嘉瑜已在3月31日提出「公路法第二十七條修正草案」，將現行採隨車徵收之汽車燃料使用費，正名為「汽車道路使用費」，並將其徵收方式改為「隨油徵收」，以符原汽車燃料使用費之徵收目的及租稅公平原則。
嘉瑜認為，根據現行公路法第二十七條第一項規定：「公路主管機關，為公路維護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費；其徵收費率，不得超過燃料進口或出廠價格百分之25。」，汽車燃料使用費係用於公路養護、修建及安全管理之經費，並依市區道路條例之規定分配於市區道路之養護，以降低政府財政負擔，其徵收與使用具有專款專用之性質，應正名為「汽車道路使用費」，以符徵收名目。
對比美國、日本、德國、新加坡等國家，世界各國燃料費多採「隨油徵收」方式，而我國現行汽車燃料使用費採「隨車徵收」方式，係以各型車輛之種類、用途估算車輛每年平均耗油量，只要是同型車輛就一律課徵同額費率，而忽略每輛車每年實際使用燃料之多寡，致汽車燃料使用費產生多徵或少徵之不公平情形，無法落實使用者付費精神，亦違反租稅公平原則。
因此，嘉瑜提出「公路法第二十七條修正草案」，將汽車燃料使用費正名為「汽車道路使用費」，並將徵收方式改為「隨油徵收」，於汽車添加燃料時依添加量按公告費率徵收，期以合理、客觀之收費方式，體現租稅公平原則，同時亦可節省政府每年徵收及追繳汽車燃料使用費之業務費用約10億元，並有鼓勵國人節約用油、提升搭乘大眾運輸工具意願之效果。
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