政府對不起花東人
四月二日一早太魯閣號重大交通事故讓大家過了一個黑色的清明連假。救災期間國人同心合力，不忍苛責。我也只提出應「徹底檢討，究責到底。」
而今到一段落，我們必須要求政府從法律，行政到政治責任，全面負起責任，才能稍慰罹難傷患，也能避免事故一再發生。包商收押，交通部長辭職只是基本的態度，這和2018年的普悠瑪出軌事故後的做法完全一樣，結果二年半後更嚴重的意外還是發生了。
蔡政府必須下定決心徹底整頓台鐵，用「沒有安全就沒有台鐵」的態度去面對行車安全。不用學國外，立即比照高鐵對安全的要求，一刻都不能延宕。至於台鐵公司化等改革，則應該訂下具體時間表，向國人交代。
除了鐵路的改革，花蓮人需要一條安全回家的路也不能再拖了！
2010年，上萬花蓮人凱道怒吼「要一條安全回家的路」。結果沒有爭取到蘇花高，只換來了只有半套的「蘇花改」。
開過蘇花改的朋友都知道，還有兩段是「原始風光」：一是「東澳至南澳路段」；另一是「大清水─崇德路段」。這兩段近年來仍然經常發生重大車禍。半個月前，我們新店的鄉親就在東澳至南澳路段發生遊覽車意外，造成6人死亡、39人輕重傷的慘劇。
蔡政府的前瞻基礎建設浪費了多少經費，為什麼不能就蘇花改的兩段危險路段積極改善？花東朋友要求的一條安全回家的路有過分嗎？
家屬對蔡英文總統哭吼「妳每次都說聽到了卻不改進。」改進，是避免再一次的傷痛。要認錯，更要改過。
花蓮台東人要有安全回家的鐵路及公路，國人及觀光客需要安全的鐵路及公路，政府不能再拖了！
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