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想不想於海上步道眺望魄力滿點的漩渦呢？位於德島縣的「渦之道」，是於鳴門海峽的鳴門大橋的橋樑中所設置的海上步道。從海上45公尺的玻璃地板窺探漩渦，就像是快被吸入般的驚險刺激！VJ台灣官網的「最鮮日本 德島特集」也有詳細介紹，請快來看看吧♪
http://www.uzunomichi.jp/ (日文)
http://visit-japan.jp/features/37tokushima?ref=vjfb（繁體中文）
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＝影片介紹景點相關連結＝
◉ 渦の道＆大鳴門橋架橋記念館エディ http://pse.ee/5SURV
◉ 時空信件 花見山公園 http://www.hanami-yama.com
◉ 大塚国際美術館 Otsuka Museum Of Art http://pse.ee/5SUSE
◉曬魚乾體驗 鳴門からの贈り物 豊田商店 http://pse.ee/5SUSU
◉鳴門の雑貨屋 アイランド http://na-island.com
◉鳴門最棒飯店 ルネッサンス リゾート オキナワ http://pse.ee/5SUTE
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是由瀨戶內海和太平洋海峽互相交流所造成的漩渦，可以從「渦之道」俯瞰，也可以搭觀光客船近 ... 在google translate 上打鳴門（NARUTO)大橋它直接翻成火影忍者大橋, ... ... <看更多>
漩渦 大橋 在 [遊記] 德島的驕傲--鳴門漩渦(渦之道) - 看板Japan_Travel 的八卦
造訪日期：2019/11/27
完整高清圖文網誌
https://hidejellyfish.blogspot.com/2019/11/2019_58.html
德島人有兩個驕傲，一個是聞名海內外的阿波舞祭，另一個則是名列世界三大海流之一的
「鳴門漩渦」。鳴門漩渦在各大旅遊節目與網站的介紹不勝枚舉，也是熱門的旅遊地。我
們現在才要跟它見面已經算是日旅愛好者中相當晚的了，但這次既然跨過了鳴門大橋前往
淡路島，那當然也要一睹橋下鳴門海峽的真面目了。
鳴門海峽位於德島東北角鳴門市的大毛島與淡路島間，海峽最狹窄處寬度僅約1.4公里，
中間的海底深度約90公尺，而其靠瀨戶內海一側的海底深度達200公尺，靠紀伊水道側則
有深度約140公尺的海釜地形（小型的海底盆地）。由於海峽兩側的瀨戶內海和紀伊水道
之間的潮位時間差，造成潮位差距最大時達1.5公尺，通過鳴門海峽的水流速度則會達到
每小時20公里，為日本國內潮流最快的地方。當快速的潮流與周圍流速較慢的海水接觸時
便容易產生漩渦，漩渦最大時直徑可超過20公尺，壯觀的鳴門漩渦就是這樣產生的，也由
於這樣的自然景觀世界少見，鳴門市也正在將鳴門漩渦申請世界遺產中，不過因為只有單
一自然景觀，我們覺得難度頗高啊。
簡化版網誌
雖然前一天已經經過鳴門大橋了，不過因為是晚上攝影困難，白天從TOTO海風飯店往回開
，再度經過鳴門大橋時，入口處的燈號顯示了「橫風注意 風速11M」，換算一下相當於6
級風，這風速已被定義為強風等級，海上可能起2.5~3公尺的浪，陸上則是大樹枝搖擺，
持傘有困難，電線有呼呼聲，算是相當大的風了。我們開著車重僅1千公斤出頭的Mazda2
，在橋上的確有一直被風吹著搖晃的感覺，都要抓緊方向盤小心翼翼地前進啊。
準備橫跨大鳴門橋，全長1,629公尺，相當的長。
大鳴門橋為懸索式橋樑設計，行經橋面上，可以看到高144.3公尺的主塔，相當壯觀的展
現在我們面前。
由於大鳴門橋的車輛必須走交流道回到平面道路，繞了一大圈，才來到位於大毛島北端的
鳴門公園停車場，計次收費一次500円。
從停車場走道觀賞鳴門漩渦的「渦の道」入口處需要步行400公尺。
入口處有提供滿潮與乾潮(退潮)的時間，觀測漩渦的最佳時段，就是滿潮或退潮時的前後
兩小時，海水流動所造成的潮差，我們這天在退潮後約半小時抵達，應該是剛剛好。
「渦の道」其實就是藏在鳴門大橋下層，供遊客由上往下近距離觀測鳴門漩渦的設施，是
兩種觀測漩渦的方法之一，另一種，當然就是直接搭船囉(但今天沒有要嘗試，留待下次
囉)。
入口處用簡單的案內板說明了鳴門漩渦產生的原因，可以看出海峽中央有隆起的海底山脈
與深200公尺的海釜，滿潮與退潮時的海流方向不同，但都會因為高低差的海底地形而產
生強大的水流，因此與義大利墨西拿海峽、加拿大賽莫阿海峽，並稱「世界三大潮流」。
單獨參觀「渦の道」的話門票510円，但若購買相關設施「大鳴門橋架橋紀念館」聯票的
話，僅需900円，可以省下230円，節省(貪小便宜)的我們，當然買了聯票，可以順便參觀
紀念館囉。
購買的聯票還有附送鳴門漩渦的浮世繪明信片，質感超棒，真的是很讚的紀念品。
「渦の道」全長約500公尺，步道雖然位於橋下，但兩側的窗戶僅有鐵網，並無玻璃或其
他阻隔物，整條步道可以說是「相當通風」，在6級風的強風下，室溫12~15度體感可能下
降超過10度，走在步道裡面可以說是冷到爆，一路上都可以聽到被冷到受不了的尖叫吶喊
聲，實在是有夠刺激的。
可以參閱網誌的影片，就知道風有多大了!
不過「渦の道」中還是有4處稍微有遮蔽物休憩所，讓不善於行，走累了的遊客可以稍微
坐著休息一下。另外除了最右邊的口字型展望室，第3、4休憩所間，也有ㄇ型步道可以觀
測漩渦。
休憩所附近則有玻璃地板可以看到橋下的海峽，不過這一段海峽並未看到漩渦，但腳下的
水流相當猛烈，不難想像海面上熱鬧的情景。
休憩所的玻璃窗上，也有前方太平洋側的海岸線指示圖，前方有燈塔的小島是飛島，我們
腳下的小礁岩，似乎是龜岩。
我們冒著寒風快速的走到展望室，迎接我們的是可愛的拍照紀念板，這裡也標示出來「渦
の道」距離海面45公尺，相當於15層樓高的高度。
從展望室往內側看，還有遊客無法通過的路徑，鳴門大橋的鋼骨結構也清晰可見。
展望室最東側也可以看到其實還有步道貫穿整座大橋，只是也不對外開放，應該是提供維
修人員通過的路徑吧。
透過玻璃，尋找鋼骨橋下的海面上，是否有甜甜圈(是漩渦啦)，只要發現，都會覺得像中
獎一樣，只是今天小獎比較多，沒有大獎。
前方突然看到一個稍微大一點的漩渦，開心。
也可參考網誌中的漩渦影片唷
我們沒有看到超大的漩渦，只好透過「渦の道」入口處的照片，來感受一下大漩渦的震撼
，仔細看看，這照片是西元1959年由三好和義先生所拍攝的，住在德島又姓三好，該不會
是戰國豪傑三好氏的後代吧？這張照片由他所攝影，真是名符其實啊！
逛完「渦の道」準備離開，發現有德島2020年的年曆可以免費索取，雖然沒有鳴門漩渦的
照片，但每張照片都是德島縣內各季節的美照，也是相當不錯。
除了「渦の道」外，還可以爬上「大鳴門橋架橋紀念館」旁的天橋，欣賞一下鳴門大橋的
英姿，天橋旁一塊石頭上崁著「日本の道100選」的銘牌，「大鳴門橋」也是日本道路百
選之一，我們也認為實至名歸啊。
高聳的主塔、平坦的路面，後方洶湧的海水，這就是鳴門大橋之美。
另一側雖然沒有高聳的橋塔，但橫跨龜浦港以及遠方的島田島與堀越橋的風景也不賴。
一旁橫跨鳴門大橋的陸橋上，在5月與8月時，還可以拍攝主塔中央的日出美景，照片看起
來很迷人啊，但這期間限定的景色，我們這次無緣了。
因為買了聯票，所以一定要來參觀一下「大鳴門橋架橋紀念館」，紀念館位於停車場與「
渦の道」之間，單獨參觀的話料金為620円。
持有共同券的遊客，要到一旁的受付蓋章入內，不要直接衝進去了唷。
一走進閘口，又可以看到一張超大漩渦的照片，已羨慕。一旁還有穿著聖誕裝的酸橙君，
可愛。
紀念館中的展示有靜態也有動態，內容豐富，也有古詩人對於這壯觀的自然現象讚嘆而寫
下的詩歌。
有點無俚頭，不知道在玩什麼的遊戲機台。
鳴門海峽的自然生態，無論是水底的，或是天上飛的鳥類，都有詳細介紹。
如果害怕搭真正的渦潮觀測船的，也可以先來體驗一下虛擬的渦潮船，搭乘一次要另外付
費200円，費時6分鐘，不過我們還是留到以後搭真正的渦潮船吧。
當然，重點是是大鳴門橋的架橋紀念館啊，橋本身的故事，館內也花了相當多的展示來介
紹，首先，是相當精美的模型。
鳴門大橋的重要命脈－鋼索與鋼管。在直徑84公分的鋼管內，塞入5.37公厘的亞鉛鋼線，
且原本只能塞入127條鋼線的鋼管，塞入154支鋼線，增加其強度，若是將鋼線全部攤開連
結，可以繞地球1.7圈，相當驚人。
雖然沒有搭渦潮觀測船，也沒有購票進入虛擬渦潮船，還是可以透過VR眼鏡，來虛擬實境
體驗一下近距離觀看渦潮的感受，嗯...有點頭暈啊
突然看到路旁有隻貓，喔，是鳴門市扶養町的吉祥物，橘貓「ムヤくん」(撫養君)啊，有
點生氣的臉還是很可愛啊！(有貓就是棒)
最後一個展示室有點像是光影展的內容，可以與光影互動。雖然跟橋梁沒有太大關係，但
跟漩渦有一點關係。
在海流中製造的大漩渦吧(圖上)，或是來裝一下網美必拍的時髦畫面(圖下)也蠻不錯的。
最後我們來到紀念館的頂樓展望台，這裡也可以眺望鳴門大橋，左邊的山頭上還有個鳴門
山展望台，看起來也很厲害，不過我們今天沒時間了，還得趕路，只好留待以後囉。
這裡的角度雖然與剛剛的天橋旁類似，但因為較高一些，也較外側，更可以看到橋下的裸
島以及海流激起的水花。
一旁還有結實累累的柿子樹，啊，真的是秋天啊！
就當我們要離開鳴門時，天空出現了雲影天光，雖然沒有灑在鳴門海峽上，但這美麗的景
色仍然讓我們心情舒暢...
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