收運廚餘的方式不一樣，有些地方丟廚餘桶，有些則是直接丟入垃圾車。服務處同仁實地訪查，發現廚餘是否瀝乾、垃圾車是否擺放廚餘桶、廚餘丟入垃圾車還是廚餘桶等，出現了至少四種不同的做法。
質詢環保局時，我請局內必須統一廚餘收運的標準讓民眾跟清潔隊員可以有所依循。環保局袁局長表示，廚餘收運規範是瀝乾後，生廚餘、熟廚餘分桶回收，會再加強對清潔隊員的統一作法。
非洲豬瘟後，原本每日90噸的餵豬廚餘，有超過60噸無法再餵豬，目前環保局做法是瀝乾後送入焚化爐焚化，非常可惜。其實，廚餘的資源再利用，不只是因應非洲豬瘟所以必須思考朝廚餘作為生質能或是堆肥再製，而是廚餘本身就是循環經濟的一部分。我請環保局思考廚餘發展堆肥、培養土、生質能等可能性。以台中為例，2016年開始推動廚餘製作成的培養土供給農會試用及提供民眾兌換，並且訂出《廚餘堆肥化堆肥產品販售及領用要點》，讓廚餘變身培養土還可以販售。
局長回應，環保局已採購廚餘處理設備，並且會繼續與水利局溝通，希望能利用鳳山再生水廠的厭氧發酵槽作為廚餘生質能廠使用。
雖然目前大多數廚餘還是被送進焚化爐燒毀，但還是請市民們把廚餘瀝乾後，直接丟入廚餘桶中。瀝乾的廚餘，能夠減少焚化爐處理的負擔，也讓燃燒產生的廢氣減少戴奧辛的產生！
#質詢小知識
焚化爐的燃燒溫度，必須高於850℃，才能破壞戴奧辛的生成。若送進焚化爐之垃圾含水量太高，會讓燃燒溫度下降，增加戴奧辛生成的機會。所以廚餘再送進焚化爐前，必須先經過瀝乾的程序。
環保局回收再生站 在 台北市環保局再生家具拍賣場～腳踏車競爭最激烈 - YouTube 的八卦
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