在無限速的路段，開200km/h還非常穩，只是常常被重機刷卡而已⋯⋯😑
整條路看不到半台日本車（少數現代汽車），高速行駛車體剛性很重要！💪🏻💪🏻💪🏻
（旁邊的大車違規停在小車停車位，我離它稍微遠一點，正義魔人別來嘴我車沒停好.....🙄）
現代汽車小車 在 Go車誌 嘉偉 Facebook 八卦
同時也有13部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡？ ●外觀、內裝大幅重新設計 ●最高 7 SRS 輔助氣囊配置(豪華及 S 版) ●全車系標配 VSC 車輛穩定控制、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、ISO-FIX、自動啟閉頭尾燈、觸控音響主機 ●運動化 S 版獨享四輪碟煞、前霧燈、定速、外觀套件、專屬座椅、後輪碟煞、...
「現代汽車小車」的推薦目錄：
- 關於現代汽車小車 在 Go車誌 嘉偉 Facebook
- 關於現代汽車小車 在 林于凱 高雄市議員 Facebook
- 關於現代汽車小車 在 我的巴黎小生活 Facebook
- 關於現代汽車小車 在 7Car小七車觀點 Youtube
- 關於現代汽車小車 在 果籽 Youtube
- 關於現代汽車小車 在 車水馬龍網 Youtube
- 關於現代汽車小車 在 Hyundai Venue 韓國小休旅有什麼料？ - YouTube 的評價
- 關於現代汽車小車 在 65.9萬真的超值？韓系潮流小休旅HYUNDAI VENUE 發表 的評價
- 關於現代汽車小車 在 台灣現代會進Casper這台小車嗎? - Mobile01 的評價
現代汽車小車 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 八卦
這半個月以來，高雄發生了好多起機車合法行駛、卻遭到汽車惡意逼車、飆罵的事件，甚至有轎車從後方加速衝撞前方重機、把機車騎士撞死的慘劇，讓人既憤怒又悲傷。（報導附於留言）
昨天可能許多高雄市民跟台南市民都有注意到，有近百重機集結而成的車隊，他們從台南參加車友出殯、喪禮，接著到高雄提刑事告訴與訴願，訴求的正是「用路平權，尊重生命」。
台灣不該是「大車逼小車、車輛逼行人」的弱肉強食野蠻社會！
除了駕駛人私人道德問題之外，我認為政府也該負起一部分責任。比起「保持安全車距」、「勿任意變換車道超車逼車」等各種車輛共通的駕駛安全守則，交通監理單位反而更常宣導「機車靠右行」、「機車兩段式左轉」，把道路安全責任推給機車，也讓機車族面對更加危險的車道外側，不只塑造了全球少見「大車路權獨大」的特殊現象，更造成許多駕駛把混合車道「誤解」為汽車專用道，對於合法使用道路的騎士展現高度敵意，甚至不惜把對方「幹掉」。
促進道路平權、安全駕駛，我主張：
◆ 推動「車速分流、車向分道」取代「車種分流」
◆ 推動部分路段試辦取消禁行機車
◆ 推動部分路段試辦不強制兩段式左轉
◆ 推動車道標線與號誌之改進
◆ 監督加強安全駕駛觀念宣導
除了上述主張之外，加嚴考照難度乃至於交通法規的翻修都是我認為應該要做的，雖然已超出市議員職權，但我很樂意作為政府與民間意見的橋樑，營造溝通機會。
近日也將繼續提出道路平整、行人路權相關主張，希望未來高雄能夠成為一個人人安行、道路平權的現代化都市。
時代力量高雄三民唯一提名 林于凱
現代汽車小車 在 我的巴黎小生活 Facebook 八卦
大家對於上次po的街景照裡面的迷你小車很有興趣，今天在路上看到，就來幾張比較清楚的照片
-----Renault Twizy
Renault雷諾是法國車廠，推出的這款迷你小電動車，主打價格便宜又輕巧環保好停車(真的超適合巴黎)，可以停在巴黎市內出租電動車autolib(跟velib腳踏車一樣可以隨時租借的路邊汽車)的車位和充電，或是隨便見縫插針有位置就停(最常見的情況)。
不過缺點是單人座，雖然後面有一個小小位置，但只有小孩或是寵物或是很小隻的人可以坐。而且沒有窗戶，算是開放式的車子。
最近真的是越來越常看到這臺Twizy，雖然長得很現代但是跟巴黎街景意外沒有違和感，每次有Twizy經過，旁邊的法國人看起來也都很想要一臺的樣子。(我也想要，但是副熱帶出生的孩子最怕冬天冷。)
現代汽車小車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡？
●外觀、內裝大幅重新設計
●最高 7 SRS 輔助氣囊配置(豪華及 S 版)
●全車系標配 VSC 車輛穩定控制、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、ISO-FIX、自動啟閉頭尾燈、觸控音響主機
●運動化 S 版獨享四輪碟煞、前霧燈、定速、外觀套件、專屬座椅、後輪碟煞、配手動空調
●新增 SPORT MODE 運動駕駛模式(豪華及 S 版)
●新增星湛藍、樂活綠，刪去熾焰橘車色
現代消費者對於安全越來越重視，全新改款的 Yaris 與先前上市的 Vios 同樣導入了最多 7 具氣囊，並順應法規要求而標配 VSC 車輛穩定控制系統的規格，對國產小型車市場投下了兩枚震撼彈，總代理和泰也訂出了年販 14,500 台的目標，較 Vios 的 1 萬台更高，顯見房車需求日漸式微。車型售價編成上，從入門到頂級共分為 4 種等級，依序是雅緻 (58.5 萬元)、經典 (60.9 萬元)、豪華 (65.5 萬元)以及本次試駕車型，強調運動化訴求的 S 版 (66.5 萬元)。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/48706?k=yaris
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
現代汽車小車 在 果籽 Youtube 的評價
【汽車籽：新車落地】
韓國車向來予人印象「平靚正」，今次終於出手踩入電動車，最新來港的Hyundai（現代） IONIQ Electric是以純電驅動的五門揭背小車，這更是香港第一部純電韓國私家車。配備齊全、操控出色、續航距離達280公里的電動車新力軍，車價只需約30萬元，平過晒一眾歐美日電動車，完勝對手。
《果籽》栽種品味，一籽了然。
https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
現代汽車小車 在 車水馬龍網 Youtube 的評價
以往若想買入門新車但預算有限，可能就只能從5D掀背小車著手，現在開始不一樣囉！HYUNDAI VENUE將以更緊湊尺碼的「跨界小休旅」國產化問世，60多萬元的新車價，給你個性化的外觀造型、到位的內裝配備與空間、歐化調校高剛性車身底盤、輕快靈巧的動力反應，還有HYUNDAI SmartSense主安配備和可對應輕越野地形的六種駕駛模式，9月10日發表上市前，先來看邢男試駕剖析這台「很會的」小車。
#Hyundai #VENUE #跨界小休旅 #CUV #GLC
主持人：邢男 邢雨龍
攝影、剪輯：楊子見
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