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台灣護具的霸主 水肥哥有需求請找他本人沒賺一毛錢的良心推薦

【歡慶台灣肥宅轉職不專業代理商
－超級訓練全線產品「六折起」跳樓大拍賣！】
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產品介紹與填單網址：http://brogym.pixnet.net/blog/post/395632792
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真的好詭異，我一開始明明單純只是想拉人陪我一起敗家啊，怎麼最後會往一個奇怪的路線發展了......
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2016年10月11日凌晨，不才小弟我與美國最受歡迎的健身護具品牌「超級訓練SlingShot」已完成了正式的簽約，就這樣莫名其妙成為了台灣區代理商......
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你們可能有的人心裡會想：「喔，啊不就好棒棒？關我屁事？」
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當然，如果只是要賺各位的錢，我大可繼續以「團購」之名默默地代理，但你們都了解我的......
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我這個人就是不愛錢啦！
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所以，水肥哥我呢，現在要做一件從來沒有人做過的事－
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我決定將所有超級訓練的產品，都用代理的原價賣給各位
我決定將所有超級訓練的產品，都用代理的原價賣給各位
我決定將所有超級訓練的產品，都用代理的原價賣給各位
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是的！你沒聽錯，就是這樣！
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一般所謂的代理商，就是可以用一個便宜的價格向原廠進貨，之後再依照原廠規定，綜合本地的匯率、稅賦、物價等條件設定一個新的價格將商品賣給消費者，這中間的價差就是代理商的利潤......
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但我的作法就是不同，我不打算賺中間這些錢，我要用代理進貨的原價把東西賣給各位！
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我不太確定能不能把合約書上的代理價目表直接貼上來給各位看，但依據過往的經驗和常識判斷，我猜是一定不行的，所以我下面貼的這些價格，都是按照之前團購的稅率還有國際運費加總所算出來的結果，大家可以比較看看，代理價真的「非常便宜」！
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二代護膝：原價3350>代理價2300
一代護膝2.0版：2000>代理價1500(幹！超便宜！)
護肘：原價2350>代理價1600
藍色(粉紅色)無壓力彈弓：原價2000>代理價1400
紅色(迷彩)初版彈弓：原價2200>代理價1560
黃色野豬彈弓：原價2600>代理價1680
黑色瘋狗彈弓：原價2850>代理價1840
爆發力護腕：原價1600>代理價980
多功能護腕：原價1600>代理價980
幫派份子護腕：原價1750>代理價1280
彈弓護膝綁帶：原價1600>代理價980
彈弓世界紀錄護膝綁帶2.5公尺：原價1800>代理價1280
彈弓世界紀錄護膝綁帶3.0公尺：原價2000>代理價1400
10mm強力健力腰帶：原價4800>代理價3800(這種腰帶賣3800也是很俗了！)
13mm強力健力腰帶：原價5600>代理價4400
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其他一些小東西我就不貼了，由於我現在進入的是代理商專用的平台，所以有一些前台已經沒有的東西，後台還是可以下單進貨。
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在超級訓練所有的健身護具中，我個人最推，認為CP值最高的，絕對是旗下這兩款7MM的健力或舉重專用護膝！
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為什麼？
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我不知道大家有沒有注意到一件事，露天拍賣或淘寶上面，主打自有品牌護腕、拉力帶的賣家很多，但你很難、很難找到有人在賣這種自製的7MM雙層專業護膝......
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這次幫大家訂製「我們專屬的拉力帶」的過程中，我為了了解這個產業的行情，詢問了許多國外的運動用品代工廠，後來才慢慢知道，原來......
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護腕這個東西因為量大，所以多數的代工廠都能接受「小量」的訂單，但像護膝這種東西，要嘛就是製作品質很差，賣我三塊錢我都不要用的那種，要嘛就是要下很大筆訂單，八百對、一千對這樣的量才願意接單......
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但這麼大的量，除非是美國、英國像超級訓練或SBD這種具有一定知名度、國際賽事指定的大廠才有能力銷貨，不然一般的店家絕對會有庫存成本的壓力，所以最後大家都不會去碰護膝這一塊市場......
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如果大家有意願的話，以後我們可以慢慢嘗試製作一些「高品質」的護腕，我問過的代工價，含稅加國際運費大概只要250元左右就能搞定(不過像泰坦標誌金或SBD硬版那種可能會更貴一點)，但護膝對「現在的我」來說，絕對是越級打怪......
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考慮到以上因素，我真的覺得1500元，甚至2300元的護膝是非常「合理」的價格，大家千萬不要看這一代護膝1500元就覺得便宜沒好貨，事實上，一代護膝其實跟英國大廠SBD的東西完全是一模一樣的......
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但價格整整差了快2千塊！
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當然，我之前不推的理由也還是存在，第一、我覺得一代護膝很醜；第二、一代護膝白色的縫線處常被抱怨會起線頭；第三、相比一代護膝，二代護膝的硬度更好，如果大家不在乎差這800元，我還是比較推薦大家購買二代護膝......
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最後提醒大家一下，像我這樣的「反骨代理商」，很明顯是走在灰色地帶的，試想，如果周圍其他國家的網友看到有個台灣人這樣搞，他們會不會想直接跳過當地代理商來和我買，這樣子會不會影響到其他人的生意？
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所以......
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目前我的計畫是先以「歡慶雙十國慶」為由特價，然後下個月再「歡慶民族救星蔣公誕辰」，下下個月再「歡慶行憲紀念日」，不過我也不知道自己能這樣瞎搞多久，說不定買完這次，我的代理資格就會被剝奪，然後成為中華民國史上最短命代理商.......
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(=_= )
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總之，請大家把握機會，如果自己不想買，也請把這好康訊息「分享」給身邊有在健身的朋友......
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錯過這次優惠，說不定就要再等一萬年！
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#我們會變得更壯
#更強
#更宅
#我的人生有99個問題
#沒有女朋友絕對是其中之一

※備註※
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凡是9月22日後才收到之前下單訂購「超級訓練」護具的朋友，之後我會開放一個退款的單子給大家填，不管是之前父親節團購因為退貨換貨延遲、還是幫忙收購棄標物，我都會比照這次跳樓大拍賣的價格將差額退給您。
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不過我希望大家要了解，之前我們購買的東西，不管是父親節還是後來加購的，在10月11日今天簽約以前，都是以原價購入，如果有疑問者，可以私下來看電子發票。
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我之所以會選擇退款，一部份是不希望大家覺得不公平、有被騙的感覺，二方面也是給自己一個警惕，希望以後我做事能再加快一點，這樣才不會擔誤大家的時間。
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反正還是那句老話，身為一個純種的工具人，我只能接受大家來佔我便宜，但我是絕對不能接受自己佔人便宜這種事發生的喔。

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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車