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朱立倫真是很拼命。
拼了命想告訴大家：
他是有政績的。
問題就出在，實在沒有什麼了不得的成績，只好大吹牛。
他為淡海輕軌舉行盛大開工典禮，結果工程根本還沒開標。只好改口説開工典禮只是為了埋水管！
現在淡海輕軌流標了。
他為淡江大橋辦動工大典，還找了馬英九一起來表演。
結果淡江大橋連土地徴收都還沒完成；工程做的是台北港聯絡道！
過幾天他又要為捷運民生汐止線動工。
可是民生汐止線連路缐都還沒送行政院核定！
可不可以請朱市長不要再浪費公帑，一直為虛擬的工程辦典禮。
直接把煮好的牛肉端給我們吧！
今天早上，朱立倫又找來郝龍斌、謝立功，舉辦捷運民生汐止線動工典禮，這又是一場在媒體前上演假動工、真騙票的政客詐欺秀！
根據上週臺北捷運局的施政報告，民生汐止線仍未獲核定。簡單的說，民生汐止線不但還沒被中央核准，也沒有編列任何預算去執行！一條還未被核准的路線，不僅完全沒有拿到預算經費、且土地尚未進行任何徵收計畫，新北市政府是要如何動工？這不是假動工，什麼才是假動工？
事實上，不只是民生汐止線，新北的三鶯線和安坑線，也都停留在紙上評估作業，別說動工，連核定都還沒個影，更不用說經費在哪裡！這4年來，朱立倫什麼都沒做，只有跳票說謊騙很大！他的「三環三線」，還「只會畫線」，朱立倫不但無心市政、也無能為政，倒是很會做表面形象，到選前頻頻向媒體招手，然後整裝登場，對著鏡頭剪綵作秀，以為這樣就能騙過選民大眾！
誠懇呼籲新北市的鄉親們，請認真檢視朱立倫的實質施政和一路從政的人格作為，請不要忘記過去的馬英九，也是一路用這樣的作秀手法，挪用黨政資源向媒體取寵，再把台灣民主和主權從人民手上騙回、把百姓的福祉輸送給了巨商財團。
公民意識的覺醒，就從新北的改變開始。請珍視您擁有的每一票，讓它為城市的未來，種下新生的希望！新北我來當市長，會讓良善、正義、理性的台灣價值，從台灣頭贏回給新北市民，贏回給所有誠懇、踏實的台灣子民！
新聞稿 ( http://goo.gl/9L0WI9 )
新北加游 ( www.ucq.tw )
#新北市 #汐止 #游錫堃 #蘇貞昌 #民生汐止線 #liar #doer
【建設不分黨派，選舉不該騙票】會後新聞稿
2015.09.23
時代力量立法委員參選人黃國昌今（23）舉行記者會，呼籲行政院儘速核定民生汐止線的綜合評估報告，同時建請新北市長朱立倫能摒棄黨派成見，儘速與台北市通力合作完成捷運線的動工，讓大台北地區的交通建設進一步發展，也讓民生汐止線的通車成為超越黨派、中央地方聯手合作的良好典範。
黃國昌表示，今天朱立倫在汐止舉辦「新社后橋通車典禮」，新橋預計作為未來民生汐止線的共構交通路網，新社后橋開通凸顯出的問題是，延宕多年的民生汐止線仍無動靜，徒然成為選舉時的「順風支票」，從2004年初步評估至今仍未獲行政院核定，遑論後續的都市計畫變更與土地取得作業，顯然有騙票之虞。
朱立倫在2010年選新北市長時，開了「四年內民生汐止線動工」選舉支票，去年九合一選前，明知民生汐止線的綜合報告尚未完成，為了敷衍選民，與郝市長舉行假動工典禮。郝龍斌卻在選後立刻退回台北市捷運局簽請交通部核定的簽呈，要求重新評估。
黃國昌質疑郝，假動工典禮舉行時，是否就已計劃好在選後將綜合評估報告退回，不提請交通部核定？黃國昌同步提問朱立倫市長，是否知情郝龍斌退回民生汐止線綜合評估報告？嚴重停擺的民生汐止線，直到今年8月28日，柯市府終於綜合規劃報告提交給行政院核定，郝龍斌竟卻故作無辜地說：「我是有點不了解，為什麼柯市府現在要延緩下來？」黃國昌不禁反問，自始至終延緩進度、退回民生汐止線公文、欺騙選民的不就是郝龍斌嗎？
民進黨籍新北市周雅玲議員表示，當地居民眾期待民生汐止線，能改善大社后通勤問題，並成為交通樞紐。沒想到，延宕十幾年的民生汐止線，去年10月21日的開工動土典禮上，朱立倫邀請郝龍斌及基隆市長改選候選人列席，卻讓居民發現是一場北北基聯合大欺騙。
周雅玲質疑，同黨籍的朱、郝在執政四年期間，完全不見民生汐止線有所進展，直到柯市長任內才送出綜合規劃報告書，朱立倫市長對汐止居民的承諾已然不具誠信。周議員進一步表示，新社后橋的開通，只是短暫解決大社后地區的交通瓶頸，一旦新社后橋與捷運共構，能否承載捷運共構的載客量？周雅玲呼籲國民黨政府「完全執政要完全負責，絕對不是全面崩壞！請朱市長拿出執政良心，不要再欺騙汐止居民」。
汐止鄉土文化協會常務監事賴聰發表示，政治人物利用汐止塞車問題來取得選票，適逢選舉了就去挖幾棵樹。汐止人很可憐，淡水沿線連同新店、中永和、新莊、三重、蘆洲等地都已有捷運，離基隆河最近的汐止卻還沒開工，讓社后地區通勤族想到交通問題就一肚子氣，汐止人淪為二等公民，賴聰發呼籲新北市長朱立倫應該要誠實面對選舉支票的兌現。
整場記者會由新北市第十二選區立法委員參選人黃國昌的帶領之下，與周雅玲議員、賴聰發代表一起喊「建設不分黨派，選舉不該騙票」向行政院、新北市長朱立倫提出汐止居民的心聲。
「黃國昌 從頭贏回台灣」
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不曉得有沒有記錯，我記得您好像是住社后地區的網友吧? 民汐線經過這次跨縣市平台的協調之後，已經確定會先蓋東汐線的部分了，明後年很快就會動工。至於基隆市區要留台鐵 ... ... <看更多>
[問卦] 民生汐止線一直無法動工的卦? xxox 發表於2021/10/22 下午12:22:00. facebook · line. ... <看更多>
民生汐止線動工 在 [新聞] 汐東線改車廂原報告要重做！ - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的八卦
蘋果
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民生汐止線變夢裡見？
汐東線改車廂 原報告要重做！
議員批「翻身要等15年」
北捷民生汐止線2011年完成核定、2016年北市
府將規劃報告交中央，但經過多年依舊毫無進
展。北市捷運局今坦言，由於新北先啟動汐東
線（前民生汐止線新北段），因此民生汐止線
台北段的時程將再往後延，特別是汐東線規劃
的車廂，和原先的不同，過去完成的可行性評
估、綜合規劃恐怕要重啟，對此議員陳炳甫相
當不滿，直言市長柯文哲不重視民生汐止線，
最後被新北搶走主導權，從這種情況來看，大
同區沒有等個15年，都沒有翻身的機會。
民生汐止線規劃從北市大同區大稻埕，行經行
天宮、民生社區，到內湖東湖站轉至新北汐
止區公所，前市長郝龍斌時期完成相關規劃，
但柯文哲上任後主張環狀線先行，期間甚至批
評民生汐止線是「盲腸」，導致進度一延再延。
由於汐止地區塞車問題嚴重，新北市長侯友宜決
定讓東湖至汐止區公所路段先行，目前整個計畫
已獲交通部核定、行政院闖關，很可能在今、明
年動工。
北市議會交通委員會上午邀捷運局報告民生汐止
線與東環段相關進度，張澤雄坦言，原先民生汐
止線的進度是要做第二期環評，因為民生社區部
分居民有意見， 但因為汐東線跑在前面，目前
新北規劃的車廂與北市的系統「不太一樣」，必
須等汐東線內容確定後，才可以確定民生汐止線
（台北段）要如何配合。
張澤雄指出，當初民生汐止線採用跟目前環狀線
一樣的車廂，但新北規劃汐東線時，要採用低底
盤、架空線系統，類似淡海輕軌的車廂，一旦確
定的話，北市這邊恐怕也要調整，因為不可能同
一條線採用兩種不同車廂，屆時過去所做的可行
性評估、綜合規劃等內容恐怕都要重做，他評估
大概明年中整個方案應該就會確定。
議員李建昌質疑，新北調整車廂這樣容量是否足
夠？張澤雄表示，對方採用的是升級版本，運量
也是中運量，這部分沒有問題，規模也跟環狀線
車廂差不多，北市可以配合，但就要看新北最後
的決定。
議員陳炳甫不滿地說，民生汐止線看起來是「誰
先講誰就先取得發球權」，但因為柯文哲的延宕，
變成台北反過來要配合新北的政策，他追問張澤
雄若新北確定採用新的車廂，北市過去做的可行
性評估、綜合規劃是否要重做？張澤雄坦言確實
要重新修正內容，程序上要修正，但北市已有過
去的基礎，相信進展會快一點。
陳炳甫直言，因為北市不願意先啟動，柯文哲覺
得民生汐止線是「雞肋」，結果主動權被新北拿
走，北市在2011年就完成規劃，等於過去10年來
原地踏步甚至退回原點，他追問張澤雄經過這樣
轉折，民生汐止線何時動工？張澤雄沒有答案，
陳炳甫無奈地說，這些程序都要跑很多年，大稻
埕地區沒有捷運、沒有停車場，看樣子大同區沒
有等個15年，恐怕沒有翻身機會。
議員戴錫欽則質疑為何市府不重視民生汐止線？
張澤雄表示民生汐止線沒有優先推動，除了民生
社區有一些民眾有意見，還要考慮松山機場是否
遷移，萬一機場遷移後，很可能把路線往北調整
會比較適合，因為原本路線跟松山線距離很近。
另外還有一個重要問題，那就是捷運東環段北市
府要付700多億、南北環跟民生汐止線也都是700
多億，三線同時進行恐讓市府財政無法負擔，整
體資源分配應有優先考量。
至於東環段部分，張澤雄坦言該路線規劃比較順
利，行政院已在2020年核定，目前正在進行綜合
規劃，完成後預計9.5年可以完工。
（陳思豪/台北報導）
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