一面「复必泰」的布條讓國民黨陷入了重重的公關危機。當然,這個危機是他們自找的,怪不了別人。不過我比較感興趣的是另一件事:為什麼台積電、鴻海與慈濟,這次都選擇與政府口徑一致,強調布條事件並非政治介入,而是純粹法務上的問題。
應該說,BNT疫苗購捐這整件事,台積電與鴻海這兩家台灣最具代表性的企業,以及慈濟這個最具代表性的宗教慈善組織,都配合蔡英文政府的領導。
這並非理所當然的事。三、四十歲以上,親身經歷過三次政黨輪替的朋友,應該都知道台灣的財經界與宗教界,其政治慣性都是偏藍的。
如果照著這個慣性邏輯去走,在這次BNT事件中,本來就藍的郭台銘應該要旗幟鮮明地站在民進黨政府的反對面,毫不客氣地從中提取個人的政治紅利。而台積電也必然會置身事外,不可能響應政府的號召出來管這件閒事。
但事實就是,台積電積極配合政府,做了超乎本份的努力。而郭台銘雖然偶爾跟府院唱唱對手戲,顯擺一下自己在兩岸之間的手腕,但實際作為上仍是以府院政策馬首是瞻。
在此先衷心感謝台積電、鴻海與慈濟的急公好義。但,我還是不免俗地在思考,為什麼他們選擇與台灣政府站在一起?
某一期的非主流歷史學家劉仲敬先生的訪談,提供了一個精闢的觀點。
如果時間拉早個二十年,來到阿扁執政的時代。當時國民黨的基本人設,其實是「不以在野黨自居」,而是把自己當做一個永久的執政黨看待。陳水扁只不過是個「暫時竊國」的民粹僭主,國民黨才能代表台灣的菁英階層,是唯一能扛起治國責任的政黨。
這不是國民黨在自嗨。當時社會上有很多人也是這樣想的。而且掌握經濟、學術、文化的中堅階層更是這麼想,也因此有所謂的「知識藍」、「經濟藍」這樣的說法:我們是有經濟頭腦、有文化、有教養的。民進黨是沒有錢、粗鄙無文的鄉民,就算暫時用民粹手段奪得了政權,負不了治理國家的重責大任。政權遲早還是要回到我們這些真正能管理國家的人手上。
但是也不過二十年的時間,這個刻板印象已經幾乎要一百八十度顛倒過來了。當初國民黨「知識藍」、「經濟藍」罵民進黨的話,現在幾乎都應驗到自己頭上了,而且還足尺加二。
不,拿現在的國民黨跟二十年前的民進黨相比,那簡直是XX比雞腿。
二十年前的民進黨,應該說是個想推動建國大業,但是志大才疏、力不從心的菜鳥執政黨。我們不能否認,當時的扁政府根本不足以駕馭深層政府(deep state),甚至也擺不平黨內的傾軋,照三餐爆發領導危機。但至少我們不會懷疑扁政府想搞好台灣這個國家的初衷。
但現在的國民黨,一言以蔽之就是個不負責任胡亂攻擊的反對黨。它的邏輯、政策與行為,已經支離滅裂,談不上任何的建設性,更遑論回到它過去的人設:「以執政菁英自居,隨時都可以取回政權,把國家治理得上軌道」
現在的國民黨的心態,更像是「得不到你就要毀掉你」的自暴自棄的破壞份子。反正破罐子破摔,只要能夠對民進黨報仇,哪怕引共產黨清兵入關,連同整個國家一起毀滅下去,他們也是無所謂的。
愈是這樣想,就離執政愈遠。
上面提到的,居於國家經濟、學術、文化的中堅地位,而政治慣性偏藍的一群人;那些曾經被稱為「知識藍」、「經濟藍」(也許他們自己也這麼看待自己)的人們,也不可能對國民黨這樣的倒行逆施無動於衷。
人的階級本能與政治慣性是很難一下子改變的。我身邊還是有很多這種「知識藍」、「經濟藍」,即使國民黨一爛到底,他們還是拉不下臉支持民進黨,有些成了韓粉,而更多是挺不下去只能故作中立姿態的。
但遲早他們會理解到,2021年的現在,民進黨才是那個能夠治國的政黨;繼續精神上跟隨國民黨,路只會愈走愈死。而且考慮到台灣在野黨的各種幼稚耍賴無能,恐怕在很長一段時間內,他們都必須接受民進黨的領導。
「他們盡管自認為是社會菁英,但是並不能夠承擔長期跟國家政策疏離所付出的代價。這樣做會讓他們喪失自身的階級地位,因此他們必須跟現在的民進黨合作。」
看到這裡,就不難理解,為什麼這次台積電、鴻海與慈濟都選擇配合蔡英文政府的領導。這不是蔡英文政府威脅他們就範,而是蔡英文政府已經牢牢地佔住了治國菁英的生態位。她穩健的執政表現,對比到國民黨與眾在野黨的幼稚無能,只要長了顆大腦的人,都知道要表態支持誰-無論是利益上、道義上還是理念路線上的支持。
「而蔡英文政府是符合統戰政權的所有定義的。所以,時間稍微長一點,不到一代人的時間,『知識藍』和『經濟藍』就要變成歷史名詞,不存在了。」
這裡非常耐人尋味的地方,是劉仲敬用「統戰」這個詞眼來形容蔡英文政府。這個詞眼的含義,比較像是:「蔡英文政府是一個溫和派的、花很多力氣在擴大社會支持基礎(而不是死守著基本支持者);以利誘之、以勢導之,讓加入其體系的人雨露均霑,而冥頑不靈者會遭到邊緣化的命運。」
我們做1450的,常常會為了蔡英文政府的過度溫和而感到不爽。但從另一個角度看,或許也正是蔡英文政權這種在治國上苦幹實幹、在政治上懷柔拉攏的特質,才能爭取到許多原本不是綠營的群眾與各階級領袖的支持。
這某種程度上也是民進黨轉型為執政黨,甚至可說是「很長一段時間裡的永久執政黨」,所必須付出的代價吧!現在這個民進黨也絕對不是沒有弱點的;尤其蔡英文「統戰政權」的特質,變成把很多當前應該壯士斷腕去解決的問題,例如認同問題,無限期地往後拖,這對台灣的長期發展將會是個巨大的隱憂。這又是一個值得長篇大論的議題了。
同時也有1846部Youtube影片,追蹤數超過36萬的網紅升旗易得道,也在其Youtube影片中提到,【1.25時事!】升旗易得道 2021年1月25日 主持: Tony 1.25 突發【主席駕崩?】北京傳出消息,數百輛豪車開進中南海,有大事發生! ________________________________________________________ “每月贊助”支付方法: (1...
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深層政府 在 轉角國際 udn Global Facebook 八卦
#大橋衝你家 🇪🇬
「4,000年前我們打造了金字塔,現在卻蓋出這種東西?」引爆埃及社會爭論的魔幻場景,位於埃及首都開羅西南郊的吉薩城區,興建中的「薩爾曼國王高架系統」。這條長12公里、總造價超過50億埃鎊(新台幣95億元)的重大交通建設,被埃及政府稱作視「國都更新」的全新骨幹,不料隨著完工日期將至,整條高架卻越蓋越怪,甚至出現了與周邊住宅區緊密相貼、住宅與高架距離不到50公分的離譜「世界奇觀」。
「薩爾曼國王高架系統」是埃及強人總統塞西(Abdel Fattah el-Sisi),掌權之後主打的「首都圈都更計畫」的重要環節;其命名的緣由,是為了紀念並讚揚現任沙烏地阿拉伯的國王薩爾曼(King Salman),對塞西政權慷慨的政治支持與源源不絕的巨額貸款。
高架系統的主要目的,是為了打通開羅西南方、吉薩市的南北交通運量,以期舒緩首都圈的內外交通,進而讓人口壓力爆炸的首都居民送往吉薩一帶,一方面清理首都圈腹地,一方面外擴新都心。相關建案,據信在「阿拉伯之春」之前就已有想法,直到去年中才終於撥款動工。
一開始,薩爾曼國王高架系統的出現,一度讓苦於生活空間不足的首都居民相當高興。這一方面是因為大型建設的動工,可以活絡城郊的房市經濟;另一方面也有望舒緩埃及首都圈惡名昭彰的「塞車問題」。誰知在動工大半年後,工地周邊的吉薩市民卻發現「大事不妙」。
根據原本的工程規劃,多線道的薩爾曼國王高架系統,應該與左右建築群各自保持「至少300公分」的安全距離;但在本周的居民投訴中,眾人才發現部分路段的高架橋面,根本離路旁民宅「不到50公分」。
「要是那天車禍,我豈不會在自宅客廳被滅門?」居民表示,周邊大樓6樓以下的住戶,已被工地壓得終年不見天日,除了陽光之外,連「換氣」的權力都被剝奪;至於6樓以上住戶,不僅得面對誇張的噪音與空氣汙染,未來通車後「會不會被來車撞死在家裡」——因為官方宣稱完工後,每日車流量將超過75萬輛次——更是眾人恐懼的生死問題。
魔幻的場景本周曝光後,一時引發埃及輿論的傻眼與批評;但相關檢討很快就踢到了鐵板,因為負責該項都市規劃與監督工程的,其實就是埃及軍方與其周邊裙帶的軍系財團——這批掌控「深層政府」的高階將領,不僅幫助現任總統塞西於2013年兵變掌權,長年也都控制、分食著埃及的經濟活動,是人人皆知貪腐,但歷代卻都無人抄得了的「造王者軍頭」。
「橋離民宅太近嗎?有差嗎?反正那些都是違建,馬上就會被拆光。」在我家門前有大橋的照片傳出後,負責監督建案的少將馬哈茂德.納瑟(Mahmoud Nassar),也強硬地對媒體表示:「我們先蓋好橋,之後再來處理這些違建,不然要和這些『釘子戶』虛耗,工程就算20年也都蓋不好!」
納瑟少將表示,政府已經準備好拆遷償與居民安置,如果有高架橋離民宅太近、造成安全顧慮的話,「那就會把民宅拆掉」;但高架工程絕不停工、一定會在今年秋季通車上路,因此請各位用路人與居民「不用擔心」。
但此一說法,卻引爆受害居民的怒火。相關自救會的成員對外表示,直到媒體曝光離譜照片前,埃及政府都沒有與受害住戶進行「徵收賠償談判」;同時他們的建築與房地產也都是合法註冊,是後來政府打算都更炒地皮,才會用盡各種方法撤回居民的合法證照,讓眾人家園變成「被違建」的受害者。
在2013年透過軍事政變上台後,帶領軍方重返榮耀的塞西將軍,不僅修憲擴張總統任期與權力,於國內也積極發動「超大型建案」(例如首都圈改建與蘇伊士運河擴建),並引入大筆沙烏地的王族貸款進埃及,以藉由大興土木與海外信貸的金流湧入,企圖帶動埃及長年不振的本國經濟。
然而相關盤算,卻屢屢因為政治分贓與貪腐問題,而造成巨大的浪費與爭議;再加上長年供應鉅額政治借貸的沙烏地與阿拉伯聯合大公國等國家,目前已因武漢肺炎與國際油價崩盤見底,而陷入了自身難保的經濟危機。因此在觀光收入癱瘓、本國疫情持續,海灣阿拉伯金主又可能開始催債的多重壓力下,當前的埃及也可能將迎來暗潮洶湧的另一危機。
在種種危機之下,樂天且善於自嘲的埃及民眾,仍苦中作樂地於網路上取笑這條「歪樓高架」。社群上,各種諷刺謎因與笑話圖輯,也讓「薩爾曼國王高架系統」成為了埃及網路時代的「世界奇觀」。
「到底為什麼會把高架橋蓋成這樣?」無奈的埃及網友如此自問:「喔!抱歉,我忘記埃及人是不需要『為什麼』的。」
Photo Credit:AFP,「通車後...你家陽台每日將通過75萬輛車。」
#糟了是世界奇觀 #當都更來敲門 #搭橋失敗 #造橋鋪路 #十萬個為什麼 #埃及 #Egypt #開羅 #Cairo #吉薩 #Giza #交通 #都市計畫 #中東 #沙烏地阿拉伯 #KingSalmanAxis #首都圈 #拚經濟 #貪腐 #DeepState #現實魔幻主義 #釘子戶 #拆遷 #迫遷 #國際新聞 #udnglobal #轉角國際 @ Giza
深層政府 在 陶傑 Facebook 八卦
中國不准 Facebook 和 YouTube 進入,那麼美國也不准華為進入。即有一天,全球華為的用戶會發現他們的手機裡沒有「美國」。換言之,一切「用華為看串流電影速度最快」的歡欣,將會發現他們在看的電影,只會是吳京的「流浪地球」第十集,而不會是「復仇者聯盟」。
在這方面,美國的許多內容製造商是否蒙受巨大損失?中國的盜版盛行,即使中國讓美國內容製造商進入,其得到的利潤,長遠並無得益,也不公平。「復仇者聯盟」在中國的電影票房與任何電影一樣,受到行政操控。也就是說,中國批准有幾家戲院上映、排在甚麼檔期、上映時間有多長,並不由市場和消費者決定,而是由共產黨的管理部門決定。
杜林普的意思是要美國各大製造商選擇:這樣的市場,不斷用短期的利潤來引誘你,中期要盜取你的產權技術,長期要將你們每一家「剝光豬」,這種市場,你要不要?
大多數的商人短視,都不介意要。但現在美國的深層政府出動,以維護西方文明為使命,強行要美國製造商戒奶、戒毒、戒短期的貪。將 Google 的蜻蜓拔出來,也是對中國一向的抵制和審查的回應。
美國只是在做中國幾十年來性質上同一樣的事。從此「自由」不可以被利用為最終扼殺自由的武器。全球的低頭族,包括美國人,長期只看見手中那丁方吋的熒幕。現在美國政府要他們抬起頭,看看未來三百年人類的前途和世界。
杜林普的意思是要美國各大製造商選擇:這樣的市場,不斷用短期的利潤來引誘你,中期要盜取你的產權技術,長期要將你們每一家「剝光豬」,這種市場,你要不要?
詳細全文:
http://bit.ly/2EymLGs
延伸專題:
【陶傑:用世界人類的手來投票】
http://bit.ly/2WqdKcR
【陶傑:銀幕之外的美國「聯盟」】
http://bit.ly/2GYPnud
【封殺華為:比起禁令,美國有更重要做的事】
http://bit.ly/2JAHJZq
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