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收假日來看我試駕好了！😆這趟雖天公不作美，但依舊有不錯的收場，對於Levante我有不同的感情，因為2016年，初接車線，我們在北京見證他的全球首發，當時從没想到，有天還能獲得與他共遊太魯閣的機會，人生真是有太多的想不到了～
Since Levante first launched in Beijing, it has been 4 years, to me Levante means more, it also witnessed how I grow up covering automotive industries. I adore Levante, not just because it’s from Maserati, Levante is a kind of childhood sweetheart to me. #移動未來式
#Maserati #Levante #GranSport
#不論怎麼改Levante永遠是我的最初🤣
#雖不是車主但跟Levante卻有很多回憶
#人生是想不到組成的
#Vi的第九試
【#TTV社會快訊】瑪莎拉蒂夜飆自撞 砰！700萬飛了
#蠟筆小編：真的不要開快車
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新北市三重區今（18）日凌晨2時許，一名年約20歲男子，駕駛要價約700萬元的瑪莎拉蒂「海神」休旅車，行經疏洪東路一段與三陽路口時，疑似車速過快失控自撞，卡在工地圍欄邊，車上2男2女一度受困。
#瑪莎拉蒂 #飆車 #車禍
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https://www.kingautos.net/73373這是對於Maserati Levante 目前所看到最完整的資訊分享給這裡的朋友一直對於SUV很熱情的我覺得Maserati Levante車頭 ... ... <看更多>
海神休旅車 在 [新聞] 瑪莎拉蒂休旅車最狂降價120萬元- 看板car 的八卦
原文連結：
https://speed.ettoday.net/news/1767633
原文內容：
為搶攻國內豪華SUV市場，瑪莎拉蒂早先就曾預告，將在台灣推出「專屬版」的Levante全
新車型；在總代理蒙地拿積極爭取下，這款堪稱是Levante車系史上入手門檻最低的全新
車型Elite，今日（7/23）正式也以全台限量50輛之姿正式現身！
與目前定價478萬元的Levante Forza+相比，本次開出358萬元起建議售價的Levante
Elite，售價可說是足足下修120萬元；同時壓低至400萬元以下的親民入手門檻，更有機
會讓海神與長期壟斷市場的保時捷Cayenne一較長短。
◆瑪莎拉蒂Levante全車系在台售價
Elite（新增車型）：新台幣358萬元起
Forza+：新台幣478萬元起
GranSport：新台幣558萬元起
S GranSport：新台幣638萬元起
GTS：778萬元起
Trofeo：新台幣938萬元起
當然你可能會問，售價這麼低、又是入門車型，想必在配備上應該被閹割掉很多吧？事實
上，這款由瑪莎拉蒂專為台灣市場設定的Levante Elite，在各式配備上仍有相當誠意；
在外觀上仍配有基本標準款的空力套件、附電子擾流系統的鍍鉻水箱護罩、18吋鋁合金輪
圈等配備，經典義式海神風情依舊是不容錯認。
在內裝上，Levante Eliten雖說移除了換檔撥片、方向盤電動調整以及ADAS駕駛輔助系統
，但既有的全景式電動天窗、雙區恆溫空調（附PM2.5空氣清淨功能）、8.4吋多媒體資訊
系統、電動啟閉尾門皆列為標配，絕不因入門定位，為之犧牲瑪莎拉蒂向來堅持的極致車
室乘坐體驗。
當然講到瑪莎拉蒂，最足以為人所稱道的，仍是其源自賽道的極致操駕體驗，本次該項品
牌優勢仍為Levante Elite所忠實承繼；引擎蓋下方依舊是我們相當熟悉的3.0升V6雙渦輪
汽油引擎，在8速ZF手自排變速箱、全時四輪驅動系統引領下，可毫無保留地榨出350匹最
大馬力以及51公斤米的最大扭力，更造就出破百加速6.0秒、極速251km/h的狂爆加速表現
。
值得一提的是，即便是入門車型，Levante Elite仍是搭載了6段主動式氣壓阻尼可調懸吊
系統、LSD機械式限滑差速器、整合式車輛控制系統等多項好料，絲毫不因親民的入手門
檻，隨即犧牲掉品牌向來堅持的動態精粹。
心得/說明：(30字以上)
瑪莎拉蒂是內心充滿感性的人在買的，所以路上看到都非常尊敬，對車的愛與包容，畢竟
不是我能想像的。 Levante 那個老人內裝感，空有一個漂亮的好殼，似乎蒙地拿信心
也不是很足，限量五十台。 記得Cayenne Coupe 交車首月就破百台了..
五米多的休旅車配18吋鋁圈 ...凸顯亮點嗎?!
還沒上市就被踢爆？外媒證實瑪莎拉蒂MASERATI新引擎宣傳造假
https://www.moto7.net/2020/07/maserati-carlink.html
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