【鄭正鈐 x 團結大遊行路線圖】
選前團結之夜後，我們從會場出發，一起走出新竹的未來！
－迎向勝利，鈐進國會，團結大遊行－
時間：1月15日，晚上7點半
路線：會場（後站夜市）→中正路火車站前→中正路→東門城圓環→中正路→中央路→東大路→→南大路→後站夜市
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行，也在其Youtube影片中提到，#炮仗花 #網美景點 #苗栗銅鑼 各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q 台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2 公車資訊： 新竹客運5658時刻表和路線圖 https://goo.gl/xkToXP 苗栗銅鑼除了11月有杭菊外 每年的一月...
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#新竹桃機直達客運即將通車 🚌✈️
新竹到桃園國際機場路線由日豪客運營運，預計2月6日新竹轉運站首發車，ㄚ綾綾整理了日豪客運1250線的發車時刻表、班次、票價跟路線圖供大家參考。
⚠️正確日期與營運詳情請以日豪客運官方正式公告為主。
文末附上新竹轉運站空拍影片，謝謝攝影師朋友高振銘拍下這麼漂亮的照片及空拍影片。
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108年前的今天(1908.4.20)，日治下由北南兩端往中部建設的臺灣縱貫線鐵路，終於南北接軌了！半年後(1908.10.24)在臺中公園舉辦了盛大的「縱貫鐵道全通式」。這條鐵路的完工，讓原本南北交通旅程動輒數週一下子縮減到一日內，瞬間讓臺灣發展開了外掛，從經濟、產業、生活與文化上徹底改變了這個島嶼。
【1908年4月20日 縱貫鐵道通車】
【1908年10月24日 臺中公園舉辦「縱貫鐵道全通式」】
日本統治臺灣前，臺灣鐵路由劉銘傳規劃興建，可惜因為種種因素，最後僅完成基隆<=>臺北、臺北<=>新竹兩線，日本治臺後，立即將縱貫鐵路的興建列為首要的施政計畫，首任總督樺山資紀請鐵路技師小山保政調查臺北到基隆之間的鐵路，發現狀況百出不堪使用；1899年（日明治32年）縱貫鐵路正式由南北兩端開工，路線重新設計、規劃，則是由當時的臨時臺灣鐵道敷設部技師長「長谷川謹介」負責，大幅修正清領時期的舊線路，1908年（日明治41年）4月20日南北兩端鐵路終於在中部接軌，全線通車，同年10月24日臺灣總督府在臺中公園舉辦「縱貫鐵道全通式」，目前臺中公園內現存的湖心亭（舊名雙閣亭）即是當時通車典禮所興建的紀念建築。
這條縱貫線能夠建成，重大推手之一的長谷川謹介功不可沒，親自掌管各項鐵路事務，又被稱為「臺灣鐵道之父」。
題外話：
說到臺灣第一條貨、客運鐵道是誰建造的，猜想大家都可以正確回答是清巡撫劉銘傳，但若問起臺灣的縱貫鐵路是誰規劃修築的呢？根據隨機詢問周邊友人的經驗，多數人還是回答劉銘傳Orz
延伸閱讀與參考資料：
清國時代鐵道路線圖
http://www.twmemory.org/?p=6079
1908年台中湖心亭老照片
http://www.twmemory.org/?p=4949
日本統治初期「臨時臺灣鐵道敷設部」老照片
http://www.twmemory.org/?p=6809
台灣日本時代平交道事故安全宣導
http://www.twmemory.org/?p=4939
縱貫線 (鐵路)
https://zh.wikipedia.org/wiki/縱貫線_(鐵路)
首選珍藏 : 縱貫鐵路原來如此
http://digitalarchives.tw/Exhibition/2364/1.html
圖左：臺灣、沖繩鐵道路線圖
http://nekonote.jp/pusan.html 【釜山でお昼を】
圖右：日本時代的臺北火車站與站前的長谷川謹介雕像
http://www.twmemory.org/?p=5391 團友吳承學 【對岸黃花崗起義時，臺灣在作什麼？】
本文同步刊載於
http://www.twmemory.org/?p=7323
Google+
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公車資訊：
新竹客運5658時刻表和路線圖
https://goo.gl/xkToXP
苗栗銅鑼除了11月有杭菊外
每年的一月炮仗花就開始登場
它位於銅鑼火車站步行10-15分鐘的路程
你也可以搭乘新竹客運5658號至工業社區站下車
車程3分鐘即可以到達炮仗花公園
炮仗花花期不短，可以持續到二月
大家可以好好規劃時間走訪一趟
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空
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