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台灣是海島國家，很幸運有優秀的航運產業，讓我們與世界連結。
在7/11航海節這天，很高興與大家分享好消息，在航運大環境不佳的情況下，台灣逆勢成長，不但在全球20大航商中佔據了4席(長榮第7、陽明第8、萬海第12、德翔第20)；載重噸上升到第11位，維持台灣海洋大國的地位。佳龍要特別感謝航運先進與從業人員的貢獻！
交通部近期正進行基隆軍港遷移後的郵輪碼頭擴建，台北港風電園區、重件碼頭及第二、三、四期興建，台中港的離岸風電基礎建設，高雄港的貨櫃碼頭和旅運大樓興建；離島方面，推動澎湖馬公港擴建、金龍頭碼頭規劃為「外婆澎湖灣灣區遊憩觀光區」，吸引遊客搭郵輪「跳島旅遊」等，都是與海運相關的重要政策。
展望未來，佳龍也親自督導研擬「運輸政策白皮書」，提出更具前瞻性的十年計畫，運用新思維、新科技，讓台灣陸海空運輸產業更具競爭力！
#航海節
#藍色公路
#跳島旅遊
《文茜的世界周報》台灣能源政策調查報告之一：為什麼我們的火力電廠愈蓋愈多、煤炭發電比例愈來愈高，佔50%？
為什麼澎湖冬季的風力發電已經拉好海底電纜缐三年，花了157億，電力供應站卻上不了本島？
台灣行政院推動2025非核家園，也想師法國外經驗，針對最關鍵的電力結構配置，要將再生能源比例，一口氣從現行的5%拉高到20%，天然氣發電部份更大幅增加到50%，被視為空污霾害禍首的燃媒發電，則要由現行50%，七年後調降為30%。
看起來漂亮的完美配比，做得到嗎?
(李敏/清華大學原科院院長)
台灣是一個孤島電網，所以這個讓台灣有非常多的限制，我覺得現在政府所規劃的能源配比，那是一個喊出來的數字而已，從風險的角度來看的話，真的會讓電力系統承受，供應跟價格的風險，台灣能源供應的穩定性，這不是拿來賭搏的，賭博還有贏的時候 ，這(能源配比)完全不可能有贏的時候
澎湖綠能島被視為再生能源政策指標案，經費早已投入達到450億，除了現有白沙中屯村8部風機，湖西6座風機，台電還打算在龍門 講美 大赤崁等地，再增建11部風機，趕在2020年以前商轉的話，可以讓澎湖的風力，年發電量達到1.5億度，配合上原有的尖山火力發電廠，多餘的電併入電網，回輸給台灣做為本島解決夏日缺電方案之一。
最關鍵 回送電力的台澎海底電纜，台電在2015年前迅速拉好五條送電纜線，建設工程費就花了157億，結果卻是 上不了台灣的岸。
計畫設在雲林口湖的岸上變電所，遭遇民眾抗爭 ，當地政府不批准，電纜計畫陷入僵局。
人為卡關之外，專家指出，電力無法儲存 ，發了電就要用掉，否則就會影響發電系統穩定性。再生能源發電量還得看老天爺臉色，難以預測，能發電的時候跟需要用電的時間，對不上是常有的事。
舉個例子，澎湖風力最強的時候是冬天，而台灣最需要補上用電缺口的季節卻是夏季，澎湖風電達到高峰的時候卻是冬季，遑論發電站各地方的抗爭。
德國投入了大約2000億美元發展再生能源，在達到以再生能源為發電主力的同時，發電不足的時候，就要向法國 瑞典等鄰國買核電，說穿了 德國是依賴歐洲電網的朋友們，來達成了不缺電。
但台灣是獨立電網，發電 配電 送電統統要靠自己，風險當然也得靠自己承擔，2025非核家園的能源政策，主力放在推動再生能源發電，政府規劃十年投資1.8兆，其中3269億由政府及國營事業預算支出，其餘超過1兆4200億的建設費用，包括太陽能 離岸風電 智慧電表等，則透過公開招標等鼓勵商投資，預計到了2025年，非核家園夢實現的這一天，再生能源裝置容量可達到2742.3萬瓩。先不論數字是否做得到，以澎湖為例，本島集電發電站設在那裡？那一個地區民眾已經同意？
再生能源的投資規劃及配比，被能源專家指為浮誇不實，天然氣發電比例，要從現行32%一口氣抬升到50%，更成為未來能源供給的高風險因子。
我們從台電虧損數字可以看出端倪，根據經濟部公佈，國營事業上半年獲利報告，台電大虧240億，是去年同期的三倍以上，台電說虧損主要來自天然氣燃料價格上升，導致成本大幅增加，未來如果天然氣發電還想拉高到50%，意味著全民都得面對，波動起伏大的燃料價格變動風險，或是台電重大幅度虧損，終至動用國有土地變賣或是納稅人的錢補貼。
另外為了增加天然氣供應，中油也必需新建更多天然氣儲存槽接收站，但是全台除了高雄興達港及台中港，各地民眾皆反對興建天然氣儲存槽。2017年規劃中的觀音天然氣儲存港遭遇激烈衝突抗爭，以致於位於大潭天然氣電廠的天然氣必須由台中港一路走海陸管線，輸送至桃園大潭電廠就是一個荒謬的例子。未來50%的天然氣發電，儲存槽在那裡？
2025離今天只有六年左右，天然氣沒有進展，只好一直增加煤炭燃煤電廠。
另一個議題是：電價。
現行傲視全球 ，亞洲倒數第二便宜的台灣電價，撐得住嗎?非核家園，除了燒煤，不可能維持目前電價。
在維持低廉電價，又需穩定供電的前提下，能源配比圖裡標註從現行50%降到30%的燃媒發電，是否必然成為僅剩的唯一台灣實際上主要電力選擇，這成為專家心底深深的憂慮。
(李敏/清華大學原科院院長)
天然氣發電有一個特點，它的燃料成本佔成本比例特別高，可能高達70% 80%，所以當燃料價格波動的時候，天然氣發電成本就會波動，那你電力系統有50%依賴天然氣，請問你的電價怎麼穩定得下來，我們的政策是非核減媒，如果大家都認同這件事情，大家就要面對一個問題，我們的電價就是要高電價就要爬上來，你能不能接受，不是單純的高電價，而是波動性非常大的(電價系統)，你的民生、工業、經濟，是不是能夠接受。
在努力發展綠能的歐洲，丹麥綠能超過43%，電價則是全歐最貴，每一度電要台幣大約是10.66塊，德國的綠能超過30%，電價是全歐第二高，每一度電要10.65塊，，離我們很近的日本，電價則是一度7.1塊。至於台灣現行電價每一度電是2.5塊，2025能源政策想擴充再生能源比例，拉高天然氣發電配比，超越日本 直追德國 ，其中的風險與不穩定，電價的波動，都被包裝在美好而無法實現的藍圖裡。
【民主進步黨第十七屆第四十三次中常會新聞稿】
民主進步黨今(5)日召開第十七屆第四十三次中常會，會中邀請經濟部政務次長沈榮津與彰化縣長魏明谷以「風力發電4年推動計畫」及「風光綠能推動成果」進行專案報告。黨發言人阮昭雄會後轉述蔡英文主席聽取報告後裁示，全文如下：
感謝經濟部沈榮津次長及彰化縣魏明谷縣長的報告。前瞻基礎建設計畫中有許多能夠完備綠能產業的基礎建設，像剛才報告裡提到，我們要做港口等等的基礎建設。而離岸風力發電是一項很有潛力的產業，包括風機製造、風場運維、海事工程等等，這些都是因為發展風能而來的。尤其我們的海事工程能力向來比較弱，如果可以因此帶動海事工程的能力的話，確實是一個產業發產上很大的一件事情。
風能不僅只是發電而已，也會帶動更多就業機會，包括丹麥、德國、澳洲、加拿大等國，都有興趣來投資台灣的風能產業。最大的問題是整合的能力，無論是法規或基礎建設的配合，都是我們要努力的，不僅是中央政府，也是地方政府要一起完成的事情，希望行政院可以盡全力把風能產業快速的建立起來，尤其是我們現在發電的結構一直在改變當中，此外也有一個在2025年綠能發電要達成20%的目標，這在跟時間賽跑，要把全部的力氣都拿出來。
非常期待彰化從傳統工商大縣，變成綠能大縣，這對彰化縣來講是一個很大的改變。老天爺幫忙，我們也要努力把這麼好的天然資源做最好的利用。最近魏縣長訪美考察綠能發展，要吸引更多外商投資彰化的風電產業，對於魏縣長的積極努力，我們給予高度肯定。其實包括，台中、彰化、雲林等縣市，都有得天獨厚的條件，非常適合建置風場。未來中部就會是我們發展風能的核心，將來風能之都就在台灣中部。此外在離島方面，我們將來能夠納入澎湖縣，能夠讓能源轉型帶動離島的發展。針對一些環境和法規的疑慮，希望能夠提出更好的配套措施，中央和地方要加強內部的協調，也要做好和民眾的溝通，並且結合產業和學界的智慧，營造更友善的投資環境。
一個政府的決心，是投資人在決定投資最重要的因素，我們是真的很有決心，因為我們沒有退路，我們對於風能的發展，就是背水一戰，在台灣這種獨特的條件下，我們有挑戰，但我們也有天然的資源。大家加油，希望讓台灣的能源結構因為民進黨的執政發生改變。
新聞稿全文連結：https://goo.gl/j4AiQH
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