《文茜的世界財經周報》
【特斯拉電動車廠 自動化工業4.0典範 特斯拉超級工廠啟用 世界最大建築物】
這座位於美國內華達州的超級工廠，專門生產特斯拉電動車的心臟，一月初剛開始運轉生產，相當於107座美式足球場的面積，全世界最大的建築物100%使用再生能源供電，每年可以生產150Giga瓦特的鋰電池，供150萬輛特斯拉汽車使用。
特斯拉的製造中心位於加州北部的Fremont，2010年10月，4200萬美元收購，這處占地46.5萬平方公尺，原本屬於通用和豐田的聯合汽車製造廠。
特斯拉製造副總裁帕辛說，「當我們擁有這間工廠的時候，我們就決定，好，我們來做一間類似「Space X」的工廠。我們把天花板漆成白色，樑柱也是白色的，我們空間明亮起來。我們有能力引進天光，可以讓天空的光線射進來。心理學說，如果你需要人們感覺自在，你就需要讓他們覺得，這是一個有質感的地方，我需要做出有品質的產品。」
這個工廠特殊之處在於，它們幾乎從零開始，從原物料的鋁材開始，製造、組裝、測試完成一輛輛奔馳在道路上的特斯拉電動車，而且落實先進的工業4.0理念，藉由工業機器人高度自動化。
特斯拉製造副總裁帕辛說，「我們從把鋁圈展開做起，使用一種我們稱為blanking的機器，讓我們可以把金屬攤平，然後進行裁切，變成一片一片的。我們不是使用傳統的工具，而是使用雷射切割，然後這一塊塊的鋁片，就會被輸送到進行壓平的生產線上。這些巨大的沖壓機器，基本上就會將這些鋁材壓出特定的形狀 ，你知道 就是砰的一聲。」
自動化作業，以每六秒一塊壓模成型的速度行進。
所有的汽車部件，接著集中到一個中央地帶，特斯拉組裝Model S的所在，如同一群外科醫生，圍繞著尚未成型的車架，開始精確地執行點焊、鉚接、膠合。
綽號「金鋼狼」、「冰人」的兩具大型機器人，可以將整部車輛高高舉起，轉向，準確放置在預定的落點。
特斯拉製造副總裁帕辛說，「你可以看到一輛非常漂亮、噴過漆的車體出現，然後會送入總裝配中心。我們使用這些非常優雅的機器人，我們稱之為聰明車。在這裡每一輛車子它們會自動穿行工廠，根據地上的磁條行走。」
工廠仍有三千名員工，進行機器人無法完成的安裝儀表板、引擎等作業，其它流程則由大約160具各種尺寸大小不一、功能不同的機器人代勞。
特斯拉製造副總裁帕辛說，「其中一具機器人，我總是看到為之著迷的是，可以把座位放進 Model S車內的機器人，然後同樣這具機器人還可以更換工具接頭，進行擋風玻璃組裝作業。就是把擋風玻璃抓起來，然後在玻璃四周塗上一些黏膠，接著把擋風玻璃，真正的玻璃安裝在汽車上，所以機器人的功能性很強。」
以目前的效率，大約花費三到五天可以把一整塊的金屬變成一輛Model S汽車。
「這非常了不起，就像藝術品一樣，我們持續嘗試改進整個流程的效率，我們想要推進我們所能做到機器人和人類協同工作的極限，所以這是一場持續的演化，這座工廠就是美國和世界的未來，這是我看待它的角度。」
特斯拉對自己產品的定位，不只是一輛電動車，而是一個大型可移動的智慧終載具。藉由網路把汽車做成一個包含軟硬體，內容和服務的體驗工具，隨著人工智慧的高度飛速進展，工廠和車輛都會越來越聰明，機器人也許終有一天將完全取代人類的工作，甚至接管人類，這會不會是最大的噩夢？
特斯拉汽車創辦人穆斯克表示，「由於自動化技術普及造成的結果，很可能我們所有人最後都會獲得一份基本收入，或者類似的收入，除此之外，我不知道人類還有什麼方法可以應付這種狀況？然後人們可以做一些 更複雜和更有趣的事情，享受更多的休閒時間。我們必須弄清楚，我們如何將先進的人工智慧技術與未來的世界整合起來，這可能是最艱難的部分。」
「我可以想到的最佳可行替代方案，或許有人可以想到更好的辦法。我的想法是達成人工智慧科技的民主化，意思就是沒有一間公司，或是少數人可以擁有先進人工智慧的控制權。我認為那非常危險，也可能被某個壞人偷走。例如某個邪惡的獨裁者或者某個邪惡的國家，派出情治單位加以竊取及掌控。」
但在擔憂人工智慧的發展失控之前，地球暖化失控的情況顯得更為急迫。
特斯拉在內華達沙漠建造的超級工廠，在屋頂上安裝太陽能陣列，自行供應電力並可儲存電池中，為人類永續能源發展提供可行之路。
穆斯克說，只要一百座，全世界如果有一百座這樣的超級電池工廠，就足以供應全世界需要的能源，人類就不再需要依賴石化燃料，拯救世人免於全球暖化遭致的厄運。
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