.....由於我長期強勁運動量,所以按摩對於舒緩我身心和肌肉極其重要,對於強力而陰柔的按摩我尤其毫無抵抗力。不是要跟你灑鹽說黃,假設身上G點能誘發人的高潮和攤軟,那麼,一具極其疲勞的身軀會衍生出很多疲勞G點,按中了,心裡也會暗呼:「噢!!!yes! 」而且絕不想按摩師煞停。有功架有實力的按摩師會細心摸索你全身的疲勞G 點,逐一撃破。但我這次想說的,是跟「推油按摩」有関。對於推油.....我先天性抗拒,因為對於事後油黏黏的身體會令我產生厭惡感。不過,有鑑於某一次我在美國舉行完concert 太累, 而酒店亦只得推油服務,我亦唯有接受,大約四十多分鐘的推油過程,我感覺到有一雙手在我身上左推推右摸摸,十隻指頭有種「蝴蝶在花間飛舞」的漫不經意,蝴蝶尚未落腳在花葉,又迅速飛走了,我身體各個疲勞G點完全在痛苦的邊缘等待救助,每個疲勞G點都似是水煲裡的沸騰水泡,噗通噗通的瘋狂呼唬,但那雙充滿油膩的纖纖推手卻以最輕柔之力在我身體大玩跳躍,尚未到點,手又溜走了,我疲勞的肌肉似有毒癮發作止不到癮,我幾乎想加入自己的一雙手大力拍打每一個正在「喊救命」的疲勞G點,這個幾年前的一次推油,四十多分鐘完畢,我心中印下了「沒有下次」四字。這種非常「太太式」的溫柔享受似乎並不適合我這類「每天托米似的」運動量,我的肌肉疲勞絕對須要以毒攻毒,越累越須要充滿勁道力道的按摩解我疲勞。太太式的推油,我無福消受。
但....歷史不幸重演,由於在法國拍攝太累,而我在法國的酒店住處亦只有「推油」服務,我千思後想,明知山有虎,亦唯有向虎山行,著助手查詢推油服務,助手向我眼一𣈴,似在說:「u really want it?」 因為她深深知道我上一次的痛苦推油經歷,但我實在太累,點點頭苦苦笑表示我知道我正向虎山行,但願意放手一搏,嚐試發掘推油的優點。抵達massage room, 先一輪言語不通,左溝右通才得以成功定下booking, 然後我被領進一間有兩張massage bed 的房,服務員著我脫光衣服,(但允許留下內褲),its Okie. 雖然我很瘦但我很自在,裸體於我從不是尶尬的事,壓根兒我就是一個天体擁護者,打趣的說,阿當的樹葉在私處也顯得太大塊不夠灑脫!脫下衣服之後, 一躺下,嗯!奇怪!頭頸位置的圓型透氣位似乎很長,也許這massage bed 比較適合修長的歐美女士,我頭掛在大圓圈內,有種「上吊」的滑稽感,我唯有儘量將身體引體上昇並努力適應不適感。
開始了!當第一把油塗在我身,對不起!我確實沒有享受感覺,油膩感令我馬上想逃走,而一雙「推手」亦開始在我身體推進,詭異的是那種力度大概連螞蟻亦壓不死,那種力度甚至有種放棄人生的態度,我沒有說什麼,因為我對推油認知不多,只可以肯定這種連螞蟻也壓不死的力度不太沉常,我決定再感受一下。但我全身的疲勞G點卻在呼喊救命,肌肉有種大廈著火,但看著救火車直直駛過的慘烈感。肌肉G點很疲勞,但推手的一雙手一直在無関痛癢的地方(皮膚上)進行「蜻蜓式點水」,畫面如下:水面尚未起任何波瀾,蜻蜓又詭詐的離開了水面飄到另一處,蜻蜓似乎知道你的需要,(尤其是誰也知道帶點力度的按壓是多麼的舒服),但蜻蜓(推手)仍決定以最「溫柔無(省)力」的方式去處理你。我的肌肉在欲哭無涙之際,「推手」突然有一個非常奇幻的招式,以西式「蘭花手」的美慼姿態分別在我大腿點一下,在膝蓋點一下,然後在腳踝又點一下 ,節奏是左腳點點點,然後右腳點點點,並重覆了一次,我差點誤以為「推手」把我的大腿當作是一座古箏,這十二下的點點點到底意味了什麼神秘作用我並不知道,但那種力度幾乎比「蜻蜓點水」更無色無味無臭無痕,這十二點激起了我更大的痛苦,疲勞的肌肉不停在痛苦狂叫,但「推手」卻似在我身體漫不經心地佈置聖誕樹,這场推油按摩像極一場修錬,四十多分鐘我似經歷了聖經裡的「出埃及記」,無辜在荒野滯留了很多年月日,那刻在massage 床上,我有種「肉隨十架上」的堅忍。我唯有一字記之曰:忍耐。我幾乎必須胡亂陷進旲想才能掙脫苦海,在最難忍之時,我唯有嚐試跟「推手」聊天分散自己的痛苦但又言語不通,而且她一説話力度就進一步減弱,本來已經很弱的力度幾乎化成一縷靑煙了無痕跡,我幾乎以為她正在進行一埸神秘的「意識按摩」,意識上在按,但其實肢体一直沒動。不過她對我這副黃皮膚卻很感好奇,有好幾次當我忽然張開眼,她恰恰正對準我的面孔上下巡邏,彷彿正在參觀什麼樓盤。好不容易我終於等到四十多分鐘完了,「推手」亦完成了她的使命,成功將我全身(包括頭顱頭髮)塗成油滋滋的臘鴨。我覺得如果這刻把我丟進油wok, 我大概會很鬆脆(crispy)。現在我回想起在我之前有兩名歐洲女士從按摩房歩出時的怪異互望表情,嗯!我懂了,她們也許也經歷了一埸「蜻蜓點水」,那種不上不下的滋味,就在深深的對望之中化成歎息,心照不宣不言而喻,然後乖乖的付款。我懂。我完全懂。
由於這兩次經歷,對於推油,我心存更大的恐懼。也許你會問我為啥不開口要求「推手」加大力度。事實上,我知道推油是屬於比較輕柔的按摩法,以舒服為重,我亦不想強求變成強力穴位按摩,但重點是,你會強烈感受到兩位推手的「輕柔」似乎過了底缐,該有的基本力度都.......算吧!勉強沒幸福。不過,我也深深感受了推油帶來的好處,第二天起床後我發現全身膚質水嫩柔軟,全身被塗成油鴨帶來的益處,我切切體現了。
不過,嫩還嫩,畢竟「蝴蝶在花間飛舞」和「蜻蜓點水」都不是我的杯中茶。要來的,就必須恨恨的,像談一埸轟烈的戀愛,欲仙欲死,永至難忘。
同時也有241部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅Eliza Ang,也在其Youtube影片中提到,*未經本人同意授權,請勿任意轉載影片 如果您喜歡我的頻道,可以用以下的方式支持我持續創作喔:) ♥購買我設計的週邊商品: https://teespring.com/stores/eliza-ang ♥看完Youtube影片的廣告不要略過 ♥利用我以下提供的連結訂房、訂票、訂行程、租車… ♥註冊S...
歐洲火車查詢 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
Netherlands On Line 11/3
* 歐洲的城市化率已達到74%。聯合國經濟和社會事務部發佈的全球人口數據顯示,2018年荷蘭的人口密度為每平方公里505.9人。人口密度如此之大的國家,是如何進行城市管理,讓城市的街區成為滿足民眾各式需求的「快樂街」的呢?
有限的城市空間,騎車的朋友們一定受過這種「委屈」:自行車車道比平常車道窄很多,而且吸旁邊的車子尾排氣。
2014年的歐洲可持續主題周上,一群拉脫維亞的青年舉行富有創意的街頭抗議,打響自行車城市道路的爭奪「反擊戰」。在拉脫維亞首都里加的街道上,這群青年扛著全比例汽車骨架騎上車道,展示了汽車佔用的空間遠比單獨的一輛自行車所佔的空間要大得多。
荷蘭的首都阿姆斯特丹素有歐洲"自行車之都"的稱號。數據顯示,阿姆斯特丹的居民自行車使用率過去20年內提高40%,全市人每天騎行合計約200萬公里。市中心68%的出行方式是騎車,但僅有11%的交通基礎設施空間分配給自行車。
相反汽車佔據的基礎設施空間卻是自行車的4倍。2016年,荷蘭人開創性地設立了全球首個"自行車市長"一職,試圖解決日益嚴峻的自行車擁堵與停車難問題。
荷蘭努力吸納孩子們對城市建設的意見,今年7月,荷蘭阿姆斯特丹選了10歲的阿米·塔赫里(Armin Taheri)作為新上任的「初級自行車市長」。這位「小市長」很有想法,他希望打造一個更適合兒童騎車的城市——為智能化的自行車道增添一些創意元素。
此前在NEMO科學中心舉辦的一場關於自行車展覽的開幕式上,50名參賽選手受邀,根據自己的想法創造模型。塔赫里作為參賽者之一,提出了自己的想法。
他表示,「自行車道上有傳感器,如果有人在騎車,可以自動播放音樂,夜晚就點亮燈。這樣也許會讓人們更願意騎自行車,也能在騎車的過程中更有趣和安全。」這個提議最終讓塔赫里獲勝,阿姆斯特丹監督交通事務的市議員迪克斯瑪(Sharon Dijksma)宣佈將努力把這個計劃變為現實。9歲的前「市長」洛塔·克羅克授予了塔赫里一個由改裝過的自行車鏈製成的市長制服領子。
比賽亞軍得主麗茲(Lizzy Stroo)和亞當(Adam Belbah)的想法也得到了肯定,麗茲想要開闢特殊的自行車路線來教孩子們安全地騎車,亞當則主張建立一個以自行車為基礎的兒童遊樂園。
除了改善自行車道以外,荷蘭人還為自行車打造遮風避雨的港灣。
曾經荷蘭東北部城市格羅寧根的中央車站前面停滿了自行車,不僅不方便行人進出,事實上,也不方便自行車的存取。
2007年,為了解決格羅寧根的自行車「停車難」,不同於修建單獨的停車樓或停車廣場,設計師採取把停車場放在下沈的空間里,在上面覆蓋一個廣場,以達到解決停車問題和改造火車站廣場的雙重目的。格羅寧根車站的這一自行車停車庫是最早的大型自行車停車庫之一,也是荷蘭最大的自行車停車庫。當年停車庫開放時,可容納4000多輛自行車,加上其它停放空間,可以容納約6000輛自行車。
隨著火車、公共汽車和有軌電車旅客的數量繼續快速地增長,幾乎有一半的乘客是騎自行車來到火車站的。就在今年,烏特勒支中央火車站開放了世界上最大的自行車存放處,這個存車處有12500個自行車停放位,現在,乘客們可以將他們的自行車停放在荷蘭最大的火車站的站台附近。
荷蘭基礎設施、公共工程及水管理國務秘書範豐霍芬(Stientje van Veldhoven)說:「這個自行車存放處的規模,顯示有很多人——特別是上班一族——已經發現了自行車是對抗道路繁忙的秘密武器。」她表示在未來荷蘭將會繼續投資,讓騎自行車變得更加便利和安全。
* 每年10月下旬在荷蘭埃因霍溫舉辦的荷蘭設計周(Dutch Design Week,簡稱DDW)是歐洲北部最大的設計盛會。今年的展期為10月19日至27日,400多場展覽、講座、討論會、頒獎禮、音樂會、發佈會……如火如荼地召開,2600多名設計師參展,展館遍布埃因霍溫全市近120個地點,共接待超過35萬來自全球的參觀者。
在設計周核心展區之一的鍋爐房廣場(Ketelhuisplein)上,矗立著一座美輪美奐的圓形建築——生長中的館(The Growing Pavilion),該館完全由被譽為「未來的混凝土」的生物基材料建成。展館地板的材料為香蒲,天花板為棉花,外牆則為菌絲體。設計師通過刻意延長菌絲體的成熟週期來獲得特殊的紋理效果,一種具有生物有機體肌膚特色的質感與色澤,帶來震撼人心的感官體驗:它是活著的!
生長中的館是循環與生物基建築大使館的一部分。該大使館以鍋爐房廣場為中心,延續去年循環大使館的使命,關注如何推動建築業從化石基經濟向生物基經濟邁進。
荷蘭設計周上,Atelier NL設計的長凳所用的材料全部取自今年六月暴風雨襲擊埃因霍溫時被摧毀的樹木。設計師將這些樹縱向劈開製成長木板,疊起時用小木栓隔出一定空間助其乾燥。每條木板的末端都印有編號,有心的參觀者可以據此查詢,瞭解更多有關該樹生前的信息,如樹種及其原先栽種的地方。
毗鄰生長中的館的是一個巨大的木結構露天平台——生物大本營(Biobasecamp)。平台的地板由模塊化的正交膠合木建造而成,拆除後可再次使用,支撐柱則是因老化而被淘汰的高速公路行道楊樹的樹幹。
生物大本營的設計者Marco Vermeulen是木建築的積極倡導者,甚至提出荷蘭的住房短缺問題可以通過建造木房子解決。荷蘭有14萬公頃的可砍伐林,每年所提供的木材足夠建造2.2萬棟房屋——由此推算,有望在45年內完全不依賴鋼筋水泥徹底解決住房短缺問題。
用木材取代混凝土是全球建築業的新趨勢,可以大幅度降低施工過程中的二氧化碳和氮排放。不僅如此,木材經濟價值的提升鼓勵人們植樹造林,進而改善環境。這種良性循環模式並不只是夢想:離埃因霍溫不遠的布拉班特楊樹林景觀就是為給木屐和火柴工廠提供原料而形成的。
本屆荷蘭藝術周的主題是:此時不做,更待何時?(If not now, then when?)明顯接續去年的主題:我們不做,更待誰做?(If not us, then who?)。在設計周上,設計師們擔負起了喚醒社會關注,帶動政府、企業、民眾參與,推進循環商業模式的責任,他們以旁觀者的角度審視我們的社會,率先發現社會中存在的環境問題,進而以設計本身引導人們重新審視自己的生活方式,認識循環經濟的重要性。
*荷蘭最大的電商平台Bol.com10/30單獨開設了一個可持續商品的頁面,消費者可以買到多達6500種的可持續商品。
Bol.com的總經理Huub Vermeulen在接受採訪時就為公司定了個「小目標」:要在2025年實現二氧化碳的零排放,而且是要保證從商品到倉庫、再到送至消費者手中,這一整套流程都要實現零排放。
總經理Huub說,實現二氧化碳零排放是企業承擔社會責任的表現,Bol.com努力的第一步是要為快遞包裹「瘦身」,以便每次可以運輸更多快遞。通過用再生塑料袋代替紙箱子來縮小包裹、減輕體積。而且,Bol.com還在與PostNL(荷蘭皇家郵政公司)開展合作,正在進行用電動車來送貨的測試。
Bol.com為自己設定的這個目標無疑是一項不小的挑戰,但作為荷蘭線上購物的巨頭公司,不論是零排放還是可持續商店,皆為此行業展現示範作用!
* 「霧霾餐具(Smogware)」,是荷蘭獨立建築師Iris de Kievith和設計師Annemarie Piscaer一起製造的「黑色幽默」,由粉塵顆粒物煉製而成。顆粒物是指懸浮在空氣中的固體和液體顆粒,如煤煙、煙塵、粉塵等。
據AQLI報告稱,從全球來看,1998年至2016年間全球顆粒物污染加重,導致人均預期壽命減少約 9個月。
設計師表示,這樣的漆黑色餐具需要一位鹿特丹市民在85年內所呼吸的顆粒物才能製成。這85年內吸入的霧霾搖身一變,成了餐具,你可以吃得下餐盤內的食物嗎?
十月十八日北京國際設計週期間,荷蘭駐中國大使館舉辦了以「your case, my case」為主題的七場跨文化設計工作坊。有一場工作坊的主題便是:霧霾餐具。
Iris 和Annemarie説:Servies在荷蘭語中是餐具的意思,Vies在荷蘭語中是灰塵的意思,這是她們之所以把項目命名為Servies的緣由——由灰塵變成的餐具。同時由於與科學家、政策制定者、居民的合作,Servies也是一個重要的跨學科項目。
兩位荷蘭設計師首先介紹了她們行李箱內的物品:Smogware刮片(用於刮灰塵、收集灰塵),顯眼的明黃色工作服,以及口罩、抹布、黃手套。
灰塵特別薄的時候,還可以用肥皂水收集,工作人員需帶上手套洗抹布,等到肥皂水乾燥後再把灰塵收集起來。
等到收集的工序全部完成後,再把顆粒物倒入試管。
她們帶來的霧霾餐具陶片樣品,一片又一片,陶片的顏色越來越深。
越淺的顏色,顆粒物的量越少,所需用的製作時間越短;越深的顏色,顆粒物的量越多,所需用的時間越長。」所以,用85年內呼吸的顆粒物所製成的陶片,自然是接近於純黑色。
Annemarie觸摸陶片。從上而下,指肚的觸感由粗糙變得越來越順滑。使用者這才會切身體會到:10年、20年、25年……85年,每個陶片代表著同樣的時間長度;而即便是同樣的時間長度,要由灰塵(顆粒物)煉製出一個個霧霾餐具成品,正是我們一生呼吸的縮影。
目前荷蘭鹿特丹市民10年可吸入大約1克顆粒物(灰塵)。產生1克顆粒物的污染,鹿特丹市民只需要——吃5個雞蛋或4頓肉食,3個月內,每天吃一份奶酪,又或是5天連續開汽車(平均每天10公里),在火爐燃木20分鐘。Iris說到,如果鹿特丹沒有顆粒物,市民的平均壽命將能多14個月。
Annemarie在談到項目初衷時說到,做這個作品的部分緣由是為了孩子;讓下一代生活在更美好的環境。「Everything has a value, even dust. From dust to dust.」每一件事都自己的意義,哪怕是一粒微塵,哪怕是一粒微塵。
* 荷蘭推出食物「魔盒」,對浪費說NO!
瓦格寧根大學的相關研究表明:在荷蘭生產的食物中約有三分之一都被丟進了垃圾桶,荷蘭每天浪費的食物能達到500萬公斤,平均每個消費者每年會扔掉41公斤的食物。
荷蘭人已經發起了數百項反對食物浪費的倡議,其中有一個創意的做法是反浪費的 「魔盒(Magic Box)」項目,麵包店、飯店、超市等等都可以將沒有賣出但仍可以食用的商品放進「魔盒」,目前荷蘭有2500個「魔盒」提取點。消費者可以通過應用程序來尋找附近有哪些餐館、超市在出售「魔盒」,然後以食品原價的三分之一購買一頓美餐。
據調查, 35%的人表示註冊「魔盒」的原因是對食物浪費的現狀感到擔憂。大約25%的人表示這種「盲買」能帶來驚喜,你永遠不知道今天會買到裝著什麼食物的「魔盒」,是不是都治好了選擇困難症~還有20%的荷蘭人是被優惠的價格吸引而來。
「魔盒」應用上架以來,已經幫助荷蘭人節省下了約120萬頓飯的食物量,為消費者樹立意識、對食物浪費說「NO!」
歐洲火車查詢 在 愛吃鬼芸芸 Facebook 八卦
【 Day10 科隆大教堂】
原本想搭火車去看科隆大教堂,結果德鐵和ICE的價格把我們給嚇傻了,1小時的車程,2人來回要一萬多!決定把握最後一天的租車,直接開2小時的車殺去、2小時殺回法蘭克福,旅伴兼司機小兔真的很厲害!🤣
科隆大教堂真的超浮誇,好大好高好誇張,週末好熱鬧,遊客好多、教堂前又有耶誕市集哇哈哈!這次真是耶誕市集看好看滿耶!果然12月來真是太正確了!
忍不住在科隆大教堂前吃起麵包、喝起耶誕熱甜紅酒來!今年科隆大教堂前賣的紅酒酒杯好可愛,我又買了(掩面)。這趟總計總共買了3個耶誕紅甜酒杯杯,好開勳 (紐倫堡、羅騰堡、科隆大教堂),明天還想去逛法蘭克福的耶誕市集(咦?)
然後知名的科隆大教堂旁的豬腳一定要吃的啊!果真是相當彈牙美味,膠質滿滿,好吃耶!
回到法蘭克福後,到SKYLINE購物中心把車給還了,步行2分鐘到今天入住Citadines City Centre Frankfurt (美茵河畔法蘭克福),是公寓酒店,旁邊就有大型購物中心可以買食材、還可以開火做飯菜,要連續住三天喔!😍 1天只要2600台幣,還有咖啡和茶免費喝到飽,歐洲的旅館相較於台灣日本,真的很便宜.. (房價查詢:http://bit.ly/2EgYjcf )
累了10天,明天決定睡到自然醒! *握拳*
麻吉小兔吃貨旅行團
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我這次煮的滷味的醬汁比例是
米酒1:冰糖1:醬油2:水5
但還是覺得太鹹,想吃清淡點醬油可以再少放一些,
另外有醋的話也可以一起加,
放醬汁前先把蔥薑蒜用大火爆香,
接著再依序倒入米酒、冰糖、醬油,
要滷比較久的食材可以在水還沒滾之前就先下,
等水滾了之後再下容易熟的食材,
改開中火,大概再悶煮個15分鐘就可以嘍
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使用相機:SONY RXM4
影片剪輯軟體:FINAL CUT PRO
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