永康修車廠的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

1992年我還在台北唸大學，買了人生第一部汽車，1988年的 MINI ，大紅色的 Red Hot ，它很忠實的一路陪我到大學畢業，

1995年底我返鄉創業，它同樣是堅實的好幫手，我與三興阿堯也就在當時結緣，

此後的人生，風風雨雨，起起落落，總有MINI相伴，也多虧阿堯的好功夫，細心照料，MINI才能勇健的存活到今天。

阿堯年紀與我相仿，眼看著彼此頭髮稀疏，

車子、車主與修車師傅一起慢慢變老，

這是我能想到最浪漫的事。

徐老闆的甘苦談
事情往往要有了年紀才會回想起，想當初30幾年前，全台灣可能沒有一家專修mini的車場。而我們三興mini工場因該可以算是第一家。當初原本老闆的父親就在永康六甲頂上，三菱汽車旁的的修車廠。本工場原本徐老闆的父親創業原店家名為（三興汽車電機）而徐老闆16歲年少就跟著父親。學著汽車電機修護，那是都是無日無夜的學習。後來父親年紀變大，徐老闆接下了修車工場，展開了人生對mini的奇妙冒險，徐老闆對mini車的熱愛該從20年說起。當初在六甲頂修車時，就常常都有開老咪的車主。會到這邊保養修護。而老闆一個轉折想說車主都說原廠都修不好了，該是自我挑戰的開始，於是找了很久在台南的中西區，有一對老夫婦要賣老咪，原本老咪的車主也是因為，他開了幾年老咪都一直修不好，所有才狠下心把老咪賣給徐老闆。徐老闆也秉持著一個別人修不好，我就一定要征服你的心態。就此展開了開始修護的旅程。剛開始在只有幾台在修，而漸漸的大家都耳聞。六甲頂有一位阿堯修mini很厲害。然後就漸漸的轉向修單一車種。就在一個轉折三興汽車電機轉換成台南市唯一。維修單一車種mini Austin 的。｛三興mini工場｝
剛開始轉換維修單一車種時，徐老闆的爸爸有問過徐老闆一句話，你是傻了嗎？維修單一車種怎麼可以養活自己跟家人。徐老闆秉持的自己那股熱情，就是不能被別人看不起，的那種心態。徹底的研究老咪這款車種，從引擎內部分解，線路細部分解 。底盤異聲的通病。徹徹底底的研究。因緣巧合一下老闆第一次的日本行，那是的台灣老咪沒有任何的精品改裝品，徐老闆把自己的身上所有的家當，帶著老婆前往日本。據說當時出國身上只帶了，大約新台幣一萬元左右。兩個夫妻 用最簡陋的旅行，到了日本店家買了幾樣改裝品，與日本店家老闆學習了幾天的交流。就回來台灣。那是大約是20年前左右。那是的台灣沒有任何一家台灣店家有去過日本。而徐老闆可以算是第一人。
在一個巧合下日本修車廠店家老闆，
西原三男社長的一次台南行，就那麼的巧合經過了台南六甲頂看到許多的老咪，也是剛好是當初日本初體驗去的店家老闆，就聊起了來。日本店家社長也很阿撒力的，那台灣的mini精品都給你們代理。所以才能夠說我們三興mini工場。無需待料基礎
待續...............照片為
二十幾年前
台南三興mini工場
舊店拍攝的照片

近來接獲民眾陳情，表示正南三路路面多處隆起、凹凸不平，影響用路安全，特別是對當地路況不熟悉的用路人，更是經常發生車禍；此外，當地為工業區，週邊工廠林立，大型卡車裝載貨物進出，行經該路段皆因路面崎嶇發出轟隆巨響，影響住戶安寧甚鉅，尤其是深夜熟睡時，更是經常被突來的噪音驚醒。

正南三路於台一線到中正二街間路段的路面情況確實非常惡劣，共計有十數處路面隆起，而這些嚴重的路面隆起應為管線開挖後的回填級配材料有問題，造成路面於回填之初看似平整，但日久便產生隆起凹凸的現象。

今天會勘時，充分傾聽到沿線居民的心聲。修車廠老闆黃先生表示，修車廠前的路面隆起極易肇生車禍，黃先生在自家廠前就多次幫路過隆起路段而車禍受傷的民眾擦藥療傷；另一方面，模具工廠董事長梁先生也表示，嚴重隆起的道路狀況讓裝載貨物的大卡車經過時發出劇烈噪音，擾民甚鉅，經常在午夜時分遭行經隆起路面的卡車噪音驚醒。

現已獲得工務局承諾以開口契約緊急處理隆起路面，期能盡速還給市民安全的路面與安寧的居住環境。