週三早上我出席「中部國際機場國際航廈啟用典禮」，在這裡我們見證了清泉崗機場快速的轉型與蛻變，相信將成為帶動中部地區發展的重要里程碑。
民國96年我獲得中國國民黨提名參選總統後，7月開始進行基層拜訪（媒體稱為long stay）的第一個參訪地點就是清泉崗機場。當時我提出「2008，臺中出發」的口號，承諾要在臺中建設國際機場、捷運以及推動臺中縣市合併。從民國98年臺中捷運綠線開始動工、99年臺中縣市合併升格，到今天的中部首座國際機場落成，我對臺中鄉親的承諾已陸續做到，這也代表執政團隊對臺中鄉親的重視。
臺灣是個海島，有賴海空運發展經濟，因此我擔任臺北市長時，就呼籲兩岸應該開放直航。從臺灣歷史發展的觀點來看，「開放才能興旺，閉鎖一定萎縮」。因此97年5月20日我上任總統後，當年6月海基會與海協會舉行第一次江陳會，並達成兩岸包機直航及陸客來臺兩項重要決議。7月4日正式開放兩岸直航，許多縣市準備不及還在要求中央協助安排包機事宜時，臺中市政府已在胡市長登高一呼之下，結合中部4縣市共同安排包機到廈門積極招商並招攬觀光客，這樣具有國際觀且完整策略的表現，值得肯定。
近年來，臺灣積極參與國際區域經濟整合，大量兩岸及國際人士來臺觀光、商務的往來也日益密切。光是清泉崗機場客總運量，就從94年的69萬人次，翻倍到去年159萬人次。胡市長特別在致詞時說，當時國際旅客只有三千人。現在已超過60萬人，成長200倍，真的不容易！
國際航廈正式啟用後，預估每年可再增加135萬人次的旅客服務容量，讓客運容量衝高到每年255萬人次。隨著來臺旅客人數倍增，旅運的需求增加，機場連外道路也要跟上腳步，全力往前衝。我特別請在場的交通部葉匡時部長，考慮規劃未來成長的因應方案，因為計畫永遠趕不上變化。
未來臺中清泉崗機場將結合臺中港，成為中部地區的自由經濟示範區，為我國加入區域經濟整合創造條件。這是我們一直以來努力的目標，「中央地方一條心，臺中建設有信心」，大家加油！
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