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#業界首創班機延誤兩小時就理賠 #歡迎轉貼分享
就在 #新光幫我保 的新光產險
我常常說，出國旅行一定要買旅遊平安+不便險
花小錢總比遇到事情後要花大錢來的好
其實最常會用到的就是 #班機延誤
理賠時數大多是四或六小時，但常常就是那麼倒楣，只有delay兩個多小時，看著那些流逝的青春，一毛錢也拿不到是不是很OX🤣
#新光幫我保 推出 #班機延誤兩個小時即理賠
我真的覺得這項服務超棒! 以級距式的差異，補償你時間及心理上的損失，真的是不無小補啊
💰2小時以上未滿4小時$1600元理賠金
💰4小時以上未滿6小時$4800元理賠金
💰6小時以上$8000元理賠金
另外，也推出 #快速理賠服務
當班機延誤達2小時以上，不用申請班機延誤證明，新光產物提供快速理賠服務
「負面的吸引力法則」
這兩天發生一連串讓我從傻眼、想哭、想說還有什麼都來啊無所謂了，接著眼神死的事情，故事如下。
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(1)前往布達佩斯機場的司機大遲到，到機場後剩下不到15分鐘可以CHECK IN，先是被調查行李問題(安檢人員抽查)快五分鐘，再加上要多一件行李(噴4000元)，要去另一個櫃台付費才能完成CHECK IN，整排櫃台只有一個工作人員，最後驚險壓線達陣。
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(2)搭乘波蘭航空降落後，還在滑行時，隔壁的乘客就一臉驚慌坐不住，我神經超大條想說急什麼啊，一下飛機排隊入關時，發現居然已經4:20PM了，照原定計畫是2:50PM降落，轉乘6:00PM的聯合航空前往維吉尼亞羅阿諾克，我當場傻眼心涼一半，因為還要排隊入境(國際線轉國內線)，接著領完行李，在CHECK IN 一次，心裡想只能拚拚看了，可以跑的地方就跑起來，記得當時輪到我要過海關時，已經接近5:00PM。
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(3)經紀人要我申請班機延誤證明，我卻想起我這次沒有保旅遊不便險，之前每一次都有保，後來想說從來沒延誤過，好浪費錢，第一次不飽就遇到延誤。
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(4)海關看了看我的護照，問我為什麼要到美國，我一如既往的回答"游泳訓練"，他說你前兩次來到美國，一次三個月一次兩個月，今年第三次來這裡，開時質問(兇到爆炸)我的工作、目的和費用來源....等等問題，聽到不確定的單字時，我很勇敢地請他再說一次、再一次....畢竟跟海關亂說yes不知道會發生什麼事，接著我第一次真的體會到英文不好被歧視的感覺，對方先露出非常不耐煩的表情，然後閉上眼睛，完全不說話三秒以上，後來繼續對話後，我就被告知要到另一個地方接受調查(俗稱小房間)，全程我都很緊張，因為剛搭乘長程飛機，前一晚又睡少，腦袋很不靈光，又加上後面排超多人.....這時候已經超過5:00PM。
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(5)其實不少人被要求接受"更詳細"的調查，形形色色的人都有，期間從旁邊有聽到在小房間大聲要求要找律師的、一直問旅客WHY,WHY and WHY?.....等等，我在那個空間乾等到5:30PM時，我心裡很平靜，因為我知道一定趕不上下一班飛機了，下一班估計要到明天了，所以時間蠻多，等待的過程，我回想起我前往美國前，有爬文到有人因為太頻繁入境美國且滯留時間較長，被美國拒絕入境直接遣返的案例，加上疲累的精神，我心裡也做好直接回台灣好像也不錯的心理建設，直到6:30PM左右時，終於叫到我的名字，經過更詳細的調查候，我可以入境了，這時候已經超過7:00PM。
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(6)入境領完行李後，我馬上去排隊要重新買飛往維吉尼亞的機票，好消息是不用重買，錯過飛機可以直接改下一班(隔天7:45AM)，省了13000元，接著趕緊找間附近的旅館休息。
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(7)中間休息和坐飛機都很順利，直到.....抵達羅阿諾克後，因為行李要等一陣子，所以我就先到租車櫃台辦理租車事宜，沒想到，明明租車網站都已經寄預約確認信給我了，現場卻說沒有我的預約紀錄，他說我可以打電話去問，我問她問了之後，我現場還是租不到車對嗎?他回答我是的，我心想那打電話要幹麻後，就逐櫃詢問各家最便宜的車，居然給我貴翻，想說我考慮一下，先去行李轉盤拿我剛剛租車時，還看到在上面轉的行李，居然消失了，趕緊去找航空公司詢問，聯合航空櫃位完全沒人，美國航空才廣播請聯合航空的人回來，想說只有兩種可能，一種是先被收起來，另一種是被幹走，好恐怖啊，後來過了20分鐘吧，才領到行李(謝天謝地)。
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(8)過了80分鐘，隊友先開車來接我去BLACKSBURG，我在網路上也找到一間離住的地方很近的租車公司，車的價錢我可以接受(但還是比之前預約的還貴車種也比較廢)，而且可以在機場還車(離開時不用再請隊友載我去機場)，希望明天可以順順利利的，天佑鋒鋒。
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#懶得順字順內容了
#這次租車要保全險
「才起飛不到20分鐘，機長就廣播說我們必須先去香港。他解釋，空服員的每日工作時間是8小時，但因為我們在桃機卡太久，所以現在機上空服員都已經超時工作了。
⋯這架飛機只有一組空服員、沒有第二組空服員可以輪替，因此我們必須先飛去香港，換另一組機師與空服員上來才行。」
「到新加坡已經是早上6點半了。⋯我的下一班班機是晚上11點。我說我很累了，請問機場哪裡可以讓我休息等晚上的飛機。新航地勤說他們已經幫我安排好休息的地方，不在機場，在飯店。我驚訝地說住飯店，但我沒有多備錢。他說我的班機銜接不了，即使是中(華民)國那裡的問題、不是新航的錯誤，新航也還是願意負責到底，所以不會讓旅客多付錢。他給我一個班機延誤證明，讓我可以跟我的學校請假；又給我飯店入住的證明，上面寫房錢以及來回飯店與機場的交通費全由新航支付。」
每年6、7、8、9月是台灣島的颱風季。颱風是天災，加上桃園機場管理爛、還有2008後多了一堆成天來台灣島買奶粉尿片的中國走私販的人禍，天災加人禍，颱風季的桃園機場就是地獄。
一般來說，我會儘量避開台灣島颱風季搭飛機。但前年很不幸，我預定的班機時間還是遇到颱風，我只好延一天等颱風走後才飛。
但事情不是我延一天飛就沒事了。延一天飛的人不是只有我，是所有人都延一天飛。你可以想見，桃園機場要處理「原本當天該處理的旅客」、還要處理「前一天因為颱風而不能飛的旅客」、還要處理那些「中國走私販」，整個機場有多擁擠、多混亂、多可怕：桃機本來能充電的地方就少，一堆旅客因為沒有辦法充電、無法與親友聯絡上而很焦急；台灣島還時興鬼節能減碳，機場空調很弱，加上暴增的旅客，整個機場熱得要死、每個人都汗流浹背；機場沒有吸音設計，走私販跟走私販的小孩大聲喧嘩、嚎啕大哭、四處席地而坐、橫衝直撞、廁所不夠用，結果整個機場就是人間煉獄。
我搭的是新航，在桃機第二航廈飛，表定班機起飛時間是晚上6點，預計晚上10點到新加坡。但因為當天桃機旅客與班機數是平時的2倍不止，因此在大約下午5點的時候，新航的駐桃機地勤告訴我們旅客說飛機會延後飛，需要我們再等等。他解釋，新航的飛機其實已經到桃機上空了，可是因為跑道與登機口擁塞，（但不要用這牽拖說需要再建機場跑道：中(華民)國拼命叫中國各地的走私販來台灣島批貨，桃機的跑道建100條也不夠用）所以我們的飛機現在一直在空中盤旋，沒有位置可以降落。依照目前桃機所給的起飛順序，我們還要等華航跟長榮的班機先飛完了才輪到我們飛。（我轉頭四處看，看到有華航跟長榮的旅客也在聽他們的航空公司跟他們說班機會延遲。）新航地勤給我們每位旅客200塊的餐券，讓我們先在機場吃晚餐，吃完後再回來登機口集合。
現場的新加坡人聽了地勤的解釋後都點點頭，沒有提出什麼問題，拿到餐卷後就都去吃飯了。但我聽到飛機要延後飛我很緊張，連忙問新航地勤說我的行程是晚上10點到新加坡後立刻接晚上11點飛機去巴黎，如果桃園接新加坡這趟延後飛的話，那我一定接不到往巴黎的那班飛機，我這樣有可能要在新加坡多留一晚怎麼辦。
聽了我的疑慮，新航地勤拍胸脯跟我掛保證說絕對沒問題，新航絕對會確保我能平安到巴黎，並且萬一我要在新加坡多住一晚，新航一定會確保我有地方住，叫我不要擔心快去吃飯不要餓肚子。
我覺得半信半疑，但也想不出別的辦法，只好想辦法讓自己先別多想去吃飯。吃完大約是晚上7點半，果然還是沒辦法登機，候機室還是塞了一堆旅客。但沒有旅客敢離開，因為不知道班機什麼時候可以降落、大家什麼時候可以上飛機。
一直等到晚上10點半、也就是表定起飛時間4個半小時過後，新航飛機終於排到降落、我們才終於可以上飛機。
上了新航飛機後，我整個人就放鬆了。（遠離那些咆哮的走私販就是回到人間：每個人都提4串尿片是怎樣，你們家小孩是都長4個屁股的異形嘛！）新航空服人員送熱毛巾、冷熱飲、小零嘴給每位旅客，我喝喝 singapore sling 後就舒服地睡著了。
不知道睡了多久，我迷迷糊糊地醒來。我預期我醒來後看到的是我在南海上空，但沒想到，我轉頭看窗外，赫然發現飛機竟然還在桃園機場。（我晚上10點半上飛機，竟然凌晨1點了還在桃園機場！）機長廣播說因為要起飛的飛機真的太多，所以我們還在排隊不能飛。聽到這廣播我超崩潰，果然人要下地獄很容易，但要逃離地獄真的沒這麼簡單。
一直等到凌晨3點，才終於排到我們這架飛機可以起飛。飛機起飛後，看著逐漸消失在視線外的中(華民)國，我沒什麼眷戀，只覺得終於逃離這一切。
飛機好不容易起飛，我想我們應該就可以直接去新加坡了吧。但沒想到，才起飛不到20分鐘，機長就廣播說我們必須先去香港。他解釋，空服員的每日工作時間是8小時，但因為我們在桃機卡太久，所以現在機上空服員都已經超時工作了。然後，由於台灣島與新加坡島的飛行時間是4小時，因此這架飛機只有一組空服員、沒有第二組空服員可以輪替，因此我們必須先飛去香港，換另一組機師與空服員上來才行。台灣島到新加坡本來就會經過香港，新航已經聯絡好香港的新航空服員與機師上來替換了。
大約飛1小時左右，我們新航班機抵達香港機場。我們沒有停在閘口，就是停在香港機場跑道臨停處，然後有一接駁車開來，一批機師與空服員上機跟我們原本的空服員交接。大約過了20-30分鐘左右，我們這架飛機才重新起飛飛往原先的目的地新加坡。
到新加坡已經是早上6點半了。新加坡樟宜機場的新航地勤人員主動在抵達閘口等我，跟我說我的下一班班機是晚上11點。我說我很累了，請問機場哪裡可以讓我休息等晚上的飛機。新航地勤說他們已經幫我安排好休息的地方，不在機場，在飯店。我驚訝地說住飯店，但我沒有多備錢。他說我的班機銜接不了，即使是中(華民)國那裡的問題、不是新航的錯誤，新航也還是願意負責到底，所以不會讓旅客多付錢。他給我一個班機延誤證明，讓我可以跟我的學校請假；又給我飯店入住的證明，上面寫房錢以及來回飯店與機場的交通費全由新航支付。
我入境新加坡，搭上計程車，給計程車司機看我手上的這些單據，說車錢不是我付、是新航付，他立刻說沒問題，無需我再多解釋，他知道該怎麼辦。
（天啊，難道新航跟全新加坡計程車司機都有講好嗎？怎麼我隨便攔一檯計程車，司機都知道該怎麼辦啊，我超驚訝。）
我本來預期飯店應該是臨時過境的飯店、應該是小小的，但沒想到車子越開越往新加坡市中心、甚至開到 Orchard Road。我問司機確定飯店是這裡？司機說對啊，他以前也有載過其他旅客到這間飯店，他不會走錯的。
車子開到一間很漂亮、但隱身在樹林間的低調飯店門前停下來，飯店門前服務人員來幫我開車門，司機跟飯店服務人員說我的車資要由他們支付，我聽了他們的對話一下後才明白，原來這間飯店與新航是合作的，所以飯店先付款給司機、之後新航再付款給飯店。
但這些都不關我的事，新航都跟飯店聯絡好，飯店早就知道我會來，我只給飯店櫃檯人員登記一下護照，就拿到房卡了。到房間後我更驚訝了，那不是一般房型，是很大的套房，有兩張雙人床、一張大書桌、兩張沙發、一張躺臥椅，看出去的景觀還是新加坡河。（就是我這貼文附上的照片。）帶我到房間的飯店服務人員看到我很驚訝，開心地說這房間很漂亮吧，我說這間飯店景觀都有新加坡河嗎？他說不是，是新航跟他們飯店合作的房型就是這樣。
飯店服務人員離開後，我舒舒服服的洗了個澡、享用按摩浴缸，就把自己丟到床上睡著了。睡一睡起來覺得餓，發現房卡附有餐卷。總之一切都不用我煩惱，飯店的一切都很舒服。
到了差不多晚上9點，我該去機場。我拿著房卡去櫃檯退房，飯店給我35新幣。我疑惑了一下為什麼要給我錢，櫃檯人員說這是計程車車資，從 Orchard Road 到機場絕不會超過35新幣，多的我就自己留著。不到30分鐘我就到樟宜機場，精神飽滿地繼續我下一段旅程。
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結語：
1、Singapore Airlines 堅持不讓他們的機師與空服員超時工作，把飛安擺在第一位考量，如果是 China Airlines 就會凹機師與空服員繼續飛，這點華航空服員已經說過很多血淋淋的案例了，無需我再贅述。
（對 China Airlines 來說，飛安是什麼，能吃嗎？）
2、新航服務人員把一切都處理地妥妥貼貼，讓我在精神飽滿的狀態下繼續前往下一段旅程，這不只是新航服務人員自己很用心，而是新航對他們的第一線服務人員的支持。（講白就是新航願意真的提供服務留長期客人啦！）如果沒有新航總公司給他們的第一線服務人員的支持，新航空服員也難為無米之炊。
3、如果我們台灣島人在乎我們的空中旅行安全，我們就應該要讓華航倒：
1）華航的存在會拉低台灣島所有航空公司的下限：只要華航還在的一天，台灣島任何一間航空跟中華航空比都會顯得很棒。
2）我們不只要讓華航倒，更要讓這些華航經理以上的人都不應該在台灣島的任何一家航空業任職。有這些不把飛安當一回事的人在台灣島航空業任職、甚至握有有影響力的一天，我們的飛行就永遠不會安全。
航空業不只是航空業，更是一個國家的門面。中華航空（其實就是中國航空，China Airlines）作為中(華民)國 République de Chine 的門面，凌虐員工、罔顧人命，RdC 的觀光旅遊業做不起來，真的不要怪別人。
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最近離島旅遊非常夯，但也常常遇到飛機不飛，上次小象去 #馬祖 拍影片時，很不幸的遇到天氣不佳班機停駛的狀況。
首先，要怎麼候補？再來怎麼申請理賠？都是當下必須處理的狀況！
小象就在這部 #飛機停駛 原汁呈現XDD
⚠️ 出發前中後注意事項：
1. 買機票務必刷信用卡（不便險只賠卡片本人與配偶孩子，若是朋友情侶出發，建議各刷各的）。
2. 在飛機公告停駛前「一定要先刷出登記證！」。
3. 公告停駛後，去櫃檯申請延誤證明
4. 排補位時，務必詢問地勤「最快有位子的航班」一起劃位。
🌟 候補位跟劃位可同時進行，避免候補的班機又被取消，跟小象的影片狀況一樣，滯留了兩天。
5. 待在機場等待叫名字，過號即從新排候補。
6. 不便險理賠每個信用卡公司都有所不同，可以打電話詢問，可以理賠計程車資、住宿、三餐等費用
7. 所有費用都得用收據或發票存留，回去才能理賠。
希望大家不要跟小象一樣遇到滯留的問題XDD
祝各位旅途愉快❤️
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16:18 自由行驚魂記 飯店失竊能理賠?!
26:08 天災攪局求救 趕上班機有妙招?!
35:29 錯過班機會被罰錢?!護照遺失處理
#News金探號 #旅遊 #突發狀況
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主持人：王軍凱 朱芳君
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00
班機延誤證明 在 [心得] 飛機延誤理賠申請-台新/國泰- 看板creditcard 的八卦
我是7月初從土耳其要回台灣時碰到飛機延誤7.2HR
在出關的土航櫃台 很阿莎力的說會安排飯店讓我們去睡
但在入關部分奔波了好幾次才終於
再次入關-->櫃台辦機票手續(後續轉機的部分)--->
土航飯店櫃檯(安排飯店)-->飯店休息
第一次碰到這樣的情況 也把我申請理賠的內容及碰到的問題
跟大家分享一下
我跟土耳其航空要求證明時 他給了我一份土耳其文一份英文
拿到時記得檢查自己的名字是否有寫在上，並且延遲的時間是否有寫上去
另外要注意的是
我看到絕大部分的"信用卡"理賠都是"實支實付"，並且有嚴實的規定項目
以台新信用卡/新光產物為例
1.班機延誤費用係指班機延誤期間滯留於延誤當地
(只限預定起飛地機場.出發地.或預訂轉機地)。
例如:延誤當下我就打電話問新光:
我的機場接機賠不賠-->事實是不賠的!!!(因為這是落地的了)
2.所有申請皆需收據/簽單正本.且各項規定有嚴格限定(細節請詳各保險公司)
例如:我要住總統套房-->不賠。我請客的部分-->不賠。
機場與住宿之間的第三地交通費-->不賠。(打個比方.我沒這樣問)
3.申請日用品:要需住宿且行李已交寄兩個要件同時成立，缺一不可(理賠說明內的文字)
4.必要之電話費，需提供明細。
例如:我是用SKYPE打電話的.理賠時.我有把表單寄去.
但申請內容未寫.跟服務人員溝通後.
這部分似乎要實體電話/漫遊.才會理賠.而我實際也沒有賠這部分
很多的細節可能要拿到理賠申請書端看內容才可以判斷.
記得從刷機票時的資料就要保存好.消費的收據及簽單"正本"一定要收好
申請理賠時限:事故發生日起60日內書面通知
寄出時.記得全數資料影本留底以便查詢
台新信用卡/新光產物
送件資料內容(記得印刷品掛號比較便宜)
1.信用卡綜合保險理賠申請書(向相關機構請求MAIL)(申請的項目.原因.品項都要填寫喔)
2.存摺影本
3.信用卡.身分證正反面影本
4.機票刷卡單正本
5.分期申請書正本(視情況)
6.各月份有標示機票付款明細之信用卡帳單正本(如果沒分期應該就會只有一個月份)
7.旅行社代收轉付收據影本
8.登機證及行李證影本
9.電子機票
10.延誤證明正本
11.消費單據/簽單正本
12.信用卡請款明細(請信用卡單位先出非正式帳.以做為理賠時匯率依據)
後記:
1.因為住宿這部分是航空公司提供，所以我的申請項目大多是吃的(起飛地.轉機地皆有)
；還有一個項目是藥膏，在土耳其機場奔波了非常多趟了我需要藥膏擦擦，
這部分是有給的。申請未過的部分，是沒有單據的衛生用品，還有就是SKYPE的部分。
2.請款的匯率，我就請信用卡公司先出部分帳單給我，依金額請求理賠!!
3.7/24掛號寄出，收到件後會電話告知，同時確認資料項目
8/3收到理賠撥款的簡訊
國泰人壽這案例比較特別
我是在機場買旅平險時，額外多問了她們有沒有包含產物險的部分
便給我了以下的方案，活動期間到103/3/31
國泰世華信用卡卡友刷卡投保國泰人壽海外旅平險，
單人單件達NT1,100，可享海外旅遊不便保障
不同的是(以班機延誤為例)延誤4小時以上，最高補償2次，"定額"3000元/次
有發現不同嗎????
所以這次我申請了兩次!!!
國泰世華信用卡/國泰世紀產物保險
送件資料內容(記得印刷品掛號比較便宜)
1.傷害保險、健康保險暨旅遊綜合保險理賠申請書(向相關機構請求MAIL)
2.旅平險保單正本及信用卡刷卡簽單正本
3.存摺影本(還可選擇支票或現金)
4.信用卡.身分證正反面影本
5.電子機票
6.延誤證明土耳其文正本及英文影本
7.登機證及行李證影本
8. 消費單據/簽單影本(未要求、自己附上的)
後記:
1.我那時候想轉機因為沒接到原來的BR班機，這樣算不算班機失接?
或許會賠2次這樣?解答是:後來專員跟我說明-->
如果是後來的CI再延誤，這部分就可計算，但實際CI是正常的
，所以此次是理賠一次。
2.這種送件內容相對於信用卡部分理賠簡單多了，
我求證的回國泰世華信用卡的網站上看，如果是信用卡刷團費或機票，
理賠的方法是同上述台新的"實支實付"的，所以記得要看清楚內容。
3.7/15掛號寄出，我再打電話過去查件的，確認收到此案件
7/29收到理賠撥款的電話說明
4.這種專案太甜，小心隨時會被收掉，
要用時記得看清楚內容(但其實我沒另外付錢，保險是固定會買的)
希望上面的內容能有所幫助，但是最好都不要用到
快樂出門.平安回家.帶有基本的禮貌.做個驕傲的台灣人!!!!!!!!(喂)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.37.94.128
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