#小資精打細算時間
#用1分鐘的時間直接看重點
這個月到8/31為止
租格上的 #smart2go 共享汽車租金都打五折啦!
租車15分鐘才21塊,一小時才84元
一天上限840元不會再多了
這好康消息有點太晚給你們知道,但真的超級划算
還有半個月,快用快用🤟🏻🤟🏻🤟🏻
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大概7月開始我在宜蘭上一些工藝進修課程,加上同步練習衝浪,幾乎每週有一半的時間都奔波在台北-宜蘭之間。客運雖然班次很多,但定點式移動的交通方式能到的距離很有限,隨便一個距離走起來就是30分鐘啊~
如果當天想移動多個地方還是有自己的車方便!
於是就這樣尋尋覓覓的找了許多方式
想要經濟實惠又方便的
沒想到才讓我發現了格上租車今年剛推出的 #smart2go 共享汽車
剛推出的產品或服務,為了吸引新客人通常都是優惠都最多,格上租車目前正是如此。他們現在推出租金直接打五折,沒錯是50%off
讓我掐指一算的話就是
租車15分鐘21塊,一小時才84元
用多少算多少,一天上限840元就不會再多了
如果是夜間租車(20:00~08:00期間)
上限才$600元更便宜
用銅板租車是不是太扯了啦❤️
這個月初第一次使用,我從台北往返宜蘭、頭城約12小時的時間,含哩程費跟etag的費用
打完折剩下1122元,如果滿車朋友4人一起出遊,分下來一個人整天移動的交通費才280元
是不是真的太欠租!!
完全可以推薦給預算有限的大學生暑假出遊、通勤族等等
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分享完好康的部分,來說說實際面
1.目前格上 #smart2go 共享汽車僅提供配合停車場租車(也就是路邊找不到)
問了問原因才明白,過去當這樣共享汽車的好意被濫用,有人會圖方便直接把共享汽車停在自家停車場後按還車。等下一個要租車的使用者按照地圖來到附近,才發現車子停在私人社區大樓裡面,根本無法租。(有遇過一樣狀況的舉手🙋🏽♀️🙋🏽)
其實從過去Obike的例子來看也不難理解,企業要能做得更好,也要大眾的道德標準達到一定程度呀!以另一個角度來想,停在配合的停車場裡面,也不怕找不到車位,其實也挺好的
2.由於smart2go正式營運才半年的時間,app介面略顯陽春,使用操作上難免碰到一些bug。但只要問題發生直接在app上聯繫客服,他們都會快速處理(重點是態度很好也親切),甚至還會詢問app使用上不順的原因是什麼,再依照使用者給的回饋去做後台調整。光是積極的態度這點我就覺得值得嘉許,畢竟發生問題難免,但企業或公司能否好好面對處理,會直接影響消費者的感受,這部分我的體驗相當好!(之前用goshxx遇到問題,客服真的是...)
3.用藍牙方式開門鎖門的時間稍長。由於smart2go 是用手機app,透過連線藍芽或4G的方式才能解鎖(上鎖)。剛租車的時候需要先用手機連線到車子的接收器才能開門,我算過大概要等30秒到1分鐘,但一但開啟車門後,就可以選擇用車鑰匙的方式,避免等待時間過長的問題(但小心車鑰匙可別弄丟呀)。所以建議一開始要租共享汽車的時候,時間不要抓太緊,太趕時間的狀態下真的會急得跳腳!
4.目前格上在台灣的佈點還不夠廣,這好福利僅限台灣的雙北市、新竹、桃園等地方提供還車。南台灣的朋友可能要再等等,他們也會不定時推出優惠,期待哪天全台灣都有據點啊
好啦!
我這個 #smart2go 第一線使用者的深度分享到這邊
期待大家都能玩得開心,省得開心💰💰💰
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租車金 $200 等你來領取
https://ppt.cc/fIEZKx
#8月31前註冊會員成功就送200元
#Smart2go
#格上車共享
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#格上租車
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感謝小米,輕鬆升級汽車音響支援藍牙立體聲連線手機聽音樂+免手持通話功能
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#無線通訊 #汽車電子 #量測 #車聯網V2X
【汽車電氣化之無線干擾問題】
早在 20 世紀 60 年代,令汽車製造商擔心的最複雜汽車射頻 (RF) 相互作用是點火系統和車載音訊廣播接收器之間的干擾。如今,車輛需要應對來自蜂巢訊號發射塔、電視台天線、數位無線電台、極低能量全球導航衛星系統 (GNSS)、城市地區 Wi-Fi 熱點、緊急服務通訊系統等 RF 訊號之干擾。認證要求是專用 OEM 標準必須考量的一個層面。此外,提供連接的電子元件必須符合無線電設備指令 2014/53/EU (RED) 要求。
一般而言,OEM 標準體現了多年來獲得的技術經驗累積,包括深度干擾分析。作為系統整合商,OEM 需要負責整個車輛的功能,包括其電子元件。也許有人會問,如果 CE 標記設備符合 RED 適用的協調標準測試要求後,是否可以滿足車輛內預期用途要求?許多協調標準會涵蓋有限範圍的共存測試,例如簡單的阻塞 (blocking) 或選擇性測試,因此仍需要額外測試來證明該元件適用於典型 RF 環境。車廂內狀況本身就部分類似法拉第籠 (Faraday cage),尤其具有挑戰性。
汽車開動時,多個智慧手機將嘗試蜂巢連接或在不同基地台之間切換。車內資訊娛樂系統或設備和耳機之間可能存在多個藍牙連接,一些車輛也會透過行動蜂巢網路提供互聯網的行動 Wi-Fi 熱點。無線充電系統及其 NFC 鏈路需要進行配對,遙控免鑰匙進入和點火系統也進一步加劇車內環境挑戰性。成功管理車內所有這些 RF 能量共存是一項複雜任務。此外,還需考量車輛外部傳輸 RF 能量對 Wi-Fi 網路,路人行動設備和車輛到所有 (V2X) 網路之影響,以評估潛在干擾。
隨著電池動力汽車 (BEV) 越來越受歡迎,需在充電站充電的車輛數量正在增加,這是另一個需對共存問題進行評估的用例。對於這些 RF 之間的干擾,其中一個關鍵挑戰是所使用頻譜之間更加接近甚至重疊。設計人員需要管理藍牙和 WLAN 之間的重疊,3G 或 LTE 訊號與藍牙和WLAN 之間的干擾,3G 或 LTE 訊號和數位電視之間的干擾等。儘管用於 3G-WCDMA 和 LTE 蜂巢標準的頻段之間沒有太多重疊,但每項業務的頻段劃分取決於運營商選擇、地區差異和政府法規。
延伸閱讀:
《有效測試是實現當代車輛中多種無線技術相容之關鍵》
http://compotechasia.com/a/tech_application/2019/0926/42885.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)
#羅德史瓦茲R&S #CMW500寬頻測試儀 #SMBV100A向量訊號產生器
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► Music Credit: Dj Quads
Track Name: "It's Near"
Music By: Dj Quads @ https://soundcloud.com/aka-dj-quads
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