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⚠加油可能被「揩油」嗎？#油量計檢定 為你把關！🔨
對許多運將和汽機車通勤族來說，為愛車加油就像吃飯睡覺一樣，是生活中必須的一部分。🚕🚚🚌
為確保民眾加油不會被「揩油」，政府規定加油機（油量計⛽）都必須經檢定合格後才能使用，並黏貼「同」字檢定合格單👌(有效期間為2年)，另外也會對加油機內的流量調整器附加封印，以防有心人士動手腳。
經濟部標檢局每年也對加油機進行抽檢，檢查合格會黏貼「查」字檢查合格單👌，若您對特定加油機的準確度有疑慮，也可向標檢局檢舉反映喔！
👉標檢局服務電話：（02）2834-8456
到了旺季島上的機車使用率實在驚人，相對的廢機油量也多
面對這麼多廢機油，政府或業者是怎麼處理呢？
據阿文轉述，有跟公部門反映過
公部門的回信上面寫著：蘭嶼開元港有由青年行動聯盟設置的廢潤滑油回收桶，提供民眾回收。
蘭嶼青年行動聯盟並不是公部門，他們自發所做的事也不應該是公部門拿來回應廢油回收問題的回答。
於是，阿文還是默默地開車環島去收廢機油了。
之後阿文會引進更多的廢油桶放置在各部落，讓鄉民處理廢油更方便。
https://www.youtube.com/watch?v=qR0MbVwc1F8
何謂離合器打滑?
事實上 手牌汽車採用單片式 因為面積夠大 因此一片就夠了
而重機除了本身的馬力重力比很低外 離合器自然不需要如汽車那麼大 但是他透過多片式 來達成一定摩擦力的獲得
當然性能房車也有多片式離合器 多應對五六百匹馬力以上
因此嚴格來說 重機的離合器跟超跑的離合器很接近 不論是訴求高耦合力道 或者是 高摩擦力
熟悉房車的人就知道 如果是改裝競技用離合器 它的開跟關涇渭分明 很難讓你有中間的模糊地帶
因此，開競技用離合器廠車 在市區那種需要不斷前進後退 然後停進停車格裡，將是一件非常困難的一件事。
不過熟能生巧 ，我後來也習慣競技用離合器的這種開與關 兩極化的特性。重機就非常接近這樣特性，當開與關變得很兩極化時，半離合的效果就不明顯。當你做了半離合的動作 實際上是很嚴重的打滑，但是由於重機離合器小 、東西小、質量少，遇到打滑時產生的高溫，就足以讓周圍的機油沸騰 變成黑碳，這也是當我們拆開燒毀離合器的重機時，會發現焦黑的現象。
而離合器的打滑往往發生在不知不覺中，因為每個人的騎車習慣不盡相同，有些根深蒂固的不當操作，就是造成打滑的元凶。以美式機車M109R為例，這種大扭力的車種，如果車主騎乘時太常含住離合器，又或者是轉動油門時離合器放的不乾淨，都會加速離合器片的磨耗，造成打滑。
離合器打滑的原因
1.
離合器的開與關，是由手把控制，當手把的開啟行程不夠 ，動力分離的就會不夠徹底，就會造成嚴重的磨損。
當我們不知道已經磨損，卻企圖以更大的油門補足動力，這時離合器就會開始打滑。
2.
我們的重機為濕式離合器 採離合器齒輪油與引擎機油共用的設計
因此這種重機機油內需要有止滑劑，許多不肖商人使用汽車機油給重機車加以賺取暴利， 當您的機油內沒有止滑劑時 離合器很容易就打滑，因此千萬別貪便宜使用到惡劣的機油
3.
多次以上的不正確更換引擎機油，我們的109需要再熱車後的五分鐘到十分鐘內換機油，如此殘留在引擎內的機油量與漏出來的機油量才會是標準的。
如果你長期停放，且沒有熱車就換機油，那麼漏出的便是過量機油，但是如果你加回去的是3400c.c.或是 3700c.c.這就不對了。
經過兩三次這樣的循環 你的總油量可能會少到五六百c.c.之多，當機油量不足時油壓就會不夠，機油在複雜的迷宮路徑中會因為壓力不足，無法潤滑每個地方，這時引擎就會倒大霉了，緊接著由溫就會飆高，超過125度機油油膜不足以負荷 內部機件就會壞損。
4.
可以加裝油溫表監測引擎狀況 在不當的操作下 離合器打滑會讓油溫瞬間飆高，可以利用油溫錶得知引擎內部狀況，而油過少，油溫也會高於以往，同樣可以得到警訊。
2T老機車，為何排煙會越來越多？
我發現主要原因大都是機油幫浦內的O型環，時間久了間細過大
機油會直接內漏到曲軸箱內，所以機油量會太多造成排煙過多的問題，今天白同學要來把這個二行程老車通病一次把它決解，
一起上課去囉．GO．．．
2T old locomotive, why smoke more and more?
I found that the main reason is mostly the O-ring in the oil pump, which has been for a long time
Oil will be directly leaked into the crankcase, so the amount of oil will cause too much smoke problem, today's white classmate to come to this two-stroke old car common sense to solve it once,
Go to class together．．．GO．．．
野狼125挑戰台灣最高海拔公路台14甲線。
機油使用半合成10W50，高雄-武嶺來回635公里。
基本上續航50～80公里就會休息15分鐘或以上。
高海拔的路段，是沒有明顯感受到進氣不足的狀況，
倒是一些太陡的路段用1檔催著上，似乎隱約聞到燒機油的味道。
回到高雄馬上卸下機油，機油量與油質正常，
看來野狼又再次捱過了一趟遠征。
(輕型與重型機車綜合第1頁) ... 不同機油的『一瓶』的總量不一樣，所以您說整瓶下去可不一定一樣容量市面上的容量 ... 老是有朋友來問敝人他的車機油交換量是多少＠＠ ... <看更多>
2017年5月16日 — 安安大家好，原po在相關行業工作，所以把我所知道的分享給大家，我們可以交流～但是麻煩別戰～一般我們四行程機車換機油，基本上漏下來的油量會比你所 ... ... <看更多>
機車 機油量 在 Re: [請益] 機油量多加並沒有好處???? - 看板biker 的八卦
※ 引述《gracertt (grace)》之銘言：
: 之前都是朋友自行DIY幫忙換
: 一瓶的量是1000ml
: 所以都是全部加進去
: 最近到車行換機油
: 老闆說機車手冊如果規定加800
: 只要加800的量就可以了
: 加多反而會不好
: 好奇多問為什麼加多反而不好
: 老闆就說
: 之所以規範加800的量
: 就是裝機油那個容器大概比800的量大一些而已
: 如果像我們之前加到1000
: 在機車運作運轉的情況下
: 反而會有反效果
: 所以老闆還是建議
: 規範多少就是加多少就好
: 請問各位高手
: 老闆那樣的說法或觀念對?或正確嗎????
加多引擎容易滲油 曲軸箱內壓力太大
引擎佈滿油泥 散熱就受影響了
另外 真的會爆油封
我在機油濾清網裡面撿過幾乎完整的油封屍體
kdu車系只需要800
但車行通常不管你什麼車種都灌一公升進去
只多兩百cc影響就這麼大了....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.226.82.224
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1439637096.A.2EE.html
※ 編輯: ThunderLion (61.226.82.224), 08/15/2015 19:12:45
200的量 有人吃機油
在添加機油進去彌補的情況
即非整個更換的情況
其實很容易加超過這個量
因為200cc其實不多
恍神個一兩秒 瓶身傾斜一點，其實很容易不小心超過
我印象中
當初有人拿本田的手冊出來對
發現原始cb車系交換量是一公升
三陽後來也更正800為一公升
所以化油是一公升沒錯
從老野狼開始就應該是一公升
噴射車系就沒研究了
這張圖應該就很清楚了
三陽將手冊的原先的交換量800cc
更正為1000cc
建議Y大可以聯絡一下三陽
告訴他們你使用
精準的機油尺測量法結果為800cc
請他們再把手冊更正回來
可以造福蠻多車主的
※ 編輯: ThunderLion (219.85.168.47), 08/16/2015 05:58:41
pa12b pa12a都是化油的啊
圖都給你了
先生你有事嗎....
※ 編輯: ThunderLion (223.136.202.48), 08/17/2015 06:08:01
... <看更多>