海紋石硬度的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

想讓自己人生少點阻力
就是讓自己不斷有壓力

生活就是「壓力越大彈力越大」
有時候你必須先做好自己該做的事
也要做很多一開始你不想做的事
甚至多做很多其實你不需要做的事
你才有更多能力去做那些你想要做的事
更多機會找到你會喜歡的事

我是在大概快三年前學的自由潛水
記得第一堂自由潛水課程
是要在泳池裡試著憋氣
看自己能夠憋多久
記得當時在水裡憋了快三分鐘
橫隔膜抽動到我快嚇死
當時只覺得「天啊我好想呼吸」
但又覺得自己還可以憋不想放棄
自由潛水讓我一開始壓力比較大的應該是平壓
（因為我耳朵是那種超容易痛的）
還有就是要在水裡憋氣一段時間

可能很多事情一開始我們不想嘗試、或不敢嘗試
是因為我們都不希望生活過到突然有壓力
或我們不認為自己有能力把心理的恐懼擊退
但當初如果我被壓力或恐懼打敗
我不會知道原來可以在海裡自潛是那麼美好的事情
更不會現在能拍到這些照片

雖然我到現在真的還是一個菜鳥感
不夠專業也不完美的姿勢
無法憋氣非常久
更無法潛得太深
但有開始才能有更多進步的可能

在這裡想要特別說一下
以前對於自潛裝備不太在意
覺得隨便買一雙樣式好看的蛙鞋就Go了
俗不知不好踢的蛙鞋有穿等於白穿
曾經有很多次都覺得自潛時踢的好費力
導致我一直很費氧
然後潛沒多久就超累腿又酸

直到上次在綠島時我們的水下攝影 @jim1426 跟我說
如果我想要以後自由潛水更好踢
我可以購入一雙更專業的蛙鞋
還有一個最大重點
他建議我穿「長蛙」
因為長蛙才能讓自由潛水照片身型更修長
拍照起來線條更美😂😂😂
（這很重要耶

所以這次我來小琉球我穿的這雙長蛙是 Lazy fish 的「碳纖維大理石長蛙鞋」
我選的軟硬度是Freedom = 軟
穿上這雙比較專業的
跟以前隨便亂買的蛙鞋比較
真的差 很 大XD
最大差別就是遇到流的時候
我發現這雙真的超級輔助到我!!!
整個真的很好踢🤯
自由潛水好像瞬間輕鬆三倍吧😂
我不太需要出太多腿力
在海裡就很輕鬆的下潛跟前進
差點以為自己真的變人魚吼

就像運動一樣
運動鞋要挑
蛙鞋真的也要挑XD
這是我個人的蛙鞋感想🌚
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#最後一張我的表情是要憋到快窒息嗎
#但又覺得那張蛙鞋很美還是發上來吧
#我的蛙鞋是大理石紋的喔 ✌🏾❤️😆
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Photography/ @jim1426

「歐洲皇家英倫貴族餐具系列」開團

#文末有抽獎
漂亮的餐具，能讓人吃飯時，心情很好。繼上次推薦漂亮餐盤後，這次替大家找到，跟之前團購餐盤超級搭的餐具，質感很好，拍照也超美的。

我找了適合的餐具，找了很久。 希望做工可以細緻，也希望使用上或拍照都適合。 餐具往往都是配角，但拍照或是擺盤的時候，少了這個超重要的配角，就會單調很多，質感也會減分。
我翻找過去這段時間的照片，才發現自己不自覺用這系列的餐具搭配了很多次呢！

👉下單連結 https://gbf.tw/efuoh (5/17結團)
👉團購優惠組合
🥢款式1: 歐洲皇家筷子系列(四色: 墨綠金／白金／粉金／黑金)
●五雙組，原價1100元，團購價$799
●乙雙，原價220元，團購價$168

🍴款式2: 英倫貴族餐具系列(墨綠金色)
●五入組，原價1100元，團購價$799
●單款，原價220元，團購價$168
●五入組有: 主餐刀／主餐叉／主餐匙／甜品叉／甜品匙

🍴歐洲皇家餐具系列(白金色)
●五入組，原價1100元，團購價$799
●單款，原價220元，團購價$168
●五入組有: 主餐刀／主餐叉／主餐匙／甜品叉／甜品匙

🍴原創河馬兒童餐具(三入一組)
●三入組，原價880元，團購價$680
●單款，原價220元，團購價$168
●三入組有：餐刀／餐叉／餐匙

🍴午茶時光水果叉系列(六入一組)
●六入組，原價600元，特價$399
●款式：一孔迷你心／二孔心形／二孔流云／三孔皇冠／四孔曲奇／五孔梅花

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這款歐洲貴族風餐具，質感非常好，有很多小細節，都處理得很棒:
❤️均採用304不鏽鋼材質，餐刀更使用420高硬度不鏽鋼。

❤️餐具打磨圓滑，不刮手。
不鏽鋼材質的餐具，很怕用到，打磨不好，在餐具尖端處，會刮手。但這款餐具，細節都處理得很不錯。

❤️每組均可以進烘碗機
烘碗機沒問題，但洗碗機的部分，請依據表單說明清潔，這樣可以讓餐具的使用壽命更長。手洗時，要注意一點，請以海綿清洗，勿使用鋼刷或其它會刮傷表面之器具清洗喔。

❤️筷子組合
這是針對亞洲人設計的 -- 筷子系列。這款筷子組合，一共有四種顏色，家人可以挑選自己喜愛的顏色，一組五雙，很適合4~5人的小家庭。如果家裡有客人，就可以多買幾組，宴客時，會令人驚艷喔！

❤️送禮超大方
我們特別挑選有禮盒的兒童餐具組，很適合當作親友孩子的小禮物。看起來超可愛的！

❤️夢幻下午茶水果叉系列
細節處在於，每支水果叉的尾端設計，都是不一樣的。很推薦帶兩組回家，當作家中宴客使用喔。

#抽獎活動
●方式: 本篇貼文按讚、留言並公開分享
●獎項: 大理石紋餐墊1個(市價299元)，共五名

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👉付款方式: 信用卡/ATM匯款
👉出貨時間: 現貨，於2020/05/20(三) 出貨。預購商品，於2020/06/10(三)出貨。
👉運費: 本島80元。單筆消費滿1500元免運費。外島、國外不寄送。
👉廠商客服: (02)2351-5020
👉客服信箱 service@cityspace.com.tw

【試車報告】 Toyota C-HR 夢幻跑旅
【4K UHD: https://youtu.be/sHZoqjqBI-A 】

Crossover車款之所以誕生，無非因為車廠期待推出廣受各種客群喜愛的車種!
不過，放眼車市，一輛真有能耐跨越領域、擊殺多樣車款的產品，卻相當罕見。

這天，我們終於要好好體驗一輛期待已久的車款，但在我們心中，只盼望這輛車的性能，有著它帥氣程度八成的表現! 不過…似乎...我們仍低估了它!

【今日未來】

初次在車展見到C-HR，它亮眼的造型不僅難以令人相信是出自Toyota之手，更宛如直接將充滿科幻的概念車開進今日!

它充滿線條的車側，最初是以鑽石形體做為發想，因此，大家可輕易的將下腰線與微帶下削的車頂連成一六角形，此外，除了藉由流線的車頂營造跑格，C-HR也將後車門的把手置於C柱上方，令後車門更顯簡潔，展現出[類雙門]的別緻設計!

此外，C-HR的車輛頭尾也絲毫無遜於車側的獨特設計，像是長出兩顆巨大犬齒的前後保桿，也為這輛車帶來了極為凶狠的氣勢，同時，再搭配後窗上的大型三槽尾翼、連結兩側外張尾燈，且造型極為上翹的鴨尾，以及前後輪拱飽滿的肌肉感，Toyota明確的告訴了大眾，C-HR絕對不是輛素食的無個性主義者!

同時，也因為我們試駕的為頂級的AWD車款，所以本車的前後燈具皆為LED設定，且這輛C-HR也加價了一萬元台幣選購黑色的車頂，讓雙車色為C-HR帶來更鮮明的個性!

然而，若要說到C-HR外觀上的不足之處，那肯定要提到原廠為它配備的17吋輪圈，雖然它已足以撐起C-HR充滿張力的外觀，不過，要是原廠能引進海外的18吋版本作為選購，我們相信，出色的畫龍點睛才能讓C-HR更顯魅力! 畢竟，現在的C-HR，有點像張98分的考卷，造型力有未逮，實在有些令人覺得可惜!

【瑕不掩瑜】

坐上C-HR的車內，放眼望去，這輛車並沒有許多國產車上會見到的濃厚塑膠感，不僅方向盤與中央鞍座以鋼琴烤漆作為妝點，中控的界面也呈微面向駕駛的駕駛導向設定，此外，車內包含車頂內飾、喇叭外罩均有著菱格裝飾，再加上多了棕色調的板件，以及杯架冷光氣氛燈的點綴，內裝的沉悶感自然消散於無形。

不過，若要說到C-HR的未足之處，它的影音娛樂系統仍稍嫌薄弱，且駕駛儀錶雖可顯現四輪動力的輸出比例，但中央資訊幕仍為英文介面；而在後座，雖然乘坐身高180cm的大人不成問題，但仍不適合過於高壯的乘客，同時，也因本車壯碩且帶跑格的造型設計，不免使後座乘客的視野受限，讓乘坐於後座的壓迫感增加了些許，然而，光就本車的售價來說，看到其質感與造型，C-HR的表現仍舊瑕不掩瑜，難以抹煞其討喜之處!

更令人欣慰的是，C-HR還標配Sport、Normal與Eco三種行車模式，且具備負離子空氣清淨系統，這輛帥氣的小車，除了擁有省稅環保的小排氣量引擎，車內的空氣也是清新且潔淨的!

【水準防護】

而受惠於進口的身分，導入國內的C-HR雖然未配備TSS-P系統(Toyota安全感應系統)，但從四門防夾的電動窗、VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制系統，還有上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統，以及EBD電子煞車力道分配與BOS煞車優先系統，再至全車系標配的7氣囊，以及頂級AWD版標配的前二後四停車輔助雷達，與倒車影像輔助系統，C-HR的各式安全配備已屬十分齊全!

或許，此時大家仍容易將目光注重於TSS-P系統的取消，然而，對比頂級四驅版百萬出頭的售價，再加上帥氣的外觀，其實已令我們滿意!
此外，C-HR的豐沛內功，我們才正要開始為大家慢慢道來!

【樂趣高砲】

去年日內瓦車展，我第一次見到C-HR時，心裡有一種震撼！這輛Crossover量產後，果真長得跟概念時期的模樣相當，帥氣、動感而且還相當前衛。

在動力配置上，C-HR搭載國人引領期盼的1.2升四缸渦輪增壓引擎，最大動力為116hp/18.9kgm，搭配Super CVT-i變速箱，加速表現稱得上順暢，雖然沒有狂猛的爆發力，但拜扭力可於1500rpm釋出，因此再加速也沒有遲滯感，在雨天的情況下進行0～100km/h加速實測，最佳成績為12.2秒。

去年我試駕過第一款採用TNGA底盤的New Prius時，覺得這款車的底盤盤設定簡直是性能車等級，不僅剛性好、轉向精準，就連操控性都相當的出色。

如今，換上C-HR登場，雖然這是一款Crossover的小休旅，底盤雖然略高於房車，但實際上的車體重心相對更低，較C級距房車降了25mm，車體大量採用高剛性鋼材，最強硬度達1500Mpa，可以說是超跑等級，原廠又刻意讓四個輪子外張，在配上精良的懸吊設定，已經可以施展優異的運動特質，尤其，我們試駕的車款為頂級的尊爵版AWD車型，擁有全時四驅的輔助，在一般狀態下，前後驅動比例為100％：0，極限狀態為50%：50%，在優異的車體剛性做後盾，C-HR跑山路的靈活度，真的足可媲美跑車，儘管動力表現並非狂暴等級，然而操控性能卻相當的出色，即使在濕滑的山道，也能發揮優異的操控特質，如果進入下坡道，動力輸出絲毫不被浪費，足堪挑戰性能等級更強的車款！

雖然，這樣的小RV多數人會選擇在都會裡遊走，但C-HR卓越的操控潛力，會讓駕駛愈開愈愛，對其底盤設定會產生一種安定且信賴感。

【TCar短評】

這輛小RV不只模樣動感，內裝質感及安全配置足具水準，但最讓我驚艷的莫過於頂尖的操控特質，在濕滑的山道上激烈操駕，你會不斷地質疑，這，真的一輛Toyota嗎？沒錯，C-HR絕對是一款躍進的次世代Toyota，或許動力不夠具備性能味，然而優異的操控及安全防護，讓這輛小RV存在的獨特的魅力！

【Toyota C-HR 尊爵AWD】

引擎型式 1197c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 116ps / 5200rpm~5600rpm
最大扭力 18.9kgm / 1500~4000rpm
車身尺碼 4360 x 1795 x 1565mm
軸距 2640mm
車重 1510kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格 前後215/60 R17
國內售價 107.9萬

【主要配備】

LED Bi-Bean頭燈
LED日行燈、LED光條式尾燈
曜黑水箱護罩
菱格網柵下氣壩
17吋五輻鋁圈
隱藏式後車門把手
鍍鉻車窗飾條
後車窗高隱蔽玻璃
大型擾流尾翼
黑色車頂烤漆(選配)
環艙類金屬內飾條
黑色鋼琴烤漆內飾板
棕色菱格紋軟質飾板
杯架、門把冷光氣氛燈
三輻式真皮包覆多功能方向盤
智慧型左右獨立雙區域空調
nanoe負離子空氣清淨系統
6/4分離可倒式後座椅背
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start按鍵式引擎啟閉系統
Sport、Normal、Eco車輛駕駛模式
EPD電子式手煞車、Auto Hold自動駐車系統
四門防夾電動窗
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
DSC檔位誤入動力限制系統
EBD電子煞車力道分配系統
BOS煞車優先系統
BAS煞車輔助系統
前二後四停車輔助雷達
倒車影像輔助系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊

TOYOTA Taiwan TCar 葉明德
#toyota #chr #awd #tcar #新車試駕 #葉明德

KLAVUU克拉優純淨珍珠賦活強力去角質凝膠 80ml
含有韓國產珍珠提取物和多種海藻提取物
富含天然去角質成分，溫和去角質的同時幫助調理膚質及恢復肌膚活力

主要成分（含有豐富的海洋天然植物成分）：
國內產珍珠提取物：使肌膚清透明亮
洋菜提取物：保濕，改善皮膚紋理
海帶提取物：打造絲滑肌理
石花菜提取物：鎖水保濕鎮靜

使用方法：
先徹底卸妝，清潔臉部，然後擦乾手和臉上的水分，取適量去角質凝膠，無需與水混合，直接均勻塗抹在幹的皮膚上，只要塗薄薄的一層，避開眼周肌膚，用手指以打圈的方式輕輕按摩、搓揉，鼻翼和額頭可以按摩久一點，大約按摩兩分鐘，用清水沖洗乾淨。
建議作為周護理，每週1-2次。

【韓國愛茉莉薑糖唇部磨砂膏 12g】
產地：韓國 包裝：無盒，有封條
這款其實不太像傳統磨砂膏又幹又硬而是油油滑滑的哦
更像是帶磨砂顆粒的潤唇膏，白天可以做潤唇膏，晚上可以做睡眠唇膜哦
裡面的薑糖顆粒非常細，可以揉爛被嘴巴吸收掉而且幾乎感受不到硬度
含20%天然薑糖顆粒與核桃殼粉末成分，乾淨去除唇部老化角質
內含乳木果黃油成分，去角質的同時也可以滋潤乾燥的唇部
使用方法：
取適當量塗在唇部上，按摩1分鐘左右後用溫水清洗即可
這款是睡眠唇膜！是夜裡睡覺前使用的
去幹紋 淡化唇色 24小時保濕滋潤
保持一天不抹潤唇膏也不會乾燥起皮的神器！
真的是乾燥嘴唇的超級救星啊！
打開看上去是乳白色的膏體，用手指揩了一點
上下捏捏，竟然有拉絲的效果，
上下對了幾下，膏體就慢慢融化
正是因為這樣的質地 才能有效改善唇部乾燥死皮問題
不喜歡這種質地的親慎拍~
有幾天忘記塗唇膏，唇部慘不忍睹，
後來晚上用了這個產品，第二天早晨很滋潤哦

＃東北角＃龍洞灣岬＃空拍分享

龍洞位於台灣東北角，為新北市貢寮區，屬於岬角地形，與鼻頭角遙遙相望，地質年代為3500萬年，灣岸弧形如蛟龍盤據，佈滿堅硬又節理分明的四稜砂岩，雄偉的海崖峭壁，嶙峋崢嶸，是攀岩、浮潛愛好者和台灣畫家的私房景點與挑戰勝地。

龍洞灣岬的四稜砂岩是全台最堅硬的岩石，因為它的主要成分是石英，其硬度可以劃割玻璃及部分鋼鐵，膠結得又很緊密。岩色呈灰白色，在破裂面常可見石英顆粒，屬於沈積岩的一種，是淺海沈積環境下的產物。

在凹陷的岬面上，常可見許多邊緣呈鋸齒狀的岩層交疊並平鋪其上，亦與斷層線縱橫交錯，故滿佈各種粗細不一的線條。鋸齒狀岩層是由節理所構成，是砂岩地形常見的現象。當堅硬的砂岩受大強大壓力擠壓時，十分容易破裂，形成互相垂直的裂紋，後又經過海水不斷侵蝕切割，而較為脆弱的節理逐漸剝落，最終形成鋸齒狀的邊緣，這也造就龍洞獨特的地質景觀與風貌。

龍洞中區三支岩坪是個秘境，最少有旅客前往駐足的地方，可見高聳的峭壁和鬼斧神工的巨石。要前往下方欣賞奇岩海景，必須從龍洞灣岬步道中間尋找「龍洞三支危險區域公告牌」旁攀岩玩家跟磯釣客常用下切點，沿著陡徑一路下向，其實不算太好走，最後還須手腳並用才能通抵，所以並不適合小朋友陪同。此處亦可沿著海岩朝北走往大海蝕洞。因為釣客習慣以「支」來稱呼，故有龍洞一支、二支和三支的稱呼出現。泛指突出於龍洞灣岬的岩坪釣點。若要站立此些釣點，都要費上好大功夫才能抵達，不得不佩服釣客們的毅力驚人。

若按前往的地點來論，其可粗分成前、中、後三區，每區地質景觀皆為不同，且因無法連貫，故需各尋不同路徑前往。前區需從龍洞街尾和美國小附近尋著灌木林間的小徑步行到達，也是最多人前往潛水和攀岩的地點！中區需從龍洞灣岬步道中段下切，跟著釣客經年累月的足跡所踏出的祕徑進入，最後還會遇到一小段攀岩體驗活動。後區則可從西靈巖寺方向前進，到觀景台後往下沿著峭壁一路探究。

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梁震明簡歷

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

梁震明臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/inkliang/

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台灣露營分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651

國內旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798133

國外旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811654

空拍經驗分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208

#龍洞 ＃mavicair2 #dji

大家好 ，今天想要跟各位分享我在龍洞所拍攝的空拍影片。 龍洞灣岬的四稜砂岩， 是全台最堅硬的岩石 ，因為它的主要成分是石英， 其硬度可以劃割玻璃及部分鋼鐵 ，膠結得又很緊密 ，岩色呈灰白色， 在破裂面常可見石英顆粒， 屬於沈積岩的一種， 是淺海沈積環境下的產物， 在凹陷的岬面上，常可見許多邊緣 呈鋸齒狀的岩層，交疊並平鋪其上， 亦與斷層線縱橫交錯， 故滿佈各種粗細不一的線條。

鋸齒狀岩層是由節理所構成， 是砂岩地形常見的現象， 當堅硬的砂岩，受大強大壓力擠壓時， 十分容易破裂，形成互相垂直的裂紋 ，後又經過海水不斷侵蝕切割， 而較為脆弱的節理，逐漸剝落， 最終形成鋸齒狀的邊緣， 這也造就龍洞獨特的地質景觀與風貌。

常常可以跟攀岩愛好者、潛水客和釣客擦身而過 ，這就是台灣東北角龍洞的日常寫照。 有著磅薄氣勢的懸崖峭壁 ，有著渾然天成的海蝕洞奇觀， 有著白岩聳立的海岬地貌， 有著超乎想像的地質結構， 以及一望無際的藍藍大海， 這就是龍洞的迷人之處。

用毛筆表現線條，是水墨藝術的重要元素， 找尋適合呈現此特質的題材， 必然成為水墨創作者無法逃避的重要的課題。 無論是梅蘭竹菊，還是斧劈披麻， 在前人的開發下，皆有著令人佩服不已的藝術成就。 透過提按頓挫粗細濃淡， 將線條美學與現實物象完美組構， 也讓後學們深深有感而不斷的傳承與效法。

粗糙的表面， 特異的造型， 脫俗的結構 ，與滿佈的線條， 當靈感枯竭時， 不用花費太多氣力， 一個多小時的車程，就能抵達， 這就是我選擇畫龍洞的最大原因。 既然選擇，也就必須花費最大的力氣， 將它走透看透 。長年的觀察與密集的走訪， 就算是頂著烈陽汗流浹背下 ，也是不能躲避的功課 。

雖然最近比較往花東地區采風， 也在那裡找到了新的創作題材， 但那個學習對奇岩海濤的觀察方法， 與拿捏作品元素的取捨過程， 直到今日，還是讓我深感收獲良多， 難以忘懷。

東北角龍洞不算是一個太大的地方， 但上上下下，還是會讓人氣喘吁吁。 有絕崖，有奇石，有海岬，有烈陽。 龍洞入口有三處， 卻都難以一次走完， 每次前往朝聖，都只能選擇一個。 一趟兩三個小時，也保證讓人隔天雙腳抽痛。

有機會就來看看，多年來也忘記來了幾次， 拿起Canon相機爬遍所有的景點， 拍了數千張影像檔， 但越是深入了解 ，越是覺得造化無窮 ，越覺得更應該謙卑 ，就如同書法家的日課， 累積了數十年， 一本帖寫了數百通， 還是一遍又一遍的寫 ，深入了解之難，無法想像， 這也是之前持續創作此主題的緣故。

來龍洞這麼多趟，最難忘的插曲， 還是之前玩空拍機 拍攝龍洞景觀那段期間。 在第三趟飛行的最後階段 ，竟然因為電力耗盡， 而在我眼前掉入海裡。 當時心中有無限的懊悔， 為何不再飛近一點？ 為何這麼貪心飛的太遠？ 為何不把之前的影像存檔再飛？ 但再多的悔恨也無濟於事！ 想的跟做的不一樣，或許只有冒險 ，才能有更多收穫的可能 。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

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水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158

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