#氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
#電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。
#扶持電動車 #無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。
#電動公車補助誰？ #有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
機車電池無法充電 在 Re: [閒聊] 機車電池無法回充? - 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
※ 引述《pcv510 (you)》之銘言：
: 剛剛看新聞 無心看到這則
: https://youtu.be/c4gt6KuZq1E?t=58s
: but在尾部的時候 採訪了某機車行業者
: 機車行業者: "目前來講現在的電瓶，都是屬於乾式電池，沒辦法回充。"
: 回充只是假電壓而已.........
: 後面記者自己說的話 我就不想多說了
: 問題是，現在的電池不都是鉛蓄免加水電池嗎? 是什麼時候改用乾電池???
: 機車行業者是發生了什麼誤會嗎
我可能有講過，大多數機車行對於電路，其實都挺沒概念的。
不信你拿幾題基本電學問題去考考他，應該不會pass。
另外是技職教育的問題，台灣有汽修科但是沒有機修科，就算有機修科，現在升學
掛帥（也不能說現在，本魯唸書時就已經是升學掛帥了），也不見得會有人要念，
真的有學生要念，不好意思那也只是分數剛好能錄取而已才會進來念。
但是修車真的很簡單嗎？我不敢狂妄地說很修車很簡單，而且新科技新產品一直
出現在業界裡，以前化油器引擎CDI點火，現在噴射引擎ECU控制還有含氧閉回路
，如果是改裝還有全取代ECU（這是好玩的新玩具！），所以我個人選車行或是技
師，不會只看經驗值，因為只有經驗值，不代表有新技術、新工法，而是要看技
術值。
上面鬼扯這麼多，能看到這裡也算你厲害了，我推薦一本書給大家
汽車電學 黃靖雄著 ISBN 957-21-0950-2 全華出版
基本上看完這本就有基本概念了，剩下就是觸類旁通。若是要針對各品牌的線路
要有點熟悉，請想辦法弄到原廠手冊，不過兩陽的線路配色跟本田有點接近，畢竟
有點血緣。
至於鉛酸電池，即使現在有VRLA、GEL、AGM，但我看大致觀念都一樣，只是免保養
就真的別鐵齒撬開來加水，沒救回來就算了，一旦漏液會欲哭無淚，稀硫酸還是
很厲害的。
我鬼扯到現在你還在？那再分享一個個人經驗，新電瓶拿到手，第一次注水後，
先放到涼、接著充電充到飽、最後再裝上密封塞。
這樣處理的電瓶，即使用在50cc買菜車，每天只騎短程還不拉轉，一樣有五年壽命。
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拎北上古神獸捏～
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