二萬公里的理念壯遊
終於要啟程了,3月1日,我從鳯凰城出發,展開美加巡迴客廳會。
開車一路停經洛杉磯、舊金山、俄勒岡州的波特蘭、西雅圖、蒙大拿州、北達科他州、明尼阿波利斯、芝加哥,接著轉進加拿大多倫多、渥太華、蒙特婁、魁北克,轉回美國到波士頓,接著沿美東,南下康乃迪克州、紐約、費城、華府、北卡、亞特蘭大、奧蘭多、邁阿密、巴拿馬城、新奧爾良、德州休斯敦、達拉斯、新墨西哥州、回到鳯凰城。此行要穿過2國36州省、停留29城市,從地圖上計算,要開1萬5000公里的車(點與點最短路線),但實際開下來,包括選比較有特色的路線、必然會發生的迷路、臨時的計畫變更,可能將近2萬公里。足夠繞地球半圈。
我笑稱,這是「二萬里路雲和月」,因為真的要開2萬公里的車,看遍北美大陸的雲和月了。朋友甚至笑説:「你是在選美國總統嗎?」
大約一個半月前,模模糊糊的開始浮現了全美巡迴舉辦客廳會的想法。剛開始覺得困難重重,一旦決定做了,更是發現遠比想像的還困難。我不過來美半年,雖然零星的在美國幾個城市辦過了幾場座談演講,但是其他的地方人生地不熟,食、宿、交通、主辦人、講題、場地、聽眾、旅程安全無一不是問題。愈想愈頭大。
還好,在幾位朋友的協助下,加上本來就還有若干城市的演講邀約,再加上自己天生的「困難自虐症」,喜歡挑戰新事物的個性,竟然還真的成行了。
這中間有的辛苦,真的不是三言兩語説的清楚。在行前,我一手包辦計畫、連絡、各項行政事宜,光行程計畫就改了11次(原始的構想太天真),在電腦上光地圖就畫了三十多次。
事實上,即便已經出發在即,我現在還有蒙大拿、北達科他、路易斯安那、新墨西哥這四州共約五、六個點完全沒有主辦人與連絡人。但先出發再説,真不行,就單純路過停宿。
大家可能沒有想到,光是租車一項,要便宜還是要安全?我就反覆的改了好幾次,原本打算從鳯凰城租,改成到洛杉磯租,再改回鳯凰城租,後來發現洛杉磯租,同車款,價錢便宜了將近三分之一,再決定改成洛杉磯租。因為在洛城發現了較好的租車價錢,也讓自己的預算多了一些餘裕,便決定在租車時,調高安全需求的等級。畢竟許多朋友都警告,尤其是西雅圖到蒙大拿、北達科他那一段,天候與路況都比較複雜,安全問題還是要多考慮一點。
為什麼要走這一趟?其實沒有單一的原因,一來,我最近在網路上成立了一個訴求民主制衡的在野平台,巡講本身就是一種理念傳播;二來,我也希望此行能多吸收一些不同的城市經驗,聽聽當地朋友的在野見聞,讀萬卷書,不如行「二萬里路」;三來,在新大陸壯遊,也算是一個心願,也是一個人生難得的機會;四來,本就有若干的演講邀約,我想讓這些零星單趟往返的演講串連起來,避免單趟往返的不效率,這様「CP值」比較高,而且現在流行「打工換宿」,我則是「演講換宿」,也算是另類的「打工換宿」,這又可以減少此行的花費;五來,我現在的主業是「寫作」,這個計畫,也等於在為自己的寫作累積素材與靈感;六來,美國此時正值總統大選的熱季,我也希望從不同的在地觀點,來認識美國這一次激烈的總統選舉,也算訪學計畫的一部分;七來認識朋友…八來見識北美的風光景物…
這許許多多的心願集結起來,就讓籌備此行許多費心耗神的事,顯得無足輕重了。
我知道,真的走下去,會比紙上想像發生更多的困難,但挑戰困難有挑戰困難的樂趣,每一個難關的破解,也是人生厚度的累積。很多事,走出第一步總是最困難的,但鼓足勇氣跨出這最難一步,我相信,一連串驚奇的人生風景,正在旅途的兩側等待著我們。
最後,即將開始這一趟美洲大陸的體會之旅,我心裡卻已開始規劃下一個壯遊,結束美國行回到台灣後,我打算實現自己另一個一直想做,卻始終因為各種原因無法進行的心願:徒步環島。但説也奇怪,以前當我説我有這個心願時,朋友臉上多浮現「你做得到嗎?」的表情。但當大家看我還真的開始這一趟不可思議的美國遊歷,我再提這個心願時。那疑惑的表情通通不見了。
夢想的實現,有時,還真的只在一念之間呢!
https://www.gvlf.com.tw/article_content_8185.html
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比亞迪車價 在 Joe's investment Facebook 八卦
Joe:「中國網友的這篇文章,完全彰顯了,中國共產黨為了鞏固其獨裁政權,長期以來對中國人民灌輸了許多邏輯嚴重衝突的思維,其實Trump要中國對外國貿易更加開放,這對中國人民來說是很有利的,進口藥價、進口車價、進口能源價格,都出現了明顯降價,中國人民完全是受惠者,唯一不利的只有中國的管理階層,他們的權力壟斷能力下降了,很多時候,中國人民和美國是有共同的利益的,長期以來的問題在於,中國共產黨為了鞏固其獨裁的優勢,架構了箝制人民的防火牆,Trump如今只是企圖一點一點的破壞防火牆罷了。」
原文如下(部分文句改為台灣用語,簡體改繁體)
中美貿易戰告一段落,毫不意外地,我們又贏了。不過與以往不同的是,這次美國也贏了,是雙贏。據報導,我們答應了美國減少貿易逆差的要求,所以美國贏了;而因為要減少貿易逆差,中國將大量增加自美購買商品和服務,這樣可以滿足我們不斷增長的消費需求和促進高品質經濟發展,所以我們也贏了。
但讓我感覺不可思議的是,這麼好的事情,為什麼一直不做呢?為什麼要在美國政府的逼迫下去做呢?是因為沒有想到?那豈不是說那些人能力低下?是因為想到了而不做,那豈不是證明了那些人很壞?
而且在美國高調啟動貿易戰之初,我們中國是抱著多大的決心,寧為玉碎不為瓦全,一定要打贏的,一定要粉碎美國人阻擋我們大國崛起的陰謀的。當美國提出500億的清單時,我們針鋒相對;當美國提出1000億的清單時,我們繼續應戰;而當美國把清單的總價提高到2000億的時候,一夜之間,美國就不是阻擋我們大國崛起,而是有利於我們大國崛起了。美國的要求原來是有利於我們的發展,而不是遏制我們的發展了。我恍然大悟:原來以前的針鋒相對,是用的激將法,是為了刺激美國不斷地提高價碼,以使雙方都贏得更多。
我相信這個結果真的是雙贏的。因為這種結果,至少對中國人來說,會有更多的機會享受到來自國外的物美價廉的商品,而不再一邊掛著「世界工廠」的名號,一邊全民海外購物。而對美國來說,如果不利,他們更不會主動「宣戰」。而且從常識來說,貿易平衡才是對雙方有利的,無論是過大的順差還是逆差,都會對雙方的正常經濟發展造成傷害。
首先,戳穿了美國人靠中國人養活的謊言。原來往美國低價傾銷商品,並不是美國人在剝削中國,美國人並沒有從中獲得多大好處,恰恰相反,美國人認為自己受到了極大的傷害,這正是美國要發動貿易戰的主要原因。事實上,各大經濟體都有一部《反傾銷法》,反對任何境外商品在本地的低價傾銷,原因就在於低價傾銷會破壞本地的正常經濟商業環境。因此,這個謊言完全違背了常識。
這次貿易戰還戳穿了美國靠印錢,靠美元霸權來收割世界財富的謊言。如果美國真的是靠這一手段,它不需要關心貿易逆差,恰恰相反,逆差越大,對它越有利。因為印出來的錢,如果在美國國內流轉,收割的只是美國人自己的財富,不會傷害到其它國家的人,只有流轉到國外,才等於用那一張紙把別國的財富換回到了美國。而當美國視貿易逆差為對美國的巨大傷害時,只說明一個問題:美元是代表貨真價實的財富的,因此貿易逆差意味著美國財富的流失,而不是騙回了別人的財富。
美國遏制中國「大國崛起」的謊言也不攻自破。既然承認了是雙贏,也就意味著承認了美國沒有阻擋中國的「崛起」之路。也就是說,承認了美國只是不能接受我們用損害美國利益的方式去發展自己,只要我們的發展不建立在損害他人利益的基礎之上,沒有人會反對。這也符合基本常識:沒有誰會痛恨有道德的富人,人們痛恨的是不道德的甚至是血腥的致富手段。
聯合聲明中重點提到,美國希望擴大對中國的能源出口,這意味著美國以前消滅伊拉克和利比亞前領導人海珊和格達費等等的戰爭是為了石油的謊言不攻自破。美國自己的能源都用不完而希望出口,卻為了搶奪別人的能源而耗費巨大的財力物力,以及昂貴的美國人的生命,美國人瘋了嗎?我們一直聽說美國要遏制中國的能源進口,而我們花費巨大的代價發展海軍,要衝破第一島鏈,要在巴基斯坦建立軍事基地和港口,其首要目的就是為了保衛能源生命線。而現在的實際情況是,美國原來想賣能源給我們!
還有一個有意思的現象:這次貿易戰,至始至終沒有聽到一絲「抵制美貨」的聲音。特別是美國對中興的制裁,再一次教育了中國人,也戳破了一個流傳久遠的謊言:原來美國人賣東西給中國人,不是占中國人便宜,而不賣東西給中國人,才是對中國最致命的打擊。而那些抵制美貨的人,則無異於幫助自己的國家自殺。現在,也許那些人明白了「抵制美貨」是自殺,但他們會舉一反三,明白抵制日貨抵制韓貨也同樣是自殺嗎?真不一定。
這次貿易戰,堪稱一堂「勝讀十年書」的專家課,不同的是,它遠比一堂專家課波瀾壯闊,它把很多真相赤裸裸地暴露在了光天化日之下。它印證了一個真理:現實是最好的教科書,最能啟迪人的智慧!
https://mp.weixin.qq.com/s/AyxPCUPYPpT2i6D2oMKqDw
http://www.epochtimes.com/b5/18/5/25/n10426016.htm
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比亞迪車價 在 天下有车 Youtube 的評價
說道國產SUV的代表,大部分人應該會想到比亞迪唐、魏派VV7等等大熱車型,但不得不提哈弗H6這款經典車型。這款車可以說是國產SUV的崛起之作,從這款車開始,國產車才算是真正走上了臺面,被國人逐漸的認可。畢竟這車價格便宜,外觀時尚,且性能不錯。不過這樣一款經典車卻在二手車市場遭人冷落,老司機也會建議你別買二手H6,這是為什麽呢?真實原因讓人無奈,三個原因個個戳中要害。
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比亞迪車價 在 天下有车 Youtube 的評價
近些年來,我國汽車市場還是比較火爆的,國產車品牌也如雨後春筍般崛起。有款國產車最近比較受歡迎,僅一個月就售出了30000+,這麽厲害的車子就是宋MAX。
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