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【觀光再傳捷報 花蓮曼谷六月首航】縣府3個月溝通有成曝光
在保密過程中，我們經過三個月的協商與努力，縣府僅對外表示將有第二個國家的首都會直航
結果竟然被「割稻幫」搶先報導後，我們只好秀出了二月8日與「泰越捷航空」的協商與溝通的內容
我們不曉得『割稻幫』竟然以搶先曝光的方式來表達，因為這是不道德的 目前三方合約還沒簽 縣府將在「泰越捷航空 金遠東 明利旅行社」簽三方合約確定包機後 全面啟動廣告行銷 但是今天只是踩線團要來花蓮先行探訪 就被曝光 我們希望花蓮曼谷直航不要有變數
同時縣府還有與第三個國家的首都正在協商直航中 520以後花蓮的觀光受到空前重創 希望我們的努力 不要再有任何變數 天佑花蓮 天佑臺灣
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附圖(今年2月8日在花蓮縣政府 泰越捷航空北區及南區總監 和董事長特助 與縣府秘書長協調溝通 曼谷花蓮直航 相關事宜)
花蓮、韓國仁川包機直航今天首航，縣政府與航空業者洽談促成值得肯定，至於月底的宮古島航線，則是由日本旅行社業者包機，將日本遊客帶來花蓮。
近幾年我透過質詢跟提案，除了爭取到機場減免降落費用，包機補貼金額提高，也訴求地勤費用應該折扣或補貼，以吸引國際直飛航班並活化花蓮機場。相關質詢與協調會歷程如下：
2016/4/7質詢觀光局長
2016/6/6質詢交通部長
2016/6/7質詢行政院林全院長
2016/7/7質詢交通部長
2016/10/26質詢交通部長
2016/10/27安排日本旅行社花蓮採線
2016/10/31質詢國發會主委
2016/11/24質詢民航局長，委員會提案
2016/12/12質詢交通部長
2017/2/3與泰越捷航空代理討論花蓮直飛曼谷航班
2017/2/23拜訪泰越捷航空公司
2017/3/20質詢交通部善用花東基金開發套裝行程
2017/3/23再次拜訪泰越捷航空公司
2017/4/20質詢交通部次長爭取花東基金行銷東部
2017/4/24向行政院林副院長爭取專案經費會議
2017/4/25接待泰國媒體和旅遊業者採線團
2017/7/4花蓮/曼谷直飛首航
2017/8/9與香港快運航空經理討論其面臨之問題
2017/9/11與遠東航空討論花蓮日本和菲律賓航線
2017/10/11質詢觀光局長
2017/9/11與遠東航空討論花蓮直飛日本可行性
2017/9/24國發會主委爭取自立門戶專案協調會
2017/10/2專案協調會
2017/10/25質詢航警局副局長
2017/11/2拜訪濟州航空討論直飛航班可能性
2017/11/20拜訪韓國入境協會理事長
2018/3/5交通委員會提案
2018/5/18與華航總經理討論花蓮航班可行性
2018/10/8質詢交通部長
2018/10/15質詢交通部長
2018/4/30觀光局長來辦公室報告韓國採線團狀況
2018/12/3質詢民航局長
2019/1/19與華航董事長爭取討論花蓮直飛宮古島航班
2019/2/27質詢華航總經理有關石垣宮古航班進度
2019/10/09質詢民航局長
#會做事最實在
看到花蓮市公所以及縣政府近期積極爭取花蓮直飛國外城市的班機有正面進展，這一定要鼓勵支持的。這也是我多年來努力的方向！可惜許多航空公司考量成本和市場規模，需搭配行銷等配套，才願意啟動，花了很長的時間在評估。
過去幾年，我透過質詢跟提案，除了爭取到機場減免降落費用，包機補貼金額提高，也訴求地勤費用應該折扣或補貼，以活化花蓮機場並吸引國際直飛航班。兩年前拜訪濟州航空公司以及韓國旅遊業者組成的入境協會，也和接待韓國團體的旅行業者座談，一直希望他們改變花蓮一日遊的模式，能留下來過夜，對地方觀光產業的貢獻會更大，進而促成直飛航班。很高興地方政府也積極促成相關配套，讓國際直飛航班能進一步實現。
漫漫長路：有關花蓮機場活化，爭取國際航線相關質詢與協調會
2016/4/7質詢觀光局長
2016/6/6質詢交通部長
2016/6/7質詢行政院林全院長
2016/7/7質詢交通部長
2016/10/26質詢交通部長
2016/10/27安排日本旅行社花蓮採線
2016/10/31質詢國發會主委
2016/11/24質詢民航局長，委員會提案
2016/12/12質詢交通部長
2017/2/3與泰越捷航空代理討論花蓮直飛曼谷航班
2017/2/23拜訪泰越捷航空公司
2017/3/20質詢交通部善用花東基金開發套裝行程
2017/3/23再次拜訪泰越捷航空公司
2017/4/20質詢交通部次長爭取花東基金行銷東部
2017/4/24向行政院林副院長爭取專案經費會議
2017/4/25接待泰國媒體和旅遊業者採線團
2017/7/4花蓮/曼谷直飛首航
2017/8/9與香港快運航空經理討論其面臨之問題
2017/9/11與遠東航空討論花蓮日本和菲律賓航線
2017/10/11質詢觀光局長
2017/9/11與遠東航空討論花蓮直飛日本可行性
2017/9/24國發會主委爭取自立門戶專案協調會
2017/10/2專案協調會
2017/10/25質詢航警局副局長
2017/11/2拜訪濟州航空討論直飛航班可能性
2017/11/20拜訪韓國入境協會理事長
2018/3/5交通委員會提案
2018/5/18與華航總經理討論花蓮航班可行性
2018/10/8質詢交通部長
2018/10/15質詢交通部長
2018/4/30觀光局長來辦公室報告韓國採線團狀況
2018/12/3質詢民航局長
2019/1/19與華航董事長爭取討論花蓮直飛宮古島航班
2019/2/27質詢華航總經理有關石垣宮古航班進度
點點點點……這條路走得很挫折，但是有努力就有足跡，希望能早日看到成果！
Hello 我是阿圓
今年八月份我跟男友計畫了七夕那個週末一起去越南胡志明市旅遊，想也沒想過的旅遊國家，實在太有趣！所以拍下了這支影片想跟你們分享！
這次我們搭乘了越捷航空一人約4000台幣
四星EDENSTAR HOTEL 一人約1800台幣
一人換了5000台幣的美金～
就這樣飛往胡志明市！！
（記得要簽證哦）
因為交通混亂，所以我們都是搭計程車，計程車便宜到傻眼，15元跳錶，但是也有分計程車！之後會在我的部落格文章中分享：）
其實他們的物價都不貴，台灣人去胡志明玩基本上可以玩很多，吃飽飽睡好好！
算是降一級的泰國～愛吃河粉、春捲、咖啡的朋友，如果有機會給自己三天兩夜假期，不妨來一趟胡志明市之旅吧！
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膚況：混合肌偏乾，額頭與下巴容易出油，但臉頰偏乾
使用相機：PANASONIC GF8
影片剪輯軟體：FINAL CUT PRO
封面製作軟體：Photoshop
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2020 星宇航空首航 http://bit.ly/3aEjx2L
2020 越南峴港自由行 http://bit.ly/36tQWdb
2020 峇里島自由行 http://bit.ly/398iJ4r
2020 科莫多島自由行 http://bit.ly/31DhRlC
2020 大阪京都自由行 http://bit.ly/31XgOgH
2020 台南美食吃透透 https://bit.ly/2R6J5gK
2020 台東安捷飛行體驗 https://bit.ly/3aDrgfU
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travel date: 2017/05/21
方便的機場捷運終於開通了～～
一切都很完美～可以用悠遊卡，直接從北車搭，車廂內很整潔速度也比開車快，很便捷適合4人內的旅伴搭乘，個人覺得下車縫隙很大，讓託運及hand carry比較吃力跨越！！
首次搭阿聯酋！！就是搭世界最大客機A380!!!!!!
而阿聯酋就擁有92架！以下幫大家查了關於此架飛機的資訊：
空中巴士A380（Airbus A380）是空中巴士公司研發的雙層4發動機巨型客機。是全球載客量最高的客機，打破波音747統領近31年的世界載客量最高的民用飛機紀錄。A380亦不同於波音747客機，是航空界首架真正意義上的雙層客機，即從頭至尾均為雙層客艙。當採用最高密度座位安排時，可承載893名乘客。在三級艙配置下（頭等艙—商務艙—經濟艙）可承載555名乘客。其客艙實用面積達478平方公尺（5,145平方英尺），比波音747-8大超過40%。
A380客機亦是現時唯一擁有四條乘客通道的客機，典型座位布置為上層「2-4-2」形式，下層為「3-4-3」形式。
阿聯酋航空的接收的第64架A380，首次飛行任務就來台灣。阿聯酋航空總共購買150架A380客機，仍有76架飛機仍在法國空中巴士製造廠生產中，雖然還沒全部接收完畢，但阿聯酋已經是全球擁有最多A380機型的航空公司。
主要用戶
阿聯酋航空：92架
新加坡航空：19架
漢莎航空：14架
英國航空：12架
澳洲航空：12架
法國航空：10架
大韓航空：10架
阿提哈德航空：8架
卡達航空：7架
韓亞航空：6架
馬來西亞航空：6架
泰國國際航空：6架
中國南方航空：5架
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關於歐洲行的影片匯率續上架！！記得訂閱頻道鎖定喔！！
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泰越捷航空 在 [分享] 泰越捷航空VZ561 台中/曼谷- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的八卦
圖文：https://rainieis.tw/vz561/
飛行日期：2018/12/21
預定時間：14:30-17:15 (3小時45 分鐘)
班機號碼：泰越捷航空 VZ561
機型：Airbus A320-214
座位：Economy Class, Seat 29A, 29B
人生第一次到台中機場就是為了體驗這條新航線，雖然早知機場不大，但規模也夠讓人意
外的 XDD
停靠台中的航空公司不多，所有報到櫃台都在大門口進來一字排開，完全不用找。泰越捷
航空 Thai Vietjet Air 櫃台在中央靠右的位置，由遠東航空地勤服務，紅/黃配色相當
顯眼，進入機場的前幾秒就能馬上看到哦!!
泰越捷 如果沒有加購座位，現場是看劃位狀況及載客率，不保證同行旅客可以坐在一起
哦!!
不過選位費用超級便宜，如果擔心不能坐一起，買票第二步驟就可以加購了；NT75 (後面
)、NT130 (中間)、NT215 (最前方or安全門)。
我刻意走第一位，幸運拍下空無一人的飛機
這架飛機共 180個座位，前三排紅色皮椅是 SkyBoss (商務艙) 的位置，空間沒有比較大
但可以使用機場貴賓室，稍稍有尊榮感!!
廉價航空的坐位不能要求非常寬敞舒適，說實在話椅距不算大，且椅背能傾斜的幅度小到
讓人會心一笑 XDD 而我大概也只有這種時候才會慶幸自己是158cm的小哈比，嘿嘿!!
但我覺得坐3小時應該都算能接受，反正短程飛機也沒什麼不OK的～咻一下就到了!!
雖然廉航的餐食都需要額外付費，單點NT107、加礦泉水NT133
但上飛機後再買跟預先訂餐價格幾乎一模一樣 (網路上預訂約有四種選擇)，便宜到泰欠
買 XD
整體的飛行、降落都相當平穩， Landing 在 BKK 後，需要等待接駁巴士，這趟人多一共
分了三台車才將所有人送回航廈
本次的搭乘體驗比想像中優秀，機師技術不錯、餐點便宜好吃，尤其是空姐專業親切的服
務也令人印象深刻 (還有制服也好好看啊!!)。雖然是泰籍航空，但空服人員會簡單基本
的中文，而且廣播也有中文放送，台灣旅客自由行也不會有障礙。
--
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1547044547.A.13F.html
※ 編輯: rainieis (1.161.20.203), 01/11/2019 12:20:16
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