《文茜的世界周報》
【教宗：當面告誡川普不可退出巴黎氣候協定 前副總統高爾：總統職務只是一時川普沒有權利毀掉地球 金融時報：氣候變遷已深植人心只是不知道嚴重程度 Foreign Policy：人類對未來氣候變遷焦慮卻不知已是現在進行式 經濟學人：全球暖化已傷害維繫人類生命海洋的健康 但金融時報樂觀認為綠能革命已在進行 再生能源是不可逆轉趨勢】
競選期間因對氣候變遷議題意見相左，而數度隔空叫陣的美國總統川普，和天主教教宗方濟各，終於在五月二十四日這天見到了面。
雙方會談氣氛融洽，內容不對外公開。但在會談結束後，教宗出其不意地致贈自己過去發表過的環保文檔，還呼籲川普致力維護和平。
桀驁不馴的川普是否受教，不得而知。因為他不只一次批評氣候變遷是場大騙局，主張退出巴黎氣候公約，甚至毫不避諱自己對化石燃料的真心擁戴。這讓許多人開始擔心，世界第一大經濟體領袖的態度，會導致科學界和產業界多年來開發替代能源的努力和心血，因此遭到扼殺嗎？
金融時報認為，也許未必，相反地，一場綠能大爆發，也許才正要開始。
在過去二十五年間，人類對化石燃料的依賴達到高峰，全球能源體系中，高達百分之八十來自化石燃料。數據顯示，2015年，風力和太陽能發電比重，占全球電力供應的百分之四。在全球汽車上路率中，電動車只占不到百分之一。但時隔不到一年，電動車銷售在2016年一口氣飆升了百分之四十二，代表電動車的銷售速度，是一般柴油汽車的八倍。
同樣地，在可再生能源方面。十五年前，風力和太陽能每年以百分之二到三的幅度成長。但從2015年起，年增長率擴張到百分之九。其中太陽能板的銷售，在2016年以百分之三十的成長率創下歷史新高。
「這些數據遠超過許多專家學者之間的估計。其中到底出了什麼問題？」FT新聞。
金融時報認為，其中一個主要因素是，許多政府開始對替代能源的使用提供補貼。2004年，只有四十八個國家積極支持替代能源的使用和開發，到了2017年，全球146個國家政府積極發展乾淨能源市場，引發企業爭相投入。眾所周知德國是其中的佼佼者。
但更令人驚訝的是能源大國：中國大陸。
身為世界第二大經濟體，中國大陸已做到讓境內超過三分之一電力來自風力發電。四分之一來自太陽能發電。中國大陸目前在全球前十大太陽能板製造者中排名第六，前十大風力機生產者中排名第四。此外，2016年，中國大陸已躍居全球第一大電動車電池製造國。
中國大陸在綠能工業上的進程，帶動可替代能源的成本迅速下降。過去七年間，太陽能板的價格下跌了百分之八十。風力機下降了百分之三十。
「價格降低，讓綠色能源更加普及，不需要政府補貼。」FT新聞。
這個發展比想像中來得迅速。不過由於風力和太陽能發電在本質上還有不少限制，因此要全面取代化石燃料，恐怕還有很長的路要走。即便如此，許多人仍然相信，能源轉型將會發生在不久的將來，因為隨著電池成本降低，電動車將更普及，進而帶動可再生能源全面起飛。
人類歷史上，每次能源轉型的時程約為五十年。許多人認為，在氣候變遷危機愈來愈險峻的情況下，這波能源革命將會提早來臨。目前全球有七家傳統石油和天然氣公司，積極投入可再生能源的研發，投資金額超過一百五十億美元。
「那麼在很多人害怕川普會加速全球暖化的情況下，這些發展足夠讓全球暖化就此踩煞車嗎？許多專家對此存疑。就算脫碳行動進行，汽車都走向電動化，要改變整個能源系統恐怕還有困難。可再生能源的發展，也為政府帶來了棘手的問題。他們要如何重塑整個原本是為了化石燃料而開發的電力系統？誰該為此付費？費用如何分攤？前往綠能的道路勢必顛簸，但開展的速度已比化石燃料的發展快了。」FT新聞。
汽車價格排名 在 [情報] 各大車廠每台新車銷售均價排名法拉利- 看板car 的八卦
根據2019年第一季的各大車廠財報，每台新車的平均銷售價格排行榜，
平均售價的前三名為 Ferrari、Aston Martin、Tesla。
(圖) 各大車廠 平均每台新車售出價格排行榜
(source: JOTA)
1. Ferrari 平均新車售出價格 36萬歐元
2. Aston Martin 21.2萬歐元
3. Tesla 6.46萬歐元
4. Jaguar-Land Rover 5.14萬歐元
5. Daimler 5.13萬歐元
6. Volvo 3.68萬歐元
7. BMW Group 3.61萬歐元
8. Subaru 2.64萬歐元
9. Ford 2.54萬歐元
10. Toyota 2.39萬歐元
11. Honda 2.38萬歐元
12. Fiat-Chrysler 2.36萬歐元
13. VW Group 2.32萬歐元
14. Ssangyong 2.07萬歐元
15. PSA 2.03萬歐元
16. Hyundai 1.82萬歐元
17. Nissan 1.76萬歐元
18. Mazda 1.74萬歐元
19. GM 1.67萬歐元
20. Mitsubishi 1.65萬歐元
21. JAC Motors 1.5萬歐元
22. Kia 1.48萬歐元
23. Foton Motors 1.43萬歐元
24. Renault 1.38萬歐元
25. Great Wall Motor 1.24萬歐元
26. Tata 1.24萬歐元
27. Suzuki 9,800歐元
28. Mahindra 2,300歐元
==心得==
1. Tesla的平均新車單價比賓士貴了1.3萬歐元，是真正的豪華品牌。
2. Ford的平均新車單價竟然勝過擁有眾多豪華品牌的VAG集團，
可能是Ford有豪華子品牌林肯，再加上小貨卡大賣之故。
3. Subaru的排名是平價品牌最高的，均價排名小輸BMW，
其平均售價只輸豪華品牌一萬歐元，如BMW、Volvo等，
所以Subaru才是真正的次豪華品牌？
4. Toyota和Honda的平均銷售單價蠻高的，可能是靠著豪華子品牌的加持。
5. Jaguar-Land Rover平均豪華程度排第四，還小勝賓士。
6. Mazda排名勝過Renault、Kia，銷售價格與Nissan、Hyundai相近，
但從排名來看，Mazda離次豪華品牌還有一大段路的要走。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1564653561.A.A30.html
他們應該只有統計乘用車部門的銷售均價
在財報，乘用車和重車部門有各自的銷售總金額
這項統計並沒有涵蓋重型機車部門，
Honda是全球重機銷量最大的車廠，如果納入重機，那Honda的均價就會大輸Toyota了。
BMW集團應該是被Mini拉低的，Mini在歐美是屬於平價車，
即使是勞斯萊斯的天王級價格也拉不起BMW集團整體的均價。
^^
因為Renault旗下有廉價子品牌Dacia，訂價從7000多歐元起跳，
實際折扣後的成交價就更低了。
Dacia Sandero 7,620歐元起
https://images2.imgbox.com/d5/68/0kUjFjhE_o.jpg
Dacia Logan 7,430歐元起
https://images2.imgbox.com/c8/96/jbbkOp7L_o.jpg
Dacia Logan MCV 8,410歐元起
※ 編輯: bearland (103.51.140.105 臺灣), 08/02/2019 13:38:27
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