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今天的關鍵字是「愛車維修 暗黑揭祕」
有時候車子開久了
多少都要修
東西沒壞就算了
一壞很麻煩耶!!
如果是要換換電瓶好像是小事
但如果修車廠師傅跟你說
變速箱 避震器 活塞....
不要問還沒事
一問自己很有事
甚至換輪胎你也會猶豫
要原廠胎 副廠胎還是再生胎比較好??
要給車廠換還是自己換比較好??
我們今天實際上路到車廠裡頭
來幫小黑(盈婷的車)做現場的診斷
很多人換東西做維修的時候
有時候遇到一些很不好的狀況
包括零件可能會被掉包嗎??
或者是一樣的人到一樣的車廠換一樣的零件
不一樣的價格還有零件被動手腳
或是明明東西
好像也沒壞到那麼離譜
好像又強迫你要換新品
遇到這個怎麼見招拆招呢???
今日來賓:
汽車達人 龐德
汽機車達人 張迺庭
專業試車手 Andy老爹
汽車網站總監 謝騰輝
山路痴漢 981 Boxster/Cayman 購買指南（版權所有 盜版必究）
因為常有人來信問我981的問題
今天就把它完整的整理一篇給本粉絲專頁的各位參考
山路·痴·漢x狂人日誌：MadVnz
981 Cayman Gts痴漢駕到
https://youtu.be/bG6sVOwaMds
如果不想開四缸水平對臥的718
找部狀況好的981也是很不錯的選擇喔
正文開始：
生產年份2012-2016
扣掉頭尾 生產多集中在2013-15
初上市
Boxster
2.7 265HP 0-100加速5.7秒
3.4 S 315Hp 0-100加速5.0秒
Cayman
2.7 275HP 0-100加速5.6秒
3.4 S 325HP 0-100加速4.9秒
以上車款有選配Sport Chrono 彈射起步再減0.2秒
2015-2016
3.4 GTS
Boxster
330 HP 0-100加速4.9秒
（使用彈射起步4.7秒）
Cayman
340 HP 0-100 加速4.8秒
（使用彈射起步4.6秒）
如果今天要買跑車
享受操駕樂趣而非只是買個保時捷的殼
精華配備沒選到就像入寶山卻空手而回
以下選配請在購車前睜大眼睛看好了！
2.7車款大多為入門取向
所以大多不會選太多配備
3.4S就比較多可供選擇的
但很多S車款把選配花在舒適性選配上（恆溫 定速 廠徽烙印 Bose音響 電動座椅 要找舒適配備的跑車 其實買部雙門的雙B就好 還更便宜配備更滿）
今天我們是討論真正的跑車...
重點配備：
1 跑車計時套件（Sport Chrono）
(選配代碼639 價格約NT117200)
痴漢推薦選配指數：10
官方介紹：內含有動態變速箱支撐系統、指針與數位計時裝置、Sport Plus按鈕等功能
將影響PSM、PASM、跑車排氣系統模式
開啟Sport Plus功能 拉轉時 保留原始手排車換檔時的撞擊感
而非只是像多數雙離合器變速箱船過水無痕的平順換檔
如果有加選PASM電子懸吊以及PSE跑車排氣管
Sport Plus按鈕將會整合三者 給你最完整的跑車感受
Sport Chrono很多人坊間會用事後加裝的模式 但其中有一項動態變速箱支撐是沒有辦法後改的
所以如果原車沒選配Sport Chrono 事後有加裝的車款就自己斟酌嘍
2 PASM電子懸吊（Porsche Active Suspension Management)（選配代碼475 價格約NT82800)
痴漢推薦選配指數：8-9
官方介紹：系統更可根據路面狀況與駕駛風格
主動且持續調整避震器阻尼力道
並縮短10mm的行程
以達到更加優異的動態表現
實際感受：有沒有開啟PASM電懸開關 在路不平時候的舒適性真的影響蠻大的 如果你的981有一定程度的代步需求 真的建議找有選PASM的車款 不但有降低一公分的美觀 也有可呸可代步的雙重身份
如果你今天看上的981沒有選PASM怎麼辦 有辦法事後加裝嗎？
答案是沒辦法
那如果還是想要有運動化的感受
可以考慮下一項選配
2-1 X73 跑車化懸吊 降低車高兩公分 連同防傾桿加粗（可洽JB Garage 捷睿汽車）
痴漢推薦選配指數：中毒胚車必備
此項配備大部分皆為GTS車款才會選 他會把原廠PASM給廢除
變成不可調的固定阻尼設計
算是981選配中最硬派的配備
如果你今天少有代步需求 又是極度愛呸的痴漢 建議直接換裝X73跑車化懸吊
3 跑車排氣管 PSE (Porsche Sport Exhaust)
痴漢推薦選配指數：9
這項配備2.7跟3.4S車款無法德定選配（應該是噪音問題驗不過）但可以事後加裝（可洽JB捷睿汽車)
此項配備會完整釋放此具水平對臥六缸的引擎聲浪 搭配Sport Chrono套件 在Sport Plus模式下 完全把跑車的聲光效果發揮到了極限 常有人問我 加這項配備馬力會變大嗎 我的感覺是不會 他的功能就像是把一部愛情動作謎片的聲音加回去 因為你知道的 無聲的謎片 劇情跟主角都能看 少了聲音就是少一味....
4 PTV電子扭力分導含機械式LSD (Porsche Torque Vectoring)（選配代碼220 價格約NT75900)
痴漢推薦選配指數：8
過彎時幫你煞內側車輪 把扭力分導到過彎的外側車輪 機械式的LSD也會大幅強化小彎時的靈活性
有選此項配備981非常稀少
以上為981的四項跑車選配（GTS車系標配1-3 ）
如果你想要找一台有著保時捷精髓的981 以上配備在找車時需多留意 或是購入後再加裝
至於如果你想當帥哥
錢完全不是問題
有道是：
天下無難事 只怕有錢人
那以下的配備更不能錯過
5 賽車桶型座椅 （選配代碼P03 選配價格約16-20萬）
這個一定程度還能兼顧舒適性的桶椅真的蠻值得推薦的
椅背的全Carbon設計更是視覺虛榮到一拜 如果是Boxster 開篷時更是全場注目的焦點
十三億的人看到都會驚呆了！
6 PCCB 保時捷陶瓷複合煞車系統（選配代碼450 價格約NT424000)
陶煞不必多做介紹了 專有的黃色卡鉗更是王者的象徵（蠻多人會把卡鉗烤黃色 別被騙了 要看煞車碟盤是不是陶瓷碟盤）
PS 以下爲GTS車款選配
1 GTS內裝套件 （選配代碼088 價格約NT 171700)
GTS原車就有標配真皮麂皮混搭內裝 選了此項配備 將可以選紅或白色車縫線 椅背頭枕的GTS字樣也會更加明顯 再加上全車Carbon飾板 整體跑車氛圍會更強烈 心靈馬力加50匹
如果你的981以上配備全部都有
恭喜你
容我叫你一聲981滿滿哥！
至於是誰？
我絕對不會出賣我大哥的
希望此篇文章可以幫助你找到心儀的981
有問題歡迎來信指教
取材協力
JB Garage 捷睿汽車
HubAuto
（以上為我花費極多時間查詢及使用心得 如有複製盜版 請各車友睜大雙眼指證）
來自鐵公雞的一封信：
鐵公雞經營了半年，也在台灣、日本跟澳門拍了很多賽車的照片跟影片，有很多朋友問我們是如何營運的？是否有跟車隊或車手收費？未來經營方向是什麼？為什麼鐵公雞的官網長期沒有Update，只有經營FB跟YouTube？其實這麼多的問題，簡化後只有一個問題：鐵公雞到底在幹嘛？
先談談鐵公雞創辦人我自己吧！我是一個從小喜歡汽車的人，小時候每天在紙上跟牆壁上畫車子，總幻想自己是賽車手。長大後開始工作，跟著應該是台灣第一個弄潮牌的唱片行老闆賣唱片，也當姐妹店的吧台，還做過真空管音響外殼的半調子設計師，直到第一份正式工作才是在南陽賣了三年的HONDA汽車，當然後來自己也買了車。我擁有過MK3 GTi、Impreza GT、Mazda 5、二手W210跟現在的二手E39。每輛車都經過大小不同的改裝，也當過馬路小英雄，現在隨著年紀漸大，也有了家庭，開車方式當然也越來越保守了！
離開汽車業代的工作後，我轉行進了廣告設計界，從員工、合夥人到獨資小型設計公司，一做也快15年。在廣告設計界的磨練，我不敢說學得什麼好武藝，但經手過的大型及外商企業也是不少，也跟一些知名企業主互動頗深。在他們身上，我看到許多有趣的事，也漸漸明瞭商業運作的各種形態！但或許職業倦怠吧，2012年尾，我忽然感覺與其一直幫客戶做行銷辦Event，何不幫自己的最愛也來辦一場Event，所以當我跟幾位老朋友討論後，鐵公雞就這麼孵出來了！
原先鐵公雞是要做一個購車資訊平台的，但因為擔心市場對於我們的陌生，可能會產生不信任，所以在花了一整年將平台幾乎快完成，我們突然決定大轉向為一個汽車資訊網站，並自我定調為『網路媒體』。（雖然只是個很小很小的新媒體...哈！）
在審視了台灣現行媒體後，我們認為汽車改裝與競賽是可以再耕耘的地方，因為那是反映了本地汽車文化能否更深化的指標，但無奈的這卻也是台灣各種運動中最模糊、最不受關心的『政商媒民禁區』。
十多年前曾在龍潭練過車的我，今年第一次踏上大鵬灣賽道，我看到現在所有投入賽車界的人竟然如此瘋狂付出，興奮的是在我多年後嘗試“再”進入車界，他們已是如此的Pro，但我卻也職業病的發覺，其實他們多數人還是只在“自爽”：『燒自己的錢、玩自己的車！』多數車隊的贊助經費其實僅占了總經費的5~10%，而這麼多錢投入的背後，能否讓幾支製造商背景的車隊能多賣幾隻避震器或輪框，這也是我好奇的地方：這一切真的值得嗎？（後來我知道他們的經營其實多是靠亮眼的自有品牌外銷，所以其實他們還真的很厲害！這以後再聊吧...）
如果我跟多數人選擇一份安定的工作，相信我打死也不會為了一個『看似帥氣、實則虛無』的賽車週邊產業，而找合夥人一起搞這件事，更何況台灣社會對賽車這件事，簡直陌生與誤解到一個匪夷所思的地步，這真的不是個好生意啊！
鐵公雞的理念很簡單：『透過精緻的動靜態影像，搭配生動淺顯的文字故事，將“賽車人、改裝事、玩車心”，製作成一篇篇影像或圖文稿，讓有興趣的人欣賞、讓不懂的人願意接觸，讓誤解的人嘗試理解，以期望大家一起深耕出台灣更多元的汽車文化！』就醬子而已！
但這個聽似崇高的理念，事實上是要用完整的品牌行銷計劃來執行，而影片則是要用廣告規格來拍攝的，但若以拍攝一支30秒廣告片的收費，在沒有代言人及特效下，製片公司拍攝八小時再加上後製作，最低也要收取30萬左右，那請問我們用這種專業編制去找車隊，有那個瘋子車隊會給我們？
以我們曾執行過的中國某大型連鎖拉麵店（香港上市公司）在香港IFC 2以副品牌開設的頂級日式餐廳，我們也收取了48萬人民幣，而某航空公司、獅子心總裁的溫泉飯店、上市遊戲公司，乃至國企的品牌形象改造我們也做過不少，3M、德國百靈也是我們多年的老客戶，但我真的很好奇台灣又有哪個車材製造商為了經營國際品牌形象，而願意給我們這種設計費？而就算我們的老團隊曾拿過國際視覺展大獎及十大國家設計金獎，但高端且完整的品牌設計這一領域，說實話我也從未在台灣車材品牌中看到過！（當然啦，產品的成功仍在於功能與品質，行銷只是錦上添花的手法而已，所以我們的設計雖不能點石成金，可至少還有點小用處...)
請原諒我看似高調的介紹，因為這本應該是企業拜訪時的公司簡介，但我若不說明，請問有誰會信任鐵公雞的能力？而且我承認我們想賺錢，不然幹嘛開公司，但或許車界對於公關行銷領域仍然陌生，也許不敢花大錢做這個看不到短期效益的事，所以我們因為所愛而調整心態，本著謙卑的態度與『共好的機制』(註)，向車界自薦我們的服務能力，也用『完全不敷成本』的價格，釋出我們的誠意，而最後再借由作品提供給彼此雙方，並期望未來能用我們自己的小小官網流量來證明我們真的能串聯車界與一般民眾做真正的有效接觸。長此下去，如果我們的方式確實可行，若真能幫到車界一些忙，也聚集了些忠實族群，我相信等到車界前輩認同鐵公雞真是台灣車界的一份子時，鐵公雞將會獲得車界的信任，而那一天我們的經營或許就能正常化了。
(註)『共好機制』：鐵公雞是以靜態與動態兩種方式，除了取得動靜態影像之外，還必須進行深入訪談，之後輔以最核心的故事性文字旁白，及一些動態特效才算完成。當我們製作完成後，將由彼此兩方同步刊登，這除了業主可自行刊登外，我們也在鐵公雞官網的曝光下，可協助該素材的加成露出效應。這點大家可由目前鐵公雞雖然不多影片的YouTube頻道看見：http://www.youtube.com/user/ironsterFILMS/featured?view_as=public
這個機制說起來一點都不新奇，講白話就是『廣編稿』，只不過內容是講賽車，或偏向台灣玩車人的描述而已，但跟攝影隊相較，我們也不過是多些企劃能力，也多經營了一個網站而已，但因為『網站是內容為王』，也為了擴大鐵公雞網站的流量，我們勢必得『嘗試以媒體編輯的角色』切入深厚的執行面才能成事！
事實上只要媒體能傳達有趣、正確且專業的資訊，讓消費者覺得受用，或助其購買有效的產品，消費者不但會給你掌聲，而客戶也不怕給你賺錢，事情就醬子，不是嗎？（雖然我承認目前的多支影片還不足以稱為“廣告規格“，而很多有趣的文字也因為畫面執行成本的無法負荷而被妥協掉，因為成本實在太高了...哈哈！）
這段日子裡，我們認識了一些賽車手，比起賽道上的意氣風發，甚至狂妄自傲，但我卻也看到了他們的另一面：賽車手也是『人』，也有七情六慾，情感甚至比一般人更細膩，但有時也更衝動，簡單說他們就是一篇日本汽車廣告中所謂的『熱血漢』 。他們本質多是良善的，也執著的對於所愛付出比一般工作更高的生命風險，所以他們遇到問題或不平時，難免也會用些較激烈的手段，但終究也只為了捍衛自己的存在而努力著，而事過境遷，很多人也就一笑泯恩仇了！所以，整個週邊的參與者包含我們自己，也還在學習做個更成熟睿智的角色！而曾經協助我們一路走來的貴人，我們只有感謝！
其實，我寫這篇有些心虛，因為鐵公雞實在年輕到沒資格來評論台灣的賽車文化，但妙的是台灣也沒多少人做過與我們類似的『耗呆事情』！也或許有人覺得我們搞不清楚狀況，但我只能說玩死就算了，不然咧！
一個會進步的市場，本來就有各式各樣的解決方案來對應不同的需求，而大鵬灣的出現，則是剛好讓台灣賽車的供應鏈首次嘗試完整地串聯起來，我們更只是這一波浪潮中剛出現的一艘小船。未來，無論在這機制中更替消長的是誰，風頭爭議又有多少，只要崗位上的每一位用自己的方式努力，沒有誰的角色是該被抹煞的！
賽道上你再快，你永遠只能看著Safety Car的屁股！那不能被超越的神聖與超然，或許才是每一個賽車參與者該視為終身榮譽的！
最後，鐵公雞的官方網站沈寂了很久，就是為了明年初的大改版，而我們也很希望有很多採訪素材，如果車界各位有需要請通知我們，如果粉絲有想知道的，我會想辦法打聽，而我們將會繼續貢獻專業所長，只希望改版時請大家多捧場了！
謝謝大家浪費時間看完！
國內自主品牌LUXGEN在政府開放微解封後，立即推出全新升級的「U6 GT藍調倍適版」，讓國人想要輕鬆入主個性、高CP值的CUV跨界休旅，也不必委身侷促的空間，與家人朋友出遊都能舒適又自在！
「U6 GT藍調倍適版」，以「入門休旅的價格，旗艦休旅的車格」主打自成一格的獨特定調，限量升級「倍適登避震器」，藉以匹配超越同級對手的1.8L雙渦流渦輪引擎202匹大馬力，打造駕馭樂趣與安全兼顧的最佳境界，也展現出下個階段LUXGEN更加年輕、創新、有活力的新風貌。
除了強化操控動態表現外，此次改款也在U6車系斜背跨界跑旅經典基礎上讓外觀更加個性化，展現更加摩登、時尚的全新風貌，包含：外觀升級LED燻黑頭燈、車側LED方向燈黑鉻式樣、車尾倍適登銘板等；在車室空間上，同步升級打造個性化的低調細緻風範，包含：運動版方向盤、霧銀換檔撥片、類麂皮布座椅及門飾板、黑色針織頂篷、類碳纖維中央飾板、運動化氣氛燈，並以潮流化藍調電繡車縫線點綴全車，添加時尚性格與氛圍。
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