#底下有抽獎辦法
台灣交通真的爛到根,不要講氣囊、ACC等標配,連車輛的緊急配備都被國外屌打,當美國、日本都普遍推廣信號棒用於處理車禍的時候台灣還停留在三角板,白天濃霧中最好他媽的看的到啦!
這支影片火花羅告訴大家一些基本的事故第一時間處理方式,順便推廣一下沒有教事故處理的白牌考照中,我們該如何善用手邊的配備製作簡易反光警告標誌,以及如何透過法規解釋教大家利用『安全的鑽車縫』來避免被追撞夾殺
不管是大人小孩爸爸媽媽哥哥姊姊弟弟妹妹你全家祖宗18代都應該好好看一下這支影片!買個反光貼紙馬上就變成最有效的反光設備囉!
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#交通單位不教那我來教
#比照汽車比你妹
#前交通部長賀陳旦只會區間測速我都比你知道問題在哪
#騎車環島過嗎幹話賀陳旦
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比照汽車比你妹 在 [問題] 重車路權正常化的可能性- 看板SuperBike 的八卦
隨著這次市議員選舉,不少年輕議員都為機車路權及交通規劃發聲。
但是大型重機還是有莫名其妙的規定
想請教一下,以下何者最有可能在台灣發生?
1.正式開放紅牌上國道
2.蘇花改開放機車通行
3.紅黃牌可以進入機車停等區
4.紅黃牌可以停機車格、或汽車格
國道好像已經有申請釋憲了?蘇花改則要一年評估(呵呵)
至於平日通勤比較有感的3、4項要怎麼推行?
請立委去質詢交通部嗎?
明明體積跟白牌差不多,不能進停等區真是腦殘,難道要龜在汽車屁股後面等後面三寶
駕駛邊玩手機邊開車來追撞嗎?
明明體積跟白牌差不多,機車格就是不能停,去停公有停車場還要比照汽車收費。
就算黃紅牌體積不一,難以全部統一停汽車或機車格,難道不能開放駕駛自行選擇嗎?
騎Goldwing或是不想跟白牌擠的就去汽車格,小體積的黃紅牌要方便就機車格
按所佔體積收費不是很好?
公有停車場的政策也是腦殘,我家附近一堆黃牌停路邊淋雨,也不願去停公有停車場
大概就是不爽被比照汽車收費吧
結果公有停車場也還是有閒置車位,讓大重可以進去停,收費是白牌2-3倍,因該也很多
人會去停叭
當然最白癡的還是很多汽車駕駛看到二輪能鑽就氣噗噗說大重自助餐
再怎麼自助餐哪有交通部自助餐?比照小客車路權有付稅金,還是不能上國道
真的越想越氣
補個淦
甘
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.88.55
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1549039332.A.5AE.html
安安 知道甚麼叫做「斷腿區」嗎?不知道可以估狗一下
進入停等區不是起跑比較快而已,還可以避免被後面三寶追撞的時候被當成夾心餅乾。
再說紅黃牌加速快四輪這麼多,龜在後面排隊等塞車喔?
能紓解車流為什麼不做?能比較安全回家為什麼要塞在後面被撞?
再來停車問題,先進國家有像台灣這樣強制大重去停汽車格嗎?
你知道台灣地狹人稠,擁車比例又高,還要這樣浪費空間?
國外不用比照汽車一樣有路權好嗎?
最後喔,你最後那句噁已經讓我很不舒服,有貶抑他人人格之嫌。
我們請檢察官來判斷一下好了 科科
一樣不能上蘇花改啊 一樣不能上國道啊
守規定=有路權 根本是邏輯謬誤
春節國道一天一百多件肇事案件,路權有被取消嗎?
違規最大宗的職業駕駛,路權有被取消嗎?
但不要開放了之後又來收割真香 呵呵
※ 編輯: EvanSongoria (1.35.177.98), 02/02/2019 13:24:57
前面就說了,如果你覺得機車不能停機車格是合理的
你當然可以不來爭,你也可以反對,我也尊重
但說想要爭取的人是很「自助餐」、「噁」
這不知道是甚麼心態?呵呵
安安
你知道交通部回覆大重停機車格不行的理由是甚麼嗎?
大概是:因為有些重機停不下機車格(像Goldwing這類休旅車種)
為管理方便,所以大重通通去停汽車格
你真的覺得合理?因為少數車種體積較大,要全部的車種都去停汽車格?
再來,這項規定只限於路邊停車格跟公有停車場。
路外停車場、私人停車場依照該停車場管理決定大重該停汽車還是機車格。
哪裡來的無所適從?
建議自己看一下
如果覺得可以兩邊停很自助餐的話,就應該考慮路邊機車格畫成一格一格合不合理?
像歐洲的規劃變成「機車停車區」,就可以解決部分問題。
不是提不出有建設性的言論,然後說出來爭取的都不守法愛吃自助餐
https://www.ucptt.com/article/Gossiping/1494207260/EFE
https://www.ptt.cc/bbs/CATCH/M.1507645254.A.902.html
加油,可以跟你的真命天女討論騎重機就是吃自助餐,看你講這麼順應該不會卡住
https://www.ucptt.com/article/Gossiping/1514618900/C68
跟櫻花妹聊你對大型重機的看法啊,不知道她們會怎麼想
※ 編輯: EvanSongoria (1.35.177.98), 02/03/2019 12:55:10
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