■ 為什麼不適合做一個像醫師的 Uber 這樣的「大。平。台」?
最近陸續有人來信提案合作,或是給一些建議。許多人都說,有這麼多人信任你們的內容,也有很不錯的流量,為什麼不乾脆做一個媒合病人跟醫師的平台?這樣你們就可以得到資源養團隊了不是嗎?
大家的想像,可能是像 Uber 那樣,民眾可以給醫師打幾顆星,然後大家就可以根據評價去找醫生,避免遇到地雷的機會。但並非每個行業都適合這麼做。希望以下這段想法,大家可以一起深思,什麼都 Uber 化,到底會不會是一件好事?
如果今天是一個規格很明確、且大量銷售的的東西,例如桌上型電腦。你可以看出螢幕規格、記憶體規格、硬碟規格、顯示卡規格,再加上一些品牌的考量,那整個價格就會八九不離十,加上明確的消費者保護機制,大家看一下評價,去挑電腦都能做出不會太差的決定。
如果是汽車,多數也算規格相對明確,大量銷售,只是後續還會有後勤維修保養等等問題。所以大家可以透過評價的機制,找出超值的款式,還可以綜合考量到維修、保養等等情形一併去做評比,所以要用評價機制去挑車,也不至於不行。
但是醫療並不是個大量銷售的服務,也不是非常規格化的服務。在非常「知識密集」跟「技術密集」的行業,這樣的評比,最後都會變調。隨便舉個例子,隆乳有多少種術式你知道嗎?每個人本身條件、適合的胸型、各種主客觀因素的變化有多少你知道嗎?你一輩子會開幾次隆乳刀?那你怎麼有辦法評比哪個醫師五顆星,哪個醫師三顆星?
怎樣的餐廳是好餐廳,通常比較好評價,大家在乎的通常就是好吃程度、價錢、服務態度等等因素。但怎樣的醫師是一個好醫師,是非常難以定論的。
某醫師一眼就給你診斷,某醫師看了比較久才給你診斷。哪個好,哪個不好?
某醫師給你好多藥物,某醫師只給你一點藥物。哪個好,哪個不好?
某醫師態度親切溫和,某醫師嚴肅甚至有點兇。哪個好,哪個不好?
在我當醫師之後,我才真的發現,一個醫師到底好或不好,真的不是一般民眾可以看出來,或在幾次看診經驗可以理解的。往往只有同儕,或甚至只有他自己,才知道他到底做了什麼,做得好不好。
如果用類似 Uber 這樣的機制,會導致許多醫師拼命去做一些表面功夫,希望你給他五顆星的評價。例如診所提供按摩椅啊、醫師面帶微笑又親切啊、送你維他命啊這類的,而且希望你更常回去診所光顧。
但真正好的醫師,根本就是傾向自我消滅的。好的醫師每天都希望病人看過她之後,以後可以不用來看他,或很少需要他。他們也從會不打算幫開門、倒水還是假裝超級親切的微笑啊~
所以類似的評價,有沒有出現過?有啊!但最後的結果是什麼?某些醫師努力去衝評價、甚至買評價、找網軍,苦幹實幹的醫師反而常常乏人問津。所以現行的評價系統,其實我往往都用比較謹慎,且戒慎恐懼的態度在觀察。
事實上,在中國已經有類似這樣的軟體,但也已經看到我們所看到的亂象。過度譁眾取寵的宣傳、洗評價、造神等等狀況都讓我們感到害怕。打造一個名醫不難,但維持好的醫療服務品質很困難。所以團隊醫師當初決定不願露出診所跟名字,就是這個顧慮,當病人太多,我們也無法提供好的品質。
沒錯,我們當然期待到一些資源,給團隊好一點的待遇,讓我自己負擔也不用這麼大。但這一切都還是要回歸到我們期待的「初衷」。如果會違背初衷的事情,我們是真的不想做。我們會很在意錢怎麼來的,怎麼被使用的,還有造成的結果是不是我們期待的。評價醫師的網站,至少不會是現在的我們想做的方式,因為沒有設計良好的機制,它可能不會給病人帶來幫助,反而會傷害認真的醫師。
對我們而言,改變現在的亂象,最扎實的做法還是提供正確的知識,踢爆誇大不實的做法,逐步提高民眾的知識與能力,這樣才有機會讓好的醫師被看到,讓亂搞的商人或出賣自己專業良知的醫師被淘汰。
我們很謝謝許多努力幫我們找出路的網友們,真的非常感激!如果能在不違背我們成立的四大目標(在置底貼文有)的原則下,找到一些資源,還是很期待大家多提供點子給我們喔~謝謝!
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《MIT科技評論》6/29
* 【英國欲出資5億英鎊競購OneWeb資產,借此打造自家全球導航系統】曾經 SpaceX 的競爭對手、衛星公司 OneWeb 的資產將在紐約被掛牌出售,拍賣將於 7 月 2 日進行。
目前亞馬遜傳出有意收購 OneWeb 部分資產,同時有消息稱英國政府對 OneWeb 資產展現出強烈興趣,欲出資 5 億英鎊收購部分 OneWeb 資產。
OneWeb 原本計劃發射約 650 顆低軌通信衛星,在全球範圍內部署衛星通信服務。在今年 3 月由於資金問題申請破產之前,OneWeb 已經發射了 74 顆衛星。
從 OneWeb 破產之後,不斷傳出有來自中國資方背景的公司有意收購 OneWeb 的部分資產,但根據 Space Intel Report 報道,美國政府可能會對來自英美以外的公司,已設下障礙。
* 【特斯拉再次被美監管機構調查,老款車型中控屏存故障隱患】電動汽車品牌特斯拉,一直是一個爭議不斷,讓人又愛又恨的存在。
車主一面享受著純電的加速快感和中控大屏的科技感,一面又不得不面對層出不窮的品控問題,車漆和內飾出現問題還算輕的,碰上門窗密封不嚴和電子元件失靈,才讓人真的頭疼。
這些問題曾在 2017-2018 年集中爆發,一度導致知名消費者測評機構 Consumer Report(CR)將特斯拉從推薦名單中除名。不過隨著工藝質量不斷提升,CR 又在去年 11 月恢復了它的推薦地位,在豪華品牌中的可靠性排名也有所提升,也算是對其努力的一種肯定。
* 【美光DRAM商業機密案再升級,美國對福建晉華總經理髮出逮捕令】據彭博社報道,美國舊金山聯邦地方法院在 24 日發出逮捕令,將三名牽涉美國存儲大廠美光 DRAM 技術商業機密案的三人列入通緝名單中,其中一人是福建晉華總經理陳正坤,另兩名曾任職瑞晶(後被美光並購)工程師,之後轉職到聯電。
兩周前,由於涉及竊取美光商業機密,台灣法院剛裁定聯電須支付一億元新台幣(340萬美元)的罰款,以及三名與聯電有關的員工被判處 4 ~ 6 年徒刑,以及罰金。
此案件起源於 2016 年,當時聯電與福建晉華集成簽署技術合作協定,聯電受到福建晉華委託開發 DRAM 技術,由福建晉華提供 DRAM 所需的機台設備,並依開發進度由晉華支付聯電技術報酬金作為開發費用,而開發成果將由雙方共同擁有。
到了 2018 年底,美國商務部以危及美國國安為由,將福建晉華列入出口管制實體清單,之後聯電也宣佈暫停為晉華開發 DRAM 相關技術。
* 【今年最大自動駕駛收購案誕生,曾經「融資王」Zoox估值腰斬賣身亞馬遜|業內點評】一邊是亞馬遜——全球市值最高公司之一,另一邊的 ZooX 則是美國頭部自動駕駛公司,疫情尚未結束,兩者促成了今年自動駕駛最大收購案,這也是本年度大型科技公司的最大並購之一。
美國當地時間 6 月 26 日,亞馬遜正式宣佈收購美國自動駕駛公司 Zoox,這一傳聞已久的收購終於敲定。
雖然交易雙方均未對收購價格進行表態,但《金融時報》報導收購價格超過 12 億美元。對 Zoox 來說,這一標價甚至不到上一輪融資時估值(32 億美元)的一半,而對亞馬遜來說,這是其在自動駕駛領域最重磅的一次出手。
L4 級自動駕駛公司的高管告訴 DeepTech,像亞馬遜這樣的物流公司、電商平台在收購 Zoox 這樣的科技初創,可以理解成大型的應用場景裡面的龍頭收購與其領域或者應用場景相關的科技公司,這是非常符合邏輯的做法。
* 【波士頓動力Spot機器狗即將配售機械臂,創始人:不排除將來讓它乾家務】6 月 25 日,波士頓動力公司創始人馬克·雷伯特(Marc Raibert)通過外媒 VentureBeat 分享了一些旗下四足機器狗 Spot 的下一步發展計劃。就在 10 天前,Spot 正式開啓了商業銷售模式,並得到廣泛關注。
Spot 是波士頓動力首個在線銷售的產品,起初主要面向企業客戶,企業可以直接在波士頓動力的網站上以 7.45 萬美元的價格購買一套 Spot Explorer 開發者工具包,包括機器狗本體、兩塊電池、充電器、平板電腦控制器、機器人外殼、電源盒以及用於 Spot API 的 Python 客戶端軟件包等,折合人民幣約 52.73萬元,外界調侃這價錢都夠買一輛特斯拉 Model S 電動車開了。
Spot 的模塊化平台(安裝 Rails、有效負載端口和 SDK)是它區別於其他機器人的特色,該公司目前正在銷售附加組件,從 1650 美元的額外充電器一直到 34570 美元的激光雷達和相機系統。不過,波士頓動力公司多年來一直備受關注的機器人手臂尚未出售。
* 【為何科技未能讓美國擺脫COVID-19?《麻省理工科技評論》深度解析幕後原因】面對新冠疫情,科技在美國和諸多國家並沒有起到很好的作用,例如保障公民的生命和健康。
當前,全球新冠肺炎死亡人數已超過 38 萬,市場經濟整體走向低迷,而疫情仍在多國肆虐。在一個談論人工智能、基因科技、生物醫學和自動駕駛汽車的年代,我們對疫情最有效的應對措施卻是大規模隔離,這是一種從中世紀以來就有的公共衛生辦法。
在美國疫情之中,沒有比患者檢測不足更突顯的問題了。篩查 COVID-19 患者所使用的聚合酶鏈反應(PCR)檢測,是一種 30 多年前在世界各地實驗室常規使用的化學技術,這也是摸索診斷方法的重要一步。然而,儘管科學家們在去年 12 月底新冠病毒出現後數周內就對其進行了鑒定和測序,但美國在開發通用的 PCR 檢測方法時卻遇到了挫折,美國疾病控制中心的能力欠缺和實驗室污染導致該機構創建了一批無效的測試,而且還持續了數周。
* 【投入2300萬美元!NASA耗時6年將新型馬桶送上太空】國際空間站是有史以來最先進的實驗室之一。在不久的將來,它將擁有有史以來最先進的馬桶,這個被稱為 「通用廢物管理系統」(Universal Waste Management System)的高科技馬桶已經開發了六年,耗資總額超過 2300 萬美元,並計劃在今年 9 月份由諾斯洛普·格魯門公司(Northrop Grumman)「天鵝座」 貨運飛船被送入國際空間站。
據美國《連線》雜誌 6 月 22 日報導今年秋天國際空間站美國艙上的太空人將會在 NASA 把這一太空馬桶用在深空任務載人航天器之前,對其進行測試。
與當前國際空間站上的馬桶不同,NASA 的這一新型太空馬桶可以被用在未來的各種載人航天器中,它將首先被用在獵戶座飛船(Orion)上。該項目負責人梅麗莎·麥金利(Melissa McKinley)表示,新型太空馬桶最終也可能用在載人登月艙或前往火星的宇宙飛船。但前提是,NASA 會先將它運送到國際空間站進行為期三年的測試,以確保一切按照計劃進行。
汽車診斷電腦價錢 在 謝騰輝 Eric Hsieh Facebook 八卦
正所謂術業有專攻,但同工不同酬。
一天..某大醫院的醫生去修車..
醫生:老闆..我的車子開一開會熄火可以幫我檢查一下嗎?
老闆:可以啊...麻煩請先到櫃檯付開診費500元
醫生:我都還沒修到車為何要先付500元??
老闆:就像人去看病一樣啊..不是都先付了掛號費才看病嗎?你們醫院可以向健保局申請保費..我們沒辦法像任何單位申請費用..所以我們修車的"掛號費"會高一點...
醫生說不出話的付了500元...
老闆:先生..請問你的車出現了什麼狀況?
醫生:我也不清楚..就開一開就會熄火....
老闆:那你的車需要看"內科"..請問你是要請一般技師檢修還是高級技師檢修呢?
醫生:不就是修車嗎?我管他是一般還是高級只要修得好就好了!!
老闆:不一樣的!一般技師因為技術水平跟經驗較少..高級技師則是技術專精效率更快..相對的高級技師的費用會高個1000元...所以這由顧客自行作決定..
醫生:我趕時間..那就高級技師好了!!
老闆:好的..因為高級技師技術水平高.所以會使用儀器幫你的車作檢察..那電腦診斷費用是1500加上高級技師費1000..一共是2500元..麻煩請先到櫃檯結帳..
醫生:連車都還沒碰到為啥要先收費用??而且電腦診斷不是方便你們做事嗎?怎麼會要我付電腦診斷費呢?
老闆:在醫院作驗血或是超音撥..不都是要先去付款嗎?而且我們以前修車都是靠聽.看.經驗.判斷在修車..但是現在世代不同了..電腦診斷效率高而且可以將一些隱藏的故障一並找出..但是相對的我們也是花了大筆資金去購買儀器..當然也要算成本攤提的費用啊...
醫生:.............好吧!
車子開到了高級技師的工作位上開始作電腦診斷..約過10分鐘..將檢查結果告訴老闆...
老闆:先生..你的車是曲軸感知器壞掉了..需要跟換..零件費用是1500...
醫生:好吧!你們盡快處理!
過了20分鐘..車修好了
老闆:先生..你的車修好了..這是帳單..請你到櫃台結帳後久可以將你的車開走了...
醫生:我不是只換一個零件嗎?怎麼帳單上那麼多項目?
項目如下:
1.工具使用費一次100
2.擦拭紙10
3.清潔劑300
4.頂車機使用一次250
5.曲軸感知器1500
6.零件更換工資1000
7.電腦診斷故障紀錄打印2張100
老闆:因為我們店裡依照規定實行分項收費制..讓消費者知道你使用了多少東西.換了多少零件..
醫生:那診斷紀錄為何要收打印費..就算印給我我也看不懂啊!
老闆:不好意思..就像去醫院照X光也要付費..印出來的照片給我.我也看不懂啊...
醫生算了一下價錢..差點暈倒..換了一個1500的零件共花了7760元...
為何人壞了去醫院修理卻會受到這樣的待遇..而汽車生病了去車廠看病..車廠卻無法這樣做??????每個客人都會說:你們修車的也算是汽車的醫生阿......但是....事實上是這樣嗎!!!!
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上週Prius3的引擎check燈亮起
翻說明書要求車主盡快回廠
因為隔天要開長途回北部
不敢輕忽,隔天一早現場排隊希望能確認不會影響安全
接待人員及養護專員都很客氣
描述狀況後告知插電腦需收800元檢測費,使用者付費當然沒問題
等待檢測過程中好奇到車邊看
技師說是第四氣缸曾出現失火(misfire)紀錄,但現下數據正常
這種問題可能是火星塞或點火器有問題,但這兩項都換不久
因此應該不用換直接消故障碼即可
就算車主想要換,更換後技師也說他無法比較前後差別,因為現況數據就是正常的,有可
能只是瞬間電腦誤診,所以建議我就不換了
最後我也遵循技師建議不換,付了800走人
不是心疼這800
只是後來想想 如果每次亮故障燈都付800 但回廠又說沒問題走人 是不是哪裡怪怪的
亮燈入廠後
確認有待修 不論車主是否決定維修
收這筆都合理,能折掉是更加分
但亮了燈入廠如卻說無待修還收費
感覺就比較有爭議?
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