#錢,到底能不能買到快樂?
科學家透過研究證實的確可以-BUT!
前提是你一定要用對方法
研究統計了 600 位消費者
將近 8 萬筆的銀行支出紀錄
然後將各筆支出按 #人格特質 歸類
這些採自心理學上的五大特質包括:
1. 開放性(前衛奔放 / 傳統保守)
2. 責任感(嚴以律己 / 容易擺爛)
3. 外向性(熱情外向 / 沉靜內向)
4. 友善性(同情氾濫 / 要強好勝)
5. 神經質(神經大條 / 易感壓力)
例如,去夜店喝酒會被歸類在外向
捐款被歸在同情、健身則被歸在自律等等
然後研究發現,當人們的支出類型
越是與自己人格特質相一致的話
對生活的滿意度也會越高
所以簡單來說,想花錢買到快樂
關鍵在於要 #把錢變成你喜歡的樣子
這乍看之下像廢話,但其實在這時代
很少有人知道自己真正想要的是什麼-
我們不只習慣讓別人告訴我們該買什麼
還老想透過消費定義自己是誰
於是常常買了越多,卻越不快樂
因為那根本,就不是 #你要的快樂
所以想買到快樂,首先要認清自己是誰
才能知道自己喜歡什麼、該買什麼,然後呢
就能跟上我們的 #蝦皮3C購物節 啦!
讓電玩魔人硬體升級的電競設備;
讓追劇宅極致享受的大螢幕手機平板電腦;
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#怪奇事物所X蝦皮
#怪奇冷知識502
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,立法委員林佳龍今(6)日在立法院進行總質詢。林佳龍委員質詢陳陳冲院長何時下台?何時向總統提內閣總辭?陳院長表示將在520之前向提總辭,給馬總統重新任命閣揆的空間。 陳冲院長於二月六日就職至今剛好滿二個月,林佳龍委員詢問「陳院長,對內閣施政滿不滿意?」陳院長表示,「主觀認為是有改進的空間......
滿意度定義 在 nagee Facebook 八卦
【中國國民黨史上最大潰敗】
今年真的是小意思而已啦真的。
昨天監完早鳥票和開票,去
默契咖啡跟傳奇人物陳致豪(老丹)打個照面致意一下,回到家。在臉書爬文沈澱思緒就睡了。這次大選結果。當然是開心的,不知道為何,沒有什麼笑容,以平常心看待,如果國民黨沒有出奧步的話,會贏,是應該的。這就好像一場長達八年的大地震終於停了,接下來,才是重建的開始。之後困難的路才要開始。
我永遠不會忘記,人生最爽!最開心的一次大選結果,就是2000年阿扁當選總統。那是台灣人終於執政的第一次。當時在全台好多人在街上歡欣鼓舞,大都覺得台灣終於要不一樣了。還有一次是「牽手護台灣」,內文很值得一看
https://disp.cc/b/796-8RBd
這兩次是我們真的覺得台灣充滿快樂,希望的地方!
那時候我還很年輕,很天真,萬萬沒有想到,後來阿扁的執政,可以被國民黨勢力整的那麼跛腳,卸任之後還被扁案整的那麼慘。國民黨可以為了政權,把國家和人民惡搞成這樣…
陳昕:
「蔡英文拿689萬票是一個很可怕的事情。馬英九2008年拿765.9萬票、2012年拿689萬票,而蔡英文在國民黨如此糟糕的情況下卻也只拿下當年馬英九的票數。這次年輕人投票率超高,整體投票率卻掉到66%,也就是大多數都是藍營的人不投票,他們依舊有很誇張的基本盤。所以說要是國民黨接下來當了四年的在野黨,沒有發生太大的問題(在野相對好當),看似改頭換面,豈不是2020又要再次輪替?幹超可怕啊」
這次根本大順風,選前更有震撼彈意外催票,還僅僅如此而已。台灣的政治版圖還是泛國民黨佔絕對優勢。這也是我選前一直強調的,連,連勝文那種蠢豬和那種蠢打法,在大台北還可以拿下60萬票,40趴的選票是投給他的。你就知道台灣選民的國民黨結構有多牢固。1998年,當時還沒有所謂扁案,台北市長陳水扁倚著「高達八成」的施政滿意度,竟然連任不成,落選敗給馬英九那個小白臉,馬英九的執政績效之差,一事無成,從台北市長連任兩次就可以檢驗出,但幾乎沒有人在乎,他可以繼續連任兩任總統…直到台灣內外民怨四起的時候才再度輪替。這麼遲鈍的公民素質,你就知道此時,現在,台灣已經滿目瘡痍到什麼地步了。
現在一堆人急著要監督、制衡新政府。監督OK,制衡?等人家有「失衡」「失控」的徵兆出現時才去做的事。一堆等著要扯後腿的留言和嘴臉都浮上台面了,各個一副等著吧!妳一定會出錯!我要給你好看的姿態。
就算要監督,新國會也是2月1號才上任。總統更是5月20才正式輪替。選前馬英九就已經趁的立院休會期,以「行政命令」通過開放中國白領勞工來台等爆衝促統行為。我瞎了眼也看的出來首要任務還是要提防急統派的馬政府卸任前的作為吧?
馬卸任前才任命了一批自己人大法官,任期到2019,除了司法、還有監察院、國軍派系,還有各地方勢力都還掌握在世界最多的「黨產」的淫威之下。現在就滿口制衡的人,到底懂不懂制衡的意思?
還有不少所謂的「檢討、反省」的聲浪是說國民黨輸的關鍵在周子瑜…還有「檢討大敗選原因 藍議員:黨政軍退出校園」
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1575780
淪為在野 國民黨:必要時會杯葛議事,霸佔主席台
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1575898
有人會說,民進黨也會霸佔主席台啊。我說,如果民進黨一意孤行賣台、或侵犯人權不聽民意,那歡迎任和在野黨去衝撞體制。問題是內文這麼寫著:
國民黨立委廖國棟就對此表示,「為了生存,必要時將會霸佔主席台。」
「為了生存…」所以這幫土匪根本和來台屠殺人民時沒有兩樣。所以國民黨不只是要下台,應該要下地獄。而這些官僚說要來制衡,令人不寒而慄,想到阿扁那幾年要面對的黨營街頭運動,就覺得台灣未來改革艱辛的路才正要開始。
補充
節錄自王登鈺:
『"台灣"的重大問題是-「中國」國民黨來統治了這麼久。有人才選完就忙不及著表現自己說不藍不綠中立云云(這樣有高尚到嗎?)是腦袋有洞還搞不清楚嗎?
「中國」的黨,"壓根"就不該存在於台灣才對。這個問題才是讓這國家不正常(並養成這些不正常的人)的原因。選完就算了嗎?只是小小地踏出了一步,改造才要開始啊。往後就算要政黨輪替。也要有具正當性名正言順的"台灣"政黨來輪替才對。這定義有很難懂嗎?』
很多用撥接的人還在以為台灣政治紛亂是因為虛構的「藍綠惡鬥」造成的?剛剛看到一篇文章說都是因為「民粹內耗」造成「台灣桃園機場捷運建了二十年仍未通車、台北大巨蛋棒球場「孵」了二十多年仍未建成」云云。過去兩次政黨輪替,藍綠執政與施政與在野的差異,還不夠明顯嗎?哼哼唱唱藍綠都一樣,真的有比較清高嗎?
很多人都還陷入那種民進黨做不好就換國民黨執政的迷思,醒醒吧!台灣人明明就還有其他選擇。國民黨支持者普遍受到黨的恐嚇,以為黨被清算了,黨員就會被丟到太平洋之類的。醒醒吧!清算的是本來就屬於國家的黨產,改革的是體制。人民還是安居樂業好嗎?沒有國民黨就活不下去那麼廢的話,那不要妄想別人會害你,自己就可以先去跳海了。
註:上圖是2008和2016立委大選結果(個人認為立委大選版圖比總統大選更具有指標性)下圖請google或參考維基百科「中華民國行政區」和「中國國民黨」
或直接看完整台灣「光復」系列
https://www.facebook.com/FormosaandPescadores/posts/1039743802749534
滿意度定義 在 許淑華 Facebook 八卦
本會期總質詢簡要內容
在新冠疫情衝擊下,11月26日公布的《109年10月觀光市場概況摘要》, 10月來臺旅客僅有18,982人次,與去年同期相較,負成長97.75%。累計今年1至10月來台旅客人次,僅有133萬人次,較去年973萬人次,足足少了840萬人次,大幅衰退86.28%,是近40年來最差的紀錄。
然而疫情至今尚未趨緩,各國的確診人數都持續在增加中,且政府積極推動的新南向政策不管從觀光、貿易都未獲得好成果。
而因疫情影響,日月潭環景區截至今年9月,遊憩人數較去年減少200萬人次,清境農場也減少近60萬人,對於周邊的產業造成嚴重影響。以旅宿業者來講,南投縣觀光旅館住用率自今年年初開始,雪崩式的下滑後因暑假開始但無法出國並搭配國旅,才逐漸有所起色,然相較於前面幾個月的虧損,並無法有效填補虧損。
另根據觀光局統計,今年截至10月底止,已有71家旅行社停業,對比去年同期僅37家,停業家數幾乎翻倍,甚至連華航旗下的華旅都宣布停業,觀光業界在疫情下一直有裁員的情況。
發展基金一年各項費用支出金額在60億元上下,但近三年除了本身的業務支出,為了支援國旅補助不斷坐吃山空,明年也開始舉債。
對於我國觀光發展來說,基金的用罄不僅是業者失去補助,更是對於我國觀光業的一大警訊,觀光發展基金主要用途並非拿來補助國旅,而這也間接導致我國觀光補助轉趨保守,然經國際相關組織評估,疫情恐將於2022方能趨緩,這兩年內觀光旅遊業者,恐面臨更嚴重之衝擊,到時也會遇到沒有經費可用的狀況。
除此之外,交通部轄下的多個基金都出現舉債的狀況,包含民航基金、觀光基金、國道基金、鐵道基金,明年開始幾乎都進入借錢時代,民航基金規劃明年舉債300億,觀光基金明年也要舉債60億,國道基金則預估111年開始同樣要舉債476億。
相關基金的困窘,勢必影響我國的基礎建設及觀光發展。雖今年已經度過,但未來若疫情持續延燒在經費不足的狀況下,行政院應積極研擬對策。
要發展南投觀光第一要件就是交通,盤點南投交通資源相對不足
1、鐵路
集集線因屬觀光為主的鐵路線,沿途停靠站以觀光景點為主,對於成為縣內民眾所使用的替代大眾運輸可行性低,目前規劃交高鐵彰化站和集集觀光銜接強化其觀光,強化其觀光運輸量。
但對於縣內民眾的交通運輸量能並無提升。
2、高鐵
南投沒有高鐵站,要搭乘必須到台中或彰化,多數以台中為主。高鐵2007年通車至今也已經13個年頭,中部地區的旅客進出量也逐漸提升,且自高鐵通車以來台中車站就為第二大車站,2017年開始進出站旅客都突破千萬,對於中部路網提供充分的運能,然而中部生活圈並非所有縣市都能夠獲得高鐵所帶來的便捷性,以南投為例,接駁車輛短少,如台鐵一樣,南投並沒有高鐵,僅能透過搭抵台中再透過轉乘運輸的方式前往南投各地,且轉乘路線班次稀少,造成民眾及遊客的不便,對於南投民眾來說還是以自行開車為主要選項,並無法達成政府推廣大眾運輸之美意。
3、國道
承上所述,南投因大眾運輸不便,故進出都依靠國3、國6兩條高速公路,然而隨著近年南投觀光旅客逐年增加,每逢連假國道就會呈現塞車的狀況,甚至會關閉閘道對於當地居民及旅客來說是苦不堪言,在交通委員會時就多次向交通部長提及此事,部長也承諾會來研擬改善方案,但尚未有所結果。
再者,國道客運目前行經南投的只有8條其中四條是中彰地區往返南投,另外四條為北部地區,從南投搭國道客運最南僅能到嘉義,這也顯示出南投國道客運的量能不足,在南投僅有國道為主要幹道時,卻沒有足夠的大眾運輸量能協助疏緩車流量,這也一再造成塞車的情況,然而從過往至今政府積極推動南投觀光的情況下,對於南投路網的完善卻毫無協助,僅會造成來訪遊客帶著塞車的回憶離開,也會對當地居民造成影響。
南投因為有充足的觀光資源,故獲得遊客的喜愛,然長年以來交通路網的不足,加上遊客數量的增加,現有路網早已不堪負荷大量的車潮。再者,南投景點之間大眾運輸工具的連結度不足,造成要往南投遊憩多需要自行開車方能一覽南投的湖光山色,這也變向增加南投的車流量,有鑑於此交通部應做妥善規劃。
日月潭也是CNN網站上公布的「2016年全球熱門旅遊景點」之一,但依據106 年國家風景區遊客滿意度調查報告,若以民眾自出發地前往日月潭運具使用特性分析,可發現 58.90%的受訪遊客仍以自小客車為主要使用運具,另外有97.16%的受訪遊客表示,未來願意再重遊日月潭國家風景區內的景點,但其中交通不便(50.00%)占待改善意見之最多數,可見大眾運輸改善空間相當大,每逢連假停車位不足的問題更是令造訪遊客相當困擾,要根本解決該問題,便是提高大眾運輸的覆蓋率及搭乘率,如同上述所言,日月潭目前只有台灣好行和公路系統能夠支應,大眾運輸只是相對環保的選擇,對於日月潭這個國家級風景區可以有更前瞻性及再升級的作法。
日月潭國家風景區在民國103-105年由環保署主導正式成立全台首座「國家級低碳旅遊智慧觀光風景區」,配合交通部、經濟部、日月潭風景區管理處、交通部運輸研究所及工研院等展開跨部會合作,並同步配合專案改善交通載具,讓遊客可以電動公車、電動汽車、電動船、纜車及自行車串連,享受全方位的低碳旅程,可惜專案在105年就結束了,為推動低碳智慧觀光該計畫有其必要性,行政院106年核定的國家因應氣候變遷行動綱領明確記載,溫室氣體減緩要發展綠運輸,提升運輸系統能源使用效率;發展公共運輸系統,加強運輸需求管理;建構綠色運輸網絡,推廣低碳運具使用,建置綠色運具導向之交通環境及提升運輸系統及運具能源使用效率。故在此要求院長增加日月潭的大眾運輸便利性,並以綠色載具為考量選項。
另中天關台的爭議還未過去,但NCC的追殺卻還沒有結束,NCC11日在臉書發文,在中天新聞台被下架、全面轉戰YouTube當天,NCC臉書粉絲團突然發布講述美國對於ISP(網際網路服務供應商)判例的貼文,似暗示中天就算在網路播放,依然有法可管,引發外界批評是在警告中天。
OTT專法在交通員會已經討論多次,多數委員都有不同的意見,公聽會上多數業者和學者也都秉持保留態度,其中草案第13條更是最多爭議項目,條文中規定只要NCC認定內容「妨害國家安全」、「妨害公共秩序」、「善良風俗」,經限期改正未改正,最高也是可罰100萬元,並得按次連續處罰;草案第14條也規定,網路視聽服務事業一定要共同成立或加入自律組織,遵守團體自律規範。若不照辦,也是最高罰50萬元,並得按次連續處罰。
現階段NCC主要的工作是保障而非管制,連業者的現有問題都無法協調解決,政府也沒有給予相對資源之下,國內業者又面對無限制的國外業者挑戰。
OTT平台的種類非常多:有正版、盜版、UGC、PCG、SVOD、AVOD,該產業的多樣性及變化性,對照政府僵化般的監管,完全扼殺了該產業的可能性,更有可能變相加大國外平台的優勢,對於國內業者而言,都希望政府低度管理且重於扶植。
若再為了特定業者而設立的專法,在出發點就有爭議,公聽會上許多業者也不認同專法的內容,認為欠缺整體產業發展及周延考量。
整部OTT專法內容讓我們分不清楚政府究竟是要鼓勵還是限制產業發展,政府不能想要政治性的解決所有問題,用一勞永逸的心態面對異議,對於抓大放小的定義完全不明,例如專法第六條及第八條都可能會讓國外廠商或非法業者佔有優勢,相關的數據內容個可能是營業機密,主管機管如何確保資訊不外洩,這部分要請相關單位再研議。
滿意度定義 在 林佳龍 Youtube 的評價
立法委員林佳龍今(6)日在立法院進行總質詢。林佳龍委員質詢陳陳冲院長何時下台?何時向總統提內閣總辭?陳院長表示將在520之前向提總辭,給馬總統重新任命閣揆的空間。
陳冲院長於二月六日就職至今剛好滿二個月,林佳龍委員詢問「陳院長,對內閣施政滿不滿意?」陳院長表示,「主觀認為是有改進的空間...從來沒有對自己滿意過」。林佳龍委員再問陳冲院長瞭不瞭解外界人民對政府施政的滿意度?林佳龍委員以行政院研考會三月底針對行政院重大施政進行民意調查,事隔超過十天,陳院長卻不知道政府所做的民調對施政的評價如何?如果是研考會隱匿民調則是失職,如果是還沒送到院長則是反應遲緩,對民意無感。
林佳龍委員拿出遠見雜誌三月底公布的「2012幸福感調查」,國人個人幸福感分數為64.2分,但是台灣社會的快樂指數僅有48.9分;陳冲院長上任時標榜的「安心內閣」、「富民經濟」,執政二個月後,人民是更安心還是更不安心?富民經濟是讓人民更富有?還是更辛苦?在同分遠見雜誌民調中心「個人的財務及收入滿意」、「個人的未來生活保障信心」兩個面向,只達5.42分與5.69分,是12個面向的倒數兩名,相較馬總統存款高達7372萬,民生物價卻飛漲,人民在受苦,讓人民感覺現在是富「官」經濟。林佳龍委員並指出,諷刺的是,同分民調中竟有超過九成二的行政院官員卻認為人民是幸福的。
林佳龍委員詢問陳冲院長馬總統對陳內閣的表現滿不滿意?陳院長表示,「幾乎是每天跟總統見面,但馬總統從來沒有說他滿不滿意」。林佳龍委員進一步問陳冲院長:「你快樂嗎?」陳冲院長支吾其詞,不願意正面回答,直說要看對快樂的定義是甚麼?
林佳龍立委詢問陳冲院長,甚麼時候向馬總統提內閣總辭? 林佳龍委員以游前院長錫堃為例,在2004年四月底向陳前總統請辭,應該給新任總統重新組閣的空間。陳冲院長之後才答覆,將在520之前向馬總統提出辭呈,至於何時?還要跟馬總統商量。
林佳龍委員當場念了一段文建會龍應台主委的著作「當權力在手」一文中提到「誰有權力,誰就要負責任;誰的權力愈大,誰就要負愈大的責任。權大責小,造就虛偽怠惰的政務官;責大權小,培養推諉避過的事務官。」而權大責小、怠惰的政務官像是馬英九總統,責大權小、推諉避過的事務官則猶如陳冲院長,陳院長連自己快不快樂都不敢講,對施政滿不滿意也不敢講,12年國教實施在即,正好反映出陳院長是典型文官體系中受聯考教育制約下的人格,沒辦法把心裏真正的感受表達出來。林佳龍委員接著說,做為一個憲法53條賦予權力--行政院為國家最高行政機關的首長,以及憲法第57條賦予責任--行政院對立法院負責,竟然連甚麼時候要總辭都要問馬總統,難怪會被外界認為是「過渡性內閣」、「犧牲的內閣」,甚至是「小媳婦內閣」。林佳龍委員為陳冲院長的處境抱屈,過去陳院長在專業上的表現讓人敬佩,但擔任一個最高行政首長卻顯得沒有擔當,導致12年國教不是陳院長到現場,而是馬總統越級指揮,不但參加座談會而且政策指示「特別招生不一定晚於免試入學」,結果教育部的報告馬上政策急轉彎,認為特色招生要與免試入學同時進行。
林佳龍委員表示,馬總統最應該管的是一國兩區而不是主導內政事務,陳院長說外勞、本勞薪資可以境外脫鉤,馬總統馬上說外勞、本勞薪資不准脫鉤,陳院長指出陳以真主委表現還有改善空間,馬總統就誇說陳主委是小龍女,12年教改不見陳院長主導卻見馬英九下場指揮,應該是院長召集的財政健全小組卻不見陳沖院長蹤影。種種違反憲政體制,都造成當今總統神隱、院長虛擬的現象,我們的國家變成有一個藏鏡人的總統與稻草人的院長。
林佳龍委員援引龍應台主委的文章送給陳冲院長,「一個市長要把歷史街區交給地產商開發的時候,文化部長可以把厚厚的文化法規拿在手上,說,不可以」這就是有理念、有堅持、有方向,林佳龍委員並以孟子的話送給陳冲院長,政務官要把握黃金時間進行改革,否則「得志,澤加於民;不得志,修身見於世」。民意跟總統的意思有衝突的時候,應該摸著良心做決策這個才是對得起歷史。
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