【文末有優惠】
八樓粉都知道，
八樓是寵壞的狗，超級挑食🙄
寧可餓到吐胃酸也不吃飯⋯⋯
（好像往回爬幾篇就看得到吐的文⋯⋯
.
前陣子八樓發燒🤒️
「不吃就收走」的治挑食手段必須全面暫停，
為了少爺能有體力恢復健康，
怎麼哄、什麼好料一律都加下去！
只求他在生病沒食慾的階段也能吃到足夠的營養
這時剛好接觸到 #掌肉肉凍乾飼糧
完全是個天使般的出現👼
✅添加真實凍乾肉塊，數也數不完
✅挑食鬼也愛吃
完全不用再想今天又要加什麼料求八樓吃，
甚至把大塊的凍乾都挑走只剩屑屑八樓也是吃得津津有味‼️
此外，
我一直非常重視食品的營養跟安全，
營養不用說，
✅超高肉含量跟蔬果、益生菌，
✅第一主成分是優質肉類已經是我選飼料的基本原則了。
至於安全，
每次看到黑心工廠黑心食品的新聞都怕怕的😖
加上又是沒聽過的品牌萬一是什麼地下工廠怎麼辦‼️
於是我們 #特地帶著八樓南下 去台中后里參觀他們工廠
還好工廠根本是個很正統的工廠！
甚至還遠超過我的預期！！
通過最高標準的雙衛生認證，
現場的環境跟千萬設備以及製作原料也是最高等級！
🔹全程使用RO水處理食材
🔹冰庫內的進貨食材都是真空裝生食級的完整肉塊
🔹在低溫恆濕無塵室製作，不被細菌污染
🔹醫療等級滅菌處理
台灣能有這麼重視寵物食品安全的公司超難得呀‼️
我已經很挑惕了，居然看到對產品更龜毛的公司，我都快嚇死原來台灣還有這麼用心的公司。
不小心講太多心裡話了重點差點忘記說‼️
#雙11 活動有優惠還送東西💕💕💕
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特地帶著八樓南下 在 [心得] 基隆獅球嶺隧道- 看板railtour - 批踢踢實業坊 的八卦
網誌版:https://winroad.blogspot.com/2009/03/blog-post_31.html
「新竹風，基隆雨」真是感謝今天(0329)基隆用大家最熟悉她的面貌來迎接我們…
濛濛細雨中的雨港，也是別有一番風情。
小時因為住雙溪，離基隆近，加上外公家又在六堵，所以很常去基隆吃小吃，看大
船尿尿。小時基隆的大貨輪很多，每次到基隆，一定都是先去基隆港找尋正在尿尿
的大貨輪，對還是小朋友的我來說，原來船也會尿尿，這是多麼令人新奇的事呀!!!
只不過，往後的日子，隨著基隆港的貨運量急速下降，能看到的貨輪也越來越少了。
今天是鐵道旅遊趴趴走的第一次出遊，早上10點在台灣博物館集合，小米麻糬老師
先為大家介紹臺灣鐵路的第一輛火車頭騰雲號，老師有提到，大陸杭州正在製造1:1
的騰雲號，杭州倣制臺灣最早蒸汽機車，上網查了一下，這篇文章也提到在今年三
月會運來台灣正式運行，好奇的是，怎麼是委外給杭州做?台灣沒能力仿製一台嗎?
當我們看火車時刻表時，總是可以看到有上行車及下行車，通常都是很自然的直接
看時刻表，也不會特別去想到底這上行下行代表的意思是什麼?比較簡單的辨別方式
是，西部幹線及東部幹線，南下是下行，北上為上行;南迴線東行(往台東)是下行，
西行(往仿寮)是下行;三條支線，出發站開出為下行，反向為上行(感謝PTT鐵道版版
友linxixin)。
基隆火車站第一月台上掛著縱貫線起點的牌子，這是在民國97年時站方為了紀念縱貫
線百歲，特地立了這麼個地標，下次到基隆火車站時，別忘了來看看這西部幹線的起
點也是台灣整個鐵路發展史的起點。
在出口處，稍稍抬頭一下，還可以看到很久遠以前的政令宣導「重禮讓，守秩序」，
以前常看這些政令宣導，不覺得有什麼，現在再看它，卻又是讓人十分回味。今天也
正好有看到中原大學為了宣傳教育理念及教學成效，包下一組EMU559(通勤電車)，全
車彩繪做行銷，這列車從今年1月1日起到3月31日在基隆及新竹間行駛，今天正好趕上
。這樣的行銷方式，對校方及台鐵，都是非常有創意的活動，如果台鐵能有更多類似
的行銷活動，想必應該可以讓火車不只是火車。
到了基隆，正好是中午時刻，老師帶我們到孝三路及忠三路吃小吃，我從天天來鹹粥
吃起。價錢非常的平易近人，鹹粥吃起來還算清淡，有同學很厲害的可以說出裡面加
了那些料，對於只會吃不懂料的我來說，我只知道我吃的是鹹粥…照片左下是豆腐炸
，右下方是蚵仔酥。(基隆忠三路101號，遠東戲院旁)
老師星期六也帶士林社大的同學來，但遠東水煎包昨天休息(固定兩個禮拜休息一個禮
拜六)，我們比較幸運些。高麗菜及韭菜都是10元，各叫了一粒，皮吃起來非常的脆，
餡料也很香，若不是還想留點空間吃別的，實在很想再多買幾粒。(基隆市忠三路97號)
接著再到孝三路99巷吃肉圓，肉圓一碗30，口感普普，比不上其他二家的美味。
填飽了肚子，再來就是往目的地前進。基隆的公車不像台北幾乎都是車体廣告，多只
是基隆公車處的彩繪，也許是因為來往的人比較少，廣告商不願投吧!
到獅球嶺隧道==>搭501公車(502、505亦可)至自強隧道下車，再走入祟德路即可。因
為我們是團体，所以可以預約志工解說(這個對於散客就比較吃虧了)。隧道平日不開
放，只有六日才開放。獅球嶺隧道又名劉銘傳隧道，全長235公尺，目前為三級古蹟。
獅球嶺隧道因為坡度太陡，在行駛七年七個月後便由竹仔寮隧道取代，功成身退。當
初行駛的火車頭，便是早上我們在228紀念公園看到的「騰雲號」蒸氣火車頭。獅球嶺
隧道只開放一小段，大部份路段都是軍方管制區。志工說他在民國五十多年時，曾經
走這隧道一直到八堵，可惜現在路都被封住了。隧道當初開挖是二邊一起動工，到了
二處接合時發現高低點不同，然後再把較高的那側挖深一點，現在很難想像，在清末
，應該沒什測量工具，二邊同時開挖，加上隧道是彎曲的，竟然也能銜接，真是令人
佩服。隧道南口有劉銘傳題額「曠宇天開」，看照片，可明顯看到字体上下顏色並不
同，志工說，字的上方是後來基隆市活化再生工程時所補上的，整個隧道，也可看到
不少補修之處，也可明顯的看出工法很簡陋，這是美中不足之處。
隧道的上方，還有著獅球嶺炮台，炮台已不在。中法戰爭時，因獅球嶺炮台居高臨下
，正對著基隆港口，因地利之便，成功的敗退法軍。炮台旁有座已二百多年的土地公
廟-平安宮，相傳中法戰爭時，法軍曾試圖攻佔獅球嶺炮台，有位老者用手上的手杖
一揮，便讓法軍死傷慘重而敗走，大家相信這是土地公顯臨。廟裡有好幾尊的土地公
及土地婆，廟方說明每尊都有歷史意義。廟方特地介紹了牆上正在施工的交趾陶，是
由國內的交趾陶大師林洸沂所做，牆上的壁畫尚未完工，廟方也特地帶我們上二樓看
已做好但尚未定著於牆上的交趾陶。
對於基隆，總有份特殊的情感，因為她是我小時最常遊玩的城市。只是很可惜的，從
小到大一路走來，基隆的變化真的不大，路上和志工聊天時，他也是很感嘆像基隆這
麼有歷史文化的地方，卻沒能好好的規畫發展，真的很可惜。不過我也相信，只要大
家都有心，即便政府不做，我們還是可以慢慢的改變些什麼，你說，是不?
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