一道牆,隔開兩個世界
一邊西裝革履,一邊油漬工作服
一邊有總機轉接電話,一邊必須用擴音器叫名字才知道聽電話
一邊永遠有著第一線服務人員親切的笑容
一邊總是充滿使勁扭轉扳手緊繃的臉部肌肉
一邊總是低於氣溫5度的涼爽新車展示間
一邊永遠高於氣溫5度的濕熱汽車保養廠
它們中間,只有一道牆
是我從小長大最愛的遊樂園
父親從事汽車銷售
在那個百業俱興的年代
我來到這個世界上後,幾乎是在汽車銷售同仁還有保養廠技師的手裡懷裡帶大的
同時也碰上好多好多有意思的事:
第一次坐在副駕駛座看著父親領軍一百多輛警車交車給警方,覺得帥氣又光榮
第一次看到展示間裡頂天高的海報,上面有著耀眼的美女阿姨曼妙的身段與迷人的笑容,雖然不知道她是誰,但是後來才知道她是天王巨星,因為海報上面寫著"天王巨星的選擇",她姓崔,還跟車款合作在當時的天王西餐廳做了場秀,現在想起來應該就是現在說的“代言人”還有“行銷活動”😊
時間過去了,車款早已推陳出新好幾代
還能持續讓我連結記憶的,是氣味
一塵不染的展示間裡
值班人員定時把落地窗擦的晶亮的穩潔
展示車裡面儀表板內裝材質的皮革味,甚至有好一陣子我只要聞內裝就知道廠牌
輪胎上總是上了一層讓它看起來黑黑亮亮的輪胎油
辦公室裡影印機不停打印一疊一疊合約紙張油墨交錯著白板上隨時改寫的據點庫存車輛型號、顏色、配備還有當月份銷售目標的白板筆特殊溶劑味道
走過長廊底端推開不是很靈光的毛玻璃門
是整天忙碌的保養廠
每5000公里更換下來的機油,或是煞車系統更換的煞車油
有時候事故車拖回來的時候地上外漏的螢光綠色水箱精
修復引擎試運轉夾雜著廢氣與油氣
各種清洗機械部件的藥劑揮發瀰漫在空氣中
歐,還有緊鄰保養廠旁小雜貨店裡
老闆娘鍋燒牛肉泡麵加蛋的香味
這些對我來說,就是最熟悉,也最讓我有安定感覺的氣味了,
說起來一定很多人覺得奇怪,但是這些別人待不住的氣息,我卻甘之如飴
現在的我,還是會在心情不好的時候
到朋友或是有交情的車廠裡
一待就是一下午
那種氛圍,那種氣息,卻能讓我對好多事豁然開朗,疏通思緒,拿回面對世界的勇氣
太太偶爾問我:怎麼可以在車廠待這麼久?
我總是笑笑著說:沒事,自己的車,就跟這技師一起做一點這個那個的
其實,那種氣味,是我面對人生的一種態度,一種儀式,一種嗅覺寧靜。
#做個有味道的人 #嗅覺寧靜
#黑松茶尋味 #氛享有味道的故事 #真是耐人尋味啊
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室,也在其Youtube影片中提到,下集(破解)DIY寶馬方向機油壺管路改裝【解決BMW方向機油管漏油問題】 https://www.youtube.com/watch?v=_aDI2lYz-FE...
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- 關於漏 機油 清洗 在 重車日誌-教士 Facebook
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漏 機油 清洗 在 張兆志 喬志先生 Facebook 八卦
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時間過去了,車款早已推陳出新好幾代
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輪胎上總是上了一層讓它看起來黑黑亮亮的輪胎油
辦公室裡影印機不停打印一疊一疊合約紙張油墨交錯著白板上隨時改寫的據點庫存車輛型號、顏色、配備還有當月份銷售目標的白板筆特殊溶劑味道
走過長廊底端推開不是很靈光的毛玻璃門
是整天忙碌的保養廠
每5000公里更換下來的機油,或是煞車系統更換的煞車油
有時候事故車拖回來的時候地上外漏的螢光綠色水箱精
修復引擎試運轉夾雜著廢氣與油氣
各種清洗機械部件的藥劑揮發瀰漫在空氣中
歐,還有緊鄰保養廠旁小雜貨店裡
老闆娘鍋燒牛肉泡麵加蛋的香味
這些對我來說,就是最熟悉,也最讓我有安定感覺的氣味了,
說起來一定很多人覺得奇怪,但是這些別人待不住的氣息,我卻甘之如飴
現在的我,還是會在心情不好的時候
到朋友或是有交情的車廠裡
一待就是一下午
那種氛圍,那種氣息,卻能讓我對好多事豁然開朗,疏通思緒,拿回面對世界的勇氣
太太偶爾問我:怎麼可以在車廠待這麼久?
我總是笑笑著說:沒事,自己的車,就跟這技師一起做一點這個那個的
其實,那種氣味,是我面對人生的一種態度,一種儀式,一種嗅覺寧靜。
#做個有味道的人 #嗅覺寧靜
#黑松茶尋味 #氛享有味道的故事 #真是耐人尋味啊
漏 機油 清洗 在 重車日誌-教士 Facebook 八卦
今天來聊個比較禁忌的話題吧!!不過這個話題應該會讓很多車行堵爛我(笑)
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大家都知道教士的寶貝車是2004年的DUCATI MONSTER1000,是一台車齡13年的老D怪。
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雖然偶爾會漏點油,下雨或洗完車有時候會因為電線跑水抗阻過高亮電腦燈不給發動,原廠方向燈全數"震"亡,車上偶爾會有幾顆螺絲被震鬆等等小問題。
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不過最核心的「引擎系統」卻是頭好壯壯,不會發動中熄火,冷車也是一觸即發,怠速穩定等…尤其到現在總里程已經逼近五萬公里,對於一輛號稱絕對不會壞的DUCATI而言,這樣的表現好像很正常?其實並不一定哦……
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有一些老獸車友常常就會碰到例如冷、熱車難發動,或是怠速不穩容易熄火等問題…究竟為什麼會有這樣的差異?有些人可能會以為教士的老D怪「保養」的很好,但其實我反而覺得剛好相反,應該是說「#還好我這台老D怪的前車主幾乎都沒在保養」才對…
(教士接手時車上輪胎還是2004年的倍耐力…)
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當然,該有的正常保養,機油、空濾及DUCATI特有的皮帶、離合器火星塞這些當然都會換,不過有很多人會覺得很肯花錢、頻繁的幫車子保養才叫愛車的表現。不過還是要說一句
#台灣的重車沒有被騎壞都是被修壞的。(#除了原廠出包的不算)
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我們來聊聊一些比較「深入」的保養,就是那些會需要拆到車輛引擎系統週邊的保養,舉凡什麼噴油嘴、節流閥清洗、四缸(雙缸)平衡等等…車子騎到什麼樣的程度會需要做到這些保養?
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不過騎了十年的車,回頭過來看,真的覺得如果你沒有找到那種「技術值得信任」的車行或技師,不然寧願不保養也別冒那種「保養完車況更差」的險。
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為什麼有些車車齡很高,卻還是一觸即發、怠速穩定也不會容易熄火;為何有些車明明看起來就很正常,卻常常有冷熱車難發動的問題?到頭來看才會發現,其實不是車和騎士的問題,而是幫你動工的那間車行的問題……
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教士要強調一件事,重車不是紙糊的,為什麼我們要做那些保養?為的就是要讓車況持續維持在穩定的狀況。講白了,就算你騎個四、五萬公里才想到去洗一下噴油嘴、節流閥,調整一下四缸平衡,你的車也不會壞。
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也許這些東西沒做會讓你的怠速開始小小不穩,油門快速轉動時
有可能會慢個半拍才跟上,但你的基礎車況舉凡正常發動、怠速穩定不熄火這些在正常不過的東西絕對不會有任何的影響(除非你都惡操你的車)
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你沒做上面的那些保養,真正有影響的話可能也要等你的里程突破個15~20萬,才會慢慢顯現。因為那些東西是細微、緩慢的傷害,而不是會立即的造成重大傷害。
(你有看過哪個健康、沒重大及遺傳疾病的18歲小孩,以前都作息正常,只因為昨天熬夜打電動隔天就馬上死掉的嗎?)
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真正造成重大傷害的往往都是那些沒在按照標準SOP,便宜行事把重車當單缸小綿羊在搞的技師,這才是最恐怖的。
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四缸平衡其實很多車的原廠手冊都會建議幾萬公里調整一次,因為車輛正常操作下多半都會有磨秏或公差出現,調整這些東西的目的就是要讓四缸的供油、進氣能平均,避免各缸出力不平均而影響引擎整體表現。
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而最基礎的四缸平衡多半是調整節流閥,讓進氣平均,供油穩定。里程數過高(如四~五萬)才會要去調整汽門間隙。
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那應該會有人問,如果我不做四缸平衡,車會怎樣?
簡單的說,都不做這些東西的話,最多就是微微的影響引擎的出力表現,里程高一點之後可能會覺得油門瞬間轉動時,轉速會慢個1/10拍才有反應,這是性能上的落差。
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那車況呢?
沒有定時做四缸平衡,因為各缸之間的運作不是100%平衡,所以多多少少會對機件產生一些磨秏,但這些磨秏,在你的車沒個十萬、二十萬公里可能都還不會有任何「超級明顯」的車況差異。車一樣可以正常一觸即發,怠速可能從原本1~200rpm變成2~300rpm的飄動,你的車還是活的好好的,你一樣可以騎的很開心,油秏也不會有太誇張的落差。
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但只要被一些不好的技師弄過的話,不用10萬~20萬公里,你的車可能4~5萬公里就已經開始有毛病出現了…
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很多車行面對重車的保養、調整,都是以面對小綿羊、輕檔車的手法在操作,雖然機車的構造很簡單,但多缸引擎的構造絕對就是比單缸要來的複雜、精密。有很多人都是靠「經驗」去調校車,但你怎麼知道技師的「經驗」和原廠手冊或出廠設定一樣?
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#錯誤的車輛保養對車造成的傷害遠比不保養還高
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所以教士一直覺得會不會按照原廠的設定下去處理車,就是驗證一間店家專不專業的依據。當然不能否認還是有很多店家真的技術獨道經驗老道,沒有手冊一樣可以把車照顧的很好。但你一個小小的騎士,要怎樣知道哪間標榜自己技術超棒的車行,是不是真的如他所說的一樣厲害?台中每間賣太陽餅的都說自己是創始啊!你信嗎?
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打完這篇肉肉長的廢文,其實也只是想和大家說,不是你肯花大錢保養車就叫愛車,最好的愛車方式還是讓自己多少了解一些車輛知識,然後眼睛放亮一點找到一間真正可以妥善照顧你車的店家才是啊…
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#希望不要有店家把我當成妖魔鬼怪XD
#背包是Kriega_R25不要在私我了XD
漏 機油 清洗 在 白同學DIY教室 Youtube 的評價
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上集(破解)BMW方向機油管漏油通病DIY【E39改裝POWER油壺濾網清洗】
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漏 機油 清洗 在 白同學DIY教室 Youtube 的評價
感謝:宏瑋輪胎汽修保養廠(協助拍攝)嘉義
煞車油管爆裂問題【加保謢套有用嗎?】完修道路實測驗收
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老車很久了 車子底部卡很厚一層油泥。
位置大概是機油跟齒輪油的附近。
問機車行說這種油汙跟泥沙混在一起很厚一層 必須用汽油來洗。
而且要花很多時間,所以我也沒當場處理。
自行有沒有辦法清洗呢???
另外是不是該檢查漏油的問題呢??
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有時候我被逼著說話,有時候卻沒有人願意聽我講。
後來我也看見了彼此拼命說話又或者一句話也沒的人們。
但還好,我們終究可以遇見說與不說都能開心的人。
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