【公勇路徵收必要性不說清，就是大埔！】
一、謝謝潘縣長的直爽！針對站前東西二側1.47與0.89公頃A、B兩塊土地，昨日縣府官員還在支支吾吾問東答西的「縣府沒有商用地」，跳針的避談兩塊地的用途。
潘縣長今日直接證實，站前「確實有」兩塊都更地，而且是台鐵的。
二、站前兩塊都更地，原屬舊車站、鐵道，當然知道是台鐵的土地，只是想看誰會出來說明。台鐵沉得住氣，或說還在協商階段，一語不發。
倒是縣府跳出來說明，但是只是說「縣府沒有商業地」、「都是公共用途」的一半答案，隱掉台鐵，現今終於說出另一半答案，「台鐵有都更地」。
三、無論地是誰的，為文的重點，一直是「政府」有國有地，該不該為了都更牟利，變成強徵民地拆屋的質問。
換句話說，「政府（看換誰要出來）」還是未說明，為何停車場公共設施，不能移入國有地（B區），非得建在已成的工區道路上，然後形成排擠，變成新路必須要拆民宅的理由！
當「政府」無法說明為何國有地不能建停車場，卻是用來作都更牟利，永遠就背負「肥政府、苛人民」的污名。
四、社會一直錯認大埔強拆，大埔之惡不只是「強拆手段」，強拆已是最後動作，更惡是在強拆之前，用「道路拓寬」（朱家）、「建設新路」（黃家）、「不好轉彎」（張家），種種「公共建設」理由，強勢威逼大埔四戶，讓四戶在鄉里蒙羞、日夜煎熬。
現今屏東車站徵收事件，像不像大埔之惡，不是「有沒有拆」的狹隘解釋。而是長期以來，是否以不當的「公共利益」之名，強冠居民，強徵民地？是否在國有地可用，卻優先拿去都更，然後公共建設推到民地！
五、整件事，在官員爭相「揭密證實」下，越發清晰！
屏東車站前有都更地，因為未來量體，站前需要有寬廣馬路（如大巨蛋道路需求）。再者，台鐵一旦B區國有地要都更，土地上還有部分私有地必須權利轉換，需要一定土地面積，所以必須確保土地的面積與完整性，因此更難放入停車場公共設施，造成公勇路必須徵的理由！
六、從坦誠有國有地都更，到國有地如何用？再到是否因為國有地要都更，進而造成民地徵收？都是檢證屏東車站徵收事件的關鍵點。
所以，必須說...........
「公勇路徵收，必要性、合理性說不清，就是再現大埔之惡！」
