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✨#借我兩分鐘讓你看見改變👀
老舊的梧棲漁港經過大力爭取，準備打造全新的泊地及航道疏浚、拍賣場遷建案、濱海藝術廣場改善案、製冰冷凍廠案、小船停泊區遷移至西南區案及上架場修護案，投入總經費約10億元，我特別叮囑中央單位務必依照計劃時程來進行。
#中央將投入10億元經費台中港計劃⚓，進行梧棲漁港整體發展計劃，未來將轉型為智慧化的國際觀光漁港。
不僅可以吃海鮮🐟、賞美景🌅，結合鄰近，#高美濕地、 #三井Outlet購物中心、#海洋生態館、#台電兒童電力博物館及離岸風電產業發展，往北還有，#媽祖園區、#大安龜殼生態公園、#大安濱海樂園，打造海線觀光新廊帶，帶動周邊景點串聯讓海線起飛🛫。
#海線觀光新廊帶
感謝今天與會的陳學聖委員、柯志恩委員，還有努力為地方發聲的蔡易餘委員，今天在劉克襄老師的開場、龔書章所長和郭英釗建築師的講述，並在郭瓊瑩老師提出數據補充下，我們提出以下的要求：
1、永續觀光必須成為中央和地方共識
2、觀光之中不能沒有文化元素
3、我們要求觀光局提出永續觀光及環境的評估報告
4、後續重要觀光建案必須重新評估並加上嚴格的審查機制
#我們都必須在永續觀光的前提下發展在地特色！
SlideShare投影片連結：
http://www.slideshare.net/ssuser199555/ss-60555874
【勿讓觀光發展變災難】(立法委員許毓仁辦公室新聞稿)
2016年3月9日立法委員許毓仁在立法院內政委員會質詢時指出，水晶教堂、高跟鞋教堂以新創之名強制介入自然環境和文化的建築、觀光炒短線拼政績、破壞生態環境，內政部長也表示不以為然。但交通部雲嘉南濱海國家風景區管理處處長鄭榮峯，近日仍對外表示，未來要在台灣建造更多的糖果、鑽石等造型教堂。
中央督管營建的內政部不認同這樣的行為，負責觀光的交通部官員卻又自有說法，讓人深覺中央政府態度如此反覆，實在令人擔心中央是否真的知道台灣的觀光要怎麼走，也讓地方陷入無頭馬車、無所適從的局面。
地方的發展為造福民眾，應有極大的自由和創新空間，然而水晶教堂與高跟鞋教堂，短期雖帶來明顯的觀光成效，但長期而言，台灣政府追求短期效益，卻讓台灣的藝術文化、建築淪為拍照、臉書打卡的配角，失去文化底蘊與環境永續意義。台灣是民族交融、東西交會的文化沃土，我們不尋求從自身發展出的建築和藝術，卻大量複製少數案例，不只是創意不斷重覆，更大大降低美感的價值。
本次公聽會邀請關心台灣地景、環境、建築、藝術、觀光、在地產業的人，一起討論台灣的觀光事業、環境永續與美感文化要如何平衡共存、創造多贏。觀光不只是地方政府和交通部的事，我國已邁入千萬觀光大國之列，已經被列入六大新興產業之一，觀光升級更是黃金十年國家願景之一，現在更是「觀光大國行動方案」實行的年度，我們的觀光，必須從更高的格局來看待，從產業、環境、美感來進行評估並給予指導，而不是如現在，各部會說詞不一致、中央與地方不同調，讓觀光淪為犠牲品。
許毓仁立法委員呼籲，我們不能再沉迷於短期炒作出的觀光效益，而是必須從環境生態、地方發展、產業需求去進行評估，並考量美感與地方的協調性去發展，創造和諧的地方觀光景點，提升台灣永續觀光的高度。
因上次事件而買的「嘉南大圳 八田與一傳」，對於如此規模耗大長達13年的工程開發案，我們的歷史課本沒教，媒體不常報導。
只是這段消失的記憶不是只有臺灣人，還有日本人也是。
因高雄日僑學校校長演講，期待所有學生將來要像八田與一先生，當個有品格且讓人需要的日本人，作者因此才知曉有這位在日治時期的日籍工程師。
書中有考證史料與參與當時工程的日籍臺灣人口述，但太多作者個人情感投射，溢美之詞易干擾閱讀外（還有錯字與標點符號），本書內容的資訊與照片可以滿足想了解那段歷史的人。
簡單說，八田在嘉南大圳之前已在進行桃園的水利設施；當時的嘉農平原受旱澇鹽害（濱海區），產季看天吃飯且不足，才有意開發烏山頭水庫與綿延不絕進水排水水道。
因預算高昂，日本內地負擔一半，剩下由臺灣總督府與民間受益戶。
但中間歷經關東大地震，被迫裁員一半的人，待危機過後又續聘繼續工程。
在此同時完成日月潭水庫與發電，委請美國技師完成公共衛生設備上水管與下水道汙水設備，八田赴美國考察水庫工程並向美國德國採買大型機具，美國工程師受總督府邀請，來臺檢測八田的工程計畫（然後兩個人互寫報告論戰）。
參與工程約兩千多人，蓋了一個有學校、醫院、運動中心的員工休息建案，可以攜家帶眷入住。
嘉南大圳完成後，日本派遣八田與一到南洋考察，航行途中被美國軍艦撃沉，一個多月後撈到部分已化為白骨的八田屍體；八田太太外代樹留下遺書跳烏山頭水庫殉情，兩人骨灰安葬在一起。
日本戰敗，國民黨政府接手，續任幾位工程師指導設備使用與「三年輪耕技術」。
現在我要說的是，先前有人貼文「臺灣種的米都送去日本，因為日本發生糧荒。」
日本確實有因糧荒造成暴動，但這是在建設嘉南大圳之前；也因為米價翻好幾倍，才讓原本對嘉南大圳建案猶豫不決的高層，怕臺灣上演相同事件，決定核準八田的案子。
日本當時也進行大型灌溉水利設施，只是規模比嘉南大圳小，但完工後也解決米價問題。
再者，臺灣當時是日本殖民地，選擇權不在臺灣人手上，我們要譴責的是日本的侵略主義，這黑暗的部份他們自己也在反省，歷史要功過並陳才有討論價值。
如果對米這麼感興趣，請去研究「蓬萊米」與「在來米」；愛吃水果更可去現在有多少改良種是當時日本人的技術。
不論是分享我的文或私訊罵「綠吱」、「皇民」、「皇奴」⋯⋯等，酸言酸語都無法改變歷史上發生過的事，探討我們生活土地上發生過的事，這些好與壞的歷史記憶才能讓每一個人更完整。
為什麼要拿掉那50年的日治歷史，不就是為了方便統治者容易洗腦管理；當時日本政府也拿掉荷蘭明清治臺灣的記憶，還刻意強調鄭成功的「母親是日本人」，來搏感情增加統治正當性。
如果你厭惡日治時期的洗腦教育，請用同一個標準檢視國民黨政府時期。
最後，我們到現在還在享用的建設，不會憑空忽然變出來，如果你和我對臺灣史同樣感興趣，我們一同找出答案，不要又只是貼個網址就想證明什麼？刻意錯誤的內容是要我回什麼⋯⋯
*烏山頭水庫工程除了使用當時現代化機具，還有水牛隊將土踏平踩實🐂。
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2011年在中央大南方計劃及高雄巿府「港巿合一」的概念下，投入1300億建設開發，興起港灣再造，創造出面積廣達600多公頃的「亞洲新灣區」讓高雄再次成為 傲視亞洲的海洋之心
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#亞洲新灣區 #高雄 #港巿合一
依中央的規劃，梧棲漁港整體發展計畫分為休閒產業區、漁事作業區、行政管理區、綠地等四區。其中休閒產業區（總經費3億4867萬元）、漁事作業區（總經費2498萬元）在107年完成。本年度重點為泊地及航道疏浚、拍賣場遷建案、濱海藝術廣場改善案、製冰冷凍廠案、小船停泊區遷移至西南區案及上架場修護案，投入總經費約10億元。
蔡其昌表示，梧棲漁港未來將轉型為智慧化的國際觀光漁港，不僅可以吃海鮮、賞美景，結合鄰近高美濕地知名觀光景點，以及三井Outlet購物中心、海洋生態館營運、台電兒童電力博物館及離岸風電產業發展等，打造海線觀光新廊帶，帶動周邊景點串聯讓海線起飛。
#海線觀光新廊帶 #梧棲漁港 #三井OUTLET #海洋生態館
#兒童電力博物館 #大安濱海樂園 #媽祖園區
#蔡其昌
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就像我買郡都當代的初衷，繼續能用在濱海建案創造雙贏，謝謝大家！ 1. 引言; 留言. ... <看更多>
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