「築夢樂園、歡樂天堂」燈區亮相
迎接來自國內外賞燈旅客,縣府在燈區設計上挖空心思,除了希望民眾可以欣賞到亮麗又獨具造型特色的七彩燈飾外,更希望大家能夠與燈區元素互動,加深遊客對於花燈的印象,讓遊燈會在賞心悅目的同時,更透過寓教於樂的方式讓傳統藝術代代相傳,相信不管是大朋友還是小朋友,都一定可以在2017台灣燈會中得到滿滿的收穫。
今天「百米藝閣」、「歡樂糖都」、「雲林故事」及「雲珍良品」4大燈區共同亮相;打造超過100公尺長藝閣車時光廊道的「百米藝閣」燈區,邀集了著名的藝閣師傅顏三泰、梁添發、侯水佃等人,重現抬閣、牛車閣、三輪車閣、機動車閣等藝閣車風華,讓遊客走入燈區仿若置身時光隧道;該燈區更結合時下流行的AR技術打造互動藝閣,讓民眾成為藝閣車的一部分,留下在燈會的特別回憶。
「歡樂糖都」燈區則將「虎尾糖都」與雲林「在地農業」的特色結合,並融入經典童話世界人物的主題燈飾,更推出多種充滿趣味性的親子互動遊戲,例如可互動拍照的花燈馬、歡迎親子一起挑戰的糖果迷宮,以及可愛的卡通人物綺麗將與邦尼熊握手見面會活動,燈會期間更有「親子心型花燈DIY」,盼望達到薪藝相傳的教育意義。
「雲林故事」燈區除推出「陣頭之鄉」主題花燈,展現雲林在地民俗意象外,更以草笠舞台劇場迎賓,除了有今天記者會與大家見面的「小荳荳舞蹈團」,廖千順布袋戲團、豐興閣掌中劇團等雲林在地知名藝文團體也將輪番上陣,期待透過民俗、戲劇、音樂、舞蹈等多元演出,帶領遊客們領略雲林傳統藝文能量的魅力。
「雲珍良品」燈區則網羅雲林縣8家觀光工廠(西螺大同醬油、丸莊醬油、興隆紡織廠、口湖魚類生產合作社、展昇生鮮企業、福祿壽國際酒品、祥圃實業、豐本實業)與國內4家企業(統一企業、雲林古坑咖啡、國際扶輪社、台灣創意金屬),打造16座可愛造型花燈,歡迎爸爸媽媽帶著小朋友一起來玩;另外,台灣雅聞生技股份有限公司與鍾慶科技開發有限公司也分別贊助各一輛汽車作為燈會抽獎品。
賞燈會一直是全家大小出動的親子活動,因此在燈區規劃上,縣府強調互動特性的融入,希望讓民眾與花燈有更進一步的接觸,也讓小朋友們在動手做的同時,能夠深刻體會花燈藝術的重要性;歡迎大小朋友們2月11日至19日絕對要到雲林參加藝術性、趣味性、教育性都十足的2017台灣燈會。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,汽車大燈是汽車十分重要的壹部分,開車的朋友都有這樣的體驗,汽車大燈在夜晚或者大霧天裏行車可是很有用的,不僅照亮前方的路也能使對面的司機註意到。不過開了幾年的車的大燈可能就沒有那麽亮了,燈罩也會變臟,燈線暗了自然會很不方便也帶來不少行車隱患。想必不少司機為了解決這個問題首先想到的應該是去修理廠換個新的...
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汽車大燈不夠亮 在 往地球出發吧-馬賽kyo的旅行圖與文 Facebook 八卦
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「A fantasy show」
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「沒預期地我們在阿拉斯加費爾班克斯一處湖邊驚遇了這場少見的巨型極光秀.We meet this rare show displayed by aurora near the lake in Fairbanks of Alaska.」
追極光,
或者是說追那個美妙的身影。
追著光的過程,
一路來的辛苦跟困難都會被自然包容接受,
甚至有一種理所當然式的「受苦好幸福感」,
大概是像男生追求那一見鍾情女孩的那種情況吧!
任何苦澀煎熬打死他都還能還你一臉的愉快滿足......
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2013年3月,我第三趟的追光,
同樣抱著期待而來,莫名肯定的期待,
像是回家似,
完全不需要事先約好只管打開家門家人就在張開雙臂迎接的肯定感。
是啊,
若非之後的第四趟灰頭土臉又深刻的一頓打臉經歷,
我大概真會以為我是百年難得一見的追光奇運之才.....
這趟為期三個星期的阿拉斯加旅程,
我或許不見得餐餐吃個飽,
但卻是夜夜被極光餵到飽,
這樣的倍受恩寵讓我有種迷失,
有種不知如何珍惜每刻的倉惶......
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與昨日相同,
今天仍是被厚雪給刷白的-20度世界。
與昨日相同,
這天極光仍是第四級的範圍。
與昨日相同,
今夜極光仍是狂野得讓黑夜也不想入睡。
我與朋友搭上另一批同時段來到阿拉斯加追光朋友的便車,
像是趕往演唱會與巨星會面的粉迷似,
披著早早便出來的星空來到這契納湖畔(Chena Lake)等候今日大秀登場,
說是2011年底到2013年初是十一年一輪的極光最大期的消息的確沒讓人失望。
託朋友們白天已事先勘察過這契納湖區附近處的福,
我們一路從費爾班克斯郊區晚餐餐廳直駛而來,
全然沒有多餘的時間浪費,
一行人三輛車駛進這幾乎無光一片漆黑沈默的荒野處,
車輪壓過地面上的積雪所發出的嘎然聲倒是平衡了一些深黑所散發的不安感,
行駛在無光害地帶,
除了前方車燈所照到處,
左右後方就像是被蓋上厚不透光的黑布一般,
大概就跟國防布一樣的厚實吧,
而每當抵達了位在荒野拍攝點車燈一熄整個世界就像回到了洪荒時期般,
我們也將能見到最為純淨的星光笑容。
一個多小時的車程,
在深夜十一點左右我們抵達了契納湖區的拍攝點,
熄了車大燈還未下車便已從前方擋風玻璃看見眼前高掛的極光早已熱情舞動著。
我們就像慌忙衝進正在最高潮一刻演唱會中的遲到者,
整片契納湖上空開始捲聚起一輪明亮的綠光漩渦,
明亮的程度更勝之前每一天,
漩渦由起於二端地平線光帶匯聚而成,
八、九級的活耀度大方地還以整個地面雪白的原色。
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荒野處的風吹得急吹得張狂,
正好讓溫度再低到足夠提醒我們這不是夢裡,
大家有默契地各自找尋滿意的拍攝處,
各自拎起腳架相機以汽車為中心散向四方,
於是踏雪聲與失足跌倒聲也自四方回傳而來......
極光炫麗的讓人像置身在童話繪本裡,
今晚的極光充滿活力,
不停地變換著各種姿態,
就像位面對著鏡頭放盡電力散發致命魅力的超模。
形態從擎天似的帶狀到漩渦狀再到宛若開屏的簾幕狀,
從單純的綠光再不時突然出現多彩光,
讓這塊本是荒涼寂靜的地方,
驚喜聲此起彼落個一整夜。
極光不停地變幻,
除了抓好構圖與判斷快門時間外,
我也不時提醒著自己保持思考,
別滿足於每一次的停佇,
趁著每波極光的停歇休息時間我便會四處閒晃著,
一來可藉著活動活動身體來增加熱力,
二來可尋找不同的畫面與構圖的角度,
一旦遇到更有趣更能表現情緒故事的地點我便會立馬移防換點。
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極光預測大部份可分為二個部份為主,
涵蓋範圍的分級與活躍度的分級,
涵蓋範圍分為1~5級,級數愈大極光規模便愈有看頭
活躍度分為1~10級,級數愈大極光亮度與動態性就愈讓人興奮。
這個晚上的極光活耀度甚至一度衝上滿分的十級,
那絕對是種一生難忘的回憶,
天空中的光像是擁有著生命般地縵動在你的上方,
你甚至都會同意這整片的光正在呼吸著。
我仍是將白平衡設定在鎢絲燈模式,
將ISO設定在1600,
這大概是我對這台入門機種所能忍受最大的雜訊限度,
配合著10-22mm廣角鏡頭與不怎麼大的4.0光圈,
這樣的器材配備託今晚強烈極光亮度的福,
我的快門甚至縮短至10秒以內仍能獲得清楚的畫面,
而空氣中不同的氣體成份也增加了這片光更多的色彩風貌,
以及更多的奇幻不可思議感。
我持續移動著拍攝處,
儘管大部份的朋友都已回到車廂內避寒,
我卻被這片幻光引得亢奮著,
我從平坦處走下積雪更是深及到腰的樹林區,
一手扛著腳架與相機一手得要小心播開橫檔在前面的松柏枝幹,
一不小心馬上就被積著雪的枝幹狠狠地打臉,
一不小心踏個滑就能摔個漂亮的滿身雪......
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且戰且走地通過了積著深雪的樹林,
我再度爬上另一處的平坦路徑,
這是處交叉路口,
我重新架好了腳架與相機,
沒多久天空又再次迷幻舞動著,
黃綠色的極光竟如龍捲風般襲來,
這段的極光劇碼比起今晚早先的規模更加巨大壯麗,
我挺直全身帶著不停脫口而出的讚嘆面對著它,
聽見從遠方停車處傳來一聲聲的歡呼聲,
也看到叉路口旁寫著 STOP的那塊路標牌,
愈來愈趨暗淡,
愈來愈顯無力......
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And so it is
The shorter story
No love, no glory
No hero in her sky
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes…...
應該狂歡超嗨的這刻我竟跳tone哼起那首The Blower's Daughter…...
一面昂著頭按著快門一面哼著,
沒意外的話,
我這輩子都會清清楚楚的記著這晚......
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關於追光的事這麼說好了,
如果你要追極光,
記得別在永晝去。
如果你要追極光,
記得多注意極光預報網站的消息,
最好再下載個極光預報APP。
如果你要追極光,
記得還要多注意天候氣象的變化。
如果你要追極光,
腳架快門線絕對別忘了。
如果你要追極光,
鏡頭無限遠要確實調整好。
如果你要追極光,
多帶幾顆電池,
而且最好讓它緊貼著你的肉體。
如果你要追極光
可以是一件一般發熱衣加上一件保暖長T再加上一件防風防水的雪衣,
搭配一條內暖褲與一件防風防水的雪褲。
如果你要追極光,
冬季毛帽與防水雪靴是必要的。
如果你要追極光,
二層手套與三層毛襪少不了的。
如果你要追極光,
不論是北歐或是美加都是適合的地方,
爽就好。
如果你要追極光,
可以帶著期待但也別忘了帶著隨緣。
如果你要追極光,
記得保有感恩的心,
絕不要說出得了便宜又賣乖的話。
這是一個連續16夜沒見到極光的記錄保持者,
衷心的建議......
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《拍你自己的照吧!》
拍攝地點:
阿拉斯加/費爾班克斯(Alaska / Fairbanks)
使用相機:Canon 550D
使用鏡頭: Canon10-22mm
檔案格式:Raw
使用軟體:Lightroom / Photoshop
獲得獎項:
◆『International Photography Awards』2013美國 IPA國際攝影獎 / Honorable Mention
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汽車大燈不夠亮 在 蕃茄家的媽媽是爸爸 Facebook 八卦
【你想要這個金色燈籠,銀色燈籠,還是這個看不出來是什麼的綠色燈籠呢?】
在網路上看到一個媽媽「抱怨」學校老師出的作業,害他花了很多的時間幫孩子完成。文章底下貼上一張照片,是一台完成度非常高,用瓦愣紙做成的小卡車,一看就知道不可能出自小學低年級的孩子之手。
這讓我回想起一件往事。
小學一年級的寒假作業,有一個勞作項目是「做燈籠」。學期最後一天,老師發了材料包給大家帶回去,裡面有一張說明書,幾根竹籐,幾根鐵絲,還有一大捆綠色的玻璃紙。
我是一個很喜歡動手做東西的孩子,一到家就很興奮地打開來研究。我心裡想著要做出一個像廟口前會掛的那種紅色燈籠。雖然材料包給的是綠色的玻璃紙,但是沒有關係,只要形狀是那個樣子就可以了。
我在腦海裡想像該怎麼做,覺得一點也不難,只要先用鐵絲,把竹藤綁成一個圓圈,最後把三個圓圈組合在一起,用鐵絲在上下交會的地方綁緊,內匡就完成了。然後就可以把玻璃紙黏上去,變成一個美麗的燈籠!
太好了,立刻來動手!
首先來做第一個圓形。先抽出一根竹籐,把兩端往上凹起來重合——嗯?怎麼很不圓?看起來怎麼很像被人貓過兩拳的蛋形?我動手把弧線不夠彎的地方折一折,調整一下,沒有什麼太大的差別。
「也許就是沒辦法吧?」我莫名很自在地接受了這個歪斜的圓形,繼續抽出下一根竹籐,凹出第二個、第三個變形的輪廓,然後照我剛才想像的方式,用鐵絲把他們都固定在一起。
那就來貼上玻璃紙吧!!!我跑到文具的抽屜裡拿出醬糊,把一整張的玻璃紙攤開罩在做好的內框上。我內心想做出的是那樣圓圓繃繃,糊得又緊又牢的燈籠皮,可是玻璃紙一遇到醬糊就變軟變皺,縮成一種快爛掉的青菜的色澤跟觸感,相當噁心。但是我依然沒有感到挫折:「給小朋友的東西本來就沒辦法做得那麼好的吧。」我很仔細地剪一片,糊一片,栓上插蠟燭的底座,用最後一根竹籐連接出提把,做出一個像是從三樓被丟下去,還被車子來回碾過幾次的綠色變型體。
完成了!我好棒喔!!!我笑咪咪地哼著氣,雙手叉腰,整個人得意到不行,迫不及待想要在開學的時候帶我的燈籠去跟大家分享。
時間快轉到開學當天,我背著書包提著燈籠神采奕奕地要出門上學,遇到住在一樓的阿嬤。
「你哪遮歡喜?」阿嬤笑著問。
「我欲提燈籠去乎同學看!」我大聲回答。
燈籠太大,那天是爸爸開車帶我上學,我甩著我的綠燈籠進教室,正想要大喊一聲「你們看」,卻直接哽住了。
整個教室滿滿的都是各式各樣的大燈籠,有兔子、米奇、大紅蘿蔔、小豬、大象、螃蟹、汽車⋯⋯每個都做得好漂亮,五顏六色,像街上在賣的一樣。上面糊著的玻璃紙都好挺,顏色好均勻,好牢固,被燈光照到的時候還會閃閃發光。
我提著燈籠的手垂下來,低著頭很快地找到我的位子鑽進去。隔壁的同學看到我來了,指著我的桌子問:
「這是什麼啊?」同學皺著眉頭。
「是我的燈籠。」我面無表情地說。
等全班到齊,老師立刻叫大家排隊,要把大家的燈籠都掛在走廊上展示。我只記得我排在大家的後面,心裡一直問個不停。為什麼大家有綠色以外的玻璃紙?為什麼大家的竹藤不只五根?為什麼大家的竹藤可以凹出漂亮的弧線?為什麼大家的玻璃紙不會爛爛的?
放學的鐘聲一響,我頭也不回地衝出教室。娃娃車把我放下來的時候,剛好遇到阿嬤買完菜要進家門。
「轉來啦?啊你的燈籠咧?」阿嬤笑著問。
「被掛在學校了。」我回答,小小聲地,快步走回家了。
已經很多年過去,只要聽到勞作課,我還是會立刻重播起這段回憶。每次也都會問我自己,如果時光重來,我會改變做法,要求爸媽幫我做一個漂亮的燈籠嗎?
答案是不會。
雖然,那一坨看起來什麼都不是的綠色變型體,被夾在各種漂亮的動物中間的感覺,真的很難堪,每次回想起來都很不舒服。但是那一段努力自己發想,自己嘗試,自己從頭到尾一步一步把自己腦海裡的東西實現的經驗,真的太美好,我無論如何都要保留。如果是爸媽幫我做的,我體驗到的成就感也會一起消失,說什麼都不要!
只是,如果那天到學校,是大家一起展示自己「充滿創意」的作品,一起想不透怎麼彎出漂亮的弧線,一起抱怨玻璃紙變軟的噁心觸感,最後再得到老師的提點,恍然大悟回家重做出一個更接近理想的燈籠的話,我一定會非常,非常快樂的吧。
綠色變型體後來怎麼了呢? 元宵節當天,我把家裡的燈都關掉,在變型體的底座上插上蠟燭,點亮之後跟弟弟在家裡玩探險遊戲。我們打開房間的櫃子,在黑暗中找玩具,燈籠實在是礙事,我就把它擱在地上。燈籠一傾斜,燭火碰到旁邊的玻璃紙,立刻變身成一個大火球,在我跟弟弟的尖叫聲中轟轟烈烈地壯烈犧牲了XD
蕃茄,好好期待你的勞作課吧。你的自信和創意,都是來自當中的挫折和掙扎,就算你跟媽媽一樣做出一個像被踩爛一樣的燈籠,過程的精彩都是無可替代的啊!可以親眼看到火球呢(咦)
蕃茄表示:那就從做小書開始吧!
汽車大燈不夠亮 在 天下有车 Youtube 的評價
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汽車大燈不夠亮 在 【WS遇見光-車燈專家】HID車燈為什麼不夠亮?! ft.camry 2016 的八卦
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汽車大燈不夠亮 在 Re: [問題] 提昇大燈亮度的選擇- 看板car 的八卦
※ 引述《iemilk (Milk Wu)》之銘言:
: 大家晚安:
: 最近有想提升大燈的亮度
: 原本的車(Focus MK3 9W)原車只有鹵素燈泡,無HID配置
: 想問哪樣改比較建議
: 1. 買比較高亮度的鹵素燈(有推薦的嗎?)
高瓦數帶來高熱量,反射面、燈罩壽命都會下降。
高瓦數用電量也大,考量你是七年車,或許電路也得小心點。
不過你可以考慮選擇同樣瓦數的增亮款燈泡,或許有感。
好處是:改裝難度最低,成本也算最低,驗車也沒困擾
壞處是:不管怎麼換亮度提升就是這樣...
: 2. 改魚眼"霧燈",但是這好像作用不大,而且我不喜歡還要開霧燈(會增加照射廣度嗎?)
很多在台灣的魚眼霧燈都很強調"亮度",但那個效果真的是"笑果"
同樣功耗的情形下廣度更為重要(請參照下圖)
老實說如果是為了增加路面投射亮度,改霧燈是沒啥意義的...
非雨霧不能開霧燈,那就殘廢一半了。
這種霧燈是很亮啦,但是廣度超慘
這種霧燈照射範圍才棒棒啦
: --以上兩點驗車好像沒問題? 鹵素燈色溫如果改5500K會過嗎? 大燈驗車到底是驗哪些?--
七年車至少也要驗三次車,鹵素燈泡你就算換成白鑽的也不會被刁
鹵素款的燈泡只會看燈泡亮不亮(真不懂驗車的規範)
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: 3. 用原廠燈具下去改"魚眼"進去
: 有店家說原廠燈具的鍍膜比較好,可以撐比較久,不過我的車快七年了
: 魚眼、安定解碼器、冷硬膠處理、雙光源驗車、自家HID,加一加大概18000附近吧
應該不必這麼貴才對,可以再去找找。
塞魚眼 + HID + 驗光模組的成本相對高,但是優秀的燈具可以大幅提升亮度
一定要慎選光型,不然也是白搭;驗車模組下去就不必擔心驗車啦
: 4. 買副廠大燈總成,價格跟第一個方案差不多...但是對第一點講的鍍膜有疑慮
: 有點納悶我用自己原廠大燈去改,為啥價格還是這麼高....
重點是工錢跟材料費;冷膠是挺費工的!材料錢基本上算是半公開的資訊。
其他的細節就線路整理、密封防水是否完善,以及是不是有包含燈罩拋光等服務。
挖洞也是,雖然現在多款魚眼投射燈具直接對鎖;但最好還是要有其他螺絲支撐。
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: 5 其他店家有推鷹眼大燈(六代),工廠好像都在台南
: 價格大概14000附近(不同店家),不知道耐不耐用
: 但是這樣原廠燈具就只能賣掉或是留下來備用?
: 不知道能不能加雙光源驗車
很難搞,但是Focus有很多外廠的選擇這是真的。
很可惜的是你沒有早點上來問,不然可以推薦你一款好東西:
OSRAM專為Ford Focus 3 開發的全LED頭燈組,又帥又亮DER!
這個東西現在我就不太推薦,這組不知道能不能過台灣法規...
https://www.youtube.com/watch?v=IHYsw825hhg
: 其他疑問:
: 以上價格都是用俗稱高亮HID,非歐司朗,如果要的話要再多5000左右
: 據說一般高亮壽命大概1~2年,衰退也快
: 歐司朗壽命3~4年以上沒問題,衰退慢
: 不知道有沒有必要換歐司朗
別太過迷信超高瓦數HID,HID瓦數越高亮度越高沒錯,但是對燈具的消耗也越快。
魚眼切線交界處的亮暗對比也會加大,很容易造成視覺疲勞,不可不慎。
: 其他疑問2:
: 其實不太知道我的需求需不需要裝到魚眼
: 也不知道曉得要怎麼評估
: 畢竟婚後,上萬的支出不好請款....QQ
: 感謝車版及版友
HID有驗光模組不稀奇,現在連LED投射燈具也有驗光模組 XXD
真的是很台灣法規
透光70太透,考慮65的阿?
我個人是不會選擇貼透光度60以下的前擋隔熱紙啦,下大雨你就知道了...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.28.113 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574313815.A.D9D.html
可以合法改裝的話,我想大多數的人會願意掏錢出來驗車
過去一年換LED行照的汽車應該為數眾多 :D
主要是台灣的驗車規範不是走日本的那種車檢對應的概念。
商品在架上賣的時候要註明能不能過車檢...
多一事不如少一事的管理模式,超先"禁"國家
照明較差的暗巷或者是停車場,黑黑DER根本就是自找麻煩
山路就更別說了,過彎的時候兩側真的超暗
驗車模組跟冷不冷門無關啦
印象中你不是開高爾夫嗎?OSRAM也有出阿,但我不知道你是幾代啦
OSRAM LEDriving XENARC headlights for Golf VI
https://www.youtube.com/watch?v=HCRXoQwk0cI
我的車行照都已變更完成了,沒啥好掰不掰的啦。
文中只討論"車檢對應";根本沒去掰蝦小"驗車模組是否合法"的事項。
規避的方法全民皆知也不是甚麼秘密,除非板規有寫著不能提驗車模組。
法規出來要遵守,不然就是接受處置(罰單,驗車等)
不代表討論法規制定不合理之處就是甚麼傷天害理的事情。
第一張霧燈光型看似明亮,但是遇到大濃霧是很慘的。
大濃霧需要的是知道路緣在哪兒,因此霧燈照明角度會比頭燈來的寬
即使是雨霧中,車前方照明主要還是仰賴頭燈。
第二張霧燈不能"感覺"不是照在路面就覺得打鳥
看一下第二款的車種,他的霧燈裝設位置本來就比較高(車型原因)
車頭相當靠近車庫門,所以明亮帶高度就會相當接近霧燈的裝設位置。
加上有明確的切線,上方也沒溢光,這不能算打鳥啦。
原文作者在文中主動提到雙光源模組,我是針對他提的選項去建議的
閣下的論點有點亂...可以說說打算要討論哪一項嗎
驗車模組殘害用路人 | 改玻璃透鏡(俗稱魚眼)會改成殘害路人...這怎麼導出的?
驗車模組違規 - 這點沒問題
HID裝在魚眼裏頭要搞到溢光亂打鳥...這跟驗光模組無關
絕大多數的驗光模組都是用低瓦數的燈泡,反正會亮就好
再來討論一下目前外面幫人家改裝的店家
聲明:改裝本身不違法喔,改完開上路就違法
品質的確可能有高有低,但是把HID燈管塞進魚眼之後
根據光學路徑規則,除非這魚眼根本沒有遮光板
不然往上打的光線真的超少,是要殘害蝦咪?
閣下是否願意花點篇幅來說明一下驗光模組 VS 殘害路人?
說我法規自助餐 | 但是我有乖乖去監理所完成驗車並變更行照
接著說教人作弊 | 可原文就自己提到啦
※ 編輯: snowanimal (122.116.28.113 臺灣), 11/22/2019 12:05:45
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