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>>>北宜公路將全段執行區間測速<<<
非常非常憤怒 可惡至極的政府 為所欲為!!!
各位粉絲車迷朋友 不要跟我口水 不要跟我戰
不要跟我說 只要你不超速 何必在乎區間測速
如果你是這樣的論調 慢走不送!!!
在我認為 這是違反人權 政府不斷限制每個路段 規定
目的就是賺罰款 北宜死最多人的是逆向 汽車機車相撞 關超速鳥事
重機車輛數少 假設全台灣只有兩台重機 一台違規摔了 那叫違規肇事率50% 萬一有一台車主掛了 那就致死率50% 這就是你們官員的汙衊邏輯
你要這麼搞 那所有在台 販售的車輛 不管幾輪 通通加裝限速器
今天北宜 明天全台灣  官逼民反 X !!!!
阿美提醒大家，明天10/1（二）有15項交通新制及優惠措施即將上路，攸關大家的荷包，請小心注意別違規囉⋯⋯
以下內文取自《今周刊》
1️⃣臨櫃刷卡繳交罰款，民眾自行負擔。
目前民眾若以臨櫃刷卡方式繳交罰款，手續費皆由銀行吸收，不過，10月1日起將由民眾自行負擔，並採5級距方式收費。
罰款刷卡金額1元至998元收取手續費2元、999元至9993元收取手續費7元、9994元4萬9990元收取手續費10元、4萬9991元至9萬9980元收取手續費20元、9萬9981元（含）以上則收取手續費35元。
2️⃣車輛轉彎或變換車道前，未依規定打方向燈，加重開罰。
目前民眾在開車轉彎或變換車道前，若無依規定打方向燈，可處900元罰鍰，不過，10月1日起若未依規定打方向燈，將加重罰款，處1200元罰鍰。
3️⃣街道巷弄限速30公里，違規開罰。
針對路寬較窄且未劃設車道線的道路，10月1日起，行車速限將由每小時40公里降至每小時30公里，盼藉此降低交通事故致死率。
若有違規超速者，可依《道路交通管理處罰條例》第40條，開罰1200元至2400元罰鍰。
4️⃣公寓大樓警衛、保全，道路阻礙交通開罰。
10月1日起，除了交通勤務警察、依法執行指揮交通人員、各級學校交通服務隊／導護人員，其他人員如公寓大樓警衛、保全，都不可在道路上攔阻人車妨礙通，否則將依法開罰1200元至2400元。
5️⃣騎電動自行車未戴安全帽、擅自改裝開罰。
若民眾騎乘電動自行車未戴安全帽，將開罰300元；擅自改裝車輛，開罰1800元至5400元。另，若車輛時速超過25公里，也將開罰900元至1800元。
6️⃣未經許可阻礙斑馬線開罰。
若民眾未獲許可，在班馬線上舉辦賽會、擺設宴席、拍攝戲劇或電影等，將可開罰3千元至6千元。
7️⃣斑馬線上堆放物品、妨礙交通開罰。
若在斑馬線上堆積、置放物品妨礙交通，或在斑馬線旁燃燒物品，導致濃煙影響行車視線，都可開罰3千元至6千元罰鍰，若因此使人受傷或死亡，將加倍處罰。
8️⃣未禮讓視障者，最高開罰7200元。
民眾開車行經行人穿越道，若未將車輛暫停，禮讓攜帶有白手杖或導盲犬之視障者，將處2400元至7200元罰鍰。
自行車等慢車未禮讓視障者，將由現行的300元至600元罰鍰，加重處600元至1200元罰鍰；未禮讓視障者並造成傷亡，也將加重處1200元至2400元罰鍰。
9️⃣遊覽車免徵汽車燃料費。
交通部因應中國遊客減少，觀光業及遊覽車業者生意不如以往，10月1日起，免徵遊覽車汽車燃料費全額一年，預估全台逾1萬6千輛遊覽車受惠。
🔟部分機場免收國際航班降落費。
除了桃園機場及松山機場，其他機場自10月1日起至明年（2020）3月31日止，免收日韓、港澳、新南巷國家航線的國際航班降落費。
1️⃣1️⃣飛花東國際定期包機，獎助地勤費。
為了提振花東觀光，10月1日起，將針對飛花東的國際定期包機，獎助地勤費50％。
1️⃣2️⃣高鐵秋冬遊國旅補助。
配合政府推出的國旅秋冬遊補助，10月1日起至12月31日，高鐵攜手指定飯店推出飯店聯票，加購高鐵車票優惠將從原本的8折降為75折。
1️⃣3️⃣秋冬溫泉買一送一優惠。
觀光局研議補助北中南東各溫泉區協會，10月起至12月，將分別推出「買一送一」優惠，藉此行銷各地溫泉、促進觀光。
1️⃣4️⃣電動三輪機車載重放寬。
因應宅配物流業者引進電動機車運送貨物，交通部新增規定，未來電動三輪機車載重量，將從現行的80公斤放寬至200公斤。
1️⃣5️⃣提高小貨車載重。
交通部放寬規定，未來中小貨車在符合安全原則下，可專案申請提高小貨車載重量，預估將有10萬車主受惠。
加拿大旅記 聊學童的交通安全
最近看到兩則新聞，形成強烈對比，心有所感，覺得這是很值得討論的課題。一則是《加拿大校車化身「時間停止器」 車流乖乖等學童下車》，一則是《男童獨赴安親班遭撞死 駕駛無肇責》，待會我把新聞連結貼在回應裡。
去年十一月，一位桃園十歲學童放學獨自前往安親班，路上遭遇車禍死亡，家屬哀痛欲絕，安親班被勒令停業，桃園市府車輛行車事故鑑定會報告書近日出爐，認為駕駛沒有超速，無肇事責任，警方則以業務過失致死罪嫌將小貨車駕駛移送偵辦，可說全案相關人等形成三輸局面。
加拿大這兒的交通法令由各市訂定，但因為整個國家特別重視孩童的安全，不但所有車輛對校車禮遇有加，但凡在校園周邊的速限也都訂在30或40km/h，一般城市30，溫哥華30，多倫多40，超速的罰款還會隨著速度增加而加成。
當車子與行人發生碰撞，在車速50km/h的時候，死亡率平均為55%。若這位行人是孩子，死亡率會提高至八成，而若將車速將至30km/h，孩子的死亡率居然會減至一成。兩者差距高達八倍。因為：
1.十歲以下的孩子無法準確判斷車輛的速度與距離。
2.孩子傾向認為當他看到車子的時候，駕駛也能看到他。
3.通常孩子會認為，車子可以立即停下，換句話說，孩子不知道汽車需要煞車距離。
在我生活的這個城市，校園周邊速限為30km/h，而速限是有時段限制的，就如照片所示，在九月至六月，週一至週五，上午八點至下午五點，也就是學童出現的時段。
每年九月開學那天，市府人員會擴大交通執法，並在新聞宣導：「開學了，經過校園附近請遵守速限，而且不可U形迴轉。」
今年開學日，短短一日，市政府在校園周邊開出了230張罰單。罰款會隨著速度加成，加上駕駛未扣安全帶，罰單的其中之一還達到1044加幣，換算成台幣約為25000元。
因為住在學校附近，我們更能親身感受這裡駕駛的謹慎，附近原本就裝有測速器讓駕駛可以依此自行調整車速。開學前，還是在各向道路增設了兩道減速丘。
剛搬來的時候，我常覺得不習慣，行走在人行道上，明明距離路口還有十公尺左右的距離，四向路口的駕駛就會停在路口，直到我過了馬路。慢慢我才知道，這是一個行人優先路權的國家，然而這也是個以車代步的國家，但並不因為如此而認為應以車為本，反而認為應以行人為本。
這麼嚴格執行校園交通安全，究竟成效為何？去年全市在校園周邊共計發生20起車禍，導致兩位行人受傷，無人死亡。順道一提，其中一起發生在小雨校園附近，也許因為如此，附近路口才增設了減速丘。
我查了台灣校園附近的車速，台北市已採30km/h速限多年，新北市也有部分校區採行30，其餘多在40或50。就如上所述，30和50的速限對孩童大不同。去年曾有六都局部地區試行「交通寧靜區」速限30計畫，從新聞看來，阻力不小，不知道後來到底有無實施？
若不在校園附近，自然會追求車行效率，但若明知校園附近車行的效率與孩童的生命安全互有衝突，只能兩者擇一，您會如何選擇呢？我們每個人都可能是駕駛，也都可能是行人，也可能有孩子在校園附近穿梭。
大陸頒布新刑法修正案，當中有部份我覺得很可笑。例如「汽車、校車超速或超載，可被罰款及拘留。」難道之前交通法例沒有這一條的嗎？限制速度和載客量時不是應該已有罰則的嗎？原來是沒有的，這就令我奇怪萬分了。還有更多的例子：
「變賣市民個人資料，最高囚七年」，我認為這是很離譜的；「偽造及買賣身分証明，囚七年」從語法上解釋，即是偽造身分証沒問題，買賣身分証也OK，但偽造及買賣就要囚七年；「在國家考試中請人代考作弊」，那麼在學校考試又是否可以作弊呢？醫鬧（即在醫療糾紛中鬧事）獲利，最高囚七年。那即是如果醫生做得不好，要投訴，要求作出賠償，原來是可能會坐監的，香港有人也會投訴醫生，大家最好要小心；襲警，最高囚三年，原來之前沒有襲警法的嗎？衝擊法庭、打罵法官，最高囚三年，原來之前沒有藐視法庭罪的嗎？在微信、微博等社交平台發放虛假訊息，最高囚七年，但我怎知哪些訊息是虛假的呢？虐待老幼病殘，最高囚三年，那麼如果虐待健康人士是不是不用坐監呢？收買被拐賣婦女或兒童，將被追究責任，如果拐賣不是婦女或兒童，會不會追究責任呢？最好笑的是，私藏禁書又要囚三年。
大陸是不是要每件事都立一條法律去限制呢？最不可思議的，是現在紀委還加了一條叫「妄議大政」，即批評政府、議論政策都可以坐監。那新疆日報那個人覺得打擊維吾爾族太嚴厲，立即被撤職。這種事在歷史上已有，曾有暴政禁議論朝政，稱「妄議者，棄市」，於是大家雖不敢作聲，但就用打眼色的方去藐視在位者。現在習近平就是這樣。
大家看到這片，應該知道我星期四沒有做節目。自從2012選舉後，我都沒有缺席。今次我特地叫甄生代我做這節目。我不是不可以錄影，只是讓大家有心理準備，有時我也會不做節目的。
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現在全中國到處都有探頭，讓整個社會幾乎都處在了監控之中，當然這阻止了一些犯罪的發生。在交通道路上，它也爲交通管理貢獻了力量。我們知道在高速路上都有一些電子探頭進行區間測速，以此監督司機們是否超速。但很多被開罰單的司機都抱怨自己並沒有超速卻被罰款，這個區間測速是不是有什麽問題？我們先來了解一下區間測速的原理。
高速上的違法違規現象，被扣分多的不勝枚舉，而且往往很突然，莫名其妙間就收到一條短信，需要扣分接受處罰，並且限在幾號前將罰款繳納到位等等。什麽時候的事情，爲什麽作爲一個開車的人不知道自己究竟是何時爲何被扣了分罰了款？！當然了，在高速上應急車道停車、超速等等這些在交通規則中有明確要求的大多數司機還是能做到心中有數的，不至于去故意違反。但還真有些時候是不經意間，就著了道！
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