花師畢業後我回基隆工作,學校離娘家騎車要20分鐘,已經習慣基隆總是下雨,穿雨衣騎車是稀鬆平常的事。
才到學校報到就當體育組長,比賽那天下了雨,讓孩子們坐計程車去比賽,我騎機車穿雨衣來回學校和比賽場地。經過一個正在修路的路段,馬路中間有一個大洞,大概是為了遮蓋大洞,上面蓋了一塊大鐵板,可是車子經過讓鐵板移了位。我經過時,馬路一半是大洞,一半是鐵板,一個猶豫不知道該從哪一邊過才好,騎上鐵板就滑倒了...
速度不快又有穿雨衣、牛仔褲,外傷不多,尾椎和腳卻疼痛不止,可是找不到代課老師,我只能撐著痛到學校上課。
那次讓我開始想著去學開車,領了兩個月的薪水7萬元,去中古車行買了一台十年的中古車,沒想到遇到無良的車商,那車子才開幾次,引擎就在路上燒掉了,差點火燒車,一修才知道只有外表光鮮亮麗,這整台車根本壞透了,又是進口小牌,零件貴到爆表,修了至少七萬元,最後2萬元賣掉。
第二輛車揪同事一起買了國民小車,遇到一個業務,收了我們4個人的保險費,偽造保單,直到其中一個同事出險,才發現他根本沒有幫我們投保,到營業所投訴,營業所竟然說是業務個人行為,他們不負責任。
第三輛車是接收姊夫的大房車,坐起來舒服又寬敞,超氣派的,車況很好,沒想過自己可以開這麼漂亮的車。開了一陣子才發現是輛油蟲,一公升的油竟然只能開6~7公里!!每年的稅金也讓我心痛,再喜歡也只能轉手賣掉。
孩子漸漸長大,我們趁油價高的時候,以超划算的價錢買了一台七人座的休旅車,那是第一輛也唯一一輛有天窗的車。載孩子的腳踏車好方便,把第三排座椅打平,可以放上4輛折疊腳踏車,超讚的!!沒想到一場大雨,外面下大雨,裡面下小雨,沒開過兩次的天窗竟然漏水了,得花一大筆錢換整組的天窗,孩子們又忙著練球,可以去騎車的機會越來越少,我們賣掉的時候剛好油價下跌,那輛車沒有折價很多,又轉手出去了。
工程師常常要跑新竹,我們換了一台強壯的新車,這台休旅車什麼都好,很省油,保養也便宜,就是妹妹漸漸長大,擠在第二排的中間位置,只要開長途就很難受,開四年把它換掉時,里程數竟然高達25萬...可想而知工程師有多辛苦,每個星期往返基隆新竹至少3趟,外加假日帶我出去玩耍,要賣掉時,找了很多間二手車商都沒有人要收,一輛才四年開了25萬的休旅車,只能超低價出售了。
中間省略雷諾、現代、kia、三菱、福特、Honda....第6、7、8、9、10、11….寫完大概2萬字....
43歲,第12輛車終於圓了我小時候的夢想,小蘭介紹下買了一輛二手BMW的小車,我超愛那台車,每次上車都覺得自己很帥氣!開喜歡的車每天上下班都很開心,可是對兩個180幾公分的兒子來說非常痛苦,因為底盤低,他們兩個要上下車都很勉強,車內空間非常小,上車後整個塞滿座位動彈不得,才開一年多,又只好跟我心愛的小黑說再見。
現在開的是我們的第13輛車,小蘭找熟悉的二手車商幫忙找車,找到這輛才一年,里程才3000的新古車....
我跟工程師說,我好喜歡現在的車,應該會開久一點。工程師不相信,問我:「久一點是多久?」哈!!我這次要等到買得起二手X5 才要換車!希望我人生的最後一台車,是我最喜歡的那台車。
年輕的時候錢不夠,只能買便宜的車,孩子小的時候想買大空間可以放腳踏車的休旅車,現在老了,不知道還能開幾年,當然要買喜歡的車。開車23年,我們兩個竟然換了十幾輛車,算一算真的很誇張,但是從每一輛車都學了很多的教訓和經驗,也因為每一輛車讓自己的人生多了很多美好的旅程。
在每個時期找到最適合自己的生活方式,在能力範圍內不虧待自己,我覺得超棒的。
工程師說這個願望太簡單,今天就去幫妳換個有X5的車牌……還是親妹妹好,借台X5讓我過癮一下。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過3,740的網紅睏足爸car生活頻道,也在其Youtube影片中提到,Macan GTS 車主表示這5年妥善率非常非常好!?當時有比較BMW X5及BENZ GLC最後的選擇對嗎?https://youtu.be/hsWZM7vecHE 你的訂閱就是給我們最大的動力!謝謝你😍 現在訂閱頻道,有機會拿到【Apple Watch Series 6】🎁 感謝贊助商【裕融...
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【市府首長官舍月租700元】
至頂更新:這篇後記整理的很清晰中肯
https://facebook.com/10200839193979583
700元宿舍費柯P要漲 首長嗆打包走人
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/…/20151025/718462/
市區!中山北路!39坪!月租700元!
送你娘鹽巴!比我們手機月費還便宜!我在台北讀書工作省吃儉用超過10年全部都住頂樓加蓋,「雅房」月租平均都超過6、7千。要更便宜?只能滾去郊區遠離捷運每天騎機車通勤,找最貧民窟的人籠隔間。連結影片中的那種格局那種裝潢根本豪宅,本來柯P是希望漲到1萬5,就算是這樣的價位也已經遠低於行情「10倍」以上!一般人民保證搶著揪同伴分租。研考會主委陳銘薰卻表示:如果得花1萬5千元,他會二話不說打包走人。那就快滾。你們這種已經成家立業,有家庭有小孩有房子的,在那邊喊額外負擔?那叫其他那些在外地租頂加的叫什麼?人民自己沒有家庭要養嗎?供奉你們這些肥貓才叫做沈重負擔好嗎?又不是沒给你薪水、年終。我認為現在調到6千元還是不公不義,請那些不食人間煙火的去外面找房子看看台北市6千的行情是什麼生活品質。
北市府533人退休 他批:「柯」政嚇跑人
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/…/20151025/718466/
「台北市長柯文哲上任後,除調高首長宿舍月租,還取消北市公務員兩段以上交通費補助、要求公僕出差須搭經濟艙、首長公務車擬改為統一調度等。有市府員工不爽,也有議員批,難怪會有533名員工退休。」過去那些沒事就罵年輕人爛草莓沒本事怕競爭只會怨天尤人的官僚嘴臉,只要把特權拿掉,就都現出原形了。
柯P不是神,會犯錯,做的事情也不是完全都對的。但是他上任至今不到一年,已經改變了很多過去70年的官僚陋習。倒是有一個很會騙的團隊,2008年騙到了二次政黨輪替,喊「改革」喊了8年,結果到底改革了什麼?有嗎?能不能告訴大家?過去70年來的極權統治,官僚享受這些稅金福利總認為理所當然,人民也接受這樣是正常的。這算什麼民主國家?要改革的路還很多,這些只是冰山一角,
退役將領強佔官舍?綠委籲國防部限期收回
http://www.epochtimes.com/b5/7/4/3/n1667113.htm
退役將領、眷屬分到新家 拒還官舍
http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/403355
國軍將領的更扯,一狗票現役、退役國軍將領,包含家眷、遺眷的,佔有精華地段「每人!上百坪」名目叫做「官舍」的公有地,拿來開餐廳、開民宿、做私人營業還沒有營業登記不用繳稅。這些都要立法整肅,通通歸還給國家。(公民小常識:還給國家是指「人民」,不是「黨」,很侮辱智商的提醒對吧?但是很多台灣人可以接受國庫通黨庫這種鬼事)
補充一點:這篇應該要單獨畫一篇的
國民黨贏了!8億刪不掉 「年終慰問金」闖關成功
http://www.setn.com/news.aspx?newsid=58479
簡單說就是那些高級公務員,「退休」之後每年都還可以領年終啦
仇視公務員?不爽去考?
對不起我們討論的是制度問題。拉仇恨製造對立是國民黨那種舊時代的操弄。那些不公平的制度,還有為了自己權利而壓榨人民的官僚,才是讓認真做事的基層公務員蒙羞的元兇。如果基層公務員要捍衛自己的榮譽,應當一起反對這些不公義的制度。支持真正改革的力量。支持對的事情和對的人,支持真正可以把事情做好做滿的人(笑)。
後記:改革範例
台中市府討回380坪土地 將納入孔廟。當做市民的戶外活動場所。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1485242
【解決方案】
其實也不用調整月租。就發給那些首長每人每個月700元(6千也行啦^^),請他們外面自己找房。把原本的地產全部以行情來租給民間,就超級佛心的租1萬5吧,每月都可以為市庫國庫增加收入,雙贏啊!
延伸閱讀
【高高在上的立委議員】http://ppt.cc/jBkwv
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這兩天最爆笑的公路新聞莫過於此,前一天還信誓旦旦說被罵也不拆,然後當晚就偷偷把分隔軟桿拆掉了一大段。
這讓我想起去年國道『八德鶯歌標示風波』時,林佳龍部長有邀請我與時任 台灣交通安全協會 理事志學去參加運研所辦理的台灣道路標誌標線修改的研討會,會中我們與許添本教授就不斷地強調,除了標誌的易讀性以外,最重要的是重視駕駛人的 #決策點 與 #行動點 的不同,而去修改 #預告標誌的設置規範
會中也有邀請公路總局跟高公局一起討論,很有趣的是,其中高公局對於會議內容大多認同,而公路總局的代表則是說:
#我們認為現行的標誌標線設置規範不需要調整
不需調整是吧?現在出包了吧?
我其實不反對這種用實體分隔的形式去杜絕一些投機駕駛人在最後關頭才硬擠進來造成行車風險,但是這種實體分隔其實就是類似分隔島的概念,而台灣的分隔島都是需要做槽化線做車流銜接的緩衝,結果你們都不用思考關渡大橋最大的問題在於上橋後 #動線標示不足,都是到最後一刻才告訴用路人你要左轉右轉,現在更搞一個 #行動點 在 #決策點 之前的實體分隔,然後被罵爆、兩天撞了八起車禍後後再來花錢拆
#你他媽的你我的稅金就是這樣用的
繼續以交通專業為本位啊,這種專業的傲慢不去自省標誌標線規範的不足,持續不斷的更新跟上世界潮流,也難怪人家都上月球了你們還在想機車怎麼左轉。
#是說後來高公局也沒有全線高速公路比照德國形式去做改善
#林佳龍一番好意都給你們玩爛了
最後謝謝 變態阿筌の機車日常 提供畫面截圖
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機車稅金表 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的評價
【電動代步車是否有路權?20171012】
電動代步車是否可比照一般車輛爭取路權?立法委員鍾佳濱在立法院交通委員會質詢強調,既然交通部、衛福部皆認定它是輔具,依道路交通安全規則視同行人,就要加強宣導,避免一再發生與車輛爭道,甚至騎上高速公路等亂象。
鍾佳濱指出,目前的機動載具種類甚多,包括電動代步車、腳踏車、電動輔助自行車、電動自行車、二輪機車、三機車等,其中前四種免牌照、駕照也免稅金,但近來電動代步車騎到快車道、甚至上高速公路時有所聞,而且還要爭取路權,到底電動代步車是否可像一般車輛擁有路權?
交通部長賀陳旦回答,電動代步車不是車輛,是否該有路權有待商榷。
鍾佳濱表示,電動代步車是銀髮族、身障者最常使用的外出工具,在公園、車站、市場等公共場所經常可見,雖然它是行人活動的輔助器材,不過因其製造廠商與販售地點與其他電動車輛相同,許多民眾根本搞不清楚,以致違規受罰。
衛福部表示,電動代步車是屬於輔具的一種醫療器材,性質和電動輪椅相仿,應遵守道路交通安全規則行人相關規定,行走人行道,以免受罰。鍾佳濱指出,既然如此,電動代步車就如同電動輪椅一般,可進入室內,「是椅不是車」,交通部與衛福交通部應加強宣導,讓民眾了解。
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機車稅金表 在 台灣大型重機課稅級距極不合理,應該發起修改級距 - Mobile01 的八卦
1、以目前的級距50cc以下綠牌或免牌照電動車為輕型機車,白牌為51 ~ 250cc以下為小型重機,目前黃牌只有251 ~ 500cc,應該擴增至501 ~ 750cc,至於 ... ... <看更多>
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