台鐵普悠瑪號去年10月21日發生重大死傷後，行政及立法部門加快腳步，於去年底初審通過「國家運輸安全調查委員會組織法」目前該法案尚在等二三讀程序完備。
通過該法案是國民一致的共識，期許新的獨立機關能夠打破過去災難發生時「球員兼裁判」的狀況，以台鐵為例過往發生事故時皆由台鐵本身的「行保會」鑑定，然調查結果卻不盡人意。
運安會籌備已邁開一大步，該法案目前仍在協商中，部分不完善的法條，淑華嚴加監督並要求相關部會提出解決方案，如第二條第一項之「重大運輸事故」的範圍應釐清，避免調查結果紊亂。
再者，目前台灣並不具備相關運輸事故的調查能量，因此飛安會也積極與美國、澳洲及日本等國洽談，協助台灣訓練軌道調查人員，就目前狀況來看運安法法案三讀通過後，最快將會在8月設立完成，相關人事訓練也應加緊腳步安排，待設立完成後方可盡快完成業務交接與訓練。
而國際民航組織(ICAO)每三年召開一次大會，台灣今年依然無法參與相關會議，台灣自2013年以嘉賓身分參加國際民航組織會員大會後，皆無收到邀請或參加大會，飛安資訊獲取恐有影響，飛安會應透過各種管道確保飛航資訊的更新。
日前遠東航空一架飛往菲律賓長灘島的班機，降落長灘島機場時偏移跑道，機輪更直接衝進草地，造成機場暫停營運1個多小時。
據了解本次發生意外之班機為MD83型號，機齡為21年。依照國際規範標準機齡14年以上即屬高齡機，因此要求滿14年以上飛機，須在滿19年以前要完成第一周期的高齡機檢查。第一周期檢查完畢後，要在七年內執行第二周期的高齡機檢查，而年滿26年的高齡機則要汰換。
交通部去年通過「民用航空運輸業管理規則」修正草案，2020年元旦起強制26年以上高齡機退場，但是根據數據顯示，遠航目前仍有4架飛機型機齡過高，特別要求民航局與飛安會基於職權輔導遠航飛機之汰換。
民用航空運輸業 在 [新聞] 中國軍事：英國警告後澳新南非紛紛就- 看板Military 的八卦
原文來源：
https://bbc.in/3U1DhTF
原文摘要：
中國軍事：英國警告後 澳新南非紛紛就退伍飛行員訓練解放軍表態
澳大利亞、新西蘭與南非分別調查外籍空軍飛行員懷疑被中國解放軍招攬擔任教練的消息，
其中，一名前美國空軍飛行員在澳洲被捕，預料將被引渡到美國。
法庭文件顯示，澳大利亞聯邦警察上周拘捕了54歲的丹尼爾·埃德蒙·杜根（Daniel Edmun
d Duggan）。航空業消息人士對路透社稱，
美國聯邦調查局（FBI）因杜根曾在中國工作而盯上了他。
BBC上周了解到，至少30名外國軍方退伍飛行員為中國解放軍提供培訓，並獲提供豐厚報酬
。
英國國防部為此發佈情報警示。澳大利亞國防官員表示將就有關報道展開調查；
惠靈頓政府表示，相信有新西蘭空軍退伍飛行員牽涉其中。
其他英國媒體點名一家南非飛行學校涉案，校方最新表示，其英籍導師在承接來自中國等客
戶的教練合同前，均曾自行知會英國國防部，教練過程中也沒有任何機密信息被轉移。
BBC安全事務記者戈登·科雷拉（Gordon Corera）報道說，一位西方官員透露，
中方對英方退伍軍人教官開出年薪23.79萬英鎊（27萬美元；170.72萬元人民幣）的聘用條
件，即月薪近2萬英鎊。
這位官員形容條件相當吸引。
英國國防部一名發言人對BBC表示，英軍退伍飛官應聘參與這些教練活動並未違反英國法律
，但英國等地官員正嘗試打擊有關活動。
青島顧問公司
路透社報道，杜根10月21日在新南威爾士州奧蘭治鎮（Orange, New South Wales）被捕送
往監獄拘留，並即時透過視像連線接受法院提堂。法院拒絶代表律師提出的保釋申請，11月
將轉到悉尼法院再次接受提堂。
澳大利亞聯邦律政部向路透社證實，聯邦警察是應美國方面請求而將杜根拘捕。
美方交予澳方的拘捕令與控罪等內容被保密，律政部表示，由於案件已進入司法程序，當局
不便評論。
澳美兩國之間的引渡協議允許將澳大利亞公民引渡到美國，杜根被捕後，華盛頓當局有60天
時間提出引渡申請。
據報道，杜根原為美國公民。據信屬於他的領英（LinkedIn）賬戶履歷顯示，杜根在美軍服
役13年後，於2002年10月退役。
2005年11月，杜根在澳大利亞塔斯馬尼亞州首府霍巴特近郊創辦名為「Top Gun Tasmania」
的公司，提供探險飛行、特技飛行培訓、噴射飛機飛行資格培訓等，至2014年4月離職。
路透社引述航空界消息來源稱，杜根的公司還僱用美國與英國退伍軍方飛行員提供戰鬥機遊
覽飛行服務。
「Top Gun Tasmania」網站資料顯示，杜根此前服役於海軍陸戰隊，軍銜為少將，
飛行機型包括
AV-8鷂II式垂直攻擊機（AV-8B Harrier）、
T2C橡樹艦載教練機（T2C Buckeye）
和A4J天鷹式攻擊機（A4J Skyhawk）。
他具備飛行戰術教官資格，還同時擁有美國與澳大利亞簽發的航空運輸駕駛員執照（ATPL）
。
據杜根的領英頁面所載，他自2014年5月起出任一家機組人員培訓公司的北京辦事處總經理
，2017年10月起出任山東青島「AVIBIZ航空商業專家」公司總經理，提供中國民用與商用航
空顧問服務。
2012年9月，中國首艘航空母艦遼寧號正式服役。2013年2月，位於青島膠東的解放軍海軍青
島綜合保障基地建成，成為遼寧號母港。
路透社引述香港公司註冊紀錄稱，AVIBIZ同年在澳大利亞護照持有人丹尼爾·埃德蒙·杜根
名下於香港註冊，2020年解散。報道並未說明香港註冊記錄上的杜根與這次在新南威爾士被
捕的是否同一人。
BBC中文記者注意到，中國香港特區公司註冊處曾於2019年11月刊登憲報（政府公報），宣
告除非接獲反對，否則將在三個月內撤銷註冊，意味著該公司當時在港並不活躍。
南非航校：英國國防部「早知有關培訓」
英國國防部上周發佈情報警示時稱，中方利用這些退伍英國飛官來協助解放軍飛行員了解西
方國家如何運轉飛機，而這些信息在一旦爆發中外軍事衝突時例如在台灣採取軍事行動
時十分有用。
有關官員稱，一家南非的飛行學校透過獵頭中介來招募飛行教練。一些英國媒體後來點名該
校為南非測試飛行學院（TFASA）。
TFASA在其官網首頁發表聲明指責媒體報道「不實和誤導」，並稱該公司「多年來一直與英
國國防部保持聯繫，對方完全知悉本公司業務性質」。
聲明說：「沒有任何一位教官持有跟任何國家安全有關，在法律上或運作上具敏感性的資料
，不論是從招募員工來源，還是他們提供培訓之地。」
學院稱其英籍導師自2013年起，在承接包括中國客戶在內的培訓委託前，都曾以個案形式逐
一知會英國國防部，倫敦方面未曾表示反對，其前軍官教練所提供的培訓也「完全不涉秘密
」，符合南非與其他培訓提供地點的要求。
TFASA否認曾積極招募現役軍人，並稱「正在聯繫英國國防部」，確保雙方沒有任何誤會。
不過，路透社指出，TFASA與中國最大型國有航太企業中國航空工業集團（中航工業；A
VIC）設有合資飛行學校，為中國航空公司培訓飛行員。
報道還稱TFASA曾在實驗測試飛行員（SETP）網站上發佈廣告，招聘若干名定翼飛機與測試
飛行員導師，到「遠東地區」一處不公開地點任職，初始合同為四年，條件包括畢業自美國
或英國的軍事試驗飛行員航校。
一位SETP澳大利亞會員對路透社評論說，這顯然是針對美、英、加、澳、新「五眼聯盟」成
員國的退伍空軍飛行員進行招募。
英方的警告經媒體報道後，堪培拉表示已下令徹查TFASA也曾僱用澳大利亞軍方退伍飛行員
的說法。澳大利亞國防部長理查德·馬爾斯（Richard Marles）在一份聲明中說：「要是有
軍方人員把來自外國的支票看得比為自己國家服務更重，我會感到深切震驚與不安。」
新西蘭國防部隊一名發言人稱，惠靈頓知悉曾有四名該國軍人退伍，以加入TFASA。
他說：「新西蘭國防部對人員退伍後可自由受聘，但其決定或會為他日尋求再次受聘於新西
蘭國防部隊帶來後果。」
BBC安全事務記者科雷拉指出，英方針對此事所發佈的警示級別之高非比尋常，意味著倫敦
是在聯繫有關飛行員勸阻無效後，選擇曝光事件，以收阻嚇作用。
英國國防部軍隊及退伍軍人事務國務大臣詹姆斯·希佩（James Heappey；許澤明）接受BBC
第四廣播電台晨間新聞欄目《今日》（Today, BBC Radio 4）採訪時說：「去為一個外來強
國工作即便是退休之後顯然不符合我對報效國家的理解，尤其是一個如此熱切地挑
戰英國利益的國家。」
心得感想：
中共招募國外飛官的後續報導
想不到的是英紐澳南非皆牽涉其中。
媒體一查，一串粽子統統出籠，各路政府個個切割，比各國跟俄羅斯的關係還精彩。
這幾年應該都能見到歐美為了和中國切割各種重大事件吧
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○ PiTT // PHJCI
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