燈會的隱形翅膀-讓屏東飛
「我知道,我一直有雙隱形的翅膀,帶我飛,給我希望,我終於看到所有夢想都開花,追逐的年輕歌聲多嘹亮,我終於翱翔,用心凝望不害怕,哪裡會有風,就飛多遠吧…」,這首「隱形的翅膀」是此刻心情寫照,不過,我不只有一雙隱形翅膀,成千上萬的參與者都是隱形翅膀,一起讓屏東飛。
一整年的準備,形式上,綿密的任務編組,工作名單密密麻麻,各司其職,推動燈會,但,多數人是沒有名字,都是燈會的推手。
位於省道台17線上靠近大鵬灣的三菱順益東港所,免費開放廠房讓賞燈民眾停放機車,廠方不收費,只收一句謝謝;另在台17線上,有地主免費提供民眾停車,PO出位置圖。
蘇阿嬤住在附近的大潭社區,71歲,早上五點到魚塭打工,下午就到燈會逛逛,她不是編制內志工,開園後,每天騎鐵馬或走路,天天來燈區,隨興和遊客聊天,還不忘「報路」,告訴外地人進東港的捷徑,「因為呷到這歲數,這次最光采」。
燈具的創作;活動的表演;物資的供給;場地的協助;路口的保全;路人的導覽;分享的資訊;臉書的讚聲;善意的批評;後勤的支援…每一個參與者,都是屏東燈會的主人家,用不同的形式與型態,默默在各角落支持著屏東燈會的運轉。
我是屏東縣長潘孟安,謝謝每一雙隱形的翅膀,請大家再給自己一個讚…
#我屏東我驕傲
#暖心留言太多沒辦法全部剪進來
#那就麻煩大家再留一次為屏東加油
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同時也有47部Youtube影片,追蹤數超過60萬的網紅飲食男女,也在其Youtube影片中提到,香港人出名愛吃日式放題,款式包羅萬有,刺身、壽司、串燒、鍋物、天婦羅無一掛漏,價錢有平又有貴,適合不同階層的客路。 不過日式放題的餐廳一街都是,水準參差,究竟是不是貴的一定有水準,平的又會中伏?今次由入行超過四十年的日菜大廚馬基良師傅出馬,放蛇實試城中三大人氣日式晚市放題,分別以食物質素、服務及性價...
港鐵收費表 在 堅離地城:沈旭暉國際生活台 Simon's Glos World Facebook 八卦
臺鐵在受難日的意外,觸動不少香港人心情。我和一群香港友人正在臺灣開設公司,希望構建互相扶持的台港共同體,現遇上特大意外,我希望代表在臺公司、以及一直在收費平台支持本人的網友,捐出臺幣一百萬,予臺灣政府為受難者家屬開設的專案,略盡棉力。期望對臺灣具深厚感情的香港人,不論身處世界各地,均可考慮各自的捐款途徑。畢竟,曾幫助過香港人,而值得信任、並捍衛民主、自由、法治等理念的政府,其實唔多,大家心裏明白。
港鐵收費表 在 黃暐瀚 Facebook 八卦
整個台灣,都是台北?
正好一年前,台南開始收「機車停車費」。
「只停個機車,也要收20?啊政府是要搶錢逆」?猶記當時,許多台南市民難以適應,紛紛抗議。
一年過去,原本「車滿為患」的台南火車站周邊,變得更乾淨,更整齊,也更適合行人行走了。這才發現,收費停車是趨勢,你付出成本的同時,也得到了「有位可停」的保障,「使用者付費」的概念,悄悄地,在南台灣蔓延開來。
高雄更早,2012年瑞豐夜市、新崛江、高雄火車站;2013年三多商圈、十全商圈,也都開始實施機車收停車費。台北呢?台北是2004,整整13年前。
我很清楚的記得,那天我在市政會議採訪了前台北市副市長歐晉德,提到「台北車站周邊計畫將要收取機車停車費」之後,回程的採訪車上,我的攝影搭檔蔡坤佑,跟我碎念:「ㄟ,現在是怎樣,停機車也要收錢?會不會太誇張」?
我跟他說:「阿佑,市府缺的,不是你一天20元的停車費,市府想要的,是改善機車亂停的狀況,以及把你趕進捷運裡面」。
趕進捷運?
是的,台北市開始收取機車停車費的原因之一,其實,是因為捷運。
13年前的台北捷運,單日平均運量,尚未突破百萬,市府很希望廣大的機車族,可以轉搭捷運上班,不要天天靠風火輪通勤。問題是,當年機車加滿油大約只要一百元,加一次可以騎一星期,平均每天來回通勤燃料成本才20元,搭捷運可能一天就要花到70塊,一天差50,五天差250,誰要搭捷運?笨蛋才搭。
所以市府決定在台北車站周邊,開始試辦「機車停車收費」。
一旦收費,剛剛所計算的機車通勤成本,馬上多出(20*5=100)一百元,偶而遇上下雨騎車不便,或是有女生愛美,不想戴安全帽弄到漂亮髮型全塌,一次兩次改搭捷運,也許慢慢也就習慣不想再費神騎車的感覺。
於是,提高車站周邊停車成本,規劃免費公車轉乘路線,加上悠遊卡搭乘優惠,台北捷運的搭乘人數,穩定成長,如今已經突破單日兩百萬人。
然而,這數字還不到讓人滿意的程度。比起北京地鐵每日1010萬,東京地鐵每日870萬,甚至鄰近的香港捷運,單日運量都可達到492萬!台北捷運還有得追。
看完了各國的捷運運量之後,大家知道高雄捷運的單日運量是多少嗎?
17萬。
儘管已經營運了十年,號稱有最美麗車站的高雄捷運,單日運量還是無法突破20萬。這樣的運量,注定只能賠錢,忍痛繼續開,繼續賠錢。
都經營十年了,高雄尚且如此,現在行政院推出的「前瞻計畫」,卻打算在人口比高雄更少的台南、新竹、彰化、基隆,都蓋輕軌,或是捷運。
要蓋不難,花錢就有,蓋完之後,怎麼養?養不養得起?才是問題。
台灣的政客,常常喜歡用「花錢」來表達「感情」。
好像我承諾對一個地方「花大錢」,就表示我愛土地,我愛鄉。所以台北有捷運?那我彰化也要有;台北有高鐵?那我彰化也得有,好像甚麼台北有的,我也讓彰化有了,那就是愛彰化,那就叫愛台灣。
真的是這樣嗎?
日本的千年古都京都,可沒有一天到晚希望變得跟東京一樣地鐵密布,也沒有喊著要蓋跟天空樹一樣聳入雲霄的高塔。京都人有京都人的文化,不但不要花俏,反而希望古樸,舉凡便利商店,連鎖餐飲店,都被要求改顏色,以配合低調的古都。
因為京都是京都,京都從來都不是東京。
承認城鄉的差距,找出地方的特色,才是建設土地的良方,一味把台灣各地,全都建設成台北,漁港的不漁港,鄉村的不鄉村,台灣真能變得更好?
錯誤的政策,比貪汙更可怕。
8800億元的前瞻計畫,並不是由下而上的討論結果,而是中央自訂五個花錢方向(綠能、數位、軌道、城鄉、水環境),然後把肉丟到競技場中,讓各縣市化身神鬼戰士,進場廝殺,搶奪覓食。
眼見經費躺在場中,大家胡亂上陣,先搶再說。至於為什麼光是軌道建設就編了超過4000億?為什麼不建設「精緻農產」?為什麼不弄「觀光大縣」?沒有人有閒暇,去多想一秒鐘。
現在不是「台灣該不該建設」的問題,愛台灣,當然希望「建設台灣」。
現在的問題是,政府打算要花納稅的錢,花錢之前,能不能「問一問」?要不要「談一談」?還是不論青紅皂白拿出兩張A4紙,說我要花8800億元愛台灣,你如果不挺?你就不愛台灣?
立委的主要職權,就是「審法案」跟「審預算」。
預算政院編,然後立院逐條審,所謂「量入為出、斤斤計較」。如果編了預算,就一定要「統包過」,連問都不給問?連談都不必談?那就叫鴨霸,那就是獨裁。
說真的,非要把整個台灣,都搞得跟台北一樣?才叫愛台灣?
我無法想像。
暐瀚 2017-4-29 de 台北
照片來源:柯文哲臉書 金牌霖 攝
http://tw.on.cc/tw/bkn/cnt/commentary/20170429/bkntw-20170429000527133-0429_04411_001.html
港鐵收費表 在 飲食男女 Youtube 的評價
香港人出名愛吃日式放題,款式包羅萬有,刺身、壽司、串燒、鍋物、天婦羅無一掛漏,價錢有平又有貴,適合不同階層的客路。
不過日式放題的餐廳一街都是,水準參差,究竟是不是貴的一定有水準,平的又會中伏?今次由入行超過四十年的日菜大廚馬基良師傅出馬,放蛇實試城中三大人氣日式晚市放題,分別以食物質素、服務及性價比來測試哪一間最高分。
結果出人意表,在中環走高檔路線的碗屋,還以為收費要五百幾元一位的放題,食物水準該有保證吧。如果這樣想,便大錯特錯。雖然食物選擇多,也偏向日式,但整體質素令人失望。沒有矜貴款式不在話下,更以次級的魚生代替吞拿魚。儲存溫度也不恰當,導致甜蝦的外殼出現白點。火鍋的用料都不好,牛肉濕碎,豬肉又暗啞。鐵板燒比較好,即叫即做,火候算恰當。收費貴但不包任何飲品,加上服務態度愛理不理,令人覺得物非所值。
至於收費最便宜的御前大江戶日本料理,環境取勝,但食物質素同樣令人大失所望。菜式選擇少,夠膽連酸薑及腰果都當是食物種類之一。刺身的質素差,熟食也不及格,不是湯汁太甜便是炸得不脆。只有加錢的磯燒海鮮拼盤,叫做較好。
三間之中以殿 大喜屋日本料理的性價比最高。食物選擇有日式、西式和中式。刺身質素中規中矩,海膽手卷即叫即做。熟食平均也做得不錯,火候恰當。雪糕捨得用名牌,還包清酒和梅酒,以價錢來說,物有所值。
採訪:黎詠詩
攝影:關永浩、王瑋彤
殿 大喜屋日本料理
地址:尖沙咀金巴利街26號1樓
電話:3622 3000
詳情: http://bit.ly/2OgOtdG
碗屋
地址:中環皇后大道中139號The L.Place 1樓
電話:2521 8807
詳情: http://bit.ly/2xcZRQn
御前大江戶日式料理
地址:觀塘觀塘道414號1亞太中心8樓
電話:2755 5728
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港鐵收費表 在 老王愛說笑 Youtube 的評價
聽海哭的聲音!貨櫃散裝都翻船?鋼鐵人還能飛?美股急跌空頭再起?IC設計靠六月營收逆勢強!被動元件個股表現!2021/07/09【老王不只三分鐘】
01:35 美股四大指數昨天都大跌,道瓊差點跌破四海遊龍的多方型態,小編好替董哥擔心啊~~~
18:57 港股跌破命懸一線差點嚇死小編,昨天長黑也太扯了吧!
23:19 上証指數跟A50指數都死守前低支撐,董哥看法還是不變吧?
25:38 台股受到美股影響也是跌勢很重,小編想問萬八還有機會嗎?
35:16 散裝航運這周跟著貨櫃航運一起翻船,水手們該怎麼處理?
44:27 鋼鐵族群本周也是回檔修正,鋼鐵人還能飛嗎?
54:48 被動元件老大跟老二還是不同步,怎麼過了二個月了還是這樣?
01:10:11 IC設計好像是最近電子股表現最強勢整齊的,像今天好多個股都逆勢大漲耶!
01:25:51 最後不免俗,貨櫃航運董哥今天要唱歌給它祝福嗎?好多人都說要您一直唱一直唱一直唱~~
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※王倚隆(老王)為浦惠證券投顧分析師,本影片僅為心得分享且不收費,本資料僅提供參考,投資時應審慎評估!不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位,投資請務必獨立思考操作,任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
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港鐵收費表 在 飲食男女 Youtube 的評價
銅鑼灣老牌扒房金雀,因《花樣年華》而成名,向來以懷舊裝修及鐵板牛扒作賣點,本來在去年九月結業,殊不知兩個月後,部分員工以「香港情」之名,重新在區內開業,吸引不少老顧客重新上門。
但重新開業的香港情,卻令不少食客上門後大嘆中伏,綜合各網站、面書等投訴,罪名如下:
1.牛扒過熟
2.牛扒質劣又無肉味
3.招牌豬手只是白烚
4.餐前麵包奇韌
5.薯條又硬又凍
6.價錢和質素不成正比
為了一試究竟,我們請來入行廿多年,多年前曾數次光顧金雀的資深歐陸菜廚師阿高(假名),上星期與記者親身光顧香港情,點了五成熟的鐵板牛扒西冷餐、招牌豬手餐及招牌焗豬扒飯,一探投訴是否屬真。
一吃之下,的確令人大失所望。
鐵板牛扒上枱後,阿高品嘗後,指生熟度沒有問題,雖然點五成,而切開來是七成,但鐵板有熱力,又不是立刻吃,所以變成七成,他認為可以接受。阿高直言牛扒的確全無牛味,不過也補充這本來就是港式扒房的特色,問題出在性價比﹕「發水牛扒本來就是這種味道,如果只賣百多元,絕對沒有投訴,但問題是現在它賣二百多元,是中價餐廳的收費了,可以有更好的牛扒。」
最離譜的菜式是豬手,難怪網上一致劣評。韓式泡菜配白烚豬手的組合,已令人覺得莫名其妙,質素亦非常差,豬手皮羶,肉質彷彿煲湯後的湯渣,「全無心思」、「沒有食慾」、「這樣如何能做生意,大哥」等形容詞,不斷從阿高口中冒出。
餐包入口,不止是韌,表面更是奇乾。阿高一摸,便指出這餐包是以微波爐焗出來,所以已被抽乾水分,入口雖然夠熱,但外層又乾又硬,阿高搖頭指﹕「這麵包已死了。」伴碟薯條,亦的確集乾、硬、油膉等問題於一身,阿高以專業廚師眼光判斷﹕「下午已經炸好,廚師甚至沒有翻炸,直接放在鐵板上,希望鐵板熱力可以令薯條變熱。」
這還不止,試食時,還發現餐湯溫度非常矛盾,明明看到飄煙,入口卻是室溫,阿高試飲一口後,指出餐湯底層溫度及面層溫度相差甚遠﹕「湯底是熱的,但上面的確很冷,應該是太大風了,要攪拌一下才成。」
全餐下來,唯一較為正常的菜式,就是焗豬扒飯,是三項中相對較好,阿高明言﹕「飯只是沒有味道,未至於難吃。」他說以$170的收費而言,這豬扒飯絕對不合格,「大家樂,$50,美味多了。」
總括而言,香港情失去以往金雀餐廳時代的懷舊裝修光環加持,價錢大躍進兩倍以上,廚藝又比以往倒退。既然如此,為甚麼還要再來呢?
編輯:《飲食男女》飲食組
攝影:《飲食男女》攝影組
香港情
電話:3427 9166
地址:銅鑼灣駱克道491-499號京都商業中心6樓
營業時間:11:30am-11:30pm
平均消費:$230
詳情: http://bit.ly/2UqpAil
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港鐵收費表 在 港鐵車費表(23/01/2021) - YouTube 的八卦
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