有一年元宵節,我為了家教提早回到學校,晚上跟幾個同學相約在教室煮湯圓。
本該是和平歡樂的活動,卻因為大家想吃的湯圓不一樣而引發了衝突。
「冬至才吃湯圓,元宵節吃的是元宵。」開第一槍的就是寶櫻。
「是有差逆?」我反正有得吃就好。
「在糯米糰中塞入餡料的叫湯圓,在餡料外裹上糯米糰的叫做元宵!」
「差在哪裡啦幹!」
「不要激動啦。」來自新北市的同學試圖打圓場:「名字不一樣而已,就像南部叫做肉臊飯北部叫做滷肉飯一樣,其實就是同一種東西。」
「誰跟你同一種東西!元宵歸元宵,湯圓歸湯圓!」一個台南同學勃然大怒。
大家七嘴八舌地討論了起來。
「元宵可以用炸的?湯圓好像不行?」新北同學歪著頭思考。
「湯圓也可以用炸的!什麼圓都可以用炸的!」寶櫻抗議。
「彰化人閉嘴!不要在那邊開新戰場!」我躲在角落偷嗆。
「只有紅紅白白那種小糯米糰算是湯圓吧?」台東同學加入談話。
「我只認可鹹湯圓,最好還是有包肉的那種。」苗栗同學也發表意見。
「嘔嘔嘔嘔嘔!通通給我做成甜的!」台南同學大聲咆哮。
砰!苗栗同學霍然拍桌,怒聲問道:「你對鹹湯圓有什麼意見嗎?」
台南同學不屑冷笑:「我對廚餘能有什麼意見?」
苗栗同學臉色難看地點點頭,一聲不吭地走出教室。
走廊上傳來紙箱與地板摩擦的沙沙聲,幾秒鐘後,一條紙龍破門而入。
那是一條色彩鮮豔、作工精細的舞龍。
「有看過苗栗的元宵節嗎?」苗栗同學的聲音從龍頭傳出。
「你、你你你你冷靜一點。」新北同學驚慌失措。
我定睛一看,龍身上用草繩密密麻麻綑綁著無數鞭炮。
「這是我家鄉的習俗,𪹚龍。」苗栗同學繃著臉,從龍腹底下伸出手剪斷草繩,鞭炮頓時散落在地面。
𪹚龍的意思就是炸龍。
這項從客家文化傳承下來的去邪儀式,除了迎春納福之外,也彰顯了苗栗人的剽悍氣息。
新北同學的臉色馬上嚇得蒼白,搖搖頭退到牆邊。
「我再問你一次,你對鹹湯圓有什麼意見?」苗栗點燃打火機。
「我好像還沒說過自己來自哪裡?」台南同學答非所問。
我這才發現,他不知道什麼時候已經在臉上綁了條毛巾蓋住口鼻。
接著,他戴上一頂全罩式安全帽,喀擦一聲扣上扣環。
我心裡警鐘大響,當一個台南人戴上安全帽,代表接下來鐵定會有極端危險的事故發生。
只見台南同學打開教室後方的儲藏櫃,拖出一座插滿煙火的小型砲台。
「你們是來吃湯圓的還是來打架的啊?」新北同學欲哭無淚。
上百跟炮管齊齊對準苗栗舞龍。
「台南,鹽水。」台南同學也點燃打火機:「請多多指教。」
空氣間霎時充滿了火藥味(物理)。
「怎麼辦?」我蹲在牆角問寶櫻,一面偷偷在快煮沸的紅豆湯裡面加糖。
「在彰化人面前放鞭炮?」寶櫻完全不為所動。
她從包包裡拿出一瓶沙拉油,一副準備炸湯圓的模樣,簡直是病入膏肓了。
「二位且慢。」
一直都沉默寡言的台東同學此刻居然站了出來,緩緩走到教室中間。
「我認為不同文化的習俗都應該受到尊重。」
他一面說話一面脫去上衣,然後彎身撿起一串鞭炮,綁在自己身上。
「在我的家鄉,也有一個習俗,叫炸寒單。」
「我從十歲開始扮演肉身寒單的角色,只有今年提早回學校,所以沒被炸到,很是遺憾。」
他看看苗栗同學,又看看台南同學,幾乎是懇求地開口。
「炸我,拜託。」
「……」新北同學。
「……」我。
「呃……我們還是吃湯圓吧?」苗栗同學提議。
「也好。」台南同學摘下安全帽。
「沒那麼餓吧?」台東同學的語氣難掩失望。
「啊到底是要不要炸啦?」寶櫻不耐煩地扔出一根火柴。
所有人同時一愣,看著火柴的焰光在空中劃出一道亮麗的弧線,然後掉落在鹽水蜂炮的發炮台上。
「妳他媽……」我難以置信地瞪著寶櫻。
金黃色的炫目光線瞬間充斥整間教室,伴隨著尖銳的咻咻聲,上百發蜂炮爭先恐後地竄出炮管,前仆後繼地打在紙龍身上。
紙龍立刻起火燃燒,濺出的火星又引起地上鞭炮更大規模的連鎖爆炸。
轟轟轟轟──
頓時間,教室內哀嚎聲不絕於耳。
「幹幹幹幹幹!還真的點啊?」苗栗同學全身著火。
「衝三小啦寶櫻!」台南同學抱著頭,仍然止不住蜂炮從各個角度鑽進安全帽的縫隙。
「我好興奮啊!我好興奮啊!」台東同學在火光中痛苦嘶吼。
足足過了三分多鐘,教室內才恢復平靜,煙霧迷漫,遍地狼藉。
「嗚嗚嗚嗚嗚……元宵節好可怕……」被炸得亂七八糟的新北同學哭哭啼啼地打開窗戶,點了一盞天燈。
天燈在夜幕中升起,向遠方的家人昭示平安的信息,也象徵著今年的元宵節平安落幕。
每年農曆正月十五,全台各地燃燈放焰,烽火連天。
服兵役是一生一次的官方軍事訓練,
元宵節則是一年一度的民間軍火演習。
這就是台灣的元宵節。
※註:請不要在教室裡放鞭炮。
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氣密窗安全鎖 在 堅離地城:沈旭暉國際生活台 Simon's Glos World Facebook 八卦
🇨🇳🇬🇧🇭🇰 這是極其嚴重的案例,比銅鑼灣書店案更恐怖,除了反映了中國如何處理港人,「香港新疆化」的未來,也直接涉及中英關係,必須嚴肅跟進。很高興Simon Cheng 終於安全、安心,說出真相的勇氣,不足為外人道。這位國際關係畢業生有這樣的經歷,很需要大家支持,才能走出陰影。香港人加油。
//任職香港英國領事館職員的港人鄭文傑(Simon Cheng),8月8日經羅湖口岸入境深圳,同日夜晚通知女友搭高鐵回港及在西九高鐵站「過境」時失聯,13天後深圳公安方證實鄭遭行政拘留,至8月24日獲釋。已離職的鄭文傑,近日接受BBC(英國廣播公司)、《The Telegraph》(每日電訊報)及《華爾街日報》等多間外媒訪問。鄭首度公開披露被捕後情況,扣查期間他曾遭國安施刑拷問,迫令他指控英國政府是策劃香港反送中示威的黑手。
鄭文傑憶述,事發時他已落車到達口岸過關位置,當時內地邊檢人員,因香港持續出現示威,對過關人士作出查問。他對情況感擔心,所有過關時與朋友及家人保持聯絡,希望對方知道他安全,惟最終卻被內地扣查超過兩周。內地公安曾警告他切勿公開被扣查細節否則會有「報應(retribution)」,但鄭認為,為了反送中修例而示威的香港人,有必要公開事件,以證明港人的恐懼是有根據。
綜合多間外媒報道,鄭文傑在訪問中透露,他在扣查期間,曾遭內地國安重複拷問逼供,亦遭對方恐嚇及政治洗腦。國安的酷刑手段,包括將他蒙頭並鎖上手銬,然後將手銬另一端,扣於頭上方物件,令他高舉雙手維持「大鵬展翅」狀長達數小時,然後又要求他做出「坐無影凳」等極端動作,「會感到相當痛楚,雙腿亦不斷顫抖,無法站立。」一旦無法維持動作停下,他就會遭國安用棍毆打。
他又被罰不准睡覺休息,當流露出倦意就會被迫大聲唱中國國歌。他表明,當時感到非常害怕,國安曾抽他的頭移向其iPhone解鎖,為免受傷,他只好供出密碼。國安更向他明言「這裡沒有人權,你永遠唔會獲釋」,自己亦一度想過自殺。
鄭指出,國安連日向他嚴刑拷問,對方曾稱他是為英國工作的國家敵人,懷疑他是英國間諜,威脅要以顛覆及間諜罪提出檢控,要求他供出香港連串示威活動是由英國政府「策劃(masterminding)」及煽動,以圖挑戰中國,而他則支援香港的示威活動,包括組織暴力事件,以及出錢聘用內地人參與示威。由於相關指控嚴重,即使面對迫供,他亦一直堅拒承認。
鄭文傑說,在私,他曾參與數次合法及和平遊行;在公,工作上雖被指派觀察示威活動,但只是協助領事評估示威活動對英國國民的影響,以便向國民發出旅遊警示等資訊。接受拷問時,國安曾威脅將他送到「再教育營」,他曾不禁流淚向對方說,「你毋須折磨我,我會配合講你想我講嘅嘢。但我想百分百清楚指出,英國並無向示威者提供任何物資。」不過國安則指控他「講大話」,聲稱內地當局有情報指出英國有資助示威者,而鄭有一位曾到港參與示威的內地朋友,亦指證鄭及英方支持示威活動。
在扣查過程中,鄭文傑亦遭內地當局禁止他接觸律師及聯絡家人。鄭形容國安的拷問旨為「滿足及證明他們預先寫好的劇本」,國安亦不斷要求鄭供出英國駐港總領事館相關的機密資料,如領館內部建築情況,職員證設計,存放機密資料位置,以及在領館秘密工作的情報人員名單等。他向《華爾街日報》承認,他曾供出兩名他認為具軍情背景的領館職員名字。在扣查過程中,鄭文傑亦遭內地當局禁止他接觸律師及聯絡家人。
鄭文傑曾被帶到羅湖看守所扣留,看守人員曾將一名少女帶到鄭面前,向他表示,該少女亦因為參與示威被扣查,相信有其他香港示威者在內地被扣。他亦曾目睹大約有另外10名港人,因在港參與示威在內地被扣查,當時有看守人員以純正廣東話喝令他們舉起雙手,並指「你唔係響示威期間舉好多旗咩?」
內地《環球時報》當時曾「獨家報道」,鄭文傑因涉賣淫嫖娼罪被捕,更被拍下「被認罪」及讀出悔過書的片段。鄭文傑被BBC記者問到嫖妓指控是否屬實時,他表示,不想聚焦有否嫖妓的問題,因為會正中內地當局下懷,他只會清楚指出,「我冇做過令我珍惜同愛嘅人遺憾嘅事(I did nothing regrettable to those people I cherish and love)。」
他在《華爾街日報》的訪問亦指出,在扣查期間公安稱接獲線報,指他出席會議後,去按摩期間曾嫖妓,問他是否願意認罪,並表明如交由其他單位查問,他將會面臨更加嚴重指控,他形容當時根本沒有選擇。
即使已經獲釋,鄭文傑向《每日電訊報》指,即使已辭去領館工作,現時在港仍然被跟蹤,因擔心個人安全受威脅,他不願回家住,以防被內地國安捉走,只好不斷搬到不同地點,並盡量留在室內並拉上窗簾。即使他正嘗試努力令生活重回正軌,但他經歷今次事件,不知會否有僱主敢聘用,對前路亦感擔心,目前亦正尋求其他國家庇護。
英國外相藍韜文表示,對於鄭文傑於中國被有關當局扣查期間,遭受相當於酷刑的不當對待感到震驚。外交部已召見中國駐英大使,表達英方對於中方違反國際慣例,並以殘酷及羞辱手段對待鄭文傑表達憤慨。藍韜文又指,英方期望中國當局會徹查事件並負起責任,而英方會繼續為鄭文傑及其未婚妻提供協助,包括協助二人到英國。多間外媒曾就事件向中方查詢,惟未獲內地有關當局回覆。
鄭文傑今日在個人facebook專頁,以英文撰寫題為《For the Record: An Enemy of the State》的自白聲明,講述他8月於內地被扣查一事。他為聲明做簡單概要,強調他否認曾做過,會令他對身邊珍愛的人感遺憾的事;亦否認有關當局透過施以酷刑、恐嚇、威迫等非法手段,對他作出的一切肆意指控。
經歷過上次恐怖遭遇,鄭文傑表明對內地不透明的司法系統全無信心及信任,故不會尋求法律援助。今次公開事件是因事件涉及重大公眾利益,有助公眾知道中國內地司法制度的缺陷,同時譴責中共喉舌貼上「反中」標籤的「獵巫」行為。他表明,至今仍未走出事件的創傷,加上遭受報復的危機加劇,今後不會再就事件發表更多意見。//
氣密窗安全鎖 在 宋達民和洪百榕愛的粉園 Facebook 八卦
今天剛洗完車開車出去就遇到下大雨,回到車庫,愛乾淨的達民哥立馬拿毛巾開始擦車。
沒想到毛巾變黑的...空污真的太恐怖了!
不過別以為待在家裡室內就沒事...因為我們空氣中還是有超多的細懸浮粒子,像是塵螨、皮屑毛髮、或家中使用的化學揮發物,甚至廚房油煙...等會造成呼吸道不適甚至過敏反應! 乖寶出生後,因為擔心塵蟎會引起他過敏,我把哥哥姐姐的絨毛玩具全丟光光...以為這樣就沒事,沒想到不但被哥哥姐姐罵,乖寶也照樣打噴嚏
炒菜的油煙也是會亂竄,飄浮在空氣中,煮個飯一把鼻涕一把眼淚的.....
這些通通都在室內,門窗緊閉根本無法除去!
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---------- 全新運動化BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車全員正式登台!
4系列的誕生打破傳統並將BMW推向嶄新紀元,而BMW 4系列雙門跑車、4系列Gran Coupe及4系列敞篷跑車就像是分別擁有獨特性格的三胞胎一般,雖流著相同的家族血液,卻有著渾然不同的風格。身負重任繼承3系列雙門跑車的專屬地位,且跳脫3系列家族成為獨立車型,4系列雙門跑車如同運動場上最耀眼的選手,以跑格濃烈的低扁外型擄獲所有車迷的目光。3系列敞篷跑車則將神聖的使命交棒給4系列敞篷跑車,瀟灑的外型令人印象深刻,當開啟帥氣的硬頂敞篷時似乎在暗喻著自由的靈魂獲得救贖與解放。身為4系列家族中最後問世、年紀最輕的車型,4系列Gran Coupe的設計源自6系列Gran Coupe,不僅擁有雙門跑車的優美曲線,更具備四門房車的日常實用價值,因此順勢成為4系列中最受歡迎的成員。
自2013年正式問世,BMW 4系列的全球銷售總量已直逼40萬台,銷售成績名列前三名的國家分別為美國、英國、德國,其中4系列Gran Coupe即佔了銷售總量約50%,4系列雙門跑車及敞篷跑車之銷售比例則分別各佔25%左右。反觀臺灣市場,從2014年BMW總代理汎德正式引進4系列後,至今銷售量已超越2,500台,如同全球市場,4系列Gran Coupe在台銷售佔比超過50%,也是最受臺灣車迷喜愛的4系列車款。
時尚美學的最佳代名詞
擁有帥氣的外貌、精壯的肌肉線條,全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車兼具優雅與運動氣息,以六角形線條重新詮釋BMW經典四圓頭燈造型,從正面看過去科技感十足,尾燈也採新款L形LED導光條設計,即使在夜間行進時也難以錯認全新BMW 4系列的高雅身段。全新BMW 4系列標準配備LED頭尾燈、LED日間行車燈、LED前霧燈等科技元素,BMW總代理汎德引進之全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車更全部搭載M款跑車化套件,將M款空力套件、M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊、緞面鋁質窗框、M字樣車側名牌等皆列為標準配備,為全新BMW 4系列外觀注入令人熱血沸騰的個性化元素。此外,全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車採用M款煞車套件,搭配藍色卡鉗除能提供更優異的制動力外,也達到吸引眾人目光的效果。
精心刻劃的內裝鋪陳
打開車門、坐進全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車的車艙內,隨即印入眼簾的便是最新世代的iDrive使用者介面,以並列的圖示取代傳統選單,不但使資訊一目瞭然,駕駛者更可根據自身需求客製化選單功能的排列順序,如同使用電腦或智慧型手機時可自訂桌面圖示一般。此外,全新BMW 4系列於多處採用鍍鉻材質妝點,如空調、音量調整旋鈕等,並將中控面板改為黑色高光澤材質,儀錶檯則以縫線處理提升整體車室質感。
除上述改款重點之外,全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車更搭載8.8吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive系統(ID6)、BMW智能衛星導航含8.8吋中控顯示幕等智慧科技結晶,使行車生活更加人性化、更加便利。由於臺灣引進所有車型皆配備M款跑車化套件含M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)、雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶裝置、黑色車內頂篷、鋁質格紋飾板含銀色飾條、M款駕駛休息踏板、M字樣車門門檻等,因此全新BMW 4系列車內無時無刻皆充斥著一觸即發的戰鬥氣息。
節能高效的強勁動力
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸、六缸汽油引擎,在提升動力性能的同時也優化油耗與CO2排放量。以全新BMW 440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車為例,搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,最大馬力提昇至326匹德制馬力,最大扭力也來到450牛頓米;此外,油耗數據較更換引擎前降低12%,CO2排放量也降低了11.5%達到每公里154公克,貫徹EfficientDynamics高效動力的宗旨。
全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車動力數據一覽:
車型
引擎
最大馬力
最大扭力(牛頓米)
油耗
(公升/100km)
CO2排放量
(公克/km)
420i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
184
270
5.5
(較更換引擎前
降低9.8%)
127
(較更換引擎前
降低10.6%)
430i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
252
350
5.5
(較更換引擎前
降低12.7%)
129
(較更換引擎前
降低12.2%)
440i
TwinPower Turbo
直列六缸汽油引擎
326
450
6.6
(較更換引擎前
降低12%)
154
(較更換引擎前
降低11.5%)
*資料來源:BMW原廠數據
魅力無窮的精準操控
車長4,640mm、寬1,825mm、軸距2,810mm,搭配近50:50車身配重結合後輪驅動操駕魅力,造就全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車擁有絕佳操控性和彎道轉向表現(全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe更將懸吊強化)。全車系搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱,綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能,同時優化油耗表現。為滿足不同的旅程需求與個人喜好,駕駛者可透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕,隨興選擇COMFORT、SPORT或ECO PRO模式,享受在不同引擎反應、轉向輔助、與DSC動態穩定控制系統不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時,系統將主動協助達成更經濟的效能表現,不僅能調節空調系統的最大輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變,確保節省油耗。
盡忠職守的安全護衛—BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞,全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示等功能。
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車搭載BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call):藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心,車輛資訊如:位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心,由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call):車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務,車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices):車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠,在每次定期保養到期之前,車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠,由售後服務顧問主動聯繫車主,以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management):車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後,下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可透過手機計劃及管理旅程,如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發,並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services):下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態,甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service):透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話,協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊,確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information):車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑,有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services):使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能,也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
*全新BMW 420i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車僅配備智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)、道路救援服務(Breakdown Call)、遠距售後服務(Teleservices)等功能
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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---------- 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市!
「M」是BMW的精髓,象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技,不僅締造許多賽道紀錄,更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合,以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中,M3更是具有致命吸引力的精神指標,完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升,現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統,將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界,去年適逢M3誕生30週年,BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天,全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典,傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造,全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈,以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈,且與雙腎型水箱護罩緊密相連,塑造科技感濃烈的銳利目光,新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼,位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明,更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流,增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學,可大幅降低行駛時的空氣阻力,造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件,搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌,帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管,震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件,全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible),符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質,可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求,椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6),科技質感不言而喻,中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴,且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托,全新M4儀錶檯更採縫線處理,不僅營造熱血的競速氛圍,也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因,全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗,這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件,因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力,搭配M DCT七速雙離合器變速系統,全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒),不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能,全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校,全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素,並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定,造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞,全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時,Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗,大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call):藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心,車輛資訊如:位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心,由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call):車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務,車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices):車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠,在每次定期保養到期之前,車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠,由售後服務顧問主動聯繫車主,以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management):車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後,下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可透過手機計劃及管理旅程,如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發,並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services):下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態,甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service):透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話,協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊,確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information):車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑,有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services):使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能,也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
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全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
M3手排版:502
M4:518
M4手排版:505
M4敞篷跑車:539
◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee.tw/privatetalk
網站:http://www.autoprivatetalk.com
FB:https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團:https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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