機車胎壓太高的八卦，MOBILE01、YOUTUBE、PTT、DCARD和Yahoo名人娛樂都在討論

蒐集好照片📸
衣服絕對是皺褶 不是肚子啦!!!😩
不過就覺得也挺好看的XD 就放出來了~
感謝大家投遞給輪輪
更感謝攝影大師們的付出!!!🥰

離活動已經三天過去了!!
開始恢復訓練了嗎? (我是恢復了啦XD)

接著要來說說比賽的故事~~~

賽前15分鐘才想到輪胎要打氣(?)
才發現!!!板高55但氣嘴是60...!!!
氣嘴太短根本打不進去
我....只能在旁邊想....
「我到底是怎麼活到現在?」
平時練車、騎明池都沒發現問題啊
好吧....平時阿爸都會幫我處理....
是我太少打氣....😅

美利達超給力
熟練技術抽換掉80的氣嘴內胎
突然覺得自己超會搞事

去年~開賽前五分鐘
站在第一排時....低頭一看....

欸!!!!!!😳😳😳😳😳
前輪怎麼默默噴出管胎液?
難道是破胎了嗎?????!!!(廢話)

後來才知道管胎爆胎
管胎液雖然能自行修補小洞
但它能承受的胎壓約60而已
正常胎壓都是100-120😟

這次開始速度就開50...
還好及早發現這個不正常吧!!!!
乖乖退到後面自己玩耍
隊友一直說不離不棄
但也只是講講😅

139縣道真的好美好喜歡💕
騎著騎著怎麼從田中來到松柏嶺
然後又到西螺?

這次路線有點小硬...
整路還真的不停補給
一直一直一直騎.....
快忘了怎麼把腳放下來

最後20K真的ㄎㄧㄤ掉...
擦撞攝影阿爸的後輪@@
差點噴掉 也差點擊落後面的車友

前幾天練車也差點被一台機車+大卡車收掉
騎車務必注意安全
開車也請禮讓單車
希望彼此友善使用路權🤝

#一輪的運動日常 #美利達 #美利達彰化經典百k #彰化百k #環化賽 #merida #vision #kplus #thenorthface #wast #roadbike #reacto

【試車報告】 Luxgen S3 首購小資輕鬆試
【 4K UHD: https://youtu.be/P8wd-gAO-hI 】

如果問我70萬元以內想要推薦的首購房車？Luxgen S3肯定是我口袋的清單之一，除了有超大空間、優異的操控性能之外，最特別的當然是完善的主被動安全！

不過，這輛車我已經試駕過兩回合，這次我打算來點不同，於是至找來一位同事的鄰居一起試車，除了她是位正妹，也是首購族，正準備購買人生的第一輛車。

正好，Luxgen最近推出65.9萬元起的3D安全版，碰巧可讓Rosely體驗一下這款新車的各項表現！

【車內驚喜】

一般來說，首購族買車不外乎注重造型、空間、性能及安全，對Rosely而言，S3的外型年輕，而且特殊的深紫色更在路上相當少見；但更讓她滿意的，則是S3可以載滿家人與朋友的寬敞車室，而S3超越中小型房車級距的大容積尾箱，更是令她第一眼看見時便又驚又喜之處，而這，還是S3帶給Rosely的前兩個驚喜而已!

在安全配備上，Rosely對於S3的前瞻科技讚譽有佳，尤其我們試駕的車款為68.9萬元的頂級版本，除了有6SRS氣囊、TSC、BOS+、HSA陡坡起步輔助外，還有Eagle View、Side view及3D X View等功能，對於擁塞的市區道路，可以避免與機車族發生碰撞，在狹窄的巷弄迴車，能夠藉由Eagle View，看清楚車輛四周的障礙物，尤其倒車時，S3還有倒車輔助線，連Rosely這樣的新手路邊停車也能一次搞定！

【感受重於數據】

每家製造商在推出新車時，車輛動力絕對是必定得向消費者明說之處，但除了扭馬力之分別外，最大出力的引擎轉速、傳動系統是否搭配得宜，卻也都擁有顛覆車輛性能的地位，因此，一輛車實際的操駕反應，其實遠比帳面數據來的重要!
而對車輛沒有過多濃厚興趣的女生而言，更是顯得如此!

某些帳面動力飽滿的車款在實際駕駛時，雖然能快速提起車速，卻容易帶給女生狂暴過頭的爆衝感，可是在駕駛過S3之後，Rosely表示這輛車雖然起步輕快，但在油門刻意加大後，卻不會令她感到畏懼，反而有種平順的加速感受，而這除了代表S3這樣的動力相當適合許多女性與新手駕駛，也多虧了CVT無段變速系統的功勞，才能讓加速過程一氣呵成! 其中唯獨讓Rosely感到疑惑的，反而是CVT變速系統作動時的高頻聲響，但經過我們的解釋之後，Rosely也多認識了S3機械結構設計的一環!

女生對於車輛操控的優劣與否，通常只會用好不好開來形容，但Rosely覺得，S3的底盤高度剛剛好，遇到坑洞也不會出現太大彈跳，加上方向盤轉向的力道輔助很適切，市區塞車或郊區跑山路也不會累，此外，再次稍將車速提高後，Rosely也表示S3整體車輛回饋感受相當穩定，可說是一改家人以往嫌棄國產車種扎實感普遍不足的印象!

【TCar企劃短評】

在本次企劃構思之初，其實我們對於這樣的突擊試車懷抱著不少的擔憂，但沒想到Rosely真的對於鏡頭一點都不顯羞澀，而經過整天的相處後，我們竟也能聊成一片，毫無壓力的試車!

當然，最令我們開心的，不僅是本次企劃圓滿落幕，更是能讓Rosely和更多觀眾認識Luxgen S3，並帶給大家正確的選車、駕車觀念! 至於Rosely未來究竟會選擇哪輛車成為她的坐駕? 那又是另一則故事了……

【Luxgen S3】

引擎型式 1556c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力 116hp/6000rpm
最大扭力 15.3kgm/4200rpm
車身尺碼 4551x1783x1527mm
軸距 2620mm
車重 1250kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力梁+拖曳臂
輪胎規格 205/55 R16
國內售價 雅緻型:54.9萬、經典型:58.9萬、
豪華型:61.9萬、3D安全尊爵型:65.9萬、旗艦型:68.9萬

【主要配備】

LED日行燈
皮質方向盤附多功能快撥鍵
9吋智慧觸控螢幕
THINK + 4.0影音通訊整合系統
Active Eagle View+ 360度環景影像輔助系統
3D X-View智慧3D影像輔助系統
Side View+ 車側安全影像輔助系統
車前雙側防撞監測系統
後方防撞監測系統
ESC車身動態穩定系統
TCS循跡防滑系統
BAS煞車輔助系統
BOS+煞車優先系統
EBD電子煞車力道分配系統
HAS斜坡起步輔助系統
圖像整合式TPMS全時胎壓偵測系統
ISO FIX兒童安全座椅固定裝置
SRS雙前座氣囊、側氣囊、車側防護氣簾

Luxgen Motor TCar 葉明德 語倩 Rosie
#Luxgen #S3 #tcar #新車試駕 #葉明德 #語倩 #Rosie

#新年以來第一篇就來點勵志的小品文

漢高祖劉邦有個孫子叫做劉安，是個頗具傳奇意味的人。

在正史《漢書》中，劉安因為被人揭發謀反而畏罪自殺；但民間反而認為他是升天了，而他家養的雞犬因為舔食了他留下來的仙丹，所以也跟著升天了(故留下「一人得道，雞犬升天」的成語典故)。

#但在此要強烈呼籲一下 : 真的不要給貓狗吃人的食物，牠們真的會升天(不是開玩笑的)

#而另一個有名的傳說則是他發明了豆漿跟豆腐

但今天這則故事要講的是相傳是劉安所編輯的一本道家色彩濃厚的書籍-\-\《淮南子》；而在《淮南子•人間訓》中記載了一個故事。

故事裡說在塞北邊疆有一個很會養馬，然後被稱為"塞翁"的老人(講到這邊還要繼續往下講嘛................??)

某一天，塞翁的家的馬莫名的跑走而出走到北方胡人的領地裡，因此前來慰問的鄰居要他想開一點，但塞翁反而安慰大家說：『這說不定是好事？』

幾個月後，那匹馬自己回來了，而且還帶著一匹來自北胡的駿馬回來，鄰居因此前來恭賀他；但塞翁卻搖搖頭說：『這說不定是壞事啊 ?』

而善養馬的塞翁家本來就不乏良駒，他兒子更是愛騎馬，哪裡想到有一天竟然摔馬跌斷大腿，此時鄰居又紛紛前來慰問；此時塞翁依舊跳針的說：『這說不定是好事？』
(一樣的台詞，讓人不禁懷疑他有失智的可能性.........)

又過了一年後，胡人大舉入侵，邊境地區的壯丁都被徵召上戰場，卻死傷了八九成，但塞翁的兒子卻因為跛腳而免役，父子倆因此能相安渡日。

雖然看完之後不知道該說是塞翁太聰明，還是鄰居智商太低；但這個故事假的成分很高，其目的也不過在呼應一個(同被認為是道家系統的)《老子》中強調的古老諺語 : "禍兮福之所倚，福兮禍之所伏"。

至此，便接到我今天要講的重點了......(講了快700字，才要講重點，真的很有我的風格呢)

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一個多禮拜前的平安夜，我正好因為例休而得以休假；一般休假時也就是我處理生活中瑣事的時候，於是我趁著吃午餐外出，順道買了家用品與繳費。

由於騎機車已經二十幾年了，以前又騎過幾年打檔車，所以我一般會習慣在轉彎時壓車過彎(也大約就是十幾二十度的角度)來減少煞車損耗跟保持引擎與行進流暢。

但不知怎麼的，最近覺得後輪的胎壓不足，所以壓車時會覺得有點不穩；而且引擎也要花費更大的力量才能把速度帶到一般習慣的時速(因為胎壓不夠，輪胎跟地面接觸的面積就會加大，那同樣騎40公里的速度，引擎就要花費更多力量才能達到這個速度，這個可以從聲音跟車身震動來得知)

我總以為這是因為這一陣子天氣從熱變冷，所以輪胎裡面的空氣體積變小所致，日後有機會再去充氣就好；於是，我這一陣子就是騎慢一點以策安全。

而當天在回程路上瞥見儀表板里程數的我，驚覺又到了換機油的時候了(一般機車標示是每1000公里就會轉為紅標，提醒你換機油；但為了機車好，我一般都是800公里就會換，所以只要里程數達到8的倍數，我就會自己騎去換機油並檢查胎壓)，我想也可以順便請師傅幫忙輪胎充氣。

是以，抵達機車行的我很快交代來意後，便在一旁放空滑手機。

哪想到我滑了幾分鐘後就聽見師傅說 : "唉唷，恭喜中獎了。"

我抬起頭來，師傅正看著我的後輪；而當我趨前去時，便看見黑色的輪胎上有一個銀點。

"你壓到釘子了。"

看見這個銀點，近日來輪胎疲軟的原因終於水落石出。

我當下回答 : "喔，那好，就順便補一補吧。"

回答的當下，我竟然還有一點高興。

只是當師傅用老虎鉗拔出那根釘子時，說了一句 : "唉唷，已經磨掉半根了。"

這句話頓時叫我有些後怕。因為要是釘子變得更短了，就可能會因為壓到坑洞而讓輪胎整個沒氣，甚至會讓我當場摔車；但後怕一了，隨之而來的是更大的欣喜。

高興什麼?

至少我是在機車行裡面發現這件事的；而不是我的家人在我爆胎摔車，然後被後車輾爆後，檢方的檢驗報告裡得知車禍成因的.........

所以，我覺得我很幸運。

幸運的是我在出事前就處理完這件事。(至少也會是正要上班或下班回家時，才發現後輪完全沒風，然後無法上班或晚上沒地方修車)

幸運的是我在放假的時候，剛好可以處理這件事。

幸運的是我在剛好要換機油的時候，發現這件事。

幸運的是當師傅把車子升高時，輪子正好迴轉到我們可以看清楚那根釘子的角度，才能處理這件事。

以上幾個環節，要是少了哪一個因素，都可能造成意外；但我就是這麼幸運的碰上了並且處理了。

所以我很高興，而且越是後怕，就越是慶幸。

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由於都市的節奏比較緊湊，造成大家在耐心跟得失心上容易失衡，所以處理跟看待事情的角度就會比較淺短。

可能會有一部分的人在碰到這種事時會覺得自己只是換個機油卻又無故破財而大呼倒楣，那是因為他看見的是 : 自己本來花500塊能解決的事，卻還要花更多的錢來處理意料之外的事。

但每當我碰到這種事的時候，我總會認為 : 如果我沒有及時處理，等到馬路上爆胎摔車，那要多花的更是修車錢；但要是我直接自摔倒斃，又或是被後車輾斃呢?

哪個成本比較大?

還記得我上次說我請拖吊車把車送進原廠，還在回程的火車上碰到一個阿美族的耆老嗎?

其實那次就是我的十多年老車有了怪聲音，所以進廠維修的。

你猜猜跟我家相熟識的原廠師傅怎麼說??

"還好你沒有硬開回來找我，不然這台車就要報銷了。"

看到這裡，各位覺得是我無視雜音硬開上路，然後報銷的成本高?

還是我請拖吊車(某家銀行的卡友免費)，然後自己花幾十塊錢往返新竹，再用我放假的時間去取車........的成本比較高呢?

所以，或許我們都會有不順或是意外破財的機會，但當你要大呼倒楣，或是要怨恨造化總是弄人時，或許你該想的是 : 至少我還有命付帳單。

因為結果其實可以更糟的，不是嗎?

我有個大膽的想法 : 有沒有想過"塞翁失馬"可能是個國外流傳進中國的故事?
#塞翁smart ?
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#活著本身就是一場恩典
#當你埋怨要晚回家的時候
#想想那些只能在頭七回去一趟然後永遠都回不了家的人吧

#然後我真的事後去買樂透_結果只中兩個號碼.......

每週一、三、五的晚上10點半，一起看、一起想、有瞌睡蟲一起養。
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