汽車修引擎要多久的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

【檸檬車法案拖一年！
車主權益還要等多久？】

⚠️什麼是檸檬車法？

嘉瑜今日召開記者會，呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊規定：「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形，車主可要求車商更換新車或解約退款」，這就是俗稱的「檸檬車條款」！

經濟部雖曾於108年7月預告修正〈汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項〉，新增檸檬車條款，但修正內容無論是擔保期、屢修不復之定義、第三方鑑定機構或是車商提供車主代步車天數不計入維修累計天數等，對於車主權益保障明顯不足，且迄今已過一年多，仍未見經濟部再提出符合國人期待與國際水準的修正草案！

⚠️擔保期間、里程，遠不如國際標準！

經嘉瑜調查發現，各國檸檬車條款保障的交車天數與行駛里程數，包含美國紐約「2年、2萬9千公里」、韓國「1年、2萬公里」、菲律賓「1年、2萬公里」、中國「2年、5萬公里」，我國經濟部在108年7月所預告的擔保期卻僅「180天、1萬2千公里」，明顯落後於各國檸檬車條款擔保期之平均水準！

草案中有對此說明：擔保期「180天」的制定，是考量我國環境因素與消費者使用情形，但相較於國外嚴苛的極端氣候，我國氣候四季宜人，卻反而使車輛擔保期縮水？

里程「1萬2千公里」方面，據行政院消保處說法，是請專家學者研判所得之大部分車輛購買時，瑕疵發生的常見里程數，但嘉瑜質疑，檸檬車條款今天本就為了保障買到「車王」這種特殊案例的車主，瑕疵發生情形當然不能一概而論，設置更長的保障里程以顧全個案車主，才是治本之道！而這也是各國擔保期都設較1萬2千公里長的主因。

消保法授權經濟部訂立定型化契約的目的本就在於「預防消費糾紛，保護消費者權益」，理應給予消費者更多保障空間，為何檸檬車條款草案參酌民法後竟會制定出保障不足的擔保期間、里程？ 實在令嘉瑜不解！

⚠️是否「同一瑕疵」，車商說了算？

台版檸檬車條款草案中有關「標的物屢修不復」條文，規範若非重大瑕疵，則必須屬「同一瑕疵」並「經四次以上維修」，才可以要求車商提供換車或解約服務，但要如何判斷車輛故障屬於「同一瑕疵」，車商極有可能以其專業優勢，解釋屢次故障原因屬不同瑕疵，以規避責任。

雖然草案中規範雙方對於車輛瑕疵原因產生爭議時「得由雙方同意之專業機構鑑定」，但試問國內有哪些第三方鑑定機構不為車商所把持？該草案對於國內消費者的保障恐淪為紙上談兵。

⚠️車商維修一拖再拖，提供代步措施就能規避維修日累計？

台版檸檬車條款草案另有規定，「送修後累積無法使用日數達三十日以上，消費者可以要求解約或更換新車。但有下列情形之一者，其期間不予累計……2、已提供消費者代步車或補貼相當代步費用之回廠維修期間。」

該條文在草案說明中是指遇到車輛維修遇到「缺料、待料」情形時，可以提供消費者代步措施，但條文內容卻未明確限定適用要件，使得車廠可以輕易規避維修日累計，縱使車輛維修沒有「缺料、待料」情形，只要車商提供代步措施拖慢維修進程，就可以抵免送修後累積無法使用日，使得消費者無法要求車商提供換車或解約服務，卻對此無力可為。

⚠️車輛製造瑕疵不斷，車主權益誰來保護？

近年來從福斯DSG變速箱、福特PS變速箱、馬自達CX5引擎漏水……到今年10月嘉瑜一直持續關注的TOYOTA RAV4 車輛漏水案件，車輛製造重大瑕疵案件不斷，但卻因為法規未與時俱進造成消費者權益受損，車主遇到車輛瑕疵情形，輕則自掏腰包更換零件，重則可能影響行車安全甚至危及用路人。

若我國能早日推動檸檬車條款上路，前述車輛瑕疵案大多合乎要求車商更換新車的要件，但也正是因為目前法規不完備，車商才敢擺爛不積極處理，放任安全瑕疵車輛在道路上橫行，形同為我國交通安全埋下不定時炸彈！以RAV4案為例，和泰公司在12月10日的聲明中表示沒有大規模召回的計畫，請車主自己回廠維修或檢查，是否因為擔心影響2021年RAV4新款銷售業績而罔顧民眾安全？

針對我國推動檸檬車條款，嘉瑜在此給出以下幾點建議：一、提高擔保期中交車日數、行駛里程以達國際水準；二、刪除「同一瑕疵」之限制，僅以「經維修四次」而不復判斷是否為屢修不復之瑕疵；三、政府應負起責任，建置公開透明之瑕疵鑑定機構；四、車商提供代步車或補貼，仍應計入送修後累積無法使用日數達三十日以上之期間限制。

👉🏻詳相關新聞連結🔗
檸檬車法案拖一年　高嘉瑜籲修法護新車主權益
https://reurl.cc/A8NXaQ
台灣檸檬車法案沒進展　交車天數、行駛里程數各要180天及1萬2千公里且同一瑕疵維修４次以上　換新解約條件嚴格
https://reurl.cc/N67OoQ
高嘉瑜籲經濟部 盡快修正「檸檬車條款」
https://reurl.cc/R1ZRGx
「檸檬車法案」延宕一年無進度 瑕疵車主求助立委－民視新聞
https://youtu.be/lftmbCAy9U4
瑕疵車「檸檬車條款」修法牛步 自救會赴立院陳情 20201211 公視中晝新聞
https://youtu.be/t0Aa9OQHg5I

《文茜的世界財經周報》

【汽車歷史性的一頁！Tesla將成汽車業的IPhone ？Musk為汽車產業帶來破壞式創新 傳統汽油車退場 電動平價車款Model 3僅要價100萬台幣 充電一次可行駛350公里可加價搭配自駕功能 目前超過50萬輛訂單為Tesla帶來”生產地獄” 也改寫汽車產業】

電動車廠特斯拉7月28號晚間，在美國費利蒙工廠前，舉行前30輛「Model 3」交車儀式，宣告這款相對平價的電動車，進入量產期。

「這輛車的內部設計非常簡約清爽，因為我想在未來，這個未來其實已經是現在了，車輛行駛將會大量自動化，所以你不必像現在一樣，時刻盯著儀表板看，你可以隨心所欲做你想做的事，現在生產的每一輛特斯拉，包括「Model 3」，「Model S」，「Model X」，都具備有完全自動化所需要的硬體，」特斯拉電動車執行長穆斯克。

不同於七八萬美元的「Model S」，「Model X」，3萬5千美元起跳的「Model 3」，可以行駛約345公里，0到60英哩只要5.6秒，極速每小時208km，短短一年，就累積約45萬張訂單，外界關切的重點都聚焦在，這筆龐大的訂單多久才能消化。

「坦白地說，我們將進入生產地獄，歡迎歡迎，歡迎來到生產地獄，這種情況至少會持續半年甚至更久，」特斯拉電動車執行長穆斯克。

穆斯克說，「Model 3」全車有超過1萬種零件，只要其中任何一個延遲，就會對產能造成影響，目前預計8月份，可以產出100輛「Model 3」，九月可以躍升到1500輛，預計明年將週產量提升到1萬輛，即使如此，所有訂單恐怕也要兩年才能全部交車。

「這是一筆龐大的汽車訂單數量，對一家新創的企業來說，他們必須要同持維持住高品質，」Wired雜誌資深記者傑克史都華。

特斯拉目前手上有約30億美元現金，隨著「Model 3」量產計畫啟動，特斯拉將消耗大量現金，預估下半年將再花費20億美元，建設電池廠和組裝廠，特斯拉決定發行債券，籌集約18億美元，拓展生產線加快交車速度。

特斯拉在八月二號，公佈第二季財報，營收27.9億美元，比去年同期12.7億美元成長1倍多，雖然3.36億美元的虧損，也比去年2.93億美元還多，但因表現優於預期，盤後股價大漲7%，即使第二季度只售出2.2萬輛汽車，排名第一的通用汽車銷量則高達230萬輛，特斯拉仍以超過580億美元的身價，高居市值最高的汽車公司寶座。

「蘋果手機的概念，等同於把一部電腦放進你的口袋，這真的改變大勢，手機不再是手機，而是根本的典範轉移，我們認為特斯拉「MODEL3」，有同樣的機會把原本的汽車，變成自動的電池驅動的車輛，全然改變通行的典範，」魯普創投穆斯特。

典範在轉移，經濟學人封面故事「內燃機之死」，宣告20世紀由汽柴油引擎驅動的汽車，正被21世紀裝上電腦的輪子，電動車取代，不僅維修成本低，電池便宜有效率也更環保，消費者可以較低價買到性能更強的車輛，尤其無人駕駛的電動車，「將以意想不到的深刻方式改變世界」。

預料之外的事真不算少，剛宣布「Model 3」車款開始交付，特斯拉又表示，完成第一批太陽能屋頂的安裝，一星期內，特斯拉以兩款新產品挑戰兩大產業市場。

「看一下這四座房屋，你們分辨出來哪一座是太陽能屋頂嗎，這問題有點狡詐，因為它們全部都是，特斯拉的第一項太陽能計畫令人瞠目，這些不是習見的太陽能板，它使用的是四種不同的太陽能屋頂材質，看起來和高檔的屋瓦材質難以分辨，包括赤陶土 石板瓦，光滑瀝青板等，」聲音來源:彭博科技。

就像「Model 3」一樣，太陽能屋頂的首批用戶也是特斯拉員工，他們希望從中發現，並解決銷售和安裝過程中可能遇到的問題，再把產品推廣給一般用戶。

特斯拉在2016年首次推出太陽能屋瓦，2017年5月在網站上開放預購，訂金也是1千美元，隨著產能提升，特斯拉預計2018年開始在英國，澳洲及其它國家銷售太陽能屋頂。

「你會想要邀請你的鄰居，前來觀賞美妙的屋頂，這不是你常會聽到的說法，」特斯拉電動車執行長穆斯克。

「這象徵著特斯拉偉大的統整計畫，變成一個從太陽能到車輛的能源公司，意思是說你可以藉由屋頂的太陽能板，儲存在輕薄到可以掛在牆上的電池裡，然後使用電池為你的家庭和車輛提供能源，這種結合很可能最接近，我們所能負擔的非電網電力，」聲音來源:彭博科技。

有人在推特上問穆斯克說，看到他不可思議的生活，不免讓人好奇，這樣的起起伏伏，「是否讓他擁有一個更快意的人生」，穆斯克回答，真相是，「很棒的高點 糟糕的低潮」，「和無情的壓力」，當然人們「並不想聽到後兩者」，接著有人問馬斯克是不是得了躁鬱症，穆斯克回答 「是的」，但「可能不是醫學定義的躁鬱症」，「我也不知道」，「也許真正的問題是 這是我自找的」，「如果你買了一張到地獄的車票」，「就沒有什麼好抱怨的」。

電影「鋼鐵人」的原型穆斯克，壓力之大超乎外人想像，他隨時在多面「作戰」，不僅擁有電動車廠，太陽能廠，還有「SpaceX」太空技術探索公司，誓言把人類送上火星，他同時正打造，最高時速1200公里的超級高鐵，可以把洛杉磯到舊金山的交通時間，由6小時縮短成30多分鐘。

超級高鐵「Hyperloop One」，7月29號進行「第二階段」測試，在內華達州沙漠500公尺長的測試管道，締造時速310公里，創下目前為止最高測試速度，比五月份第一階段測試時提昇近三倍，

「我們創造了歷史，這將使人們和貨物的移動速度，比歷史上任何其它時間都快，它將從根本上改變世界的運作方式，更安全，更快，更清潔的運輸，這將再度打造一個世界村，」超級高鐵執行主席畢薛瓦。

在接近真空的軌道間，被稱為「XP-1」的流線式座艙，以磁懸浮方式在軌道上滑動，將氣動阻力降到最低，理論上可以達到時速約1200公里，穆斯克日前表示，他已經獲得美國「政府口頭批准」，建造一條高速運輸軌道來往紐約和華府，並將在年底前動工，屆時可以在29分鐘內將人從紐約送抵華府，最快的美國鐵路則要花三小時。

更快，更高，更遠，更乾淨永續的地球，穆斯克正打造未來人類生活的全新面貌。

01/08 Bloomberg重點摘要

<亞非中東新聞>
伊朗展開報復行動 飛彈轟炸美國駐伊拉克基地
15枚飛彈從伊朗境內發射砲擊兩處美軍基地 川普推特"全都沒事"
伊朗報復性攻擊美軍基地 伊拉克稱事前收到伊朗的警告
伊朗事先示警彈襲美軍基地"無人傷亡" 反而提供美國一個避免全面性開戰的途徑
伊朗發動彈襲美軍基地 平息國內怒火又可避免挑起戰爭
一改利用恐怖組織"代理"攻擊的慣例 伊朗此次彈襲美軍基地比想像中"傳統"
伊朗國會通過法案 將五角大廈(美國國防部)劃定為恐怖份子
伊朗對伊拉克境內美軍基地發射飛彈攻擊 多家航空公司修改途經兩伊的航線
川普狙殺伊朗高階軍事將領 正是北韓領導人金正恩最大的恐懼
北京對美國狙殺伊朗高階將領沒有任何反應 中國避免捲入動盪地區的紛爭
NHK報導日產汽車前主席戈恩脫逃當日 差點在六本木君悅酒店與日相安倍擦身而過
日產汽車前主席戈恩在黎巴嫩記者會 稱自己是"日產欲擺脫雷諾"的陰謀下被犧牲
棄保脫逃後首次公開露面 戈恩指控日產汽車與檢方間的"共謀"隨處可見
陸續出脫部分海外資產 阿布達比主權基金拋售9.47億美元裕信銀行股票
雪梨大學最新數字 澳洲九月以來恐有10億隻動物命喪野火

<歐洲新聞>
烏克蘭航空一架波音737-800客機 從伊朗起飛後沒多久就失事墜機無人生還
不是遭飛彈擊中 伊朗當局澄清烏克蘭航空失事原因疑為引擎起火
絲毫不受伊朗情勢影響 俄羅斯總統普丁依照計劃前往敘利亞勞軍
無視於美國的反對 俄羅斯重開對土耳其及黑海周邊國家供應天然氣的管線
歐盟執委會主席馮德萊恩稱 英相強森想要2020年"完全"脫歐是不可能的
歐洲央行理事警告 英國在2020年硬脫歐的可能性仍在
歐盟與英國若未能達成脫歐後往來模式 歐洲央行理事:雙方經貿恐大砍20%
Halifax:英國12月房地產價格比前月上漲1.7% 全年漲幅4%
歷經失落十年後 摩根大通預言歐洲金融業2020上半表現將比其他地區出色

<美洲新聞>
美參院多數黨領袖麥康奈已取得足夠共和黨員支持 川普彈劾案可以不傳喚新證人
美眾院議長裴洛西拖延送交彈劾條款上參院的策略失靈 參院在彈劾案審判上寸土不讓
美國前國安顧問波頓只是在虛張聲勢 如果他真有話說應該即刻召開記者會
將成長寄望在「播客」市場的擴張 Spotify開發播放每日體育節目
影像輔助手術協助肺部腫瘤治療進步 美國癌症死亡率下降速度史上最快
擁有全美四分之一的遊民人口 加州州長預備提撥7.5億美元預算解決危機
法國半導體公司執行長稱 美國挑起跟中國的科技戰全是為了在5G上搶領先
"超級英雄"難以再刺激票房 好萊塢預估2020年電影業恐陷景氣紅燈

汽車保養看似是很複雜的事情，實際上只要認清每種消耗品的特性、壽命和更換週期，就算是新手司機都可以做好保養。龍Sir上集講解了「五油三水」，今集說明各種過濾器，以至火嘴、電池、水撥和燈泡等汽車消耗品的更換。

今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
0:14 油隔
0:24 波箱油隔
2:11 風隔
2:40 燃料隔
3:56 冷氣隔
4:13 火嘴
4:53 電池
7:46 水撥
9:22 皮帶
10:10 煞車皮
10:57 燈泡

《龍Sir教室》其他影片：
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
煞車系統的工作原理 https://youtu.be/q9UaJfePFX4
機油疑難Q&A https://youtu.be/6FWpXZm8dM4
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－－－－－－－－－－ 今年3月時候，我做了一個「自配油精(混油)4500公里心得分享」的影片，裡面提到「想要找單位檢測混油後的排廢氣成分」，看看有沒有不好的物質被排放出來。而我後來的確去問了一個檢驗排廢氣的單位 - ARTC車輛中心，他們也給了我答覆。另外，還有一個跟混油一樣有相似好處「引擎平順、加速有力、省油、安靜」的「引擎／進氣奈米鍍膜」是什麼？我也做了嘗試。
原則上，這些東西都是車主很在意的環節，而不管是添加油精也好、系統清潔鍍膜也好，我們希望的都是「有效、不傷引擎、持久」，這樣CP值才算有價值，您說是吧～😁

總而言之，這次實驗還是有後續的，因為持久力到底是不是真的？又到底是能持續多久？都需要時間來觀察，並且重複印證。

再給我些時間，我來找看看有沒有更明確的答案吧。

最後，以下是影片目錄，大家可以撿自己想知道的來看：
混油後續：https://youtu.be/OrfPtakkjTQ?t=1m01s
奈米鍍膜：https://youtu.be/OrfPtakkjTQ?t=3m09s
進氣鍍膜：https://youtu.be/OrfPtakkjTQ?t=5m52s
引擎鍍膜：https://youtu.be/OrfPtakkjTQ?t=16m10s

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～